【正文】 力求同步，防止梁因偏壓而產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象；（7）完成張拉工序后，應及時用砂輪切割機割除錨具端頭以外多余的鋼絞線，切割后預應力筋的外露長度不應小于30mm。張拉注意事項：（1）張拉前檢查梁體混凝土是否達到張拉強度，必須在梁體混凝土達到規(guī)定強度后方可進行預應力施工，檢查錨墊板下砼是否密實。張拉打開千斤頂送油閥充油實施張拉，用鋼尺量測伸長量并作好記錄，再張拉至σk持荷5分鐘，用鋼尺量測伸長量并作好記錄，之后打開回油閥，讓油泵自動回油進行錨固后，量測此時伸長量及頂上油表讀數(shù)。檢查預應力鋼絞線及錨具檢查內(nèi)容有：預應力鋼絞線與錨具布置；錨墊板上壓漿嘴是否暢通；錨具安裝是否正確；鋼絞線端頭是否已產(chǎn)生有害變形；梁端預埋鋼筋是否影響張拉。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用倒鏈懸掛在鐵架上。預應力筋的錨固，應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行，且在錨固過程中及錨固完成后，均不得大力敲擊或振動錨具。預制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，=1395Mpa。由于預制梁采用兩端張拉，故每根鋼絞線的長度按下式確定：L=L0+2（L1+L2+L3+L4）式中，L0為梁體孔道凈長；L1為工作錨長度；L2為千斤頂長度；L3為工具錨長度；L4為鋼絞線預留長度（一般取10cm）。拆模模型拆除時，先將底部固定楔子及上部拉桿約束給予解除、拆卸，取出模型塊之間的連接螺栓，用手拉葫蘆在梁頂面向外拉模型，讓模型自動脫離混凝土面后向下墜落，再用75t汽車吊吊起，吊移至另一已綁扎完鋼筋的臺座進行清洗、維修、涂油保養(yǎng)、立模作業(yè)。(8)認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。振搗的同時，應配合插釬排氣。(3)隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況。砼澆筑注意事項：(1)澆筑前，對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否齊全完好、是否有必要的后備等進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿。砼澆筑時采用從兩端向中間同時對稱、傾斜分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。(5)預應力所用全部材料，必須全面檢查，各項指標均應合格。其摻入量由試驗確定，但不得摻入氯鹽類及引氣型減水劑，防止影響砼質量。10)拆模時，自兩端向中間進行，并且兩側同步進行，嚴防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。6)模板在安裝過程中，要及時對各部分模板及底座進行精度控制，安裝完畢后進行全面檢查，若超出規(guī)范規(guī)定的容許偏差，應及時糾正。3)模板在首次使用時，要多次打磨拋光,對模面認真進行除銹工作。模板安拆（1）立模順序：涂脫模劑—粘接縫止?jié){海綿條—安裝側模—安裝端模。（1）外側模：采用定型鋼模板，模板加工成隔板間一整塊一節(jié)，節(jié)與節(jié)之間螺栓連接，模板下口采用升降螺栓調(diào)節(jié)模板標高，模板的底部及模板頂部分別用對拉螺桿加固。(5)澆筑砼前應派專人對管道進行仔細檢查，是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔，一旦發(fā)現(xiàn)，立即用止水膠帶包纏。澆注混凝土前，應檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習r漏漿、阻塞管道。后張法預應力混凝土T梁施工工藝流程圖施工準備底模板涂脫模劑梁肋及橫隔板鋼筋安裝波紋管定位、埋設預應力束制作穿入預應力束行車道板鋼筋安裝砼配制、攪拌混凝土澆筑制砂漿試塊孔道灌漿及養(yǎng)護攪拌水泥漿壓砼試塊張拉機具校驗模板安裝模板加固及驗收養(yǎng)護張 拉移梁至存梁場行車道板鋼筋制作制作砼試塊清理孔道、錨墊板張拉孔道張拉孔道的位置應準確，其截面尺寸應能使預應力筋順利通過，并能保證壓漿質量。不同直徑的鋼筋應在同一平面上，小直徑鋼筋要墊厚焊平，焊點應符合規(guī)范要求。經(jīng)檢驗合格方可領用。對臺座、軌道支撐梁、枕梁及其基礎、運梁通道、地坪硬化的砼等梁場內(nèi)外砼構筑物采用機械破除，機械上車，利用運渣車外棄至業(yè)主指定位置，并人工清理現(xiàn)場其他建筑垃圾，人工上車外棄至業(yè)主指定位置。保衛(wèi)房采用具有防火性能的活動板房，其余根據(jù)現(xiàn)場情況采用型鋼或者普通鋼管作為支撐體系，輕型彩鋼瓦作為棚頂，除水泥及外加劑存放區(qū)和錨具存放區(qū)四周采用覆膜膠合板封閉之外，其余功能區(qū)四周不封閉以便于材料進出。模板內(nèi)板縫用油膏批嵌，外側用硅膠或發(fā)泡劑封閉，以防漏漿。