【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 月已完成合格工程進(jìn)行工程質(zhì)量、數(shù)量驗(yàn)收，并填寫計(jì)量單，雙方負(fù)責(zé)人簽字后上報(bào)計(jì)劃部，上報(bào)計(jì)劃部期限為每月12日。第二步是每月1日3日，由物資設(shè)備部對(duì)各施工隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行盤點(diǎn)，并根據(jù)工程部、計(jì)劃部提供的當(dāng)期驗(yàn)工計(jì)價(jià)的工程數(shù)量，測(cè)算和計(jì)算出與之相適應(yīng)的材料消耗，上報(bào)期限為每月3日。第三步是每月1日3日，由設(shè)備部計(jì)算并統(tǒng)計(jì)出各施工隊(duì)使用固定資產(chǎn)的折舊、大修及管理費(fèi)，并如實(shí)統(tǒng)計(jì)本期消耗的油料、小配件、小五金等費(fèi)用，5000元以上的配件要合理分?jǐn)?。如?shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)施工隊(duì)的外租車輛、機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間和費(fèi)用，以及各施工隊(duì)之間相互租用設(shè)備使用時(shí)間和費(fèi)用，上報(bào)計(jì)劃部期限為每月3日。第四步是每月1日3日，財(cái)務(wù)部提供各施工單位的工程預(yù)付款、各種扣款，以及各項(xiàng)基金數(shù)額，并提供項(xiàng)目部及施工隊(duì)上月發(fā)生的管理費(fèi)用及工資數(shù)額，上報(bào)計(jì)劃部期限為每月3日。第五步是每月1日5日，由計(jì)劃部全面協(xié)調(diào)以上各項(xiàng)資料的整理收集、分析，每月4日5日做出基本核算資料，并進(jìn)行核算分析，將分析結(jié)果上報(bào)核算小組，5日10日核算小組組織召開(kāi)當(dāng)期的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，對(duì)核算結(jié)果進(jìn)行研究，作出相應(yīng)決策，并及時(shí)公布工區(qū)和各施工隊(duì)的核算結(jié)果。這種詳細(xì)的核算過(guò)程實(shí)際上就是對(duì)當(dāng)期經(jīng)營(yíng)情況的全面盤點(diǎn)，它涉及到工區(qū)的每一項(xiàng)開(kāi)支，過(guò)高的或不正常的成本、費(fèi)用都在詳細(xì)的核算資料上體現(xiàn)的清清楚楚，從而使工區(qū)能動(dòng)態(tài)的掌握整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)狀況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本控制中的漏洞和不良現(xiàn)象，以便及時(shí)整改，提高項(xiàng)目成本控制能力。把好四個(gè)關(guān)口，確保項(xiàng)目成本時(shí)刻受控（1）、把好核算單價(jià)關(guān)。近兩年農(nóng)民工難找、勞務(wù)隊(duì)難管、人工費(fèi)迅速提升，給施工隊(duì)伍管理帶來(lái)很大困難，如果要保持隊(duì)伍穩(wěn)定，提高工作效率，減少施工后期不必要的勞務(wù)糾紛，就要結(jié)合實(shí)際制定合理的勞務(wù)承包單價(jià)。我們根據(jù)施工隊(duì)實(shí)情，給各施工隊(duì)下達(dá)的是“兩無(wú)”承包單價(jià)，一是無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，二是無(wú)水份。無(wú)風(fēng)險(xiǎn)不是說(shuō)單價(jià)過(guò)高，無(wú)水份也不是說(shuō)單價(jià)過(guò)低，而是在制定承包單價(jià)時(shí)，既要考慮項(xiàng)目部的盈虧點(diǎn)，又要考慮施工隊(duì)的盈虧點(diǎn)，既要考慮工人的工作能力，又要考慮他們的經(jīng)濟(jì)效益，制定的單價(jià)在理論上不能有虧損的風(fēng)險(xiǎn)，要使勞務(wù)隊(duì)看到希望，增加動(dòng)力，又不能有過(guò)高的利潤(rùn)空間。比如在鋼筋加工計(jì)量中，我們對(duì)不需要加工的分布筋只計(jì)量綁扎費(fèi)用，不予計(jì)量加工費(fèi)。（2）、把好現(xiàn)場(chǎng)控制關(guān)。為了控制材料數(shù)量，我工區(qū)在3個(gè)拌合站購(gòu)置3臺(tái)120噸電子磅，每臺(tái)電子磅有至少2人24小時(shí)值班，所有材料都要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅進(jìn)場(chǎng)，有效堵塞了材料數(shù)量漏洞。各施工隊(duì)需要材料數(shù)量由技術(shù)部按定額精確核算而定，然后由物資部統(tǒng)一限額調(diào)配材料。（3）、把好勞務(wù)合同落實(shí)關(guān)。勞務(wù)合同簽定后，項(xiàng)目部組織所有參與成本管理的人員學(xué)習(xí)合同條款，以便增強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)合同異議問(wèn)題的處理和預(yù)防能力。