論公路路基施工技術(shù)-展示頁
2024-10-30 10:52本頁面
【正文】 壓。此外，還增加了對路堤基底的壓實度不宜 小于 93％的規(guī)定。對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。對上路床的填料提出了限制條件，高速公路和一級公路路面底以下 0cm30cm的路床填料，其 CBR值應(yīng)大于 8，對下路床及下面的填土也給出相應(yīng)的規(guī)定值。 路基填料 現(xiàn)行《公路路基設(shè)計規(guī)范》（以下簡稱規(guī)范）規(guī)定了對路基填料的要求。 2 路基填壓 公路路基的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實的程度。例如，在公路施工中常會遇到諸如軟土路基，黃土路基等不良路基，如不加以特別處理，會引起填方路堤施工后沉降或不均勻沉陷，路面縱橫坡變碎，平整度下降，導(dǎo)致行車顛簸等，嚴(yán)重影響 公路的正常使用，造成大量的人力、物力、財力浪費。論公路路基施工技術(shù) 摘 要：路基作為公路的基本載體越來越受到人們的關(guān)注，其施工技術(shù)的高低直接影響著路基工程質(zhì)量的優(yōu)劣。從路基的填壓、排水、防護等幾方面簡單介紹了當(dāng)前廣泛使用的公路路基施工技術(shù)以供 關(guān)鍵詞：公路；路基；施工 1 引言 公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患。因此，路基施工應(yīng)根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐匦?、地質(zhì)狀況、公路等級、所在地區(qū)的氣候、結(jié)合施工填挖方平衡等來選擇施工方法。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進填土要求和壓實條件是保證路基質(zhì)量經(jīng)濟有效的方法。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用承載比實驗（ CBR）值表征路
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