【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)范采取措施處理合格后，方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行。具體預(yù)防措施為：（1）加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查千斤頂和油表按時進(jìn)行校正，保證誤差不超過規(guī)定；工具錨夾片的硬度值滿足規(guī)定要求，錨具尺寸應(yīng)正確，質(zhì)量上不存在缺陷。錨環(huán)、夾片逐個進(jìn)行尺寸檢查，避免存在非配套使用。錨具安裝位置要準(zhǔn)確。（2）嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝墊板承壓面與孔道中心線垂直，否則在錨環(huán)下墊薄鋼板調(diào)整垂直度，將錨環(huán)對正墊板點焊，防止張拉時移動。錨具在使用前須清除雜物，并用柴油刷去油污。千斤頂回油、送油速度要緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉安全措施（1）預(yù)應(yīng)力張拉前，須檢查張拉設(shè)備，工具符合施工及安全要求，壓力表應(yīng)按周期進(jìn)行檢定。（2）張拉現(xiàn)場必須有明顯的標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（3）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂或錨具、楔塊彈出傷人。（4）油泵運轉(zhuǎn)不正常的情況下，應(yīng)立即停車檢查。在有油壓的情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。（5）作業(yè)應(yīng)由專業(yè)人員指揮，操作時嚴(yán)禁摸踩或碰撞預(yù)應(yīng)力筋。（6）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱。（7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂造成安全事故。三、孔道壓漿及封端準(zhǔn)備工作預(yù)應(yīng)力筋張拉完成8 h后，切除外露部分并進(jìn)行封錨。封錨采用1∶1的水泥砂漿，必須將錨墊板、夾片和外露的預(yù)應(yīng)力筋全部包裹，覆蓋厚度＞15mm。清理錨墊板上的注漿孔，保證壓漿通道暢通。確定抽吸真空端及壓漿端，一般抽吸真空端置于構(gòu)件高處的錨墊板上，壓漿端置于構(gòu)件低的錨墊板上。安裝引出管、球形閥和接頭，并對其功能進(jìn)行檢查，將三通接頭的閥門和出漿口閥門用透明高壓管連接。攪拌水泥漿，使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)指標(biāo)的要求。真空輔助壓漿正式開始真空輔助壓漿，關(guān)閉壓漿口閥門及三通接頭閥門，啟動真空泵對孔道抽吸真空，～，并保持穩(wěn)定。啟動壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始壓漿。壓漿過程中真空泵要求保持連續(xù)工作，真空壓力表的讀數(shù)在壓漿時會有所下降（）。待抽吸真空端的透明高壓管中有漿體流過時，關(guān)閉真空泵，同時打開閥門進(jìn)行排氣。當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉閥門。壓漿泵繼續(xù)工作，～2min。關(guān)閉壓漿泵及壓漿端閥門，一個孔道灌漿完成。灌漿過程中的故障判斷和處理方法真空壓力表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定的范圍時：①檢查真空壓力表是否損壞，如果損壞及時更換后繼續(xù)施工。