水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工組織方案(編輯修改稿)
2025-06-08 00:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 碾壓：碾壓時，計劃采用兩種碾壓組合，每5080m作為一碾壓段落，各相鄰碾壓段落應做出標記，在進行下一段碾壓時重疊35m碾壓，并在錯輪時，一律在前一工作段內(nèi)錯輪、調(diào)頭。待攤鋪長度達到50m左右時，開始碾壓，碾壓時遵循由低到高的原則，直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，曲線段由低處到高處碾壓。為防止邊部碾壓不密實，邊部多增壓1遍，碾壓順序為：（1）初壓 兩種碾壓組合初壓相同：。（2）復壓碾壓組合：振動壓路機重疊1/（根據(jù)現(xiàn)場試驗檢測以達到大于等于設計壓實度為準可進行調(diào)整）。每碾壓一遍，試驗人員都要及時檢測壓實度，做好記錄，以便分析對比，若發(fā)現(xiàn)壓實度不夠，及時增壓，直至達到滿足壓實度要求。（3）終壓初壓、復壓結(jié)束后，重疊2030cm終壓12遍（沒有明顯輪印為宜）。使基層表面密實平整。初壓區(qū)、復壓區(qū)、終壓區(qū)接頭處理: 采用階梯式接頭處理，各壓實區(qū)長度間隔2米，階梯寬不小于1米。階梯接頭擁包處，用人工翻松整平后，再壓實。壓實后用3米直尺檢測平整度，不合格處人工切除后換填新料，重新壓實，直至達到要求。在攤鋪碾壓時控制好施工時間，盡量縮短水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間。接縫處理橫縫：如果攤鋪中斷的時間超過2小時，應設置橫向接縫。攤鋪機駛離混合料末端后，人工整平末端混合料，用壓路機壓實，用3米直尺檢測平整度。在平整度不合格處，撒上灰線人工切除廢棄，直至接縫處厚度、平整度、高程等各項指標滿足要求后，再重新讓攤鋪機就位，重新攤鋪，專人負責工作面之間的平整度。施工中各指標檢測與控制項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基 層底基層高速公路和一級公路其他公路高速公路和一級公路其他公路1壓實度（mm）代表值989597按附錄B檢查 每200m每車道2處3極 值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m2處10尺23縱斷高程 (mm)+5，15+5，15+5，20水準儀: 每200m測4斷面14寬 度 (mm)不小于設計值不小于設計值尺 量: 每200m測4斷面15厚 度（mm）代表值8101012按附錄H檢查 每200m每車道1點2極 值152025306橫 坡 (%) 177。 177。 177。 177。水準儀: 每200m測4斷面17強 度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3（1）壓實度：施工中每復壓1遍都檢測壓實度，以作對比分析；每一作業(yè)段終壓完畢后，由現(xiàn)場質(zhì)檢人員，按每200m每車道2處進行自檢。（2）厚度：在施工過程中設專人負責檢驗厚度，并作詳細記錄，主要采用三種控制方法： ①挖驗法：在灌砂試驗時，將試洞挖到墊層，再用鋼尺測量厚度。 ②在攤鋪機后面，用鋼尺隨時檢測兩側(cè)鋼絲繩的高度，計算松鋪厚度。 ③對于攤鋪未壓實的路面，用鋼尺配合鋼釬插驗，隨機檢測。本試驗段擬采用挖驗法為主，其余兩種方法輔助隨時進行檢測。（3）平整度平整度在整個施工過程中作為一個重要指標應重點控制。 ①保證足夠的運料車輛。根據(jù)拌和機生產(chǎn)能力，拌和站與施工現(xiàn)場距離、行車速度及攤鋪速度等因素，合理安排運輸車輛。 ②運輸車在給攤鋪機上料時，應避免沖撞攤鋪機。料車在距離攤鋪機30cm處停車，掛為空檔，靠攤鋪機推力緩緩前進推動料車行走。 ③攤鋪機在攤鋪過程中應勻速行駛，保證鋪料均勻。④壓路機操作手掌握好碾壓速度，盡量勻速碾壓。⑤接頭處應由專人進行處理，確保接頭平整順適。⑥檢驗方法：3m直尺每200m測2處，每處連續(xù)測10尺。（4）縱斷高程、橫坡度采用水準儀每20m檢測1個斷面。（5）寬度：設專人負責檢測底基層的寬度，每200m測10處，并提前檢測路肩之間的寬度。（6）測定松鋪系數(shù)攤鋪前測量每斷面底基層高程H1，攤鋪后測量每斷面松鋪高程H２,(H２H1)/(H３H1)的平均值作為水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)，在測量時量好距中距離，做好標記，保證每次測量在同一點位。（7）水泥劑量由工地試驗室從拌和站傳送帶上取樣，采用滴定法進行試驗，并與實際水泥用量校核，檢驗頻率2000m2檢測1次，至少6個樣品，試驗室要每兩小時取樣做
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