【文章內(nèi)容簡介】 集料壓碎值 ≤26% ≤28% ≤18% ≤20% 洛杉磯磨耗損失 ≤28% ≤30% ≤26% 表觀相對密度 ≥ ≥ ≥ 吸水率 ≯ % ≯ % ≯ % 對瀝青的粘附性 ≥4 級 ≥4 級 ≥4 級 堅固性 ≯ 12% ≯ 12% ≯ 12% 軟石含量 ≯ 3% ≯ 5% ≯ 2% 石料磨光值（ BPN） ≮ 40 —— ≮ 42（表面層） 注：當石料對瀝青的粘附性≥ 4級，且 SiO2含量≤ 50%時，可不采用抗剝落措施；當石料對瀝青的粘附性不滿足要求時，或 SiO2 含量在 50%~60%之間時，須采用一定的抗剝落措施；當石料對瀝青的粘附 性不滿足要求時，或石料SiO2 含量≥ 60%時，須采用有力的抗剝落措施。 粗集料加工規(guī)格與質(zhì)量的要求 規(guī)格 尺寸 推 薦 技 術(shù) 要 求 通過率（ %） 針片狀含量 水洗法＜ 19 （ cm） （ mm） 表面層 其他層次 顆粒含量（ %） 2~3 20~30 100 ≯ 12 ≯ 15 ≤1 19mm ＜ 15 粗 1~2 16~20 100 ≯ 12 ≯ 15 ≤1 16mm ＜ 20 細 1~2 10~16 16mm ＞ 95 ≯ 12 ≯ 15 ≤1 ＜ 20 ~1 5~10 100 ≯ 18 ≯ 20 ≤1 ＜ 20 ~ ~ ＞ 90 ≤ ＜ 25 ⑷ 路面用細集料 瀝青面層的細集料采用石屑與機制砂，細集料應(yīng)潔凈、干燥。石屑與機制砂均采用專用的制砂機制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)。 瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求 指標 規(guī)范規(guī)定 推薦要求 表觀相對密度，不小于 堅固性 （ 章 ） ≯ 12% ≯ 12% 含泥量（ 的含量） ≯ 3% ≯ 8% 砂當量 ≮ 60% ≮ 60% 棱角性（流動時間）（ s） ≮ 30 ≮ 30 瀝青混合料用石屑、機制砂規(guī)格要求 規(guī)格 水洗法通過各孔篩質(zhì)量百分率（ %） 石屑 100 90~100 60~90 40~75 20~55 7~40 2~20 0~10 機制砂 100 100 80~100 50~80 25~60 8~45 0~25 0~15 ⑸、填料的要求 瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求?；厥辗蹓m施工時不得使用。 瀝青混合料用礦粉的質(zhì)量技術(shù)要求 指標 規(guī)范規(guī)定 推薦要求 視密度 不小于（ t/m3） 20 含水量 不大于（ %） 1 1 （ %） 粒度范圍 （ %） （ %） 100 90~100 75~100 外觀 無團結(jié)塊 親水系數(shù) 1 塑性指數(shù)（ %） 4 材質(zhì) 必須是石灰石類礦粉 注：為改善瀝青與石料的粘附性，可 加入適量的消石灰替代章礦粉，摻加消石灰的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗確定，一般替代量宜為礦粉的20%~30%，對粘附性達不到要求的集料，消石灰用量可適當提高，如 30%，消石灰的技術(shù)要求： II級以上鈣質(zhì)消石灰，細度指 同礦粉要求。 ⑹ 、粘層、透層及封層 在各瀝青混合料層間撒布粘層油，瀝青混合料層粘層油采用改性乳化瀝青，待水分蒸發(fā)完成或稀釋劑基本揮發(fā)完成后隨即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染，瀝青混合料層間粘層油灑布數(shù)量為 ㎡。透層油采用道路用 PC2型陽離子乳化瀝 青，透層油灑布數(shù)量為 ㎡。封層采用熱石油瀝青碎石結(jié)構(gòu)，熱石油瀝青撒布數(shù)量為 ㎡。 ⑺ 、瀝青混合料技術(shù)指標 瀝青混合料配合比設(shè)計及檢驗的各項技術(shù)指標應(yīng)符合下表的要求。試驗應(yīng)遵照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 (JTG E202021)的有關(guān)規(guī)定進行。 瀝青各面層的壓實度以馬歇爾試驗密度為標準 ,其代表值面層應(yīng)達到98%以上 。 