②檢查真空泵工作是否正常，各種管路連接是否正確。故障排除后才能進(jìn)行施工。③檢查密封情況，檢查封錨砂漿和梁體混凝土是否穿孔以及相鄰的預(yù)應(yīng)力孔道是否串孔。如果封錨砂漿密封不好，必須鑿除后重新封錨。如果梁體穿孔或混凝土不密實，鑿除疏松的混凝土，用環(huán)氧混凝土修補達(dá)到強度后才能灌漿。如果出現(xiàn)串孔，將幾個孔道同時密封，同時抽真空，按照孔道的位置由低到高的順序快速進(jìn)行灌漿。壓漿過程中壓漿機具損壞時：①更換壓漿機具，抓緊時間維修損壞的機具。②如果沒有備用壓漿機具或者維修時間較長，先用高壓水沖洗未壓完的孔道，沖洗干凈后利用高壓風(fēng)再吹干孔道內(nèi)的殘余水分，待機具整修完好后才能重新壓漿。清理保養(yǎng)工作壓漿工作完成后，拆下外接管路及其附件，清洗透明高壓管。安裝在壓漿端和出漿端帶有球形閥的引出管，可在壓漿后3h內(nèi)拆出并清洗。真空壓漿施工注意事項在壓漿前先檢查設(shè)備是否完好，壓漿機可以先壓水試機。儲漿池容量必須滿足一個孔道的用量，保證壓漿的連續(xù)。故障處理沖洗孔道時，切忌用真空機抽漿，應(yīng)該撤離真空機。關(guān)閉真空機和閥門時動作要迅速，避免水泥漿進(jìn)入負(fù)壓箱。壓漿和抽真空端聯(lián)系要及時、暢通?，F(xiàn)場的實驗要及時準(zhǔn)確。壓漿施工時要做好安全防護(hù)，施工人員戴好防護(hù)鏡、穿好防護(hù)服，嚴(yán)格按照機械操作規(guī)程和技術(shù)要求施工。施工時要統(tǒng)一指揮。孔道必須密封、清潔、暢通。如不密封，抽吸真空時，必須進(jìn)行處理。漿體拌制必須符合要求。如因操作失誤使?jié){體吸入負(fù)壓容器內(nèi)，應(yīng)及時清理，防止固結(jié)。每次壓漿完畢后對注漿管和閥門進(jìn)行清洗，停機后將真空泵內(nèi)積水放完，以防銹死或氣溫低時結(jié)冰。封端壓漿后，對封錨錨具周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼，但必須嚴(yán)格控制封錨后梁體長度。其澆筑程序如下：設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上；妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定；澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實；封端混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于50mm或符合設(shè)計規(guī)定，封端混凝土應(yīng)密實、無裂紋，強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；封端混凝土澆筑后，靜置1h～2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5℃時不得澆水，養(yǎng)護(hù)時間增長，同時還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。四、吊梁、移梁至存梁場地壓漿封端砼達(dá)到強度后，及時在各梁上進(jìn)行T梁責(zé)任信息牌標(biāo)識。采用汽車吊移梁，梁兩端同時起吊，放在運梁車上，運至存梁場。存梁場應(yīng)平整、夯實、防止下沉造成梁體斷裂。存放梁時，必須采用二點支承，并在梁的兩側(cè)做好橫向斜撐，防止大梁傾覆，且不允許疊放，另外還須注意存梁順序應(yīng)符合架設(shè)順序。六、T梁檢測方法和檢測頻率（一）T梁實測項目見下表552表51 T梁實測項目序號工序項目允許誤差檢查方法1鋼筋加工受力鋼筋間距兩排以上排距177。5mm每構(gòu)件檢查兩個斷面，用尺量同排177。10mm箍筋、橫向水平鋼筋間距177。10mm每構(gòu)件檢查5~10個間距鋼筋骨架尺寸長177。