【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 這一套制度的主要組成部分。我們大廈有近 3000 家各類供貨商，每家供貨商來貨時(shí)都會(huì)開出商品貨單，單據(jù)一家供貨商一個(gè)樣，有微機(jī)制作的、有手寫的，有詳細(xì)的、有簡(jiǎn)單的，有規(guī)范的、有隨便的。 進(jìn)倉(cāng)工作重要內(nèi)容之一就是將這些單據(jù)規(guī)范轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的進(jìn)倉(cāng)單，這也是這項(xiàng)工作中的難點(diǎn)。我們?cè)谥贫ㄖ贫冗^程中，先后分析、統(tǒng)計(jì)了十幾萬份供商開據(jù)的單據(jù)，從中總結(jié)出７種典型類型，歷經(jīng)兩年多十幾次的修訂，最終確定進(jìn)倉(cāng)管理制度。同樣，對(duì)于來貨驗(yàn)收制度，我們先后在查閱了上百份國(guó)家的法律法規(guī)和國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合企業(yè)制度編寫出《來貨驗(yàn)收手冊(cè)》，使庫(kù)管員能明確知道，每一種需要入庫(kù)的商品應(yīng)執(zhí)行的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)及所需的商品資信材料，確保不讓一件不合格商品入庫(kù)。 再如《倉(cāng)庫(kù)管理制度》，我們對(duì)所轄倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了調(diào)查，采集了倉(cāng)庫(kù)面積、 形狀、高度、承重墻柱體、溫度及濕度范圍等一系列數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出合理的倉(cāng)庫(kù)使用方案，并作為制定制度的重要依據(jù)。 第 12 頁(yè) 共 271 頁(yè) 手段：信息流替代票流、票流替代物流 現(xiàn)代化的庫(kù)存管理是集計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)于一體的配送工作體系，所以只有利用現(xiàn)代化的管理手段才能高效準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。翠微大廈作為一家現(xiàn)代化的商業(yè)零售企業(yè)，開業(yè)伊始就實(shí)行了以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的信息化管理體系，庫(kù)存管理作為這一體系中的重要組成部分，也從開業(yè)之初就實(shí)現(xiàn)了全面的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理。我們使用的這套系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了商品的進(jìn)貨、入庫(kù)、上架、下架、返廠的全程計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 化管理，所有的單據(jù)、賬務(wù)自動(dòng)化處理。利用這套系統(tǒng)，在信息流、票流、物流三者之間，最大限度地利用信息流替代票流，利用票流替代物流，使得企業(yè)在人力和紙張方面的消耗大大降低，同時(shí)也使得商品的搬運(yùn)工作最大限度地減少，提高了工作效率，降低了商品的損耗。 當(dāng)然，最重要的是，通過計(jì)算機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了配送工作的單品管理，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃、監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、分析的高效、準(zhǔn)確，而且，通過網(wǎng)絡(luò)與財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、銷售、經(jīng)管等各個(gè)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息的交換共享，使企業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地掌握庫(kù)存配送工作，在管理中真正實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)籌帷幄之中，決 勝于千里之外”。 職責(zé)：以組配調(diào)度為核心 對(duì)于每一名庫(kù)存管理員工作，無論是經(jīng)理還是庫(kù)管員，都必須有明確的工作職責(zé)，要求員工知道應(yīng)該做什么，應(yīng)該怎么做。