【文章內容簡介】 %，節(jié)約電費近5萬元。安保員張志祥平時對工作認真負責，在做好本職工作的同時積極鉆研專業(yè)知識。車隊現有車輛90部，在進行安全保衛(wèi)檢查時，他發(fā)現有的車油箱鎖經常壞，再報技術進行更換，既花費時間又浪費車隊成本，他認真研究車輛油箱鎖工作原理，利用自己所研究的維修技能，自己購買工具維修車輛油箱鎖，既省時又為車隊節(jié)約了維修成本，經過近一段時間的維修，共修好車輛油箱鎖10把，為車隊節(jié)約維修成本300多元，既為車輛運營爭取了時間，又減輕了車隊經濟負擔。二、以運營生產為中心，找準精細化管理的切入點任何不安全的事故都是可以預防的，只有管理行為和對客觀事物認識上的不夠，管理上的輕視，行為上的惰性，才是真正釀成事故的罪魁禍首。安全專業(yè)每次培訓，都教育駕駛員把安全放在心上，比如駕駛員王貴軍行至紅廟路口時，發(fā)現一行人邊打電話邊闖紅燈橫穿機動車道，立即采取措施減速停車，這時我車左側高速駛來一部小車，王貴軍立即鳴笛提示行人，并伸手示意小車減速，不但避免了一次重大事故且確保了他人的安全。經過實地考察，全時段的監(jiān)控，分析了重點路段東大橋路段、民航醫(yī)院路段的行車特點，并制定了管理措施，東大橋路段車隊要求：嚴格執(zhí)行路口限速規(guī)定，各行其道，順次行駛，右轉彎時隨時觀察左轉彎車輛狀態(tài)，避免發(fā)生接觸，杜絕路口責任事故。民航醫(yī)院路段車隊要求：行經民航醫(yī)院路速快速專用道內限速45公里/小時，由專用道出主路進入輔路時駕駛員隨時觀察行人和非機動車動向及輔路車輛情況。路過醫(yī)院門口時，車速控制在12公里/小時。進入站區(qū)時注意避讓非機動車和行人，并尾隨進站。因該站病患及老年人較多，要停穩(wěn)開門，看好關門。車隊通過開展技術培訓、整車愛車等多種形式的活動強化了職工的節(jié)能意識，對指標完成后三名車組進行談話教育。對單車油耗過高的進行跟蹤調查，并逐一分析研究，查找油耗高的原因，制定出合理的燃料指標，采取措施如：在轉速表上用張貼明顯標記，警示司機發(fā)動機轉速不能超過限速區(qū)域，在油門踏板下安裝限速螺母，避免司機“大腳轟油”情況的發(fā)生。針對高故障、高油耗的車輛進行跟車指導，駕駛員進行技術知識培訓，經過跟蹤、檢查、驗收合格后重新上崗。2010年至2013年車輛百公里油耗逐年降低，故障率始終處于分公司較低水平。三、努力構建人民群眾滿意公交，細化服務工作標準北京公交現有BRT線路 4條，截至目前沒有可借鑒的、統(tǒng)一的站臺服務標準，根據這一情況我車隊結合站臺服務工作特點，制定了針對性的工作流程，細化服務標準，對服務質量進行量化處理。在《七項服務規(guī)范》的基礎上進一步細化適合本線路的服務規(guī)范流程，將每日站務員自接班檢查站臺設備設施開始，包括在23門之間站位、站姿、報站服務用語、宣傳服務用語、迎送車輛時兩手交替信號牌的換手姿勢等全部進行統(tǒng)一明確的規(guī)定，比如照顧老、幼、病、殘、孕及帶小孩等重點乘客時的標準是：一是在語言服務的同時必須做到攙上扶下；二是確保給乘客找到座位且護送落座；三是提示司機“車上有重點乘客請平穩(wěn)慢行”，上述規(guī)定動作完成后再示意走車。讓每名站務員清楚工作中應干什么、應怎么干以及標準是什么。下一步，我車隊將針對BRT2線及BRT2支線的線路特點，將駕駛員、站務員、售票員、調度員工種的一日工作規(guī)范流程拍攝成短片，并結合文字以圖文并茂形式展示給全體員工。達到統(tǒng)一標準，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一考核。四、落實企業(yè)各項規(guī)章制度，精細化管理入腦入心BRT線路站點多、車輛多、器材多的特點給消防器材的維護工作帶來相當的困難。我隊現有車輛90部，車輛配載滅火器180具、后臵式滅火噴頭360個；地面滅火器46具；35個中途站各配1具二氧化碳滅火器，合計521具滅火器材。