4水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段總結(jié)(編輯修改稿)
2025-02-25 15:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一臺(tái)，陜西中大 YZ32D2 一 臺(tái)， 徐工 膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái)、灑水車 2 輛、自卸車 7輛等施工機(jī)械。 各施工機(jī)械的型號(hào)和數(shù)量 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 攤鋪機(jī) 徐工 RP952 2 壓路機(jī) 陜西中大 YZ32D2 1 壓路機(jī) 徐工 YZ18 1 膠輪壓路機(jī) 徐工 XP261 1 灑水車 8000L 1 水穩(wěn)拌和機(jī) 徐工 XC600 2 裝載機(jī) 柳工 50C 4 自卸車 / 7 既定方案 根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)“ %水泥穩(wěn)定碎石 底基層試驗(yàn)段施工方案”的批準(zhǔn)同意，根據(jù) 底 基層施工方案進(jìn)行施工。具體為：先用 徐工 YZ18 壓路機(jī)靜壓 1 遍， 后用 徐工 YZ18 壓路機(jī)振動(dòng) 3 碾壓一遍，接著用中大 YZ32D2 帶振動(dòng)碾壓 3 遍，最后用 徐工 XP261膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍（最后一遍消除表面輪跡）。 檢測(cè)方案 試驗(yàn) 根據(jù)試驗(yàn)室 內(nèi) 振動(dòng)成型 的結(jié)果：最佳含水量為 %，最大干密度為 。試驗(yàn)路段的檢測(cè)嚴(yán)格按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 JTG E60202《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12021 規(guī)定的檢測(cè)頻率在試驗(yàn)專監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)道路監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行，檢測(cè)方式為按既定碾壓方案壓實(shí)結(jié)束后，采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，在拌 和 樓出料時(shí)檢測(cè)混合料含水量、水泥劑量。 測(cè)量 測(cè)量員進(jìn)行施工測(cè)量，放樣 出中樁和左右邊樁 ,然后插桿掛 導(dǎo) 線控制每層的松鋪厚度。在 攤鋪之前測(cè)量一次高程，在 碾壓 結(jié)束之后測(cè)量一次 高程，分析按既定方案施工的壓實(shí)效果，測(cè)量計(jì)算出松鋪系數(shù)。 2 施工過程 拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過程 2021 年 3 月 20 日，在 瀘州南連線 K3+220～ K3+520 段 左 幅進(jìn)行了 底 基層試驗(yàn)路段的施工。 上午 9 時(shí) 30 分，拌 和 樓開始攪拌水泥穩(wěn)定碎石混合料， 10 點(diǎn) 30 分 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)并有 4 輛 25t 運(yùn)輸車等待運(yùn)料 ，后用兩臺(tái) 徐工 XC600 攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺(tái)間形成梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)保持每分鐘 米的恒速前進(jìn)，攤鋪出來(lái)的混合料表面平整、光滑 ，無(wú)離析現(xiàn)象 。為保證混合料在初凝前完成碾壓，碾壓采用分段 4 進(jìn)行，每段長(zhǎng)度控制在 50 米左右。碾壓按先低后高、先靜后振、先輕后重、由重到輕的原則進(jìn)行。碾壓過程為：先用 徐工 YZ18 壓路機(jī)靜壓一遍， 接著 徐工 YZ18 壓路機(jī)弱振一遍， 接著用 陜西中大 YZ32D2強(qiáng)振三遍，最后用 徐工 XP261 膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍（最后一遍消除表面輪跡）。至下午 18 點(diǎn) 30 分 ，混合料攤鋪碾壓完成，后覆蓋 不透水養(yǎng)生 膜開始養(yǎng)生。 養(yǎng)生 施工結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)段兩端設(shè)立封路標(biāo)志牌，禁止任何車輛通行。 3 試驗(yàn)段成果 施工結(jié)果分析 基層試驗(yàn)段平均寬度 （底寬和頂寬平均值）， 共用混合料 2926T（不包含用水量 ），水泥 ，平均水泥劑量為 %。 試驗(yàn)段水穩(wěn)拌和機(jī)拌和量控制在 500T 每小時(shí)，攤鋪機(jī)速度控制在
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