在翠微，庫(kù)存管理機(jī)構(gòu)是組配調(diào)度。組配調(diào)度置于物流管理部之下，是配送中的重要組成部分，其負(fù)責(zé)人是組配調(diào)度經(jīng)理，與各個(gè)采購(gòu)部門的經(jīng)理平級(jí)，這樣便于其對(duì)企業(yè)庫(kù)存情況進(jìn)行協(xié)調(diào)。組配調(diào)度之下設(shè)置三個(gè)部門，分別是進(jìn)倉(cāng)口岸、庫(kù)房、運(yùn)輸隊(duì)。這三個(gè)部門分別負(fù)責(zé)賬務(wù)票流、商品保管、商品運(yùn)輸。 組配調(diào)度的職責(zé)如下： 組配調(diào)度經(jīng)理負(fù)責(zé)其下屬各部門的管理工作，負(fù)責(zé)與各采購(gòu)部 門協(xié)調(diào)與庫(kù)存有關(guān)的工作，對(duì)庫(kù)存商品的安全負(fù)總責(zé)，對(duì)銷售部門的商品支持負(fù)主要責(zé)任，對(duì)庫(kù)存量的控制、資金的周轉(zhuǎn)率負(fù)重要責(zé)任。向上對(duì)配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)。 進(jìn)倉(cāng)口岸負(fù)責(zé)所有與庫(kù)存有關(guān)的賬務(wù)和票流工作，包括進(jìn)倉(cāng)、配送、下架、返廠的票據(jù)制作、保管和傳遞工作，就賬務(wù)和票據(jù)的準(zhǔn)確和及時(shí)傳遞向組配調(diào)度經(jīng)理負(fù)責(zé)。此外，該部門還作為組配調(diào)度經(jīng)理的秘書部門，負(fù)責(zé)對(duì)庫(kù)存情況的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析、材料匯總等工作，對(duì)組配調(diào)度經(jīng)理及時(shí)掌握庫(kù)存量及庫(kù)存周轉(zhuǎn)情況做好參謀輔助工作。 庫(kù)房負(fù)責(zé)庫(kù)存商品的安全保管和短距離搬運(yùn)。包括商 品的入庫(kù)驗(yàn)收、保管（防火、防盜、防變質(zhì)毀損）、庫(kù)房空間（庫(kù)容量）的合理應(yīng)用、短距離搬運(yùn)以及對(duì)部分商品的保質(zhì)期監(jiān)控等工作。特別應(yīng)該指出的是，入庫(kù)驗(yàn)收工作不只是簡(jiǎn)單的數(shù)量上的驗(yàn)證，而是必須依據(jù)國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)（特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)照供貨商提供的資信材料進(jìn)行全面商品檢驗(yàn)，不合格商品不允許入庫(kù)。同時(shí)，對(duì)入庫(kù)商品要做好打包工作和條碼化工作，使所存商品做到上架即可銷售。庫(kù)房向上對(duì)組配調(diào)度經(jīng)理負(fù)責(zé)。 運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)商品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸和商品及運(yùn)輸工具在運(yùn)輸中的安全保衛(wèi)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸工具的合理調(diào)配和日常維護(hù)。運(yùn)輸隊(duì)向上 對(duì)組配調(diào)度經(jīng)理負(fù)責(zé)。 以庫(kù)房為例，庫(kù)房設(shè)主管一人，全面負(fù)責(zé)庫(kù)房的管理工作。庫(kù)房的各項(xiàng)工作出色，庫(kù)房主管功不可沒，但庫(kù)房的工作出現(xiàn)任何問題，庫(kù)房主管也沒有理由推卸責(zé)任。庫(kù)房主管下設(shè)庫(kù)房主辦和記賬員各一人。其中記賬員負(fù)責(zé)管理庫(kù)房的手工賬目，并負(fù)責(zé)與進(jìn)倉(cāng)口岸的計(jì)算機(jī)賬目進(jìn)行相互核對(duì)，以形成一個(gè)互相牽制、互相印證的管理閉環(huán)，確保庫(kù)存賬目的準(zhǔn)確。庫(kù)房手工賬是一種輔助性賬目，并不要求完 第 13 頁(yè) 共 271 頁(yè) 全規(guī)范，但必須準(zhǔn)確無誤，任何賬目上的差錯(cuò)，記賬員都要和庫(kù)房主辦一同承擔(dān)責(zé)任。庫(kù)房主辦負(fù)責(zé)庫(kù)房的日常組織管理工作，任何庫(kù)房的安全問題、商 品的非正常損耗、以及因組織管理不力產(chǎn)生的問題，庫(kù)房主辦都要與庫(kù)房主管一同承擔(dān)責(zé)任。