【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 傾覆，并采取防止構(gòu) 件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。 （ 3） 現(xiàn)場(chǎng)吊裝 運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作： ① 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái) 100 噸 吊車安置穩(wěn)定； ② 檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度； ③ 吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外 5m 內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除； ④ 工作前空負(fù)荷運(yùn)行 5 分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠； ⑤ 待梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn) 場(chǎng)施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。 （ 4） 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán) 值 1 支座中心 偏位（ mm） 梁 5 尺量：每孔抽查 4～ 6 個(gè)支座 3 板 10 2 傾斜度（ %） 吊垂線：每孔檢查 3 片梁 2 3 梁（板）頂面縱向高程（ mm） +8， 5 水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2 片，每片3 點(diǎn) 2 4 相鄰梁（板）頂面高差（ mm） 8 尺量：每相鄰梁（板） 1 （ 5） 梁板安裝時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng) ① 橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范； ② 吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。 ③ 梁板運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛應(yīng)在梁板底部墊付墊木、膠皮或劃墊，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角，防止構(gòu)件扭曲變形或掉角，確保成 品運(yùn)輸質(zhì)量； ④ 運(yùn)輸途中及時(shí)檢查梁板捆扎狀況，遇轉(zhuǎn)彎路段，必須慢速行駛，注意避讓車輛、 行人。 ⑤ 如果運(yùn)輸安裝過程中，機(jī)械出現(xiàn)故障，需立即停止運(yùn)行，更換機(jī)車 。 ⑥ 吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。 ⑦ 裝卸車及安裝時(shí)吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板損壞。 ⑧ 安裝時(shí)要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。 連續(xù)施工 按裝就位后，將橋面板鋼筋及端橫隔板鋼筋臨時(shí)焊接。然后安裝連續(xù)接頭段及橫隔板鋼筋、模板、兩接頭處板束波紋管并穿束，澆筑連續(xù)接 頭、橫隔板向濕接縫及頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板砼，砼用手推車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，插入 式振搗器振搗密實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)。 待砼養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 要求 后，按先短束后長(zhǎng)束的順序張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，采用逐根兩端對(duì)稱均勻張拉，并灌漿封錨。連續(xù)接頭施工順序、澆筑時(shí)氣溫嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求。接頭施工完畢后，由每聯(lián)跨中向支點(diǎn)澆筑剩余部分橋面板濕接縫，然后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工 箱梁安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭、體系轉(zhuǎn)換、澆筑濕接縫砼施工完畢后，進(jìn)行橋面混凝土鋪裝，對(duì)其梁頂面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)， 凡高出設(shè)計(jì)標(biāo)高或梁面拉毛、鑿毛不滿足設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈，然后綁扎橋面鋪裝鋼筋?