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供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)1(ppt112)(編輯修改稿)

2025-03-27 22:40 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制造 制造 訂貨計(jì)劃 企業(yè)計(jì)劃 生產(chǎn)計(jì)劃 MRP 集中采購(gòu) 生產(chǎn)計(jì)劃 直接銷(xiāo)售 地方分銷(xiāo)中心 銷(xiāo)售 渠道 用戶 訂單 市場(chǎng)調(diào)查 與分析 預(yù)測(cè) 供應(yīng)商 信息 庫(kù)存 在制品 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu) 案例: HP打印機(jī)供應(yīng)鏈 ? HP公司成立于 1939年, 1988年打印機(jī)進(jìn)入市場(chǎng),銷(xiāo)售部門(mén)分布在 110個(gè)國(guó)家,總產(chǎn)品超過(guò) 22023類(lèi); ? Deskjet打印機(jī)是 HP的主要產(chǎn)品之一,過(guò)去由位于 5個(gè)不同地點(diǎn)的分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)該打印機(jī)的生產(chǎn)、裝配和運(yùn)輸,生產(chǎn)周期為 6個(gè)月; ? 為保證顧客訂單 98%的即時(shí)滿足率,各成品配送中心要保持 7周的庫(kù)存量; ? 采用訂貨型 (MaketoOrder)生產(chǎn)組織方式,制造中心采用 JIT方式,目標(biāo)是滿足分銷(xiāo)中心的安全庫(kù)存; ? 其它不確定性因素,如供應(yīng)商的交貨質(zhì)量、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程等。 ?? 總機(jī)裝配 (通用打印機(jī) ) ( FAT) ?? 集成電路 制造 ?? 印刷電路板組裝與測(cè)試(PCAT) ?? 消費(fèi)者 ?? 消費(fèi)者 ? ? 分銷(xiāo)中心 (亞洲代理商 ) ?? 亞洲經(jīng)銷(xiāo)商 ?? 歐洲經(jīng)銷(xiāo)商 ?? 消費(fèi)者 ?? 美洲經(jīng)銷(xiāo)商 ? ? 分銷(xiāo)中心 (歐洲代理商 ) ?? 供應(yīng)商 ?? 打印機(jī)箱 制造 ?? 供應(yīng)商 ?? 供應(yīng)商 案例: HP打印機(jī)供應(yīng)鏈 在溫哥華完成 效果: 服務(wù)水平為 98%,各成品配送中心保持 5周的庫(kù)存量,節(jié)省 3000萬(wàn)美元 第一章 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ) 福建信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉曉敏 ? 第一節(jié) 供應(yīng)鏈概述 ? 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 ? 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理的原則、步驟和方法 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 ? 一、供應(yīng)鏈管理的概念 ? 二、供應(yīng)鏈管理的特征 ? 三、供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) ? 四、實(shí)施供應(yīng)鏈管理的意義 一、供應(yīng)鏈管理的概念 ? 一)廣義的供應(yīng)鏈管理定義 ? 廣義的供應(yīng)鏈管理定義包含了整個(gè)價(jià)值鏈,它描述了從原材料開(kāi)采到使用結(jié)束,整個(gè)過(guò)程中的采購(gòu)與供應(yīng)管理流程。 ? 供應(yīng)鏈管理主要集中在如何使企業(yè)利用供應(yīng)商的工藝流程、技術(shù)和能力來(lái)提高他們的競(jìng)爭(zhēng)力,在組織內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流和采購(gòu)管理功能的協(xié)作。 ? 當(dāng)價(jià)值鏈中的所有戰(zhàn)略組織集成為一個(gè)統(tǒng)一的知識(shí)實(shí)體,并貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí),企業(yè)運(yùn)作的效率將會(huì)進(jìn)一步提高。 ? 二)狹義的供應(yīng)鏈管理定義 ? 在一個(gè)組織內(nèi)集成不同功能領(lǐng)域的物流,加強(qiáng)從直接戰(zhàn)略供應(yīng)商通過(guò)生產(chǎn)制造商與分銷(xiāo)商到最終消費(fèi)者的聯(lián)系,通過(guò)利用直接戰(zhàn)略供應(yīng)商的能力與技術(shù),尤其是供應(yīng)商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的早期參與,已經(jīng)成為提高生產(chǎn)制造商效率和競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。 ? 三)第三種供應(yīng)鏈管理的定義 ? 