路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工組織方案(編輯修改稿)
2025-06-01 23:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合形成整體。（3）采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工時(shí)，采用攤鋪機(jī)兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩控制標(biāo)高, 兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間架一道鋁合金導(dǎo)梁，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面橫坡符合要求，鋁合金梁高程可用人工根據(jù)兩側(cè)鋼絲繩高程拉線確定（鋁合金梁托架可調(diào)，托架上下移動(dòng)處采用絲扣調(diào)節(jié)） 。主攤鋪機(jī)熨平板下墊木板（木板厚度為松鋪厚度） ，一側(cè)走鋼絲繩，另一側(cè)走中間導(dǎo)梁，先緩慢起步，逐漸達(dá)到設(shè)定攤鋪速度（~3m/min） ；第二臺(tái)攤鋪機(jī)在主攤鋪機(jī)駛出 5 米左右后立即就位，熨平板重疊在前臺(tái)攤鋪機(jī)已鋪基層邊緣 20cm，下墊木板（木板厚度為松鋪厚度） ，一側(cè)走滑靴，另一側(cè)走鋼絲繩，即可按正常操作起步，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距不能超過(guò) 10米。（4） 當(dāng)各種機(jī)械準(zhǔn)備就緒且現(xiàn)場(chǎng)已有 3 車以上存料時(shí)即開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。運(yùn)料車先卸 1/3 左右，然后運(yùn)料車隨著攤鋪下料而逐漸起斗，卸下余料，要保證攤鋪機(jī)料斗中剩余一部分混合料不要露出刮料板，料車離開(kāi)后及時(shí)收斗使剩余混合料和下一車混合料一起攤鋪。（5） 攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（測(cè)松鋪厚度者除外） ，一般不用人修補(bǔ)，特殊情況下，在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離?，F(xiàn)象，局部地段粗細(xì)集料過(guò)于集中時(shí)，人工耙松并補(bǔ)以級(jí)配良好的混合料整平。橋頭 10m 范圍內(nèi)，通過(guò)掛線用人工配合裝載機(jī)找平。（6）攤鋪時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)看護(hù)放樣鋼絲繩及高度傳感器，避免擾動(dòng)鋼絲繩或鋼絲繩與傳感器分離。同時(shí)要注意隨時(shí)檢查鋪面下返數(shù)，發(fā)現(xiàn)不對(duì)及時(shí)調(diào)整。 壓實(shí)（1）混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度控制在30～ 50m，并在初凝前完成碾壓。每段工作面攤鋪機(jī)后面配備 2 臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)和 1 臺(tái)膠輪壓路機(jī)共 3 臺(tái)緊跟壓實(shí)，碾壓時(shí)每?jī)膳_(tái)壓路機(jī)前后距離不超過(guò) 10 米。（2）碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓長(zhǎng)度需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定,如果實(shí)測(cè)混合料的含水量高于最佳含水量, 且氣溫較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓長(zhǎng)度 ,但不應(yīng)超過(guò)初凝時(shí)間；如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時(shí),應(yīng)縮短碾壓長(zhǎng)度, 確保在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。（3）混合料攤鋪完成后應(yīng)及時(shí)碾壓，混合料自加水拌和至碾壓完成，不得超過(guò)水泥初凝時(shí)間。碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則。壓實(shí)方案：攤鋪 30～50m 后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍進(jìn)行封面，然后振動(dòng)壓路機(jī)弱振壓一遍進(jìn)行初壓（往返一次為一遍） ，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)振壓 3 遍，最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行光面碾壓兩遍。具體碾壓遍數(shù)應(yīng)以試驗(yàn)路段確定的為準(zhǔn)，直至消除輪跡、密實(shí)度達(dá)設(shè)計(jì)及規(guī)范。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍采用 ～，以后采用～ 。（4）碾壓施工時(shí)在直線段遵循由兩側(cè)向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐步移動(dòng)碾壓。碾壓輪跡應(yīng)重疊 1/3 輪寬，使每層全寬全厚度范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)到要求的壓實(shí)度，大型機(jī)械不能壓實(shí)的地方，采用小型機(jī)械薄層壓實(shí)到規(guī) 定的壓實(shí)度。（5）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢勻速進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行。施工時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，避免混合料產(chǎn)生推擠、擁包。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯型，不應(yīng)在同一斷面上。（6）碾壓過(guò)程中，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，表面缺水時(shí)，及時(shí)少量均勻撒水，如出現(xiàn)局部彈簧應(yīng)急時(shí)挖出換料。如出現(xiàn)松散、起皮現(xiàn)象及時(shí)翻拌厚 5～10cm重新進(jìn)行整平碾壓。 （7）碾壓過(guò)程中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。交替來(lái)回碾壓時(shí)前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上，并駛出壓實(shí)線 3m 以外。正在碾壓和已完成的路段上嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。（8）在一個(gè)路段的碾壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)跟蹤檢測(cè)，其完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法及頻率進(jìn)行試驗(yàn)，如果未達(dá)到所需的壓實(shí)度要求，應(yīng)重新碾壓，直到達(dá)到壓實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)。未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，均應(yīng)清除并更換。(9)碾壓完成后在路基上每間隔 20 米檢測(cè)一個(gè)橫斷面，在每個(gè)橫斷面檢測(cè) 5個(gè)點(diǎn)。( 為加強(qiáng)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)分析 ,可加密按 10 米一個(gè)斷面設(shè)置)測(cè)點(diǎn)布置示意圖橫向施工縫處理為減少基層橫向工作縫，確定兩個(gè)構(gòu)造物（橋或涵）間的路段為一工作段 進(jìn)行施工；在接頭位置，將已壓實(shí)成型的接頭做成垂直斷面聯(lián)接，用 3 米直尺在攤鋪端部沿縱向搭設(shè)直尺，其一端必須呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺緊密接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除或人工切除；繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)將鋸切時(shí)留下的基層料等殘?jiān)鍜吒蓛?，灑上少量水，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪基層上跨縫逐漸移向新鋪基層。橫向接縫在上下兩層和相鄰行程之間均應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1m 以上，并采用平接縫方式。養(yǎng)生（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即覆蓋土工布養(yǎng)生，特別注意側(cè)面覆蓋，邊緣封閉壓實(shí)，防止風(fēng)吹，隨時(shí)檢查覆蓋情況，防止出現(xiàn)漏蓋、丟失、覆蓋不全等現(xiàn)象。在此階段內(nèi)要求基層表面用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，灑水時(shí)要注意灑勻足量，特別是邊緣一定要灑到位，但必須保證在養(yǎng)生期間保持水穩(wěn)碎石表面始終呈濕潤(rùn)狀態(tài)。（2）養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時(shí)全部挖除病害部位，更換合格混合料進(jìn)行處理，直至滿足規(guī)定的要求。（3）灑水車灑水時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)水量的大小，噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，避免對(duì)基層造成沖刷。另外還要注意控制行使速度，不得在基層上調(diào)頭、急剎車等。（4）養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，禁止其它車輛通行。灑水水車上下基層時(shí)，要墊好土臺(tái)，從土臺(tái)通過(guò)，以避免水車壓塌水穩(wěn)層邊緣。（5）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。在養(yǎng)生期內(nèi)，如遇氣溫降至 5℃以下時(shí)，應(yīng)采取覆蓋保溫措施，以防冰凍。 試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理、分析
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