水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段施工方案與水泥穩(wěn)定碎石實(shí)施方案匯編(編輯修改稿)
2024-11-21 22:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 道路右側(cè)采用搭設(shè)路肩的施工方式，路肩已從底部分層夯實(shí)，高出路面24cm，將來與水穩(wěn)碎石同步碾壓。內(nèi)側(cè)采用散壓，鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度寬50cm，30cm為預(yù)留中縫搭接寬度，剩余20cm為鏟除寬度，完全可滿足要求，碾壓成型后兩日內(nèi)放線，用人工清除不符合厚度、高程的20cm部分，保證兩幅接茬為立面?；旌狭系陌韬纤泄ぷ魅藛T5月8日6點(diǎn)前必須到場(chǎng)，完成開盤前的各項(xiàng)復(fù)檢工作，上午7:40分開盤拌合，出料要求必須每車檢1次含水量（并及時(shí)將結(jié)果反饋給前場(chǎng)）；開盤后每隔1小時(shí)測(cè)1次含水量，每1小時(shí)檢測(cè)1次混合料的篩分。為防止由于堵車造成成品料水泥超過初凝時(shí)間，確定運(yùn)輸路線路：拌和站—G102線—施工現(xiàn)場(chǎng)行駛15分鐘。運(yùn)輸車輛為瑞沃自卸運(yùn)輸車，核定載重為15T，每車均已加苫布全程覆蓋防水份蒸發(fā)。按現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)鋪料7T/min，每車鋪料總用時(shí)約6分鐘，每小時(shí)鋪料300T，運(yùn)輸車數(shù)量共有20臺(tái)。第一車混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)大約8:15分。如運(yùn)輸車由于堵車或是故障時(shí)間過長(zhǎng)，水泥初凝達(dá)到前無法完成碾壓工作時(shí)，混合料必須予以廢棄。備料車達(dá)到8輛時(shí)開始進(jìn)行攤鋪，此前完成現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。攤鋪開始6米后用灌砂法進(jìn)行初始?jí)簩?shí)度檢測(cè)（試驗(yàn)人員操作要熟練、迅速），根據(jù)攤鋪機(jī)的夯實(shí)效果確定調(diào)整攤鋪機(jī)的參數(shù)是否需要調(diào)整。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度必須均勻，控制在2m／min，中途不得變速，能夠保證連續(xù)攤鋪不停頓、不間斷，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料；螺旋布料器內(nèi)混合料表面高于螺旋布料器的2/3；運(yùn)輸車由專人指揮，運(yùn)輸車距離攤鋪機(jī)至少30cm，不允許運(yùn)輸車撞擊攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)輸車進(jìn)行攤鋪。嚴(yán)格控制碾壓速度，在整個(gè)碾壓過程中使用一檔，在碾壓過程中，保證錯(cuò)輪寬度大于1/3輪寬，控制在15～25cm；當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到10m左右，就開始緊跟碾壓；在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后沿原路返回，換擋位置在已經(jīng)壓好的段落上，在未碾壓段換擋倒車的位置錯(cuò)開成階梯狀，不能在同一個(gè)橫斷面上，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理；振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退、換擋時(shí)，先關(guān)振后換擋；若需要停機(jī)，須先停振后停機(jī)；另外，壓路機(jī)不得停在未壓實(shí)基層上，不準(zhǔn)在基層面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和掉頭。碾壓方案1：共8遍，鋼輪初壓，先強(qiáng)振后弱振，膠輪收面1號(hào)鋼輪壓路機(jī)去靜回強(qiáng)振1遍；1號(hào)、2號(hào)鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振（一檔）4遍；3號(hào)鋼輪壓路機(jī)弱振4遍；30T膠輪壓路機(jī)收面2遍；
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