項目管理中的風(fēng)險與防范-在線瀏覽
2025-02-17 03:17本頁面
【正文】 定發(fā)包人支付承包人按照合同約定完成承包范圍內(nèi)全部工程并承擔(dān)質(zhì)量保修責(zé)任的款項 。有時這部分的價款數(shù)目也是相當(dāng)大的，項目的管理者必須是具有強(qiáng)烈的風(fēng)險意識，學(xué)會從風(fēng)險分析與風(fēng)險管理的角度研究合同的每一個條款。否則，風(fēng)險將給項目帶來巨大的損失。合同是合同主體各方應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險的一種界定，風(fēng)險分配通常在合同與招標(biāo)文件中定義。工程索賠是一種權(quán)利要求，其根本原因在于合同條件的變化和外界的干擾，這正是影響項目實施的眾多變化因素和動態(tài)反映。工程索賠貫穿項目實施的全過程、重點在施工過程，涉及范圍相當(dāng)廣泛。這些都屬于可計量風(fēng)險的范疇。根據(jù)工程項目的特點和實際，適當(dāng)選擇計價式合同形式，降低工程的合同風(fēng)險，因此，樹立合同意識、風(fēng)險意識和索賠意識。 （ 4） 非計量風(fēng)險的防范。政治風(fēng)險包括：戰(zhàn)爭、動亂、政變、法律制度的變化等；經(jīng)濟(jì)風(fēng)險包括：外匯風(fēng)險、通貨膨脹、保護(hù)主義及稅收歧視等。政治風(fēng)險發(fā)生的概率較小，但一旦發(fā)生將導(dǎo)致災(zāi)害性后果，常常被稱作“致命風(fēng)險”。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險一辦不可避免，應(yīng)進(jìn)行定性與定量相結(jié)合的分析研究。不可抗拒引起的風(fēng)險主要包括超過合同規(guī)定等級的地震、風(fēng)暴、雨、雪及海嘯和特殊的未預(yù)測到的地質(zhì)條件和泥石流、流沙等。這類風(fēng)險應(yīng)由合同主體共同承擔(dān)，承包商一般只能得到工期延誤的補(bǔ)償。在項目目標(biāo)設(shè)計階段，對影響項目目標(biāo)的重大風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測，研究各分先狀況對項目目標(biāo)的影響程度，即進(jìn)行項目 的敏感性分析。在編制投標(biāo)報價階段，要熟悉招標(biāo)文件，做好現(xiàn)場的勘察，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素。除進(jìn)行工程、設(shè)備、人身事故等保險外，還應(yīng)通過保險機(jī)制減輕風(fēng)險損失。合理控制風(fēng)險費(fèi)。風(fēng)險產(chǎn)生的原因基于人們認(rèn)識客觀事物的能力的有限性，由于人們認(rèn)識事物的深度和觀念上均有局限性，這種描述和分析處理能力也是有限的，可以看出人們對事物的認(rèn)識是片面不完備的，人們對建設(shè)工程的環(huán)境缺乏客觀認(rèn)識，對工程實施過程缺乏符合實際的認(rèn)識，這是導(dǎo)致工程出現(xiàn)風(fēng)險的重要原因。 信息科學(xué)理論在人們的掌握上并不完備，人們只有在客觀事件發(fā)生之后才可能去采集數(shù)據(jù)和信息對其進(jìn)行描述，另一 方面，人們對事件的描述和認(rèn)識也需要一個過程，這就導(dǎo)致相應(yīng)數(shù)據(jù)或信息的形成總是滯后于事件的產(chǎn)生和發(fā)展，信息滯后性可能導(dǎo)致人們在進(jìn)行項目決策時做不出準(zhǔn)確的判斷，因此風(fēng)險產(chǎn)生的重要原因之一。為了盡快縮小國內(nèi)外差距并力爭有所突破和創(chuàng)新，不僅要求我國的項目經(jīng)理們提出一系列直接針對現(xiàn)實項目風(fēng)險問題的對策、適合中國國情的項目風(fēng)險管理理論，同時還要對各種歷史和現(xiàn)實問題進(jìn)行細(xì)致的證實分析，用豐 富詳實的經(jīng)驗材料對各種理論的科學(xué)性格各種方法有效作出檢驗，并不斷的拓寬應(yīng)用范圍，這些都是擺在我們國家項目風(fēng)險管理研究工作者和實際管理人員面前的一些艱巨的任務(wù)。 （ 1）客觀風(fēng)險成因：一、自然成因。項目所在地的地質(zhì)條件、水文條件發(fā)生變化時，會形成風(fēng)險。國際工程項目實施過程中，由于項目所在國發(fā)生戰(zhàn)爭和內(nèi)亂，可導(dǎo)致建設(shè)項目終止或 者毀約，或者建設(shè)現(xiàn)場直接遭受戰(zhàn)爭的破壞，而使承包商和業(yè)主遭受損失。 （ 2）內(nèi)在風(fēng)險成因；一、合同成因。締約和履約是承包工程的關(guān)鍵。表現(xiàn)為合同條款不完全、不完善，文字不細(xì)致、不嚴(yán)密，合同存在漏洞，存在不完善或沒有轉(zhuǎn)移風(fēng)險的擔(dān)保、索賠、保險等相應(yīng)條款，缺少因第三方影響造成工期延誤或經(jīng)濟(jì)損失的條困，存在單方面 的約束性、過于苛刻的權(quán)利等不平衡條款，即所謂霸王條款。致使本不該虧損的項目嚴(yán)重虧損。 三、 工程項目全面風(fēng)險管理 思想的提出 全面風(fēng)險管理是用系統(tǒng)的、動態(tài)的方法進(jìn)行風(fēng)險控制，以減少專案實行過程中的不確定性。 工程項目的全面風(fēng)險管理分為項目風(fēng)險的預(yù)測和識別、評估和分析、應(yīng)對和控制以及監(jiān)控四個階段，且應(yīng)是一個復(fù)雜的、動態(tài)的過程，應(yīng)在一系列戰(zhàn)略目標(biāo)下進(jìn)行管理。在這樣一種流動的、彈性的環(huán)境下，需要一種整體的、基于戰(zhàn)略目標(biāo)的風(fēng)險管理思想，即風(fēng)險管理應(yīng) 被看作是和其它項目管理活動融為一體的，它應(yīng)滲透于項目的整個生命周期，滲透于項目的每一項活動之中，它有助于實現(xiàn)項目的戰(zhàn)略目標(biāo)。 四 、工程項目風(fēng)險的預(yù)測與識別 工程風(fēng)險的分類 工程風(fēng)險多種多樣，非常復(fù)雜，并且一些風(fēng)險通常具有一定的關(guān)聯(lián)性。 風(fēng)險識別的方法 對項目風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測和識別的方法很多，目前常用的有：德爾
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