【文章內(nèi)容簡介】 知識的戰(zhàn)略容易受到技術(shù)變革和創(chuàng)新的沖擊 ? 知識往往并非為某個公司專有而是屬于整個行業(yè) 。 許多用于評估知識曲線的數(shù)據(jù)是行業(yè)級的價格數(shù)據(jù)。 ? 如果太多公司試圖取得基于經(jīng)驗曲線的戰(zhàn)略，將在競爭中使優(yōu)勢消失 (生產(chǎn)能力過剩 /價格戰(zhàn) )。 例如 : 美國和歐洲的鋼鐵、石油化工和合成纖維行業(yè) ? 激進的創(chuàng)新 低成本戰(zhàn)略在什么情況下具有吸引力 ? 什么情況下具有吸引力 ? ? 重要的 未開發(fā)的 規(guī)?；蛑R經(jīng)濟 ? 產(chǎn)品很少有機會能夠增加可感知的利益 / 價格敏感性 ? 公司有足夠的資源 (資金和人員 )執(zhí)行這種戰(zhàn)略 ? 持續(xù)的市場增長 一般實施原則 ? 標準化、大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品 ? 適合制造的設(shè)計 ? 強調(diào)工藝創(chuàng)新 ? 突破價格約束，實行大規(guī)模批銷 ? 正式的分級管理 ? 金融資源（直接競爭，價格戰(zhàn) ） B) 特色 這種公司的競爭優(yōu)勢在于 賦予產(chǎn)品或服務(wù)一種特色的能力 。 因此，特色使它能夠避免直接的價格競爭 。 哪些情況下可實行特色戰(zhàn)略 ? HarleyDavidson 經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn) 19851998 ? 本田生產(chǎn)量： 5,000,000 ? HD： 150,000 ? 重新定位于生產(chǎn)高擋車（雅皮土），并注意每一個可見零部件，如同 “我們就在時裝業(yè)”一樣 ? 廣泛地注冊 HD商標名稱 ? 銷售網(wǎng)絡(luò)的升級和強化 ? Pushasing 達到最高水平，各種車型均采用標準化零部件，JIT制造技術(shù) 特色戰(zhàn)略 ? 可行性條件 – 產(chǎn)品的特色必須得到市場的認可 (區(qū)別并不意味著 特色 ) – 公司產(chǎn)品的特點必須得到下列因素的保護 ， 換句話說，必須不易模仿 : 187。 產(chǎn)權(quán) 187。 無形資產(chǎn) 187。 商標品牌 187。 例如 : Coke（ 可口可樂）、 Volvo（ 沃爾沃）、 BMW（ 寶馬）、 HarleyDavidson(哈里 戴為森） 特色戰(zhàn)略在什么情況下具有吸引力 ? 什么情況下具有吸引力 ? ? 已經(jīng)由其他公司開發(fā)的重大規(guī)模和知識經(jīng)濟 ? 市場部門價格敏感度較低 (即高利潤 ) ? 產(chǎn)品的性質(zhì) : ?經(jīng)驗產(chǎn)品 (在購買和使用之前，難以了解該產(chǎn)品的質(zhì)量 ； 聲譽、 信譽 )。 ?難以觀察的產(chǎn)品 (不易形成對某產(chǎn)品的精確判斷 。 買方需要學習 )。 一般實施原則 ? 零件和材料的質(zhì)量 ? 通過靈活的跨部門小組快速開發(fā)新產(chǎn)品 ? 強調(diào)產(chǎn)品形象 ? 產(chǎn)品定制化 ? 加強售后服務(wù) 但 不忽視成本 競爭優(yōu)勢的推動因素 產(chǎn)品 / 市場范圍 行動系統(tǒng) 核心能力 適應(yīng) 利用 通過 范圍 、 行動系統(tǒng) 和 核心能力的 緊密連接 產(chǎn) 生競爭優(yōu)勢 。 利潤 P C 買方盈余 B P 成本 C 利益 成本 什么是業(yè)務(wù)系統(tǒng) ? 將公司的價值創(chuàng)造行動與為客戶提供的價值相連接的整套關(guān)系 業(yè)務(wù)系統(tǒng)由兩個因素組成 ： ? 價值表述系列 : 客戶能夠從公司得到什么 ? 價值創(chuàng)造系列 : 公司為創(chuàng)造和向客戶提供價值而實施的各種內(nèi)部和外部行動 (又稱價值鏈 ) 設(shè)計 操作 營銷 綜合管理 ?功能 ? 相關(guān)質(zhì)量 ? 時間 ? 成本 ? 定制 ? 覆蓋面 ? 感知形象 ? 創(chuàng)新 ? ............................. 客 戶 價 值 價值創(chuàng)造系列 價值表述 產(chǎn)品設(shè)計 操作 營銷 服務(wù) 美國西南航空公司的 業(yè)務(wù)系統(tǒng) ? 頻繁 ? 方便 ? 票價低 ?可靠性高 ?價格低 價值表述 頻繁的短途 旅客 短程拉動 , 點對點 中等城市和 二類機場之間 的航線 有限的乘客服務(wù) 頻繁、 可靠的 起飛安排 標準化的 737飛機 機群 無餐飲 無座位分配 無行李轉(zhuǎn)運 飛機利用率高 有限利用 旅行社 自動售票機 靈活的聯(lián)運 合同 員工持股率高 員工報酬高 能力 ?周轉(zhuǎn)快速 ? 低成本 ? 好形象 ? 創(chuàng)造性的業(yè)務(wù)設(shè)計 ? 