公路工程路基施工技術要點及實例分析(編輯修改稿)
2024-11-16 23:49 本頁面
【文章內容簡介】 石，尤其是級別較高的公路水網(wǎng)地段路基施工過程中，傳統(tǒng)模式下的逢溝設涵模式已經無法有效滿足現(xiàn)代建設需求，需重新對灌溉溝渠進行布局。路面將積水排除，減少因積水滲入而造成路基邊坡受到嚴重沖刷。路面排水建設過程中，路拱橫坡視角不小于2%；雨水排出方式有兩種，即集中排水和分散排水。集中排水施工過程中，要求非常的高，多在硬路肩外側布設預制塊，其材料主要是混凝土；也可建設瀝青混凝土攔水帶，并且將公路路基的兩側雨水集中起來，然后統(tǒng)一排出路面。公路路基施工中可采用暗溝、滲溝以及盲溝等形式，傳統(tǒng)模式下的地下排水施工時用到的砂礫料反濾層，已經被土工織物所替代，應用效果非常的顯著。路地下排水工程中，建議采用20cm直徑的軟式透水管，其應用效果明顯。路基防護主要表現(xiàn)在支擋與坡面兩種防護形式，具體分析如下：首先，支擋防護。路基防護時使用最多是支擋防護形式，以擋土墻為主。考慮工況條件，如果石料資源較為豐富，而且地基良好，則采用石頭堆砌的擋土墻支擋防護。受力均勻且墻身體積相對較小的擋土墻，應當與路基防護結合，比如采用扶壁擋土墻、懸臂擋土墻等。公路路基坡面防護，有利于減少地表水沖刷影響，避免路基坡面風化。目前公路兩側種植草木，并對公路邊坡做好防護。4公路路基工程實例分析某公路工程建設項目。本公路工程路基基層含水量相對較大，而且路線縱向上的淤泥為3~10m，橫斷面下方的水
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