嶺區(qū)高速公路工程施工技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制要點(diǎn)(編輯修改稿)
2024-11-17 00:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程中，要輕拿輕放，不能使模板損壞或變形。達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，拆除剩余模板，用高壓泵定期澆水，達(dá)到定期養(yǎng)護(hù)的目的。本工程所在區(qū)域路基主要為砂土，路堤坡比為1:，采用分層填筑碾壓法。用于土壤過(guò)濾rs，路基頂面150cm的壓實(shí)度應(yīng)超過(guò)91%，路基頂面80～150cm的壓實(shí)度應(yīng)超過(guò)94%，路基頂面0～80cm的壓實(shí)度應(yīng)超過(guò)96%。對(duì)于石料或土石混合料，應(yīng)以壓實(shí)次數(shù)控制壓實(shí)度，保證填料無(wú)位移，沉降，變形等，對(duì)于零填方或高度不超過(guò)80cm的路基，壓實(shí)度應(yīng)與路床壓實(shí)要求一致，否則應(yīng)更換填料。在山坳斜坡層中有大量的斜坡堆積物。這里地勢(shì)低而凹，地面這里很容易收集水。特別是雨季來(lái)臨時(shí)，地面雨水滲透到邊坡土體中，被雨水浸泡后，很容易在開挖邊坡位置發(fā)生塌方，造成開挖邊緣塌方。因此，在開挖過(guò)程中，不能簡(jiǎn)單地考慮土質(zhì)，而應(yīng)結(jié)合土體被水浸泡后的狀態(tài)，減緩坡度，每隔8m加一道防護(hù)圍欄，或在坡腳加裝擋土墻，提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。使工程更可靠，更美觀的方法[2]。在工程建設(shè)過(guò)程中，由于水源不同，水水源可分為地表水和地下水。，按類型可分為上層滯水，潛水和暴雨徑流。如果不對(duì)地表水進(jìn)行合理有效的處理，很可能會(huì)因其不斷沖刷而導(dǎo)致路基破損甚至塌陷，引發(fā)道路翻漿等問(wèn)題。如果含水量過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致土體松軟，強(qiáng)度降低，路基發(fā)生位移或沉降，影響
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