10mm按骨架總數(shù)30%抽查寬、高177。5mm保護(hù)層厚度177。3mm每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處2預(yù)應(yīng)力部分管道坐標(biāo)梁長方向177。30mm抽查30%，每根查10個點梁高方向177。10mm管道間距同排10mm抽查30%，每根查5個點上下層10mm張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù)：全部張拉伸長率177。6%尺量：全部斷絲滑絲數(shù)1%目測：每根（束）3T梁混凝土混凝土強度（MPa）合格28d抗壓強度梁長度+5，10mm用尺量寬度干接縫177。10mm用尺梁3處梁板頂寬177。30mm底寬177。20mm高度177。5mm用尺量2處斷面尺寸頂板厚、底板厚、腹板或梁肋+5，10mm平整度5mm2m直尺：每側(cè)每10m測1處橫系梁及預(yù)埋件位置2mm尺量：每件表52 梁（板）安裝實測項目項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△支座中心 偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4～6個支座3板102傾斜度（%）吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1（二）外觀鑒定砼表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。砼表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面，如出現(xiàn)必須進(jìn)行修整。封錨砼應(yīng)密實、平整。梁板填縫應(yīng)平整密實。梁體內(nèi)不應(yīng)遺留雜物。第六節(jié) T梁吊裝施工一、施工工藝技術(shù)施工工藝流程：裝車→運輸→吊裝就位（一） 裝車 裝車前的準(zhǔn)備工作；①、對牽引車和掛車進(jìn)行腳制動、緊急制動、掛車制動的有效性試驗；②、進(jìn)行掛車主梁外觀檢測；③、檢查輪胎氣壓是否正常；④、試驗牽引車與掛車轉(zhuǎn)向靈活與可靠；運輸車輛的選擇及車輛參數(shù)由于T梁幾何尺寸太大,常規(guī)的運輸車輛無法滿足運輸要求。因此需采用分離式板掛車裝載。(下圖) 3 、裝車待運梁車停穩(wěn)后。再將T梁慢慢落下，放到運輸車的工裝上面，捆綁好T梁。系固方案①、T梁裝上拖掛車，必須保證T梁的長軸方向與拖掛車的行駛方向保持一致。②、裝載和支撐應(yīng)符合掛車載荷上的分布要求，T梁與平板的接觸面之間，襯墊摩擦系數(shù)較大的隔墊物（如薄膠皮、麻布、23cm厚的薄木板、鋼板等）。③、T梁系固點高度應(yīng)盡量與T梁重心在同一水平線上。④、T梁加固要結(jié)合T梁的特點高端每一系固點采用4股或6股Φ15鋼絲繩成八字型加固，低端每一系固點采用3噸手動葫蘆緊固避免T梁左右滑移、前后滑動和側(cè)翻。每處加固受力點采用4繩拉緊與平板繩攀連接，并用夾頭緊固。加固后必須經(jīng)安全員檢查合格后才準(zhǔn)予運行。⑤、將絞筒插入鋼絲繩之間，絞筒內(nèi)插入絞棍，四人用力將鋼絲繩絞緊。⑥、絞緊過程中，要不斷敲打鋼絲繩，使各股鋼絲繩間受力均勻，避免在運輸過程中出現(xiàn)松散。⑦、絞緊后，將絞棍的一端固定在T梁兩側(cè)。固定端墊入薄木板，防止擦傷T梁和絞棍滑動掉落。（二）運輸 現(xiàn)場準(zhǔn)備：清除運梁車所要行駛的區(qū)域的障礙物，對運梁車行駛的路線的路面進(jìn)行平整、碾壓、夯實、地質(zhì)達(dá)到運梁車行駛的要求。通過措施： 為確保安全，運梁車作業(yè)區(qū)域?qū)嵭腥畏忾]。（三）吊裝就位吊裝前的準(zhǔn)備①、對吊裝作業(yè)場地及吊車活動區(qū)域進(jìn)行平整、碾壓、夯實、地質(zhì)達(dá)到該吊裝地耐力的要求，將影響吊車活動的障礙物全部清理干凈。