【文章內容簡介】 26＋ 365 下穿地道等施工用電。 一臺 315KVA 變壓器設在 K25＋ 100 處，負責附近施工隊駐地一、馬廠減河中橋等施工用電。 交通導改 本標段新建工程長度約 公理，其中與現(xiàn)況路（津沽公路）線位重合約 4 公里。改線工程比重大，交通導改任務重。交通導改是施工重點和難點。 （ 1）交通導改方案 本次交通導改計劃分兩階段實施。 第一階段：（ 2020 年 12月 20 日～ 2020 年 6 月 20日） 維持現(xiàn)況津沽公路不變（除 K28+ 處外），現(xiàn)況津沽公路（ S105）作為導行線路，集中力量進行津沽公路改移線路的施工。 K28+ 處津沽公路 下穿通道 處新 建臨時改線。詳見下圖交通導改平面布置圖（一）。 第二階段：（ 2020 年 6月 21日～ 2020 年 5月 20 日） 津沽公路改移線施工完畢，開放交通，作為導行線路；集中力量進行與津沽公路重合部分（ K25＋ 300～ 29＋ 600 段）的主線路基施工； 2020 年 9 月 20 日， K28＋ 津沽公路 下穿通道 完工后，開放交通交通， K28+ 處臨時改線完成導改任務，停止通行。交通流改移津沽公路 地下通道 。詳見下圖交通導改平面布置圖（二）。 施工期間的保通措施 （ 1）建立保通組織機構和保通體系 交通疏導、路政管理 由業(yè)主負責，施工方在施工中積極配合，將成立專門機構――保通領導小組來負責該項工作，由負責生產協(xié)調的生產副經理主管。配備交通協(xié)管員 20天津大道工程第五標段 實施性施工組織設計 13 名， 25T吊車二臺，裝載機一臺，運輸車一輛。 設置規(guī)范的標志（包括夜間燈光標志），建立管理制度，上述人員、機械 24 小時值班，并取得交警的支持，配合交警的工作。 （ 2）做好宣傳準備工作 在進行大修作業(yè)前進行充分的新聞宣傳：在有關媒體（報紙、電視臺、電臺、手機短信等）、高速路沿線電子情報板預告、主要出入口提前公告大修交通封閉或管制措施，包括具體路段長度、時間、分流措施，通過與公眾溝 通取得公眾的諒解，讓車輛提前擇路分流，減少交通保暢壓力。 （ 3）配置交通安全設施措施 工程的安全管理，不僅對包括施工過程中人員、機械設備的安全管理，還包括施工過程以及工程實體的安全管理。 ①在高速公路上和高速公路用地范圍內，作業(yè)人員必須著標志服，夜間為反光標志服。作業(yè)機械必須按標準涂以橘黃色，且按標準安裝黃色警示燈。 ②在施工現(xiàn)場增設醒目的臨時標志、標線、警告或提示標志，采用移動式電子標志標牌。夜間施工懸掛紅燈。 天津大道工程第五標段 實施性施工組織設計 14 第三章 總體施工進度計劃 一、 工期目標 施工部署原則為：改線道路優(yōu)先、先導改后斷路、先橋溝 、軟基后道路，先主體后附屬，內業(yè)資料緊密配合，編制優(yōu)化的網(wǎng)絡施工計劃。 根據(jù)現(xiàn)場情況及施工項目，平面上劃分若干區(qū)域進行平行作業(yè)，專業(yè)上按前后工序形成流水作業(yè)組織施工。 1. 工期總目標 2020 年 12 月 20 日計劃開工， 2020 年 5月 20日計劃竣工，工期 17 個月。 2. 節(jié)點工期目標 津 沽公路改線道路工程完工時間： 2020 年 5 月 10 日； （ 1）橋梁工程完工時間： 2020 年 11月 20 日； （ 2）路基土方完工時間： 2020 年 9月 20日； （ 3）涵洞、通道完工時間： 2020 年 9 月 20 日； （ 4）雨水管線、泵站主體完工時間： 2020 年 3 月 25 日； （ 5）主線道路路面基層完工時間： 2020 年 4月 23日。 施工進度計劃安排 （ 1）施工準備階段：（ 2020 年 12 月 20 日～ 2020 年 1月 20日） 接到中標通知書后，立即著手安排施工進場工作及準備工作。主要作業(yè)內容：先期設備進場、修建便道、平整場地、安裝變壓器、架設電力線、協(xié)商施工用水、安裝供水管道；建設生產、辦公、生活設施和試驗室；簽訂砂石、水泥等供貨合同；首批原材料的采購進場、檢驗、試驗等準備工作；導線、水準、原地面復測，確保 2020 年 1 月 21日具備正式開工條件。 （ 2）主體工程施工 階段：（ 2020 年 1月 21 日～ 2020 年 5 月 10 日） ①津沽公路改移線路優(yōu)先安排施工。細排工期如下： 路基工程（清表、軟基處理、路基土方、路床加固土）施工： 2020 年 1月 21日～ 2020天津大道工程第五標段 實施性施工組織設計 15 年 4月 10 日。 該段管涵、箱涵： 2020 年 2月 1日～ 3 月 20 日。 水穩(wěn)碎石施工： 2020 年 4 月 21 日～ 2020 年 4月 30日； 瀝青面層施工： 2020 年 5 月 1 日～ 2020 年 5月 10日。 ②主線道路 K25＋ ～ K27＋ 090 段、 K28＋ 560～ K30＋ 000 段與津沽公路不重疊，開工后即可立即 安排施工。該段路基工程施工 ： 2020 年 2 月 1 日～ 2020 年 6 月 20日。 該段管涵、箱涵： 2020 年 2月 1日～ 4 月 31 日。 ③ K27＋ 090～ K28＋ 560段路基工程： 2020 年 6月 20 日～ 2020 年 9 月 20 日。 該段管涵、箱涵： 2020 年 5月 11 日～ 6月 20日。 ④全部主線道路： 路床頂部以下 40 ㎝土壤固化處理： 2020 年 8月 10日～ 2020 年 9月 30 日。 路面二灰土底基層施工： 2020 年 3 月 5 日～ 2020 年 4月 15日。 路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工： 2020 年 3 月 20 日～ 2020 年 4月 23日。 主線路緣石安裝施工： 2020 年 4月 20 日 ～ 2020 年 5 月 10 日。 ⑤ K26＋ 365 通道： 閉合框架部分 :2020 年 2 月 1 日～ 2020 年 4 月 30 日。 兩側 U 型槽： 2020 年 5月 1日～ 2020 年 8月 15 日。 其他附屬工程施工： 2020 年 8 月 15日～ 2020 年 9月 20日。 ⑥橋梁工程： 橋梁基礎施工： 2020 年 2 月 5 日～ 2020 年 3月 10日； 橋梁下部結構施工： 2020 年 3 月 1 日～ 2020 年 4月 17日； 馬廠減河中橋箱梁預制安裝、橋面系等施工： 2020 年 4月 17日～ 2020 年 5月 10 日； ⑦雨水管線、泵站主體施工： 2020 年 1 月 21 日～ 2020 年 5月 15日；泵站設備、電氣安裝等： 2020 年 5 月 16 日～ 2020 年 6月 30日。 天津大道工程第五標段 實施性施工組織設計 16 （ 3）竣工收尾階段： 2020 年 5 月 20 日～ 2020 年 7 月 20 日，主要包括剩余附屬工程，現(xiàn)場清理、竣工驗收、資料整理。 二、進度計劃 施工總體計劃采用 網(wǎng)絡圖 和橫道圖兩種形式表示。詳見： 附圖 3施工總體計劃網(wǎng)絡圖 三、費用計劃 根據(jù)總體時間的安排計劃，計算出每月完成的工程量，用“ S”曲線圖的形式繪制出資金的流轉計劃。 詳見： 附表 3合同費用計劃表 四、工、料、機計劃 勞 動力的安排計劃用直方圖表示。詳見： 附表 3勞動力計 劃表 機械設備的安排計劃見： 附表 3主要機械設備表 第 四 章 主要工程的施工方案、施工方法 一、路基工程 本工程 道 路 包 括 兩 部 分 ， 第 一 部 分 為 天 津 大 道 主 路 ， 起 止 樁 號 為 ：K25+~K30+000，全長 4884m；第二部分為津沽路改線段， JK0+070~ JK3+,全長 。 路基填方共計 方 。 （一）路基設計、施工工藝、參數(shù)、材料要求 一般路基設計 （ 1）路基填料 路基填料采用塑性指數(shù)≤ 18 的素土填筑。 （ 2）路基施工要求 天津大道工程第五標段 實施性施工組織設計 17 ①路基必須分 層填筑碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過 20cm（當壓實機械可保證壓實度并經現(xiàn)場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不能滿足設計要求時，最小壓實厚度不得小于 10cm）。 ②含水量應控制在壓實最佳含水量177。 2%之內。 ③路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度 30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。 ④路基表面應具有 2%~4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求設置臨時擋水埝和排水設施。 ⑤征地邊線外兩側各 10m 范圍內禁止集中取土。 ⑥路 基填筑范圍嚴禁作為施工輔道使用。 ⑦路床填筑應均勻密實，路床頂面橫坡應與路拱橫坡（或超高）一致。 ⑧路基填土壓實度、填料最小強度及最大粒徑不小于表 241的要求。 路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑 表 241 項目分類 壓實度（ %） （重型壓實標準） 填料最大粒徑（ cm） 填料最小強度（ CBR） % 路堤 上路床（ 0~30cm） ≥ 96 10 8 下路床（ 30~80cm） ≥ 96 10 5 上路堤（ 80~150cm） ≥ 94 15 4 下路堤（＞ 150cm） ≥ 93 15 3 零填及路塹路床（ 0~30cm） ≥ 96 10 8 注：表中所列壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ 051）中重型擊實試驗法求得的最大干密度計算所得。 （ 3）地基表層處理 路基填筑前應清除地表草皮、樹根、腐殖土、垃圾、雜物等，并大致找平，壓實度不小于表 241 的要求。 天津大道工程第五標段 實施性施工組織設計 18 由于本工程均處于稻田、葦?shù)氐?潮濕地段， 路基 清表 30cm 后進行碾壓，如達不到壓實度要求， 可采用 5%戧灰處理 ；如戧灰處理 0~50cm 仍然達不到壓實度要求，需 換填 50cm碎石墊層，以加快工程進度。 路基填筑高度小于路面和路床總厚度時，應將地基 表層土進行超挖并分層回填壓實，處理深度應不高于路床底面。 特殊路基設計 （ 1）一般路基處理設計 本工程所處區(qū)域為平原地貌，土質為粘土或粉質粘土，含水量較高，對于路基填方處于中濕狀態(tài)以下必須進行處理，本次設計根據(jù)路床下土基的實際情況采用不同的處理方式，同時對路床也進行處理。 ①為確保路床使用年限內能夠提供足夠的承載能力，避免雨水下滲造成路床濕軟，同時確保路床填料最小強度 CBR 達到設計要求，路床頂部以下 40cm 范圍內采用 20cm 土壤固化劑固化水泥石灰土（ 2%水泥 +3%石灰） +20cm 土壤固化劑固化石灰土（ 5%石灰）進行處理。 ②橋頭引路路基填方路段處于中濕狀態(tài)，應對現(xiàn)狀地坪清表整平后，回填路基土，然后施做 20cm 土壤固化劑固化石灰土（ 5%石灰） +20cm 土壤固化劑固化水泥石灰土（ 2%水泥 +3%石灰），保證土基不出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象。 ③對于主線段、匝道及輔道路基均處于潮濕狀態(tài)，最下層采用土工格柵 +碎石的處理方式，碎石厚 40cm，其上施做路床兩步 40cm 固化土。 ④輔道處須埋設管道，具體溝槽回填見排水工程設計相關圖紙，其以上部分的施作應滿足道路壓實度標準。 （ 2）池塘段路基處理 路線在穿越大面積池塘及大型溝渠處應打壩、 抽水、清淤、整平后分兩步填筑，總厚 50cm 混碴， 50cm 混碴中間部位鋪設一層雙向土工格柵。混碴上回填路基土，池塘（大型溝渠）邊坡應開蹬成臺階狀，蹬高 ，兩步為一蹬，蹬寬≥ ，開蹬處鋪設≥ 天津大道工程第五標段