如此之多的器材分布在37個站點，檢查的難度可想而知。年器材損壞更換率在60具以上。通過精細化管理工作的落實，將滅火器檢查工作通過員工崗位職責教育，將崗位職責要求、行為規(guī)范考核制度要求，通過宣傳教育、日常談話叮囑、融入員工心中。將車隊電話公布在38個站點，便于員工檢查發(fā)現問題及時匯報。通過宣傳教育，員工使用時履行檢查職責，車輛配載器材檢查100%合格?？焖俟?線經過四年的規(guī)范管理，從細節(jié)抓起，重視每個環(huán)節(jié)鏈的管理，做到各崗位工作執(zhí)行到位，切實提高公交基層車隊的執(zhí)行力，在企業(yè)運營生產中形成了車隊精細化管理思路，體現了《贏在精細化》中“細節(jié)造就完美的執(zhí)行力，我們追求細節(jié)有多深入、多執(zhí)著，執(zhí)行力就會有多好”這句話。第五車隊 2013年4月24日第四篇：學生精細化管理匯報材料學生精細化管理匯報材料一、指導思想：根據教育局關于中小學校實施精細化管理工作意見精神，為進一步搞好我校學生管理精細化，努力營造“細節(jié)決定成敗，態(tài)度決定高度，心志決定命運，現在決定將來”的教育精細化管理氛圍。深刻反思我們的教育工作，找出差距，在全校教師中強化學生管理的重要性，使學生管理工作具體化，明朗化，并且具有可操作性。二|、學生管理內容：班級管理行為習慣養(yǎng)成教育安全教育三、具體做法（一）班級管理精細化要想管理好班級就要做到精細化，責任化。所謂精細化管理,就是人人會管理、處處有管理、事事見管理。通過落實管理責任，讓學生感到：自己就是班級的主人，自己就是課堂的主人。這樣時間一長才能形成“事事有人做，各個都爭先”的良好班風。讓學生感到在學校老師就是自己的父母，同學就是自己的兄弟姐妹，也只有形成這樣和諧的師生關系，才能達到桃李無言，下自成蹊的教育效果。精挑細選，組建新班委良好的班風建設是班集體建設的根本，一個良好的班集體應具有濃厚的學習氛圍、強烈的競爭意識、活躍的探究思維?？梢哉f，良好的班風猶如一處生命的綠洲，能讓每個班級成員的靈魂得到凈化。而班干部是班主任的得力助手，一個良好的班集體，必須有一批熱心為集體服務、德智體全面發(fā)展的積極分子，由他們組成核心，才能帶動全班各項工作的開展。每一個新學期開學，班主任首先要做的就是怎樣扭轉這個班的班風？讓這個班級的學生尊敬老師，用真心感恩老師，攜手并進。第一件事就是民主選出11個班長，從第一小周的星期一到第二小周的星期四，一個人當一天的班長，告訴學生這一天的班長你負責本班的晨讀學習、衛(wèi)生、紀律等工作，而且要在實踐中前行，在反思中成長，在第二個大周的星期五晚自習對上周工作進行總結、反思、改進班級管理。對于這11名班長，要隨時跟蹤、監(jiān)督、指導，實在當得不夠好的班長。再選一個副班長，來協(xié)助他，共同管理這一天的工作。還要附加一條，對于成績一直下降的班長，提醒他必須努力學習，否則停職。所以這11名班長都非常珍惜這一天的時光，盡心盡職，這樣管理的目的就是讓學生感到：自己就是班級的主人，自己就是課堂的主人。這樣時間一長，全體學生齊心協(xié)力就能夠順水順風，即使老師學習不在的時候，學生也能在班長的帶領下有序地學習，學習效果也很不錯。同時班干部的管理要讓同學心服口服，要做到讓事實說話，要求干部對每天的工作進行記載，對表現優(yōu)劣的同學及事情進行記錄，從而做到有據可查，形成班干部管理的制度化。時時處處，做到心中有數班級精細化管理，還要做到“事事清、時時清、處處清”。最為班主任對班級的大小事務，要做到心中有數。（1）、事事清，就是要在班級精細化管理中做到班級事務事事心中有數，發(fā)揮各崗位職能的作用，使班級事務事事清楚明白，專人專責。（2）、時時清，就是要在班級精細化管理中，不斷提高管理效率，力爭做到當日當時問題，當日當時處理，不拖延、不累積。（3）、處處清，就是要在班級精細化管理中，擴大管理幅度，使班級管理者的觸角延伸到每一個角落，不留管理死角，提升管理質量。對學生進行量化管理在班主任的指導下