模板拆除。主要采用人工加風鎬開挖基坑，開挖至方案設計標高后，檢查幾何尺寸，經(jīng)驗槽后施工墊層。樁點用鋼筋樁面刻十字絲保存。了解設計意圖，掌握工程總體布局、工程特點、施工部署、進度情況、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形、定位依據(jù)、定位條件，做好內(nèi)業(yè)計算工作。三、工期計劃預制梁場計劃：T梁預制場平場施工7天；梁場建設7天；T梁預制90天。采用推土機集碴，挖掘機配合裝載機裝碴，自卸汽車運輸。梁場四周通過圍擋進行封閉，梁場進出口設置專用門頭和大門。（2）存梁區(qū)存梁區(qū)設計兩道枕梁，*，*，均采用C25砼。對拉孔預留采用50mmPVC管每隔1m預留一道（具體位置根據(jù)T梁模板的加工時對拉筋的位置來確定），采用[5*5槽鋼封邊。根據(jù)設計圖要求，臺座寬度為漸變式，梁端寬60cm，跨中寬48cm，高度均為30cm，采用C30混凝土澆筑。梁場布置梁場計劃設置30m臺座1個，設置有鋼筋加工房、預應力加工房、波紋管存放區(qū)、錨具存放區(qū)、保衛(wèi)房、水泥及外加劑存放區(qū)等功能性構筑物。主梁行車道板頂面橫坡與橋面橫坡相同。三、編制范圍編制范圍為榮昌縣省道S448仁義至大足界段改建工程半邊街橋30米T梁預制施工及T梁吊裝施工。確保施工安全（人身、車輛安全及周邊建筑物安全使用）。《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ500782008）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTG F902015）《公路鋼筋混凝土及預應力砼橋涵設計規(guī)范》（JTG D622004）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路工程技術標準》（JTG B012003）《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTG D812006）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182003）根據(jù)現(xiàn)場考查活動所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等。第一節(jié) 編制說明一、編制依據(jù)《榮昌縣省道S448仁義至大足界段改建工程半邊街橋橋梁變更施工圖設計》及相關技術規(guī)范。我單位長期從事市政橋梁工程所積累的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有施工設備、管理水平等。合理規(guī)劃臨時設施布局，節(jié)約施工占地。第二節(jié) 工程概況一、橋梁簡介，共分為一聯(lián)，主梁為預應力混凝土簡支T梁，橋跨布置為1，橋梁采用單幅橋梁結構形式，橋梁處于直線段上，下部結構橋臺采用重力式U型橋臺結構形式。主梁中橫隔板每5m設置一道，邊橫隔板每4m設置一道，采用現(xiàn)澆濕接縫連接，并與翼緣板接縫同時進行澆筑，以保證梁的整體性。存梁區(qū)計劃存儲2片梁。為了防止新回填的梁場平基土石方不均勻沉降，+，+。臺座施工完畢后在其頂部鋪設4mm厚鋼板，四周用[5*5槽鋼包邊。存梁區(qū)域地坪采用C25混凝土硬化，厚度15cm。預制梁場臨時用電采用TNS三相五線制供電系統(tǒng)，電纜線均為銅芯電纜線。土石方填筑平場填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工；為了保證臺座安全，平場土石方壓實度要求按《城市道路工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ500782008）關于壓實度的要求執(zhí)行，分層壓實與分層檢測。四、人員、物資、設備計劃根據(jù)實際工程施工進度及工程特點，本工程合理進行人力、物力和機械設備調(diào)運工作，具體如下：配置計劃：根據(jù)T梁施工的總體計劃要求，結合實際施工中各工序的勞動力要求和平行作業(yè)面的數(shù)量，勞動力投入以滿足各平行工作面同時施工所需的最多人數(shù)進行上場，保證施工中可隨時進行勞動力調(diào)配工作，初步人員配置如表41：表41 人員計劃表管理人員操作人員技術負責人1名鋼筋工8名測量人員1名模板工8名現(xiàn)場技術員2名砼 工6名機料管理人員1名張拉工5名試驗人員1名焊 工2名質檢人員1名電 工1名安全管理人員2名機修工2名后勤保障人員1名其他工種10名現(xiàn)場工長1名合 計11名合 計42名全部人員共計53名機械設備配置計劃：本項目所需主要機械設備均已經(jīng)到場，可以滿足施工需求，具體見表42。進行測量儀器的檢定，檢校專用儀器的配備，準備測量資料和表格。此外,每60～100米設一水準點并作閉合導線測量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點。待砼澆注完畢拆除模板之后及時外借土石方回填基坑，分層回填夯實。