基于供應鏈的配送中心選址問題1(編輯修改稿)
2024-11-17 22:29 本頁面
【文章內容簡介】 情況會影響配送中心的選址。配送中心的建設位置應該偏向客戶相對集中度高的區(qū)域，偏離客戶相對集中度低的區(qū)域。（3）供應商的分布企業(yè)建設的配送中心可能不是簡單地為產(chǎn)品銷售服務，例如是生產(chǎn)定位的配送中心還要服務于企業(yè)原材料的供應。企業(yè)定位的不同，配送中心選址中客戶分布和供應商分布影響決策的力度是不同的：服務定位的配送中心考慮更多的是客戶的分布；生產(chǎn)定位的配送中心考慮更多的是供應商的分布。（4）交通條件交通條件是影響配送中心物流成本和運作效率的重要因素之一，所選地點的交通狀況是否良好，高速公路、國道、鐵路、機場以及港口等交通設施是否健全，都將直接影響到產(chǎn)品的配送活動。（二）配送中心選址的原則一般性原則（1）成本最小原則產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)物流的總成本函數(shù)是一個凹性曲線[2]，即當配送中心數(shù)量從零逐漸增加的過程中，物流總成本呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢，當配送中心的數(shù)量增加到一定水平后，物流總成本不再下降，而是隨著配送中心數(shù)量的繼續(xù)增多而上升。（2）柔性原則企業(yè)在決策時須考慮部分因素在決策有效期內的一個波動范圍，這些波動可能給決策結果帶來什么樣的影響，只有在考慮到影響因素變動的情況下，選擇建設配送中心的地點才更具有實際意義。柔性原則就要求企業(yè)增加決策結果對外部條件波動的適應性。（3）統(tǒng)籌性原則“供應鏈”概念的出現(xiàn)使企業(yè)逐漸意識到統(tǒng)籌規(guī)劃的重要性，產(chǎn)品配送只是整個產(chǎn)品供應鏈上的一個小環(huán)節(jié)。在統(tǒng)籌決策時還需要注意在供應鏈各成員企業(yè)之間均衡地分配利益，由決策受益方讓出部分利益彌補決策受損方，公平的利益分配才能保證整個供應鏈的穩(wěn)定性。模型選擇原則如果企業(yè)考慮新建一級配送中心，這種配送中心屬于區(qū)域配送中心，服務區(qū)域比較廣，這種配送中心的選址多數(shù)是從企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略層面考慮。戰(zhàn)略層面配送中心的選擇受到眾多定性因素的影響，而且定量因素的成本核算也具有相當大的難度，這時企業(yè)可以選擇層次分析法或加權因素分析法，把定性因素量化后進行綜合考慮，而不需要采用定量分析的模型。 如果企業(yè)考慮新建二級、三級等基層配送中心，企業(yè)可以在對外部定性因素分析的基礎上選擇重心法等定量模型輔助決策。 在任何情況下，定性分析都是選址決策所必須的，只是針對不同類別的配送中心，企業(yè)需要考慮的定性因素不同，而且定性因素在決策中的重要性也會隨著類別的變化而變化。四、配送中心選址方法（一）重心法重心法是從解析幾何演化而來的，模型基于笛卡爾坐標，X 軸代表東西方向，Y 軸代表南北方向。通過使用坐標系統(tǒng)，可以繪制所有的資源點、需求點和配送中心。選址問題的解析方法根據(jù)距離、重量或者兩者的結合，確定理想的配送中心的坐標位置。用代數(shù)方法來求解配送中心的坐標，為簡化起見，獨立地解x和y的坐標位置比較方便。重心法問題的描述及模型的建立：設在某計劃區(qū)域內,有n個收貨點,各點的資源量或需求量Wj(j=1,2,…,n)，在計劃區(qū)域內準備設置一個配送中心，如圖，設有n位顧客，分布在不同坐標點（Xj,Yj）上，現(xiàn)假設配送中心設置在坐標點(X0,Y0)處。 顧客分布坐標圖 求解結果X0*，Y0*中仍剩有含未知項。故一次求不出最終結果。實際上，從確定初次值，一直求到使運輸費為最小，要反復進行遞減計算。（二）層次分析法層次分析法（The Analytic Hierarchy Process，簡稱 AHP）是一種定性和定量相
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