出現(xiàn)在研究批發(fā)商和零售商中的運(yùn)輸及物流文獻(xiàn)中,強(qiáng)調(diào)地理分布與物流集成的重要性。 ? 物流是商業(yè)活動(dòng)中一個(gè)重要的功能,而且它已經(jīng)發(fā)展成為供應(yīng)鏈管理的一部分。 ? 產(chǎn)品的運(yùn)輸和庫(kù)存是供應(yīng)鏈管理最原始的應(yīng)用場(chǎng)所。 ? 四)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)供應(yīng)鏈管理的定義 ? 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流.物流、信息流、資金流等,并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。 ? 總部設(shè)于美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)的全球供應(yīng)鏈論壇將供應(yīng)鏈管理定義成: ? 為消費(fèi)者帶來(lái)有價(jià)值的產(chǎn)品、服務(wù)以及信息的、從源頭供應(yīng)商到最終消費(fèi)者的集成業(yè)務(wù)流程。 幾種典型的供應(yīng)鏈管理的定義 Monczka, Trent和Handfiel(1998) 供應(yīng)鏈管理 (SCM)要求傳統(tǒng)上分離的職能物料匯報(bào)到一個(gè)負(fù)責(zé)的經(jīng)理人員協(xié)調(diào)整個(gè)物流過(guò)程 , 并且還要求與橫貫整個(gè)流程各個(gè)層次上的供應(yīng)商形成伙伴關(guān)系 。 SCM是這樣一個(gè)概念 , “它的主要目標(biāo)是以系統(tǒng)的觀點(diǎn) , 對(duì)多個(gè)職能和多層供應(yīng)商進(jìn)行整合和管理外購(gòu) 、 業(yè)務(wù)流程和物料控制 。 La Londe和Masters (1994) 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略包括: “…… 供應(yīng)鏈上的兩個(gè)或更多企業(yè)進(jìn)入一個(gè)長(zhǎng)期協(xié)定 , …… 信任和承諾發(fā)展成伙伴關(guān)系 , …… 需求和銷(xiāo)售信息共享的物流活動(dòng)的整合 , …… 提升對(duì)物流過(guò)程運(yùn)動(dòng)軌跡控制的潛力 。 ” Stevens(1989) “管理供應(yīng)鏈的目標(biāo)是使來(lái)自供應(yīng)商的物流與滿足客戶需求協(xié)同運(yùn)作,以協(xié)調(diào)高客戶服務(wù)水平和低庫(kù)存、低成本的相互沖突的目標(biāo)。 Houlihan(1988) 供應(yīng)鏈管理和傳統(tǒng)物料制造控制的區(qū)別: 1)供應(yīng)鏈被看成是一個(gè)統(tǒng)一的過(guò)程。鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)不能分割成諸如制造、采購(gòu)、分銷(xiāo)、銷(xiāo)售等職能部門(mén)。2)供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略決策。 “供應(yīng) ”是鏈上每一個(gè)職能的共同目標(biāo)并具有特別的戰(zhàn)略意義,因?yàn)樗绊懻麄€(gè)鏈的成本及市場(chǎng)份額。 3)供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)以不同的觀點(diǎn)看待庫(kù)存,將其看成新的平衡機(jī)制。 4)一種新系統(tǒng)方法 ——整合而不是接口連接。 Cooper et al (1997) 供應(yīng)鏈管理是 “…… 一種管理從供應(yīng)商到最終客戶的整個(gè)渠道的總體流程的集成哲學(xué)。 ” Mentzeret al (2023) 供應(yīng)鏈管理是對(duì)傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門(mén)間及企業(yè)之間的職能從整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào),目的是提高供應(yīng)鏈及每個(gè)企業(yè)的長(zhǎng)期績(jī)效。 二、供應(yīng)鏈管理的特征 ? 一) 與傳統(tǒng)管理方法相比較的特點(diǎn) ? 二) 與物流管理相比較 的特點(diǎn) 一) 與傳統(tǒng)管理方法相比較的特點(diǎn) ? 以客戶為中心 ? 在供應(yīng)鏈管理中,顧客服務(wù)目標(biāo)優(yōu)先于其他目標(biāo),以顧客滿意為最高目標(biāo)。 ? 跨企業(yè)的貿(mào)易伙伴之間密切合作、共享利益和共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ? 在供應(yīng)鏈中,企業(yè)不能僅僅依靠自己的資源來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),而要通過(guò)與供應(yīng)鏈參與各方進(jìn)行跨部門(mén)、跨職能和跨企業(yè)的合作,建立共同利益的合作伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)多贏。 ? 集成化管理 ? 