拆除時從上向下逐步拆除模板的鋼管和扣件連接。模板拼縫位置，對拉桿和施工縫的設置應整齊美觀。功能區(qū)構筑物采用人工搭設及人工拆除施工。第五節(jié) T梁預制施工方法一、T梁施工方法施工工藝流程見“后張法預應力混凝土T梁施工工藝流程圖”（一）鋼筋制安鋼筋制作按照施工設計圖及配料單，在鋼筋加工棚將鋼筋調(diào)直、除銹、下料、彎制，焊接成半成品，并將其按不同部位進行分類，堆碼整齊、掛牌標識。鋼筋安裝安裝鋼筋前用鋼尺在臺座底模上準確標出梁軸線、主筋位置、箍筋中心線位置、變截面位置、橫隔板及梁端位置，將底模清掃干凈，涂上脫模劑，并在底板模型兩邊緣安裝止水膠帶，然后在底板上每隔一定距離放置與預制梁同標號的混凝土砂漿墊塊保護層，確保梁體底板鋼筋的混凝土保護層厚度符合設計要求。凡因施工需要斷開的鋼筋再次連接時，必須進行焊接，并符合操作規(guī)定。本合同段采用預埋塑料波紋管法施工，管道連接宜采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的57倍。在澆筑混凝土過程中及澆筑完成后一段時間內(nèi)，派專人間隔抽動鋼絞線，謹防波紋管局部漏漿將鋼絞線粘住而難以張拉。(6)在混凝土澆筑后應立即檢查每根管道是否漏漿和堵管。（2）端頭模板：采用定型鋼模板，端頭定型鋼模按梁端錨口大樣加工，以確保鋼束在錨端截面內(nèi)的相對位置，端頭模板與外側模采用螺栓連接。（2）模板的安裝和拆除均采用汽車吊。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷優(yōu)質脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、不遺漏。7)外模每隔2m交錯布置一個高頻附著式振搗器，兩側模錯開布置。（三）混凝土澆筑梁體混凝土配料控制梁體混凝土設計為C50預應力砼，C50預應力砼除符合普通砼有關規(guī)定外，尚應符合如下要求：(1)配制高強度等級的砼應先選擇級配優(yōu)良的配合比，粗骨料應采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)，碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。(4)水、水泥、減水劑用量應準確到177。混凝土澆筑澆注混凝土前，對模板進行全面檢查，確保波紋管、錨墊板、喇叭管等位置準確，定位牢固。砼經(jīng)1：1斜坡向前推進做到斜向分層，分層厚度不大于30cm，由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在140～160mm左右。澆注順序：馬蹄部位—馬蹄至最上層波紋管范圍—腹板—橋面板。(2)澆筑時，下料應均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。(4)砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小了振動力。(5)澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質量。砼養(yǎng)護砼澆筑完成初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，根據(jù)當?shù)貧夂蚝土后w預制的工期安排，養(yǎng)護采用覆蓋灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷和污染砼表面，養(yǎng)護水應符合有關規(guī)范要求。二、預應力施工鋼絞線的下料與穿束鋼絞線進場時，每卷均是用鐵皮纏繞的。將下好料的鋼絞線按梁體管道內(nèi)所需股數(shù)進行分束，每隔50cm用22號鐵絲將之綁扎牢固，并保證每股鋼絞線順直，股與股之間不得相扭。施加預應力應采用張拉力與伸長量雙控。對夾片式錨具，錨固后夾片頂面應平齊，其相互間的錯位不宜大于2mm，且露出錨具外的高度不應大于4mm?！?m處安裝防護板，以防錨具夾片彈出傷人。張拉力計算根據(jù)施工設計圖給定的鋼絞線錨下控制張拉應力、公稱截面積及張拉程序計算各個階段的張拉力，再按照校定的千斤頂張拉力油表讀數(shù)對應曲線表用內(nèi)插法求得對應張拉力的油表讀數(shù),指導現(xiàn)場張拉。計算實測伸長量與理論伸長量之間的誤差是否符合要求，若不符合要求，應查明原因予以處理，完畢后方可退頂。清除錨墊板上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直，如超過3mm，則需加扁墊板補平，在錨墊板上標出錨杯安放位置。割除后，及時對錨頭進行封堵，以防鋼絞線及錨具在未封端之前銹蝕而導致應力損失。錨環(huán)、夾片逐個進行尺寸檢查，避免存在非配套使用。千斤頂回油、送油速度要緩慢平穩(wěn)進行。（4）油泵運轉不正常的情況下，應立即停車檢查。（7）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋斷裂造成安全事故。確定抽吸真空端及壓漿端，一般抽吸真空端置于構件高處的錨墊板上，壓漿端置于構件低的錨墊板上。啟動壓漿泵，當壓漿泵