；炷翝仓r(shí)采用泵車或拖泵布料、三軸式振動(dòng)整平機(jī)攤鋪?lái)拧⒛鏅C(jī)抹平，并注意及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 內(nèi)外側(cè)防撞護(hù)欄模板均采用定型鋼模板，利用移動(dòng)式掛架施工。伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)注意溫度的控制，施工時(shí)須請(qǐng)廠家派人到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，按實(shí)際安裝溫度調(diào)整其間隙。泄水管與橋面鋪裝同時(shí)進(jìn)行，人工安裝。 空心板 預(yù)制及安裝 （ 1） 、 鋼筋、鋼絞線制作 鋼鉸線按計(jì)算長(zhǎng)度、工作長(zhǎng)度、原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)下料，從臺(tái)座的一端向前推 進(jìn)穿束，并在鋼絞線前端安裝引導(dǎo)工具，保證其沿直線前進(jìn)。 鋼筋在加工場(chǎng)加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)待預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束 8h后綁扎安裝。 （ 2） 、預(yù)應(yīng)力張拉 采用一端多根張拉，張拉端用螺絲桿錨具和橫梁、千斤頂組成，固定端用夾片錨具。 張拉前，用連接器將鋼絞線、拉桿串聯(lián)，將定位板固定在橫梁上，檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后，進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用超張拉方式施工，伸長(zhǎng)值和張拉力雙控。張拉程序如下： 0→初應(yīng)力→ k(持荷 2min)→ 0 →σ k(錨固 ) 其中σ k— 張拉控制應(yīng)力 (包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi) ) 張 拉施工具體操作如下： 調(diào)整鋼絞線長(zhǎng)度，使每根鋼絞線受力均勻。 初始張拉：施加 10%的張拉應(yīng)力，將鋼絞線拉直，錨固端和連接器處拉緊，在鋼絞線上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍嫎?biāo)記，作為測(cè)量延伸量的基點(diǎn)。 正式張拉：千斤頂同步頂進(jìn)，保持橫梁平行移動(dòng)，鋼絞線均勻受力，分級(jí)加載拉至超張拉應(yīng)力。 持荷 2min。 錨固：持荷 2min 后，千斤頂回零，再?gòu)埨力?k。測(cè)量、記錄鋼絞線的延伸量，并與理論值核對(duì)。張拉滿足要求后，錨固鋼絞線，千斤頂回油至零。 （ 3） 、預(yù)應(yīng)力砼工程 砼配合比經(jīng)試配確定，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。原材料檢驗(yàn)及砼配合比 設(shè)計(jì)須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 砼在攪拌站拌制， 汽車吊 吊斗入倉(cāng)，振搗棒振搗，振搗時(shí)避免觸及鋼絞線 ， 從兩側(cè)同時(shí)振搗，并隨時(shí)檢查定位箍筋固定情況 。 鋼絞線放松 ， 砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后放松鋼絞線，采用砂箱 放松，鋼絞線放松應(yīng)對(duì)稱、均勻、分次完成，不得驟然放松。放松后 用手提式砂輪機(jī)切割鋼絞線，切割后的外露端部用砂漿封閉或涂刷防腐蝕劑，防止生銹。切割順序從放張端開始，逐次切向另一端。 （ 4） 預(yù)應(yīng)力砼空心板運(yùn)輸及安裝 空心板場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)與貯存 用龍 門 吊 完成。預(yù)制完畢、貯存前將空心板兩端孔用砼封堵，并標(biāo)明澆筑日期、張拉日期、安裝位置等。 空心板用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用 2 臺(tái) 50t 汽車 吊安裝?？招陌暹\(yùn)輸時(shí)，板體臨時(shí)支座處設(shè)支點(diǎn)，并能沿支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止板體受扭。 （ 5）橋面鋪裝及附屬設(shè)施施工 空心板安裝完畢后、 先清除結(jié)合面上的雜物，并沖洗干凈，然后用砂漿填塞板與板之間的下部空隙，將鉸縫鋼筋鉸接，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到 50%后，澆筑鉸縫砼。 澆筑鉸縫砼 施工完畢后，進(jìn)行橋面混凝土鋪裝，對(duì)其板頂面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，凡高出設(shè)計(jì)標(biāo)高或梁面拉毛、鑿毛不滿足設(shè)計(jì)要求的，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行鑿毛處理，并用高壓水沖洗干凈，然后綁扎橋面鋪裝鋼筋?