供應(yīng)鏈管理應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù),重新組織和安排業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)集成化管理。 ? 供應(yīng)鏈管理是對(duì)物流的一體化管理 ? 供應(yīng)鏈管理把從供應(yīng)商開(kāi)始到最終消費(fèi)者的物流活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一管理,始終從整體和全局上把握物流的各項(xiàng)活動(dòng),使整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平最低,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體物流最優(yōu)化。 二) 與物流管理相比較 的特點(diǎn) ? 供應(yīng)鏈管理的互動(dòng)特性 ? 物流是以存貨資產(chǎn)作為管理對(duì)象的。 ? 供應(yīng)鏈管理是對(duì)存貨流動(dòng)(包括必要的停頓)中的業(yè)務(wù)過(guò)程進(jìn)行管理,它是對(duì)關(guān)系的管理,因此具有互動(dòng)的特征。 ? 供應(yīng)鏈管理成為物流的高級(jí)形態(tài) ? 物流是通過(guò)操作功能的整合形成的,供應(yīng)鏈管理則是通過(guò)渠道關(guān)系的整合形成的。 ? 從操作功能的整合到渠道關(guān)系的整合,使物流從戰(zhàn)術(shù)的層次提升到戰(zhàn)略高度,所以,供應(yīng)鏈管理是物流在邏輯上的延伸。 ? 供應(yīng)鏈管理決策的發(fā)展 ? 供應(yīng)鏈管理決策在包含運(yùn)輸決策、選址決策和庫(kù)存決策的物流管理決策的基礎(chǔ)上,增加了關(guān)系決策和業(yè)務(wù)流程整合決策,成為更高形態(tài)的決策模式。 ? 供應(yīng)鏈管理的協(xié)商機(jī)制 ? 供應(yīng)鏈管理通過(guò)在節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間建立協(xié)商機(jī)制, 謀求成員之間的聯(lián)合和協(xié)調(diào) , 減少或消除所有供應(yīng)鏈成員企業(yè)所持有的緩沖庫(kù)存。 ? 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)組織外部一體化 ? 供應(yīng)鏈管理認(rèn)為只有組織內(nèi)部的一體化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的 ,必須 考慮在組織內(nèi)部和組織之間不同層次上相互關(guān)聯(lián)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,進(jìn)行成本效益權(quán)衡。 ? 供應(yīng)鏈管理對(duì)共同價(jià)值的依賴(lài)性 ? 供應(yīng)鏈管理首先解決的是供應(yīng)鏈伙伴之間信息的可靠性問(wèn)題。如何管理和分配信息取決于供應(yīng)鏈成員之間對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程一體化的共識(shí)程度。 ? 供應(yīng)鏈管理是為了在供應(yīng)鏈伙伴間形成一種相互信任、相互依賴(lài)、互惠互利和共同發(fā)展的價(jià)值觀和依賴(lài)關(guān)系,而構(gòu)筑的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。 ? 供應(yīng)鏈管理是“外源”整合組織 ? 供應(yīng)鏈管理是在自己的“核心業(yè)務(wù)”基礎(chǔ)上,通過(guò)協(xié)作的方式來(lái)整合外部資源以獲得最佳的總體運(yùn)營(yíng)效益,除了核心業(yè)務(wù)以外,幾乎每件事都可能是“外源的”,即從公司外部獲得的。 ? 供應(yīng)鏈管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的響應(yīng)系統(tǒng) ? 高度動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)環(huán)境要求企業(yè)管理層能夠經(jīng)常對(duì)供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)狀況實(shí)施規(guī)范的監(jiān)控和評(píng)價(jià),如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的管理目標(biāo),就必須考慮可能的替代供應(yīng)鏈并做出適當(dāng)?shù)膽?yīng)變。 三、供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) ? 總成本最低化 ? 總成本最低化目標(biāo)并不是指運(yùn)輸費(fèi)用或庫(kù)存成本,或其他任何供應(yīng)鏈物流運(yùn)作與管理活動(dòng)的成本最小,而是整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作與管理的所有成本的總和最低化。 ? 客戶服務(wù)最優(yōu)化
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