對預(yù)制場一側(cè)的橋臺的右側(cè)區(qū)域進(jìn)行填充，填充高度齊橋臺平。對橋臺內(nèi)側(cè)進(jìn)行填充，填充高度與其橋臺平。②、安裝前將支座縱橫軸線用全站儀放線，并用墨斗彈出十字線，放好支座，檢查支座縱橫軸線及高程。要求支座板每塊位置允許偏差5mm內(nèi)，每塊板邊緣高差1mm內(nèi)，每根梁同端兩支座板高差2mm內(nèi)。③、對吊車性能進(jìn)行檢查，確保吊車性能良好。④、準(zhǔn)備好鋼絲繩、吊具、對講機等設(shè)備和工具。⑤、對預(yù)制梁和橋臺進(jìn)行檢驗，合格后方能吊裝。⑥、 T梁吊點應(yīng)選擇在距離橋板端頭１米處，在吊裝前應(yīng)準(zhǔn)備四塊長為６０ｃｍ的鋼質(zhì)包角，在吊裝時包住梁體下端的直角邊，以免鋼絲繩合梁體造成相互損傷。 吊裝就位的方法 吊車的選型根據(jù)我司工程技術(shù)人員現(xiàn)場實地勘察并結(jié)合吊裝技術(shù)參數(shù)，經(jīng)過深入細(xì)致探討。為確保吊裝安全、穩(wěn)妥，又考慮節(jié)省工程費用及提高工作效率。擬采用兩臺QAY400吊車雙機抬吊。 吊車站位一臺400噸吊車站位于0橋臺上（預(yù)制場一側(cè)），吊車支腿在橋臺上，另一臺400噸吊車站位于1橋臺上。兩臺吊車尾部相對。吊裝過程簡述吊車站好位后，運梁車沿400噸吊車一側(cè)倒車到橋臺處的地平面上擺放，司索工分別將2根Φ52mm長12m的鋼絲繩索捆在T梁的一端（運梁車尾部），兩根鋼絲繩間距為1m，待鋼絲繩都捆綁好后，將靠T梁內(nèi)側(cè)的鋼絲繩的兩端掛在400噸吊車的吊鉤上，由指揮員統(tǒng)一指揮吊車輕微起鉤使鋼絲繩受力為臨界狀態(tài)，觀察是否安全無誤，確保安全后，將捆綁于該端的鋼絲繩和葫蘆解開，再將T梁該端起高約50cm時，打開400噸吊車的自由回轉(zhuǎn)，運梁車緩慢向后倒，直到將梁該端移出400噸吊車的回轉(zhuǎn)中心20米處時，運梁車停止往后倒。此時再將另一根鋼絲繩的兩端掛在另一臺400噸吊車的吊鉤上，由兩臺吊車共同抬吊該端，運梁車載慢慢向后倒5m后停住，解開400噸吊車所吊鋼絲繩并將其捆在T梁另一端的吊點處。再由兩臺吊車同時起吊于T梁的兩端直至安裝就位。400噸吊車的吊裝半徑為20米，吊車吊臂長度為26米，吊裝能力為56噸，能滿足吊裝要求（見吊裝計算）用同樣的方法完成其他T梁的吊裝任務(wù)。安裝順序為：3中梁→2梁→1邊梁→4中梁→5梁→6邊梁.（四）檢查驗收每片安裝完成后用全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等復(fù)核每片梁坐標(biāo)、高程、及相鄰構(gòu)件高差、寬度等。要求平面位置順橋縱軸線方向5mm內(nèi)，垂直橋縱軸線方向10mm內(nèi)，相鄰兩構(gòu)件支點處高差10mm內(nèi)，伸縮裝置寬度＋10，－5內(nèi)。同時檢查支座與梁底板預(yù)埋鋼板結(jié)合是否緊密，如發(fā)現(xiàn)不緊密應(yīng)分析原因并采取相應(yīng)措施。二、吊裝計算（一）、吊車載荷計算400噸吊裝就位時吊車的載荷計算：吊裝載荷P=(Q+q)K=(32+)=P：吊車動載吊裝時吊裝動載總載荷 ；Q：T梁一半的重量 q：吊鉤、吊具、索具重量 K： 查表：400汽車式起重機20米的作業(yè)半徑，臂長26米工況時，起重量為56噸。（二）鋼絲繩的選擇鋼絲繩的受力計算：以吊鉤為對象計算鋼絲繩受力，其平衡力系如圖。 P=（P1+P2）=Q247。COS30176。=247。=30176。P1P2作用在預(yù)制梁一端上的鋼絲繩支數(shù)n=2支，安全系數(shù)K=5。 查表：鋼絲繩￠65——637+1抗拉強度1173MPa,其破斷拉力Sp== 223 噸，能滿足吊裝要求。（三）地基處理及計算（以400噸吊車作業(yè)區(qū)域基礎(chǔ)計算）400噸汽車式起重機自重82噸，配重120噸，／2，吊車對地面的凈地耐力為250噸。全部分部在四個支腿上，汽車式起重機的四個垂直