可靠而簡潔的服務(wù) 西南航空公司的平衡不同活動的要求 西南航空公司的活動 優(yōu)點 缺點 層次較少的組織結(jié)構(gòu) 促進雇員溝通 限制了人們奮發(fā)向上的進取心 雇員的橫向使用 可幫助每一個人看到一幅大的圖畫；促進最佳操作法的推廣 使專業(yè)人員失去發(fā)展欲望；可造成短期效率低下 優(yōu)秀的雇員 推動生產(chǎn)力發(fā)展 使招收新雇員、留住老雇員變得困難 可充分利用雇員和飛機 提高效率 使雇員筋疲力盡，設(shè)備使用過度 團隊合作 可幫助每一個人看到一幅大的圖畫，對雇員起到激發(fā)作用 限制組織內(nèi)部選撥未來的領(lǐng)導人 雇員擁有較多的股權(quán) 促進主人翁的責任感，具有激勵作用 一旦股票價格下跌， 反倒 使人們失去動力 使雇員擁有一定的權(quán)限 提高 個人 責任感，具有 促進 作用 有可能 導致 失 去 控制 和 犯 錯誤 ，造成 嚴重 的 損失 西南航空公司 = % 大陸航空公司 = 0% 航空公司 = % ? 市場回報 = 標準普爾 500 (10 年平均 ) = % (股票市場 ) ? 無風險回報 = 美國國庫券 (19871997) 年平均利率 = % (總投資回報率： 198797) 西南航空公司創(chuàng)造了高于其他航空公司和美國工業(yè)的價值率 競爭優(yōu)勢始終面臨挑戰(zhàn) ? 由于競爭者試圖模仿或創(chuàng)新 ? 由于客戶需求的變化 ? 由于規(guī)則的改變 ? 由于技術(shù)的變革 成功的競爭者不能依賴他們現(xiàn)有的地位 ? 他們不安于現(xiàn)狀 ? 他們必須永遠尋找新的價值概念 ? 他們必須挑戰(zhàn)現(xiàn)有的戰(zhàn)略設(shè)想 IA/CA 36 如何持續(xù)發(fā)展您的競爭優(yōu)勢 ? 如何維持競爭優(yōu)勢 曾鳴 教授 歐洲 工商管理學院 (INSEAD) 競爭優(yōu)勢的推動因素 產(chǎn)品 / 市場范圍 行動系統(tǒng) 核心能力 適應(yīng) 利用 通過 范圍 、 行動系統(tǒng) 和 核心能力的 緊密連接 產(chǎn) 生競爭優(yōu)勢 。 利潤 P C 買方盈余 B P 成本 C 利益 成本 基于資源的競爭力理論 ? 企業(yè)是資源的集合（ bundles of resources and capabilities ） ? 資源包括有形資源和無形 ? 資源不等于競爭能力：資源是生產(chǎn)過程的投入；競爭力是有效利用資源的能力 ? 競爭力依賴于資源的獨特性 企業(yè)資源清單 ? 有形資源：金融資源（資金，融資能力等）物質(zhì)資源（地理位置，原材料，設(shè)備等） ? 無形資源：自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)（如專利，牌權(quán)，商業(yè)秘密）信譽 11：客戶關(guān)系，與供貨商的關(guān)系質(zhì)量企業(yè)文化政府關(guān)系人力資源：技能，激勵，忠誠度 從資源到競爭優(yōu)勢 資源的獨特性 ? 偷不去（不可模仿性 : 產(chǎn)品與工藝不同） ? 買不來（不可交易性）（明星不再是北影的競爭優(yōu)勢） ? 拆不開（資源的互補性） (firmspecific assets) ? 帶不走（資源屬于企業(yè)而不是個人） @張維迎教授 戰(zhàn)略 行業(yè)的關(guān)鍵 成功因素 競爭優(yōu)勢 組織能力 資源 有形的 無形的 人 ? 資金方面 ? 實物方面 ? 技術(shù) ? 聲譽 ? 文化 ? 技能／技術(shù)訣竅 ? 溝通和協(xié)作能力 ? 動機 資源、能力和競爭優(yōu)勢之間的聯(lián)系 “能力或核心能力指的是一家公司相對于其它公司，了解一種特定的生產(chǎn)活動的能力 ” 1948 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 組建本田 汽車公司 50cc 2沖程發(fā)動機 4 沖程 發(fā)動機 405cc 汽車發(fā)動機 相關(guān)產(chǎn)品： 耕作機械、船用發(fā)動機、 發(fā)電機、泵、鏈鋸等 第一個產(chǎn)品： 自行車用即夾 即用式發(fā)動機 50cc super cub 發(fā)動機 N360 微型 汽車 1000cc Goldwing 旅游用 摩托車 Acura 汽車部 本田汽車的發(fā)展過程 精密機械 精密光學 儀器 微電子 35mm SLR照相機 緊湊式 Fashion照相機 EOS 自動對焦照相機 數(shù)字式照相機 電視攝像機 普通紙復印機 彩色復印機 彩色激光復印機 激光復印機 基本傳真 激光傳真 掩模對準器 激態(tài)原子激光對準器 分擋對準器 噴墨打印機 激光打印機 彩色視頻打印機 計算器 筆記本電腦 佳能： 產(chǎn)品和核心技術(shù)能力 核心能力的兩面性 高度可持續(xù)性 (競爭對手難以模仿 ) 低轉(zhuǎn)移性 (公司本身很難在新的環(huán)境下復制自己 ) 最有價值的能力 最難轉(zhuǎn)移。 核心能力 : 復雜