庫(kù)房主辦下設(shè)有庫(kù)區(qū)長(zhǎng)，庫(kù)區(qū)長(zhǎng)下設(shè)庫(kù)管員，他們對(duì)所轄商品全面負(fù)責(zé)，對(duì)所有沒有按要求的收驗(yàn)貨、不及時(shí)的收貨和送貨、不按要求的商品碼放以及商品的非正常損耗都要承擔(dān)責(zé)任。再例如，組配調(diào)度經(jīng)理要對(duì)組配調(diào)度部門負(fù)全面的責(zé)任，特別要對(duì)庫(kù)存量和資金周轉(zhuǎn)率負(fù)責(zé)。如果企業(yè)的庫(kù)存量過大或是資金周轉(zhuǎn)過慢，組配調(diào)度經(jīng)理都要與配送中心經(jīng)理一同承擔(dān)責(zé)任。 管理數(shù)據(jù)化：精確的庫(kù)存統(tǒng)計(jì)、預(yù)測(cè) 現(xiàn)代化的管理應(yīng)以詳實(shí)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，所以庫(kù)存管理的數(shù)據(jù)化工作就顯得 非常重要了。為了使管理更加科學(xué)化，我們非常重視對(duì)原始數(shù)據(jù)的分析、整理、統(tǒng)計(jì)、存檔。對(duì)于我們來說，任何事情都不存在“也許、可能、大概、差不多”等詞匯，作任何決定，干任何工作都必須以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。幾年來，我們做了大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作，小到制作一份單據(jù)的時(shí)間，大到庫(kù)存占有率、商品周轉(zhuǎn)期，我們都有詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)資料，甚至每小時(shí)的平均單據(jù)量、平均收貨量、平均出庫(kù)量我們都進(jìn)行了精確的統(tǒng)計(jì)。通過這些數(shù)據(jù)，我們對(duì)每一項(xiàng)工作都能做到合理安排，精確掌握。比如今年春節(jié)，我們?cè)趯?duì)往年數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)貨量進(jìn)行了精確的預(yù)測(cè)，做到了春 節(jié)過了，庫(kù)房也空了，其中茅臺(tái)酒節(jié)后所剩庫(kù)存量一共不到兩箱。這樣既保證了供貨量，又壓低了庫(kù)存量。 通過我們企業(yè)四年來的運(yùn)作，我們認(rèn)為，配送管理是商業(yè)零售企業(yè)重要的管理內(nèi)容之一，是企業(yè)降低成本、提高利潤(rùn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)，必須引起企業(yè)決策層的高度重視。 第八節(jié) 配 送 管 理 一、配送中心的基本要求作業(yè)流程 按門店的補(bǔ)貨計(jì)劃要求，以最低的費(fèi)用準(zhǔn)確配貨、按時(shí)配送； 嚴(yán)格把住進(jìn)貨驗(yàn)收關(guān)，建立健全商品進(jìn)貨質(zhì)量檢驗(yàn)制度，做到進(jìn)出庫(kù)商品單、貨一致。如有可能要實(shí) 行定期實(shí)物檢驗(yàn)； 科學(xué)合理地安排庫(kù)容，對(duì)庫(kù)存商品實(shí)行倉(cāng)卡貨制度，根據(jù)商品生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等，做到先進(jìn)先出； 科學(xué)地開展庫(kù)存管理，根據(jù)商品銷售速度快慢，將商品區(qū)別存放管理，以便于通過銷售速度，判斷或掌握進(jìn)貨量，促進(jìn)商品周轉(zhuǎn)； 同企業(yè)相關(guān)部門交流商品庫(kù)存信息和銷售信息，對(duì)滯銷商品提出處理意見； 強(qiáng)化對(duì)各門店的服務(wù)意識(shí)，擴(kuò)大配送份額，加強(qiáng)配送業(yè)務(wù)管理，設(shè)立送交貨登記制度，確保門店順利經(jīng)營(yíng)； 配送中心要定時(shí)提供庫(kù)存商品分析，提供庫(kù)存上下限報(bào)警和保質(zhì)期報(bào)警。 二、配送 中心的作業(yè)流程 配送中心執(zhí)行如下作業(yè)流程：進(jìn)貨→進(jìn)貨驗(yàn)收→入庫(kù)→存放→標(biāo)示包裝→分類→出貨檢查→裝貨→送貨。歸納而言，配送中心的作業(yè)管理主要有進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)管理、在庫(kù)保管作業(yè)管理、加工作業(yè)管理、理貨作業(yè)管理和配貨作業(yè)管理。 進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)管理 第 14 頁(yè) 共 271 頁(yè) 進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)主要包括收貨、檢驗(yàn)和入庫(kù)三個(gè)流程。