4水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段總結(jié)-在線瀏覽
2025-03-25 15:55本頁面
【正文】 ............................................ 7 5 施工總結(jié) ................................................................................. 7 1 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線合江（川渝界）至納溪段 路面工程 S2 合同段水穩(wěn)底基層試驗(yàn)路 施工 總結(jié) 1 施工準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 用于 4%水泥穩(wěn)定碎石 底 基層 施工的碎石是 藍(lán)田一號 拌和場內(nèi)堆放的成品碎石料，按 、 、 、 、 五 檔規(guī)格料分倉 堆放。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，碎石所選用的石料的壓碎值均不大于 30%， 針片狀顆粒的含量不超過 20%。 方孔篩的通過率為 100%，其顆粒級配組成 等指標(biāo) 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 P 水泥安定性 和 3 天抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 施工用水經(jīng)過檢驗(yàn)合格。 設(shè)備準(zhǔn)備 項(xiàng)目部 一號拌和站安裝 兩套徐工 XC600 型水穩(wěn)拌和機(jī)，拌出的水泥穩(wěn)定碎石混合料粗細(xì)均勻，色澤一致。同時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場施工需要，配備 徐工 RP952 水穩(wěn)攤鋪機(jī)兩臺、 徐工 YZ18 一臺，陜西中大 YZ32D2 一 臺， 徐工 膠輪壓路機(jī) 1 臺、灑水車 2 輛、自卸車 7輛等施工機(jī)械。具體為：先用 徐工 YZ18 壓路機(jī)靜壓 1 遍， 后用 徐工 YZ18 壓路機(jī)振動 3 碾壓一遍，接著用中大 YZ32D2 帶振動碾壓 3 遍，最后用 徐工 XP261膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍（最后一遍消除表面輪跡）。試驗(yàn)路段的檢測嚴(yán)格按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 JTG E60202《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12021 規(guī)定的檢測頻率在試驗(yàn)專監(jiān)和現(xiàn)場道路監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行，檢測方式為按既定碾壓方案壓實(shí)結(jié)束后，采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測，在拌 和 樓出料時(shí)檢測混合料含水量、水泥劑量。在 攤鋪之前測量一次高程，在 碾壓 結(jié)束之后測量一次 高程，分析按既定方案施工的壓實(shí)效果，測量計(jì)算出松鋪系數(shù)。 上午 9 時(shí) 30 分，拌 和 樓開始攪拌水泥穩(wěn)定碎石混合料， 10 點(diǎn) 30 分 運(yùn)至施工現(xiàn)場并有 4 輛 25t 運(yùn)輸車等待運(yùn)料 ，后用兩臺 徐工 XC600 攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺間形成梯隊(duì)作業(yè)。為保證混合料在初凝前完成碾壓，碾壓采用分段 4 進(jìn)行，每段長度控制在 50 米左右。碾壓過程為：先用 徐工 YZ18 壓路機(jī)靜壓一遍， 接著 徐工 YZ18 壓路機(jī)弱振一遍， 接著用 陜西中大 YZ32D2強(qiáng)振三遍，最后用 徐工 XP261 膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍（最后一遍消除表面輪跡）。 養(yǎng)生 施工結(jié)束后，對試驗(yàn)段兩端設(shè)立封路標(biāo)志牌，禁止任何車輛通行。 試驗(yàn)段水穩(wěn)拌和機(jī)拌和量控制在 500T 每小時(shí)，攤鋪機(jī)速度控制在 每分鐘，運(yùn)輸車輛配置 6 輛，運(yùn)距為 800m。 壓路機(jī)前兩遍碾壓速度為 ，以后速度控制在 。 %水泥穩(wěn)定碎石 底 基層頂面標(biāo)高基本趨向穩(wěn)定，計(jì)算得出基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的平均松鋪
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