在合同履行過(guò)程中，從進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明、材料控制等各方面檢查合同執(zhí)行情況，對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行層層把關(guān)，加強(qiáng)控制，以確保成本指標(biāo)的全面兌現(xiàn)。（4）、把好成本分析關(guān)。項(xiàng)目部每月進(jìn)行成本核算,在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，財(cái)務(wù)、物資、計(jì)劃、工程、辦公室等相關(guān)部門的配合下，提供資料，共同搞好成本費(fèi)用分析工作。不僅要計(jì)算項(xiàng)目當(dāng)期成本情況，還要深化成本分析，召開(kāi)成本分析會(huì)議并找出項(xiàng)目管理中的漏洞，同時(shí)有針對(duì)性地提出整改措施，確保成本控制時(shí)刻處于受控狀態(tài)。（三）力爭(zhēng)上游，精細(xì)管理，依托技術(shù)力量管項(xiàng)目。在項(xiàng)目責(zé)任成本管理和控制中，很容易走入一個(gè)重視工、料、機(jī)管理高于技術(shù)管理的誤區(qū)，其實(shí)項(xiàng)目施工過(guò)程中工程技術(shù)管理涉及到75%以上的工程成本內(nèi)容?；谶@種向技術(shù)管理和方案預(yù)控要效益的理念，我們高度重視方案變更及優(yōu)化對(duì)控制成本的作用，并從多個(gè)方面加強(qiáng)技術(shù)成本控制。引導(dǎo)技術(shù)人員向設(shè)計(jì)上游靠近，站在設(shè)計(jì)的高度管控質(zhì)量，站在施工的角度優(yōu)化方案。想法設(shè)法第一時(shí)間獲得電子版圖紙，及時(shí)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，并在第一時(shí)間對(duì)整個(gè)施工內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)梳理，提出有利于我方的設(shè)計(jì)建議，充分溝通，以進(jìn)施工圖為第一目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化，從而達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。在東風(fēng)渠雙線特大橋和成洛路多線特大橋，臨近既有線承臺(tái)開(kāi)挖原設(shè)計(jì)為支擋防護(hù)，我方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件與設(shè)計(jì)單位溝通，提出優(yōu)化為鉆孔樁防護(hù)，同時(shí)對(duì)部分開(kāi)挖深度較深的承臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，增加樁基工程量，降低施工難度，為項(xiàng)目創(chuàng)造可觀的效益。在成洛大道改造工程施工中，因地方棄土造成原地貌發(fā)生變化，要求設(shè)計(jì)院重新設(shè)計(jì)。經(jīng)與設(shè)計(jì)院充分溝通，多方努力，同意補(bǔ)定測(cè)，重新出具地質(zhì)斷面資料，設(shè)計(jì)重新檢算，抬高承臺(tái)標(biāo)高，出正式施工圖，樁長(zhǎng)因此增加2400米，相應(yīng)投資增加約600萬(wàn)元。DZ1DK0+000～DZ1DK7+，通過(guò)深入會(huì)診分析，發(fā)現(xiàn)此段路基處在全線T梁架設(shè)通道上，路基土方填筑施工受雨季影響大，不能確保T梁架設(shè)通道的開(kāi)通，會(huì)延誤T梁架設(shè)和全線鋪軌作業(yè)，提出將合格土填筑優(yōu)化為B組填料的優(yōu)化方案。通過(guò)不懈努力，這個(gè)方案得到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主同意。該方案優(yōu)化后，不僅避免了94 萬(wàn)元的虧損，而且創(chuàng)利約260萬(wàn)元，實(shí)際方案優(yōu)化收益約354萬(wàn)元，達(dá)到了減虧為贏的目的。精心排查，深挖變更項(xiàng)目我工區(qū)DK150++430兩個(gè)框架橋的方案變更，是一項(xiàng)典型的歷時(shí)較長(zhǎng)、牽連成都市市政部門較多、創(chuàng)效空間較大的高難度變更項(xiàng)目。 的鋼筋混凝土框架橋，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)時(shí)，通過(guò)與地方政府溝通發(fā)現(xiàn)此處有兩處規(guī)劃道路，為了保證該處道路的遠(yuǎn)期通行能力和排洪需要，要求按高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)該處框架橋。最終經(jīng)過(guò)3個(gè)月的不懈努力，變更方案得以批準(zhǔn)，、變更后DK150+，DK150+430框架橋增加投資2305萬(wàn)元。精細(xì)管理，優(yōu)化施工方案組織技術(shù)力量對(duì)每一項(xiàng)施工方案反復(fù)推敲，不斷優(yōu)化，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按照平面布置圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，對(duì)單位工程做到“開(kāi)工一個(gè)，規(guī)范一個(gè)，達(dá)標(biāo)一個(gè)，評(píng)審一個(gè)”。