水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結(jié)報告(編輯修改稿)
2024-11-16 22:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2遍。,，做到表面無明顯輪跡，外觀平整、均勻。鋼輪壓路機復(fù)壓時，強振1遍之后，采用灌砂法試驗檢測水穩(wěn)壓實度達到93%以上。終壓結(jié)束后，水穩(wěn)壓實度達到97%98%。經(jīng)過碾壓前、后兩次測量結(jié)構(gòu)分析。碾壓注意事項：1)嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保水穩(wěn)底基層不受破壞。2)碾壓過程中，水穩(wěn)基層的表面始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水，嚴禁灑大水碾壓。3)碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，即時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換用新的料進行處理，使其達到質(zhì)量要求。4)經(jīng)過拌和、運輸、整型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在水泥初凝前在試驗確定的時間（）內(nèi)完成碾壓。并達到密實度的要求，同時沒有明顯的輪跡，外觀平整、均勻。實踐證明：水泥穩(wěn)定碎石基層，采用這樣的機械組合和碾壓方式，一次成型碾壓的施工方法是可行的，滿足設(shè)計文件和《規(guī)范》要求。（六）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石底基層碾壓完后，立即開始養(yǎng)生，采用透水土工布濕潤覆蓋養(yǎng)生。灑水的次數(shù)視土工布的干濕而定，始終保持表面濕潤，養(yǎng)生7天后，方可進行下道工序施工。五、試驗段成果整理：： ，壓實順序、速度和遍數(shù)：先用鋼輪壓路機在半幅全寬內(nèi)進行靜壓1遍；復(fù)壓：鋼輪壓路機振壓1遍。隨后強振2遍；終壓用膠輪胎壓路機碾壓12遍。,。、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合：1臺500T水穩(wěn)拌和機，10輛自卸汽車運輸，2臺攤鋪機，10人協(xié)助，2臺鋼輪振動壓路機、1臺膠輪壓路機、1臺灑水車。密實度的檢查方法：采用灌沙法，碾壓終了，立即安排檢測。每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量：每200m每車道2處；現(xiàn)場檢查壓實度均達到97%以上，滿足壓實度要求。第三篇：試驗段總結(jié)報告(水泥穩(wěn)定碎石)試驗段總結(jié)報告我標(biāo)段于2002年8月6日在K4+029 ~ K4+209處進行水泥穩(wěn)定碎石試驗段的施工。主要施工工藝為集中廠拌，帶紅外線傳感器自動找平的攤鋪機攤鋪。通過試驗段的施工我們?nèi)〉昧艘恍?shù)據(jù)及施工經(jīng)驗，現(xiàn)做如下總結(jié)：一、準備工作碎石：采用濟源五龍口料廠石料，對每批進場石料都要經(jīng)過試驗室的嚴格檢驗，合格產(chǎn)品才允許進場。水泥：，初凝時間7小時，終凝時間9小時。對每批進場水泥要根據(jù)規(guī)范要求進行檢驗，決不允許不合格產(chǎn)品進場。配合比設(shè)計：通過試驗確定每種材料在混合料中所占的比例，確定水泥劑量，試驗延遲時間對混合料強度和干密度的影響曲線，從而確定合適的延遲時間。將已驗收合格的二灰土頂面進行清理，清除浮土和雜物，灑水微濕。二、數(shù)據(jù)總結(jié)通過實驗段的施工，得出如下數(shù)據(jù)：通過試驗段施工確定合適的施工配合比為理論配合比為：水泥：13碎石：:石粉:水=4:45:27:28: 施工配合比為：水泥：13碎石：:石粉:水=:40:27:33:6確定每一作業(yè)段長度500m — 700m（半幅）。通過實驗段施工確定碾壓機械組合：振動壓路機YZ16B一臺，YZ18B一臺。碾壓遍數(shù)為靜壓二遍，振動三遍。通過試驗段施工對廠拌設(shè)備進行檢修和調(diào)試，確定合適的拌合參數(shù)：穩(wěn)定土廠拌設(shè)備出料速度為每小時250t，拌合時間為50秒；正式施工前通過試驗段施工對攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行調(diào)整，確定熨平板寬度與拱度。，隨后調(diào)整其拱度。經(jīng)過試鋪檢驗，現(xiàn)場測量標(biāo)高及拱度，可以滿足規(guī)范要求。三、施工放樣恢復(fù)中線，每10m放一中樁，并釘鋼釘，然后用鋼尺放出邊線樁。全面復(fù)測二灰土底基層的高程，對局部高出允許誤差部分進行人工處理，以保證水泥穩(wěn)定碎石的厚度；對局部低洼處不在處理，留待上碎石時填補。攤鋪機采用兩側(cè)掛線施工，標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下層標(biāo)高差值、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。每10米一個斷面，每斷面以左右邊為基準分別向外側(cè)量35CM 處固定鋼釬，鋼釬固定后根據(jù)擬定的松鋪系數(shù)和設(shè)計高程確定鋼釬橫向探桿的位置，并加以固定，將鋼絲用緊線器拉緊，使之不發(fā)生下垂，將鋼絲放入橫向探桿凹槽內(nèi)。施工時讓攤鋪機傳感器的觸件沿著弦線移動。在中線、邊線兩側(cè)支立（10cm*18cm）木方做模板，采用φ16*30cm鋼釬固定。四、拌和及運輸混合料采用集中廠拌，根據(jù)集料和混合料含水量大小及進料速度調(diào)整加水量，拌合生產(chǎn)中含水量應(yīng)略大于最佳值，％，經(jīng)現(xiàn)場攤鋪后混合料的含水量處于擊實標(biāo)準曲線確定的最佳值范圍內(nèi)。按合同要求在拌合站抽檢混合料的配合比，將拌合好的混合料用自卸汽車運到現(xiàn)場，運輸車在已完成的鋪筑層上通過時速度宜緩以減少不均勻碾壓或車轍。拌和前先對拌和設(shè)備進行標(biāo)定并報監(jiān)理批準，然后進行試拌，并由實驗
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