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正文內(nèi)容

項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)與防范(編輯修改稿)

2025-01-20 03:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 和總價(jià)中考慮風(fēng)險(xiǎn)因素。在訂立合同階段,對于過分苛刻的合同條款提出修改要求,以減少合同風(fēng)險(xiǎn)。除進(jìn)行工程、設(shè)備、人身事故等保險(xiǎn)外,還應(yīng)通過保險(xiǎn)機(jī)制減輕風(fēng)險(xiǎn)損失。通過分包合同向分包商轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。合理控制風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)。 二、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成的條件 風(fēng) 險(xiǎn)構(gòu)成必須具備兩個(gè)基本條件:一時(shí)發(fā)生的不確定性;二是后果的消極性,兩條缺一不可。風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因基于人們認(rèn)識客觀事物的能力的有限性,由于人們認(rèn)識事物的深度和觀念上均有局限性,這種描述和分析處理能力也是有限的,可以看出人們對事物的認(rèn)識是片面不完備的,人們對建設(shè)工程的環(huán)境缺乏客觀認(rèn)識,對工程實(shí)施過程缺乏符合實(shí)際的認(rèn)識,這是導(dǎo)致工程出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的重要原因。并且在氣候變化多段的地區(qū),工程建設(shè)就可能面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。 信息科學(xué)理論在人們的掌握上并不完備,人們只有在客觀事件發(fā)生之后才可能去采集數(shù)據(jù)和信息對其進(jìn)行描述,另一 方面,人們對事件的描述和認(rèn)識也需要一個(gè)過程,這就導(dǎo)致相應(yīng)數(shù)據(jù)或信息的形成總是滯后于事件的產(chǎn)生和發(fā)展,信息滯后性可能導(dǎo)致人們在進(jìn)行項(xiàng)目決策時(shí)做不出準(zhǔn)確的判斷,因此風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的重要原因之一。 在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面,無論是理論研究還是實(shí)務(wù)應(yīng)用,與西方發(fā)達(dá)的國家相比,我國都有很大的差距,我國水平仍然處于引進(jìn)和吸收消化階段。為了盡快縮小國內(nèi)外差距并力爭有所突破和創(chuàng)新,不僅要求我國的項(xiàng)目經(jīng)理們提出一系列直接針對現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)問題的對策、適合中國國情的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論,同時(shí)還要對各種歷史和現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行細(xì)致的證實(shí)分析,用豐 富詳實(shí)的經(jīng)驗(yàn)材料對各種理論的科學(xué)性格各種方法有效作出檢驗(yàn),并不斷的拓寬應(yīng)用范圍,這些都是擺在我們國家項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究工作者和實(shí)際管理人員面前的一些艱巨的任務(wù)。 風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成的原因 對于承包商來說,工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的成因可分為客觀風(fēng)險(xiǎn)成因和內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)成因兩類。 ( 1)客觀風(fēng)險(xiǎn)成因:一、自然成因。工程項(xiàng)目工期長,工程實(shí)施期遭遇洪水、雪災(zāi)等各種自然災(zāi)害的機(jī)會很大。項(xiàng)目所在地的地質(zhì)條件、水文條件發(fā)生變化時(shí),會形成風(fēng)險(xiǎn)。二、政治成因。國際工程項(xiàng)目實(shí)施過程中,由于項(xiàng)目所在國發(fā)生戰(zhàn)爭和內(nèi)亂,可導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目終止或 者毀約,或者建設(shè)現(xiàn)場直接遭受戰(zhàn)爭的破壞,而使承包商和業(yè)主遭受損失。在合同履行過程中,項(xiàng)目所在國法律、政策發(fā)生變化,造成較大的履約風(fēng)險(xiǎn)。 ( 2)內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)成因;一、合同成因。工程承包是基于合同當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的法律行為。締約和履約是承包工程的關(guān)鍵。許多承包商因?qū)喖s和履約工程的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不足,締約時(shí)出現(xiàn)存在缺陷、顯失公平的合同。表現(xiàn)為合同條款不完全、不完善,文字不細(xì)致、不嚴(yán)密,合同存在漏洞,存在不完善或沒有轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)保、索賠、保險(xiǎn)等相應(yīng)條款,缺少因第三方影響造成工期延誤或經(jīng)濟(jì)損失的條困,存在單方面 的約束性、過于苛刻的權(quán)利等不平衡條款,即所謂霸王條款。履約時(shí)則容易出現(xiàn)工程發(fā)包人信譽(yù)度差,不誠信,不按合同約定結(jié)算,有意拖延工程款或其經(jīng)濟(jì)狀況惡化,導(dǎo)致履約能力差,無力支付工程款的現(xiàn)象以及由于選擇分包商不當(dāng),遇到分包商違約,不能按質(zhì)量按期完成分包工程,從而影響整個(gè)工程的精度或發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失的情況。致使本不該虧損的項(xiàng)目嚴(yán)重虧損。 二、技術(shù)成因,由于承包商技術(shù)能力薄弱,缺乏管理人才和經(jīng)驗(yàn)或者籌集資金的能力不足,使得工程項(xiàng)目實(shí)施過程中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率增大或發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件的損失程度擴(kuò)大。 三、 工程項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理 思想的提出 全面風(fēng)險(xiǎn)管理是用系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制,以減少專案實(shí)行過程中的不確定性。它不僅使各層次的專案管理者建立風(fēng)險(xiǎn)意識,重視風(fēng)險(xiǎn)問題,防范于未然,而且在各個(gè)階段、各個(gè)方面實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)控制,形成一個(gè)前后連貫的管理過程。 工程項(xiàng)目的全面風(fēng)險(xiǎn)管理分為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測和識別、評估和分析、應(yīng)對和控制以及監(jiān)控四個(gè)階段,且應(yīng)是一個(gè)復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的過程,應(yīng)在一系列戰(zhàn)略目標(biāo)下進(jìn)行管理。這些戰(zhàn)略目標(biāo)也會因環(huán)境的變化而改變。在這樣一種流動(dòng)的、彈性的環(huán)境下,需要一種整體的、基于戰(zhàn)略目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)管理思想,即風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng) 被看作是和其它項(xiàng)目管理活動(dòng)融為一體的,它應(yīng)滲透于項(xiàng)目的整個(gè)生命周期,滲透于項(xiàng)目的每一項(xiàng)活動(dòng)之中,它有助于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的戰(zhàn)略目標(biāo)。這就提出了全面風(fēng)險(xiǎn)管理的思想。 四 、
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