高速公路路基施工質量控制辦法(編輯修改稿)
2025-05-09 04:55 本頁面
【文章內容簡介】 檢測。填石路基其路床頂面檢驗時，路基整體強度、回彈模量或彎沉值須達到鋪筑路面墊層或底基層的要求。因測驗回彈模量的操作比較復雜，費時較多，故填石路堤每層施工后要進行彎沉檢測，其彎沉值應小于設計值。 土石路堤 土石路基只能采用分層填筑，分層壓實，不得采用傾填。每層鋪填厚度應根據壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。 當土石混合料中石料含量超過70%時，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當土石混合料中石料含量小于70%時，土石可混合鋪填。但應避免硬質石塊（特別是尺寸大的硬質石塊）集中。 滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水性良好的土石混合料填筑于路基兩側。 土石混合填料一般來自不同的路段，其巖性或土石混合比相差較大時，應分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應將含硬質石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪筑含軟質石料的混合料，然后整平碾壓。 土方路堤 土方路堤應分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時應控制其含水量在最佳壓實含水量177。2%之內。 土方路堤必須根據設計斷面，分層填筑和壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度不應超過30cm；填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。 路堤填土寬度每側應大于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應從最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。 原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。 山坡路堤地面橫坡小于1：5時，路堤可直接修筑在天然地基土上；地面橫坡大于1：5時，應挖成臺階（臺階寬度不小于1m）進行填筑。填筑應由最低一層臺階開始，逐級向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，按一般填土施工。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于1m。挖方一側，在行車范圍之內的寬度不足一個行車寬度時應挖夠一個行車寬度，其上路床深度范圍之內的原地面土應挖除換填，并按上路床填方的要求施工。 不同土質混填筑路堤時，不同性質土應分別填筑，不得混填。，以透水性較小的土填筑路堤下層時，應做4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 巖溶路基及隧道路床 影響路基和隧道路床穩(wěn)定的溶洞，在施工中不論采取何種方法處理，均不應堵塞溶洞水路。 路基上方巖溶泉或冒水，可采用排水溝將水引離路基，不宜堵塞；對路基基底的巖溶泉或冒水，宜設涵洞（管）將水排出；流量較大的暗洞及消水洞，可用橋梁跨越通過。 路基基底的巖溶泉或冒水，當路基最小填土高度不足時應修建暗溝、滲溝等將水排出，避免路基變軟、強度下降。修建暗溝、滲溝時，應按路基施工規(guī)范的規(guī)定設置隔離層。 路塹邊坡上方危及路基穩(wěn)定的干溶洞，可用干砌片石或漿砌片石堵塞。 路基基底和隧道路床底的干溶洞，應采用橋涵通過。當為干溶洞且又不大時，可采用砂礫石、碎石、干砌片石或漿砌片石等回填密實。路基基底和隧道路床底干溶洞的頂板較完整，厚度較大時，可按路基設計規(guī)范給出的路基基底溶洞頂板安全厚度的公式，予以驗算，并根據驗算結果，確定處治方案。 當路基溶洞位于邊溝附近，而且較深時，可采用鋼筋混凝土封閉，并應防止邊溝水滲漏到溶洞內。 為防止溶洞的沉陷或坍塌，以及處理巖溶水引起的病害，可視溶洞的具體情況分別采用洞內加固（如樁基加固、襯砌加固）、蓋板加固、封閉加固（如噴錨加固）等方法處理。 對影響路基穩(wěn)定的人工坑洞（如煤洞、古墓、枯井等）應予以查明，參照巖溶處治方法進行處理。 5 質量控制 填石路堤質量控制 質量要求 開炸石方應避免超量爆破，上邊坡必須穩(wěn)定，坡面的松石、危石必須清除干凈。 修筑填石路堤應認真進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)。填筑層厚度及石塊尺寸應符合設計和施工規(guī)范規(guī)定，填石空隙用小石或石屑填滿鋪平，采用振動壓路機分層碾壓。 路基表面應整平，邊坡應順直。 質量標準 填石路堤質量標準及實測項目見下表： 填石路堤檢測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或容許偏差 檢查方法 備 注 1 石料強度 ≥30MPa JTJ05494 填石路堤填料 ≥60MPa JTJ05494 填石路堤護坡及路床部分
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