收貨是指公司商品部的進(jìn)貨指令向供貨廠商發(fā)出后，配送中心對(duì)運(yùn)送的貨物進(jìn)行接收。收貨檢驗(yàn)工作一定要慎之又慎，因?yàn)橐坏┥唐啡霂?kù)，配送中心就要擔(dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任。一般來說，配送中心收貨員應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：及時(shí)掌握商品部 (或客戶 )計(jì)劃中或在途中的進(jìn)貨量、可用的庫(kù)房空儲(chǔ)倉(cāng)位、裝卸人力等情況，并及時(shí)與有關(guān)部門、人員進(jìn)行溝通，做好以下接貨計(jì)劃：①使所有貨物直線移動(dòng)，避免出現(xiàn)反方向移動(dòng)；②使所有貨物移動(dòng)距離盡可能短，動(dòng)作盡可能減少；③使機(jī)器操作最大化、手工操作最小化；④將某些特定的重復(fù)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化；⑤準(zhǔn)備必要的輔助設(shè)備。 檢驗(yàn)活動(dòng)包括核對(duì)采購(gòu)訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購(gòu)商品的品質(zhì)與數(shù)量比較等。數(shù)量檢查有四種方式：①直接檢查，將運(yùn)輸單據(jù)與供貨商發(fā)貨單對(duì)比；②盲查，即直接列出所收到的商品種類與數(shù)量 ，待發(fā)貨單到達(dá)后再做檢查；③半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類的單據(jù)，待貨物到達(dá)時(shí)再列出商品數(shù)量；④聯(lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結(jié)合起來使用，如果發(fā)貨單及時(shí)到達(dá)就采用直接檢查法，未到達(dá)就采用盲查法。 經(jīng)檢查準(zhǔn)確無誤后方可在廠商發(fā)貨單上簽字將商品入庫(kù)，并及時(shí)登錄有關(guān)入庫(kù)信息，轉(zhuǎn)達(dá)商品部，經(jīng)商品部確認(rèn)后開具收貨單，從而使已入庫(kù)的商品及時(shí)進(jìn)入可配送狀態(tài)。 在庫(kù)保管作業(yè)管理 商品在庫(kù)保管的主要目的是加強(qiáng)商品養(yǎng)護(hù)，確保商品質(zhì)量安全。同時(shí)還要加強(qiáng)儲(chǔ)位合理化工作和儲(chǔ)存商品的數(shù)量管理工作。商品儲(chǔ)位可根據(jù)商品 屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來確定。儲(chǔ)存商品的數(shù)量管理則需依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤點(diǎn)制度。商品儲(chǔ)位合理與否、商品數(shù)量管理精確與否將直接影響商品配送作業(yè)效率。 加工作業(yè)管理 主要是指對(duì)即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進(jìn)行再加工，包括：①分割加工，如對(duì)大尺寸產(chǎn)品按不同用途進(jìn)行切割；②分裝加工，如將散裝或大包裝的產(chǎn)品按零售要求進(jìn)行重新包裝；③分選加工，如對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品按質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行分選，并分別包裝；④促銷包裝，如促銷贈(zèng)品搭配；⑤貼標(biāo)加工，如粘貼價(jià)格標(biāo)簽，打制條形碼。加工作業(yè)完成后，商品即進(jìn)入可配送狀態(tài) 。 理貨作業(yè)管理 理貨作業(yè)是配貨作業(yè)最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及時(shí)組織理貨作業(yè)人員，按照出貨優(yōu)先順序、儲(chǔ)位區(qū)域別、配送車輛趟次別、門店號(hào)、先進(jìn)先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經(jīng)復(fù)核人員確認(rèn)無誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。 理貨作業(yè)主要有兩種方式，一是“播種方式”，二是“摘果方式”。 