【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ①喂梁；用運(yùn)梁車將梁從存梁場(chǎng)運(yùn)到架橋機(jī)尾部吊梁小車下。 ②邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁小車起吊梁并將梁縱向運(yùn)行至架設(shè)孔下落梁并脫開(kāi)整機(jī)橫向移位至邊梁起吊裝置下部，邊梁起吊裝置吊起邊梁整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位完成混凝土邊梁就位安裝。 ③中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁小車起吊梁，將梁縱橫向運(yùn)行至架設(shè)孔整機(jī)橫移至梁片位置，下落梁并脫開(kāi)完成中梁就位安裝。 (2)橋面鋪裝：采用三軸式小型混凝土攤鋪機(jī)施工，攤鋪時(shí)沿整個(gè)橫斷面連續(xù)進(jìn)行，采用平板振動(dòng)器震搗。 (3)緣石及護(hù)欄：混凝土集中拌和，插入式振動(dòng)器震搗。模板使用專制定型大塊模板，做到線形流暢、標(biāo)高正確、內(nèi)實(shí)外美。 （1）架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，在吊裝過(guò)程中，除現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人都不能指揮操作。 （2）參加架設(shè)的操作人員要有明確分工，并建立崗位責(zé)任制。勞動(dòng)分工要盡可能穩(wěn)定，不要在操作前臨時(shí)調(diào)換工種，以避免由于技術(shù)不熟練而發(fā)生意外事故。 （3）吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，所有人員均不得在起吊和運(yùn)行的吊物下站立。 （4）對(duì)組裝好的龍門吊，在使用前必須進(jìn)行滿載試吊，運(yùn)梁軌道和龍門軌道在使用前亦應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，滿足要求后方可正式使用。 （5）對(duì)各種吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修。 （6）起吊運(yùn)送時(shí)，門吊上所有多余的木板、鐵件等均應(yīng)全部清除，工具必須有專人保管，以防在吊運(yùn)中落下物件傷人。 （7）平車運(yùn)梁時(shí)，梁端支點(diǎn)要設(shè)在規(guī)定的范圍內(nèi)，梁的兩端不僅要有牢固的支撐，且運(yùn)行速度不可太快。 （8）橫移落梁時(shí)，梁的起落、橫移與運(yùn)送不得同時(shí)進(jìn)行。梁的下落過(guò)程中，要慢速平穩(wěn)，不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。 （9）遇下列情況應(yīng)停止吊運(yùn)安裝作業(yè)： ①梁體構(gòu)件沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的吊裝強(qiáng)度； ②吊裝設(shè)備損壞，控制失靈； ③自然條件惡劣，大雨或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)； ④操作人員不齊，影響工作進(jìn)行； ⑤現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故，尚未處理完畢。 ⑥由于該橋下穿鐵路橋，在火車通過(guò)時(shí)，鐵路橋下方的架梁工作應(yīng)停止，待火車通過(guò)后再進(jìn)行。涵洞、通道工程　第 24 頁(yè) 共 56 頁(yè) 、通道工程 基礎(chǔ)均為明挖基礎(chǔ)，采用人工開(kāi)挖。如開(kāi)挖危及道路行車，則按高度分段采用連續(xù)式水平支撐，按縱向往下支護(hù)，以下往上拆除的順序施工。 箱涵蓋板采用立模現(xiàn)澆方法施工。漿砌片石均采用座漿式砌筑法法施工。施工要點(diǎn)如下： （1）除設(shè)在巖石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基土質(zhì)情況，每隔４～６米設(shè)置一道沉降縫，并在洞身中部及進(jìn)出口與八字、一字、擋墻相接處設(shè)沉降縫，沉降縫應(yīng)貫穿整個(gè)斷面，并需用瀝青麻絮或者其它具有彈性的不透水材料填塞。 （2）因涵臺(tái)對(duì)蓋板起支承作用，施工時(shí)蓋板與涵臺(tái)接觸部分，必須先用５號(hào)水泥砂漿墊平，并在砂漿初凝前安好蓋板，然后再用５號(hào)水泥砂漿砌臺(tái)背石塊，并應(yīng)注意與蓋板端面頂緊。待上下部做好并做好防水層后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填，回填時(shí)應(yīng)分層對(duì)稱夯實(shí)，與路堤連接。 （3）裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊寬采用９９厘米，若需要零數(shù)時(shí)，可按需要的寬度進(jìn)行預(yù)制，板內(nèi)配筋按９９厘米寬的配筋根數(shù)進(jìn)行折算，明涵最小板寬不小于７５厘米。 （4）預(yù)制板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的７０％，才能脫底膜、移動(dòng)和堆放。堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部用兩點(diǎn)擱支，不得把上下面倒置，安裝時(shí)采用鋼絲繩綁捆起吊。 （5）洞內(nèi)外采用漿砌片石鋪砌，片石縫隙間應(yīng)填滿砂漿以防沖刷。確保工期的措施　第 25 頁(yè) 共 56 頁(yè) (1)信守合同，堅(jiān)決把國(guó)家利益、社會(huì)效益放在第一位。從施工組織、技術(shù)裝備、行政手段、政治思想工作等方面采取措施。把按期和提前完成任務(wù)作為方針目標(biāo)管理的主要內(nèi)容認(rèn)真落實(shí)。 (2)充分調(diào)查研究，編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)劃管理。使工程各工序有章可循、緊張有序，保證架、運(yùn)、制施工均衡生產(chǎn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，將工期目標(biāo)作為承包的主要考核指標(biāo)。工期提前按規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)，貽誤工期要追查承包人的責(zé)任，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 (3)結(jié)合承包經(jīng)營(yíng)、施工生產(chǎn)的全過(guò)程有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的政治思想工作，激發(fā)廣大職工大干快上的勞動(dòng)熱情，增強(qiáng)加快提前的緊迫感和責(zé)任感，開(kāi)展保安全，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，保工期，增效益的立功競(jìng)賽活動(dòng)，最大限度地調(diào)動(dòng)職工大干快上的積極性。 (4)按照施組要求落實(shí)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)日期，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備崗位責(zé)任制，做好機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修工作，組織專門的維修保養(yǎng)班子，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)和維修，實(shí)行設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)，做好油、水管理，開(kāi)展預(yù)防性檢測(cè)工作，提高設(shè)備的完好率、利用率，保證不間斷施工。 (5)提前做好全員技術(shù)培訓(xùn)，尤其是對(duì)特殊工種、大型設(shè)備操作司機(jī)，要進(jìn)行系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)，實(shí)行先培訓(xùn)再考核上崗制度。提高參戰(zhàn)全體員工的技術(shù)素質(zhì)，使整個(gè)工程順利進(jìn)行，保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (6)盡快做好大臨工程的修建和四通一平（通水、通訊、通電、通路和平整場(chǎng)地）工作，制定施工計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)圖，確保施組要求的工期實(shí)現(xiàn)。 (7)做好物資供應(yīng)和后勤保證工作，各主要料、當(dāng)?shù)亓稀⒋蠖蚜系纫崆奥鋵?shí)料源、運(yùn)輸方式和儲(chǔ)存場(chǎng)地，提前簽訂供貨合同，保證按時(shí)供貨，避免因停工待料貽誤工期。 (8)抓好安全、質(zhì)量工作，將安全第一作為永恒的主題，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，杜絕一切返工浪費(fèi)，作到一次交驗(yàn)優(yōu)良，確保按期和提前完工。 (9)加強(qiáng)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位、地方政府公路運(yùn)輸部門的密切聯(lián)系，樹(shù)立良好的信譽(yù)，開(kāi)創(chuàng)優(yōu)良的外部施工環(huán)境。確保工程質(zhì)量的措施　第 27 頁(yè) 共 56 頁(yè) (1)提高全員質(zhì)量意識(shí)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰，質(zhì)量是企業(yè)賴以生存的關(guān)鍵。針對(duì)制架梁工程施工技術(shù)新、機(jī)械設(shè)備新、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)，廣泛深入地開(kāi)展質(zhì)量教育，提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)全體職工對(duì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程決心，樹(shù)立更高的創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)熱情和高度責(zé)任感，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主動(dòng)性和積極性，做好本職工作，促使施工工程質(zhì)量的提高； (2)建立和健全質(zhì)量管理體系。中標(biāo)后編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立經(jīng)理部（指揮部）、隊(duì)二級(jí)質(zhì)量管理體系，充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用，做到責(zé)任到人，定點(diǎn)定人定責(zé)，實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制定各工藝、各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證施工有標(biāo)準(zhǔn)，檢查有依據(jù)，使整個(gè)施工過(guò)程處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài)，確保各梁體一次達(dá)優(yōu)。 (3)成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。經(jīng)理部（指揮部）、隊(duì)二級(jí)分別成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理、隊(duì)長(zhǎng)分別擔(dān)任二級(jí)創(chuàng)優(yōu)小組組長(zhǎng)，經(jīng)理部總工程師、隊(duì)技術(shù)主管擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員由施工、機(jī)械、安質(zhì)、試驗(yàn)、物資等人員組成。積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，保部?jī)?yōu)省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，明確公司、經(jīng)理部、隊(duì)三級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。定期和不定期深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，改善施工工藝，及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。 (4)成立各級(jí)專門負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的部門。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢室及專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查，要根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)制定相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施并成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組。 (5)加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作。經(jīng)理部要有計(jì)劃、有系統(tǒng)的組織參戰(zhàn)全體員工學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則，并進(jìn)行技術(shù)考核及教育培訓(xùn)，全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟，嚴(yán)格按照貫標(biāo)要求組織施工，確保工程質(zhì)量。對(duì)在制架梁過(guò)程中大型施工機(jī)械操作人員，必須進(jìn)行嚴(yán)格的崗位培訓(xùn)，持證上崗率達(dá)到100%。對(duì)考試不合格的人員嚴(yán)禁上崗操作。 (6)加強(qiáng)技術(shù)管理，強(qiáng)化工序質(zhì)量意識(shí)。我公司選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員和施工隊(duì)伍參加制架梁施工，強(qiáng)化職工創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，為按期完成制架梁任務(wù)提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。要求對(duì)各施工工序詳細(xì)技術(shù)交底和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，制定制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、運(yùn)輸線路基加固、運(yùn)梁、架梁各工序各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄，確保各工序的質(zhì)量。同時(shí)要推廣施工新技術(shù)，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提高制架梁施工的工程質(zhì)量。 (7)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工程質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)管理是質(zhì)量管理的落腳點(diǎn)，并著重抓好以下工作： ，做好工程材料計(jì)量工作。經(jīng)理部（指揮部）設(shè)置工程管理中心，制架場(chǎng)設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室，堅(jiān)持對(duì)鋼材、水泥、砂石料按規(guī)范要求檢驗(yàn)，確保材料質(zhì)量合格，資料齊全，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，嚴(yán)禁使用不合格材料。對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線、熱軋鋼筋的技術(shù)指標(biāo)必須符合有關(guān)規(guī)定要求； 、張拉千斤頂?shù)仍O(shè)備，應(yīng)定期檢查并建立卡片備查，并按規(guī)范要求定期對(duì)張拉設(shè)備校驗(yàn)。錨具必須抽樣作強(qiáng)度試驗(yàn)，； ，宜采用符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，在同一片梁上不得使用不同標(biāo)號(hào)或不同廠家的水泥，質(zhì)量不穩(wěn)定的水泥不得采用，在同一片梁內(nèi)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線，不同鋼號(hào)不得混雜使用； ，嚴(yán)格按配合比施工，拌和時(shí)間達(dá)到要求，以保證拌和均勻，振動(dòng)持續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度，表面泛漿氣泡消失為度； ，嚴(yán)格控制升降溫速度，升溫速度不得大于10℃/h，降溫速度不宜大于15℃/h，恒溫以控制在50℃為宜； ，伸長(zhǎng)量作為校核，運(yùn)用雙控措施，保證張拉質(zhì)量； ，消除氣泡、麻面現(xiàn)象，保證砼內(nèi)實(shí)外美； 、驗(yàn)交評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織架梁施工，健全施工各道工序的檢查復(fù)核制度，避免工作失誤。 (8)定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃作為黨政工團(tuán)齊抓共管的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，要與社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，制定具體措施，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，加大獎(jiǎng)懲力度，重獎(jiǎng)重罰，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，促使人人爭(zhēng)先進(jìn)、班班爭(zhēng)樣板，以點(diǎn)帶面，掀起創(chuàng)優(yōu)施工高潮。 路基施工首先處理好基底。按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，能力和型號(hào)符合規(guī)定要求，通過(guò)試驗(yàn)和規(guī)范要求，決定路堤各層松鋪厚度，最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到《規(guī)范》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的層設(shè)4%的雙向排水坡，不合格填料不得用來(lái)充作填料。 (1)開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。 (2)在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹(shù)根、鏟草皮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡＞１∶２．５時(shí)，應(yīng)挖臺(tái)階。對(duì)于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時(shí)需經(jīng)特殊處理，經(jīng)檢查簽認(rèn)后，才能施工。 (3)路堤填料應(yīng)符合要求,使用不同填料填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行。每一層全寬應(yīng)采用同一種填料。雨天不得填筑非滲水土壤。特殊設(shè)計(jì)地段、高填 深挖地段應(yīng)按設(shè)計(jì)認(rèn)真處理，并經(jīng)檢查簽證后方可繼續(xù)施工。 (4)路堤填土應(yīng)分層(層厚≯30cm)，隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)度和含水量檢測(cè)。壓實(shí)符合《驗(yàn)標(biāo)》表４２１０１規(guī)定。邊坡平順、密實(shí)。按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道。取土坑外形整齊，邊坡穩(wěn)定。 (5)路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋。 (6)路基防護(hù)工程的各種混凝土和砌體基礎(chǔ)牢固、無(wú)開(kāi)裂，灰縫飽滿，外形美觀。邊坡植物符合設(shè)計(jì)要求，并沿坡面連續(xù)覆蓋，成活率不低于90%。 (7)軟土地區(qū)路堤觀測(cè)樁點(diǎn)穩(wěn)定，地基沉降、位移的觀測(cè)記錄完整，后期沉降量不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求。裂土地區(qū)路堤填筑須用重型機(jī)械碾壓。 (8)排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢。地面水溝位置符合設(shè)計(jì)及實(shí)際地形情況，溝底、邊