瀝青混合料（ AC13）技術(shù)要求 試驗指標 單位 高速公路、一級公路 擊實次數(shù)（雙面） 次 75 試件尺寸 mm 空隙率 VV % 3~5 穩(wěn)定度 不小于 kN 8 流值 mm 2~4 礦料間隙率 VMA（ %）不小于 —— 16 瀝青飽和度 VFA（ %） —— 65~75 動穩(wěn)定度（馬歇爾密度的 98%） 不小于 次 /mm 2400（改性瀝青） 殘留穩(wěn)定度（ %）不小于 —— 85（改性瀝青） 殘留強度比（ %）不小于 —— 80（改性瀝青） 極限拉應(yīng)變 不小于 181。ε 2800（改性瀝青） 滲水系數(shù)（車轍試件）不大于 ml/min 120 21 瀝青混合料（ AC16）技術(shù)要求 試 驗指標 單位 高速公路、一級公路 擊實次數(shù)（雙面） 次 75 試件尺寸 mm 空隙率 VV % 3~5 穩(wěn)定度 不小于 kN 8 流值 mm 2~4 礦料間隙率 VMA（ %）不小于 —— 13 瀝青飽和度 VFA（ %） —— 65~75 動穩(wěn)定度（馬歇爾密度的 98%） 次 /mm 3 500（改性瀝青） 殘留穩(wěn)定度（ %）不小于 —— 85（改性瀝青） 殘留強度比（ %）不小于 —— 80（改性瀝青） 極限拉應(yīng)變 不小于 181。ε 3 000（改性瀝青） 滲水系數(shù)（ 車轍試件） 不大于 ml/min 100 瀝青混合料（ AC20）技術(shù)要求 試驗指標 單位 高速公路、一級公路 擊實次數(shù)（雙面） 次 75 試件尺寸 mm 空隙率 VV % 3~5 穩(wěn)定度 不小于 kN 8 流值 mm 2~4 礦料間隙率 VMA（ %）不小于 —— 13 瀝青飽和度 VFA（ %） —— 65~75 動穩(wěn)定度（馬歇爾密度的 98%） 次 /mm 900（基質(zhì)瀝青） 殘留穩(wěn)定度（ %）不小于 —— 80（基質(zhì)瀝青） 殘留強度比（ %）不小于 —— 75（ 基質(zhì)瀝青） 極限拉應(yīng)變 不小于 181。ε 2 600（基質(zhì)瀝青） 滲水系數(shù)（車轍試件）不大于 ml/min 140 22 第五部分 工期控制 一、總體工期控制 開工時間： 2021年 5 月 10日 完工時間： 2021 年 7月 2 日 二、分項工程工期控制 （ 1）水穩(wěn)基層挖除及攤鋪施工： — （ 2）上行瀝青混凝土面層銑刨及攤鋪施工： — （ 3）下行瀝青混凝土面層銑刨及攤鋪施工： — （ 4）標線 施工： — 三、工序控制橫道圖（附圖） 四、工序控制斜線坐標圖（附圖） 五、工序控制網(wǎng)絡(luò)圖（附圖） 23 第六部分 工程施工計劃 由于該工程為通車高速公路中修工程，施工為局部封閉半幅段落施工，因此封閉段落開放交通前需完成段落內(nèi)基層、下面層、上面層、透層、封層、粘層道路標線的所有施工。以下施工段落工期控制中的透層、封層、粘層及標線施工均含在下面層，中面層上面層的施工當中，不單獨列出，施工時間滿足施工要求。 一、計算有效工日 二、分項施工段落詳細施工計劃 年月份 2021 年 5 月 6月 7月 8 9 合計 日歷天數(shù) 21 30 2 53 有效施工天數(shù) 15 25 2 42 24 詳 細 施 工 計 劃 表 項目名稱 施工段落 工程量 （ m） 工期 日歷 天數(shù) 有效 天數(shù) 勞動力 配備 主要機械設(shè)備配備 平均 日進度 路況調(diào)查、工程復(fù)測、技術(shù)交底等準備工作 20 20 上行施工 封閉段落 K6+710～ K9+100（上行） 挖除面層、基層 K7+170～ K8+052 （上行行、超） 882 2 2 工長 1人測工 1人 民工 15 人 挖掘機 1 臺 破碎錘 1 臺 裝載機 1 臺 掃道機 1 臺 切縫機 4 臺 風(fēng)鎬 4 套 500m 攤鋪 18cm 水穩(wěn)基層 K7+170～ K8+052 （上行行、超） 882 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 攤鋪機 1 臺 振動壓路機 2 臺 膠 輪壓路機 1 臺 水車 2 臺 1000m 挖除面層、 基層、底基層 K8+092～ K8+928 （上行行、超） 