對(duì)基坑開(kāi)挖、支架搭設(shè)、模板安裝、爬梯設(shè)置等每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，規(guī)范施工。比如對(duì)鋼筋加工實(shí)行全線統(tǒng)一工廠化加工，技術(shù)部下達(dá)配料單，確定鋼筋規(guī)格型式、鋼筋間距、數(shù)量。我工區(qū)管段內(nèi)原計(jì)劃設(shè)置2處混凝土拌合站，共需4臺(tái)120混凝土拌合機(jī)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并與設(shè)計(jì)單位溝通后，根據(jù)工程施工特點(diǎn)、工期要求及出圖情況，將指導(dǎo)性施組提出的設(shè)置2處混凝土拌合站、配置4臺(tái)120拌合機(jī)的方案，優(yōu)化為設(shè)置1處拌合站、配置2臺(tái)120拌合機(jī)的方案，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的施工實(shí)踐證明，我們當(dāng)初的拌合站優(yōu)化方案是正確的，在成都市區(qū)內(nèi)減少一處拌合站，節(jié)約建設(shè)成本約600萬(wàn)元。加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)工區(qū)注重讓技術(shù)人員從每一道工序，每一個(gè)過(guò)程中看到技術(shù)管理帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，使技術(shù)人員樹(shù)立起“我要干，我要算”的主動(dòng)管理觀念。在工程量控制方面，技術(shù)人員都本著節(jié)約的原則合理安排施工，對(duì)出具的技術(shù)交底書(shū)中工程量都經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算，切實(shí)達(dá)到準(zhǔn)確、節(jié)約又保證質(zhì)量的目的，施工完畢后，技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量確認(rèn)，對(duì)完成工程量進(jìn)行“會(huì)簽”，保證了精確計(jì)量，確保了工程成本費(fèi)用不多支出。同時(shí)，通過(guò)提高測(cè)量、試驗(yàn)、技術(shù)管理的工作質(zhì)量，避免了測(cè)量、計(jì)算、技術(shù)方案失誤現(xiàn)象，從而避免了返工損失浪費(fèi)，使項(xiàng)目責(zé)任成本時(shí)刻處于可控狀態(tài)。（四）整合資源，精細(xì)管理，降低成本,依托成本優(yōu)勢(shì)干項(xiàng)目。施工中我們統(tǒng)一租賃設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)配互補(bǔ)使用，統(tǒng)一整合技術(shù)力量和施工力量，成立技術(shù)中心，建立專業(yè)架子隊(duì)，緊密結(jié)合工程實(shí)際，把方便施工、提高效益、利用資源、降低成本列為項(xiàng)目成本管理的重要內(nèi)容，比較突出的做法有以下幾點(diǎn)：把施工現(xiàn)場(chǎng)變成勞務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。在傳統(tǒng)的施工中，一般 一座橋涵從開(kāi)工到竣工都由1支施工隊(duì)負(fù)責(zé)全部施工任務(wù)。在本項(xiàng)工程施工中，我們重點(diǎn)整合了技術(shù)力量和施工力量，針對(duì)路基、樁基、承臺(tái)、墩身等工程量較大的主要工序選用多支施工隊(duì)同時(shí)參與施工，使各施工隊(duì)之間時(shí)刻處于競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。利于時(shí)刻掌握勞務(wù)承包單價(jià)和控制工期的主動(dòng)權(quán)，這種勞務(wù)競(jìng)爭(zhēng)不僅利于加快施工進(jìn)度，而且可以避免單支施工隊(duì)在壟斷施工中經(jīng)常出現(xiàn)的拖工期、講條件、加費(fèi)用的現(xiàn)象。例如在樁基和墩臺(tái)施工中，我們分別選用了多支樁基施工隊(duì)和墩臺(tái)身施工隊(duì)，在承包單價(jià)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一平衡的前提下，不給任何施工隊(duì)預(yù)定工程量，而是以各實(shí)際完成工程量為準(zhǔn)，干不好或干的慢就掙不到錢，就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，各施工隊(duì)為了完成更多的工程量，都主動(dòng)無(wú)條件地增加人員和設(shè)備，加班加點(diǎn)施工，形成了你爭(zhēng)我趕的激烈競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)，極大的提高了施工效率。把設(shè)備租賃靜態(tài)市場(chǎng)變?yōu)閯?dòng)態(tài)市場(chǎng)。充分利用市場(chǎng)資源，在保證施工的前提下，最大程度地降低成本。成綿樂(lè)鐵路施工因受各種因素的影響，有時(shí)候施工任務(wù)不飽滿，有時(shí)候又特別急，需要搶工期。我們就利用靠近