；炷翝仓r(shí)采用泵車或拖泵布料、三軸式振動(dòng)整平機(jī)攤鋪?lái)?、抹面機(jī)抹平，并注意及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 內(nèi)外側(cè)防撞護(hù)欄模板均采用定型鋼模板，利用移動(dòng)式掛架施工。伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)注意溫度的控制，施工時(shí)須請(qǐng)廠家派人到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，按實(shí)際安裝溫度調(diào)整其間隙。泄水管與橋面鋪裝同時(shí)進(jìn)行，人工安裝。 本合同段有鋼筋砼蓋板涵 10 道。 蓋板涵施工 施工工藝見 工藝流程框圖附表 。 主要施工方法 A、基底處理 地基處理采用碎石擠密樁處理 。 B、基礎(chǔ)、涵臺(tái)施工 模板用定型鋼模，砼采用攪拌站集中拌制，砼罐車運(yùn)至澆筑部位。 C、蓋板預(yù)制及安 裝 蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，模板用定型鋼模。再用運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 D、防滲處理及回填土 回填土之前對(duì)蓋板與蓋板之間、沉降縫之間進(jìn)行防滲處理，具體措施：表面打磨處理平整后先刷瀝青接著鋪油毛氈接著再刷瀝青再鋪油毛氈。在臺(tái)背與蓋板之間空隙的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值要求的強(qiáng)度后，在臺(tái)后不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)采用透水性好的砂質(zhì)土或砂礫石土進(jìn)行分層對(duì)稱夯實(shí)。 防護(hù)工程施工 本標(biāo)段防護(hù)工程主要包括漿砌片石骨架護(hù)坡、邊坡植草、魚鱗形防護(hù) 等。 漿砌片石骨架護(hù)坡 路基邊坡削坡施工用二次分層削坡的施工方法，骨架基 槽土石開挖采用人工開挖，淺挖基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)，挖出的棄土留在骨架框內(nèi)，待骨架砌體砌筑完工后第二次削坡清理。 漿砌片石骨架采用 號(hào)漿砌片石，砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砂漿飽滿。拱圈鑲邊石預(yù)制塊預(yù)制及安裝：預(yù)制砼塊在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸。模板采用定型鋼模，震動(dòng)臺(tái)上振搗密實(shí)，草袋遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)。在技術(shù)員指導(dǎo)下，人工現(xiàn)場(chǎng)安裝， 骨架內(nèi)植草見前述。 邊坡植草方磚 沙障采用秸稈，間距按 米的方格進(jìn)行栽植，埋深 30cm，外露 15cm，然后在網(wǎng)格內(nèi)播撒適合于當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草籽。秸稈用 量為： 公斤 /延米，草籽播種量為： 公斤 /千平米。 路面施工 路面結(jié)構(gòu)概述 本合同段路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，自下而上路面結(jié)構(gòu)及數(shù)量如下： 主要工程數(shù)量表 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層 m2 270329 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 m2 263496 m2 263496 m2 551121 層 m2 263496 厚 AC25 粗 粒式改性瀝青 混凝土 m2 263496 厚 AC20 中 粒式改性瀝青混合料路面 m2 294458 厚 AC16 中 粒式改性瀝青混合料路面 m2 294458 施工設(shè)備選用 本合同段路面施工分別配備 1 套路面基層、底基層拌合設(shè)備和 1 套瀝青混凝土拌合設(shè)備。具體布置位置見施工總平面布置。 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工 路面底基層、基層按設(shè)計(jì)要求采用各配比的水泥穩(wěn)定碎石填料，水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和， 配備 2 套 拌和設(shè)備每小時(shí)額定工作能力為 700t/h。 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程見工藝流程框圖附表 。 材料準(zhǔn)備 (1)碎石 碎石在料場(chǎng)加工，抽檢驗(yàn)收合格后運(yùn)至拌和場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)室組織人員對(duì)碎石混合料進(jìn)行試驗(yàn)，儲(chǔ)料堆場(chǎng)面積約 35000m2。場(chǎng)地地面用水泥穩(wěn)定硬化，做好排水措施。 (2)水泥 采用 級(jí)緩凝水泥，要求初凝時(shí)間 3h 以上，終凝時(shí)間宜在 6h 以上。 (3)水 采用建蓄水池，打井抽取地下水，或者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行蓄水，水質(zhì)必須經(jīng)過檢測(cè)，合格后方可使用。 混合料拌和及運(yùn)輸 水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌和場(chǎng)進(jìn)行集中拌合，運(yùn)輸采用 15t 以上的自卸汽車完成。 混合料攤 鋪 (1)鋪筑試驗(yàn)段 在檢驗(yàn)合格的碎石墊層上鋪筑 200m 的水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)段，確定合理的人員配備、設(shè)備組合、水穩(wěn)碎石配合比、松鋪系數(shù)及使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序等等。 試驗(yàn)完成后將試驗(yàn)總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后，作為施工依據(jù)，再進(jìn)行大面積開工。 (2)攤鋪 水穩(wěn)碎石底基層、基層的攤鋪由 4 臺(tái) ABG8820 型攤鋪機(jī) 分 2 個(gè)工作面 聯(lián)合作業(yè)進(jìn)行施工。 混合料壓實(shí) 混合料攤鋪成型后，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓，碾壓段長(zhǎng)度根據(jù)氣溫條件確 定。 碾壓過程中水穩(wěn)碎石表面始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)即時(shí)補(bǔ)灑少量的水。施工中控制混合料從加水拌和到碾壓終了的施工時(shí)間，延遲時(shí)間不超過 2～ 3h。 接縫處理 (1)橫向接縫 在必須設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端，人工將混合料末端弄整齊，緊靠混合料放兩根與混合料壓實(shí)厚度相同的方木，整平靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用碎石回填約 長(zhǎng)，高度宜高出方木 2～ 5cm，然后將混合料碾壓密實(shí)。重新開始攤 鋪時(shí)，將碎石及方木除去，并將下層清掃干凈，重新開始攤鋪。 (2)縱向接縫 主線上單幅一次 攤鋪完成，不設(shè)縱向接縫。 養(yǎng)生及交通管制 碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。養(yǎng)生方法采用 覆蓋透水土工布灑水 的方法。養(yǎng)生期間進(jìn)行交通管制。 透層和粘層 透層 水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢，養(yǎng)生 7 天后開始進(jìn)行透層施工。 透層瀝青采用 PC2 噴灑型陽(yáng)離子乳化改性瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合要求，其稠度、瀝青品種及用量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 噴灑前將基層表面清理干凈。瀝青采用智能式乳化瀝青灑布機(jī) (壓機(jī)噴灑 )按設(shè)計(jì)用量一次性均勻?yàn)⒉?。噴灑時(shí)將路基縱向均勻的噴灑乳化瀝青，橫向由內(nèi)向 外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道的噴灑，相互之間原則上不重疊，但也不能露白，露白處須人工補(bǔ)灑。 在噴灑交接處對(duì)已噴灑地段覆蓋塑料薄膜，避免二次噴灑造成局部用油量過大。局部噴油不均勻應(yīng)用人工和小型噴油設(shè)備處理。 瀝青灑布時(shí)氣溫不宜低于 10℃。下雨或起大風(fēng)時(shí)停止施工。透層油灑布完畢后封閉交通，待透層瀝青完全滲透后，方可開放交通或進(jìn)行下封層施工。 粘層 粘層的瀝青材料采用 PC3 型噴灑陽(yáng)離子乳化改性瀝青，粘層改性瀝青材料采用快裂或中裂的灑布型乳化瀝青。 粘層瀝青在瀝青面層鋪筑前 24h 灑布和涂刷。如果下面的瀝 青面層已被污染，施工前應(yīng)將污染處沖洗并涼干后進(jìn)行瀝青灑布。 粘層瀝青灑布后至瀝青面層施工前應(yīng)封閉交通，防止粘層破壞，失去粘接作用。 瀝青砼面層施工 瀝青混凝土面層采用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，拌和設(shè)備 為 4000 型 帶電子計(jì)量系統(tǒng)和燃油加熱系統(tǒng)的連續(xù)配料的間歇式拌合機(jī)，其生產(chǎn)能力為 320t/h，并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)。瀝青砼面層施工工藝流程見工藝流程框圖 。 原材料準(zhǔn)備 在料場(chǎng)加工合格的碎石、機(jī)制砂等，運(yùn)至拌和場(chǎng)的集料堆場(chǎng)堆存。生產(chǎn)面層改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用 90 號(hào) A 級(jí)國(guó)產(chǎn)道路石油瀝青，改性劑采用 SBS 改性劑。