836 6 5 工長 1人測工 1人 民工 15 人 挖掘機 1 臺 破碎錘 1 臺 裝載機 1 臺 掃道機 1 臺 切縫機 4 臺 風(fēng)鎬 4 套 200m 挖除面層、 基層、底基層 K8+885～ K8+928 （上行瓦盆窯互通加速車道） 43 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 挖掘機 1 臺 破碎錘 1 臺 裝載機 1 臺 掃道機 1 臺 切縫機 4 臺 風(fēng)鎬 4 套 500m 攤鋪 30cm 水穩(wěn)底基層 K8+092～ K8+928 （上行行、超） 836 4 3 工長 1人測工 1人 民工 15 人 攤鋪機 1 臺 振動壓路機 2 臺 膠輪壓路機 1 臺 水車 2 臺 300m 攤鋪 30cm 水穩(wěn)底基層 K8+885～ K8+928 （上行瓦盆窯互通減速車道） 43 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 攤鋪機 1 臺 振動壓路機 2 臺 膠輪壓路機 1 臺 水車 2 臺 300m 攤鋪 18cm 水穩(wěn)基層 K8+092～ K8+928 （上行行、超） 836 2 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 攤鋪機 1 臺 振動壓路機 2 臺 膠輪壓路機 1 臺 水車 2 臺 1000m 攤鋪 18cm 水穩(wěn)基層 K8+885～ K8+928 （上行瓦盆窯互通減速車道） 43 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 攤鋪機 1 臺 振動壓路機 2 臺 膠輪壓路機 1 臺 水車 2 臺 1000m 25 項目名稱 施工段落 工程量 （ m） 工期 日歷 天數(shù) 有效 天數(shù) 勞動力 配備 主要機械設(shè)備配備 平均 日進度 推除 15cm 面層 K8+980～ K9+100 （上行 行、超） 120 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 銑刨機 1 臺 道路清掃車 1 臺水車 1 臺 500m 推除 15cm 面層 K8+980～ K9+100 （上行瓦盆窯互通減速車道） 120 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 挖掘機 1 臺 破碎錘 1 臺 裝載機 1 臺 掃道機 1 臺 切縫機 4 臺 風(fēng)鎬 4 套 500m 銑刨 4cm 面層 K6+736～ K7+030 （上行行、超） 294 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 X1 銑刨 機 1 臺 道路清掃車 1 臺水車 1臺 750m 銑刨 4cm 面層 K6+676～ K7+026 （上行朝陽互通加速車道 350 1 1 工長 1人測工 1人 民工 15 人 X1 銑刨機 1 臺 道路清掃車 1 臺水車 1臺 750m 攤鋪 4cm 上面層 K6+736～ K7+030 （上行行、超試驗段） 294 1 1 工長 2人測工 1人 民工 10 人 T1攤鋪機 1 臺 雙鋼輪振動壓路機 2 臺膠輪壓路機 1 臺水車 1 臺 1500m 攤鋪 6cm 下面層 K7+170～ K8+052 （上行行、超） 882 1 1 工長 2人測工 1人 民工 10 人 T1攤鋪機 1 臺 雙鋼輪振動壓路機 2 臺膠輪壓路機 1 臺水車 1 臺 1300m 攤鋪 6cm 下面層 K8+092～ K8+928 （上行行、超） 836 1 1 工長 2人測工 1人 民工 10 人 T1攤鋪機 1 臺 雙鋼輪振動壓路機 2 臺膠輪壓路機 1 臺水車 1 臺 1300m 攤鋪 6cm 下面層 K8+980～ K9+100 （上行行、超） 120 1 1 工長 2人測工 1人 民工 10 人 T1攤鋪機 1 臺 雙鋼輪振動壓路機 2 臺膠輪壓路機 1 臺水車 1 臺 1300m 攤鋪 5cm 中面層 K7+170～ K8+052 （上行行、超） 882 1 1 工長 2人測工 1人 民工 10 人 T1攤鋪機 1 臺 雙鋼輪振動壓路機 2 臺膠輪壓路機 1 臺水車 1 臺 1300m 攤鋪 5cm 中面層 K8