所謂播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)所，然后按每一貨位 (按門店區(qū)分 )所需的數(shù)量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動(dòng)、門店數(shù)量多且需要量較大時(shí)，可采用此種 方法。 所謂摘果方式 (又稱挑選方式 )，就是搬運(yùn)車輛巡回于保管場(chǎng)所，按理貨要求取出貨物，然后將配好的貨物放置到配貨場(chǎng)所指定的位置，或直接發(fā)貨。在保管的商品不易移動(dòng)、門店數(shù)量較少且要貨比較分散的情況下，常采用此種方法。 在實(shí)際工作中，可根據(jù)具體情況來確定采用哪一種方法，有時(shí)兩種方法亦可同時(shí)運(yùn)用。 配貨作業(yè)管理 第 15 頁(yè) 共 271 頁(yè) 配送作業(yè)過程包括計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)三個(gè)階段。 (1) 制定配送計(jì)劃 配送計(jì)劃是根據(jù)配送的要求，事先做好全局籌劃并對(duì)有關(guān)職能部門的任務(wù)進(jìn)行安排和布置。全局籌劃主要包括：制定配送中 心計(jì)劃；規(guī)劃配送區(qū)域；規(guī)定配送服務(wù)水平等。制定具體的配送計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)要素：各門店的遠(yuǎn)近及訂貨要求，如品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時(shí)間、地點(diǎn)等；配送的性質(zhì)和特點(diǎn)以及由此決定的運(yùn)輸方式、車輛種類；現(xiàn)有庫(kù)存的保證能力；現(xiàn)時(shí)的交通條件。從而決定配送時(shí)間，選定配送車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。 (2) 配送計(jì)劃的實(shí)施 配送計(jì)劃制定后，需要進(jìn)一步組織落實(shí)，完成配送任務(wù)。 首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。配送計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車輛型號(hào)通知各門店做好接車準(zhǔn)備；同時(shí)向各職 能部門，如倉(cāng)儲(chǔ)、分貨包裝、運(yùn)輸及財(cái)務(wù)等部門下達(dá)配送任務(wù)，各部門做好配送準(zhǔn)備。 然后組織配送發(fā)運(yùn)。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進(jìn)行分貨及配貨，然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b并詳細(xì)標(biāo)明門店名稱、地址、送達(dá)時(shí)間以及貨物明細(xì)。按計(jì)劃將各門店貨物組合、裝車，運(yùn)輸部門按指定的路線運(yùn)送各門店，完成配送工作。 如果門店有退貨、調(diào)貨的要求，則應(yīng)將退調(diào)商品隨車帶回，并完成有關(guān)單證手續(xù)。 三、 配送中心物流成本及分析 配送中心的物流成本管理實(shí)際上是把公司的利潤(rùn)目標(biāo)具體化。這就要求推行以預(yù)算管理為核心的 物流成本計(jì)劃，并通過成本差異分析發(fā)現(xiàn)問題，提出解決問題的方法。 配送中心實(shí)施物流成本預(yù)算管理，必須按照承擔(dān)管理責(zé)任的各個(gè)部門或個(gè)人編制預(yù)算，明確責(zé)任，同時(shí)配合進(jìn)行業(yè)績(jī)分析和評(píng)定。在配送中心物流成本管理中，要注意協(xié)調(diào)總體成本最低同個(gè)別物流費(fèi)用降低之間的關(guān)系，堅(jiān)持總體成本最低的思想。 物流成本分析的方法主要有全面分析及詳細(xì)分析兩種。 配送中心物流成本的全面分析 計(jì)算出配送中心物流成本之后，可以計(jì)算出以下各種比率，再用這些比率同去年、前年比較來考察配送中心物流成本的實(shí)際狀況，還可以與同行業(yè)其他 企業(yè)比較，或者與其他行業(yè)比較。 (1) 單位銷售額物流成本率＝ 物流成本 /銷售額 100% 這個(gè)比率越高則其對(duì)價(jià)格的彈性越低，從公司歷年的數(shù)據(jù)中，大體可以了解其動(dòng)向，另外，通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較，可以進(jìn) — 步了解配送中心的物流成本水平。 該比率受價(jià)格變動(dòng)和交易條件變化的影響較大，因此作為考核指標(biāo)還存在一定的缺陷。 (2) 單位成本物流成本率＝