論公路路基施工技術(shù)(編輯修改稿)
2024-11-23 10:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是用一定的沖擊能量使土體里的水分?jǐn)U散固結(jié)并擠密壓實土體而達(dá)到加固土體的目的。沖擊壓實技術(shù)只適合于淺層濕陷性及濕軟性黃土地基的處理，且其有效影響深度一般不超過 80cm，沖壓遍數(shù)以 30遍左右為宜。在沖壓施工的過程中應(yīng)注意：保持最佳含水量；受沖擊壓實機(jī)的機(jī)型限制，被沖壓的路基長度一般不應(yīng)小于 120m，寬度不宜小于 15m；每一層沖壓前，應(yīng)先沿路基邊沿沖壓 5遍左右，以減少在沖壓過程中沖擊能對路基的側(cè)向擠壓作用；用沖擊壓實機(jī)進(jìn)行路堤邊沿壓實時速度應(yīng)稍慢，否則，可能引起車身滑出路堤；沖壓時應(yīng)注意輪跡的連續(xù)性，特別是調(diào)頭處 ，不要預(yù)留空白帶而影響壓實效果。 ② 強(qiáng)夯施工：又稱動力固結(jié)法，是用起重機(jī)械將 8t～ 40t夯錘起吊到 6m～ 25m高度后，自由落下，給地基以強(qiáng)大的沖擊能量的夯擊，使土中出現(xiàn)沖擊波和沖擊應(yīng)力，迫使土體孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點周圍產(chǎn)生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經(jīng)時效壓密達(dá)到固結(jié)，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的一種有效地基加固方法。 3 路基排水 水是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的一個重要因素，水的侵蝕會造成許多路基病害的。同時，從環(huán)境保護(hù)和不損害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田 水利設(shè)施考慮，必須做好路基排水，形成排水系統(tǒng)，并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)，防止因各種原因造成的水患，給路基、路面施工造成不必要的損失。 公路排水主要包括兩個方面：一是地下排水，即減少地下水、農(nóng)田排灌水對路基穩(wěn)定性及其強(qiáng)度的影響；二是路表排水，除將
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