樓面裂縫的分析和重點防治措施房市分析(編輯修改稿)
2025-06-23 04:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 能確保有效。在實際施工中，樓面下層的鋼筋網(wǎng)在受到砼墊塊及模板的依托下保護層比較容易正確控制。但當墊塊間距放大到１ .５米時，鋼筋網(wǎng)的合理保護層厚度就無法保障，所以縱橫向的墊塊間距限制在１米左右。 與此相反，樓面上層鋼筋網(wǎng)的有效保護，一直是施工中的一大較難問題。其原因為：板的上層鋼筋一般較細較軟，受到人員踩踏后就立即彎曲、變形、下墜；鋼筋離樓層模板的高度較大，無法受到模板的依托保護；各工種交叉作業(yè)，造成施工人員眾多、行走十分頻繁，無處落腳后難免被大量踩踏；上層鋼筋網(wǎng)的鋼筋小撐馬設置間距過大，甚至不設（僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐）。 在上述四個原因中，前二條是客觀存在，不可能也難于提出措施 加以改進（否則樓面負筋用鋼量將大大增加，造成浪費）。但后二個原因卻在施工中必須大大加以改進，對于最后一個原因，根據(jù)大量的施工實踐，建議樓面雙層雙向鋼筋（包括分離式配置的負彎矩短筋）必須設置鋼筋小撐馬，其縱橫向間距不應大于７００毫米（即每平方米不得少于２只），特別是對于Φ８一類細小鋼筋，小撐馬的間距應控制在６００毫米以內(nèi)（即每平方米不得少于３只），才能取得較良好的效果。對于第 3條原因，可采取下列綜合措施加以解決： Ａ、盡可能合理和科學地安排好各工種交叉作業(yè)時間，在板底鋼筋綁扎后，線管予埋和模板封鑲收頭應及時穿 插并爭取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效減少板面鋼筋綁扎后的作業(yè)人員數(shù)量。 第 4 頁 共 6 頁 Ｂ、在樓梯、通道等頻繁和必須的通行處應搭設（或鋪設）臨時的簡易通道，以供必要的施工人員通行。 Ｃ、加強教育和管理，使全體操作人員充分重視保護板面上層負筋的正確位置，必須行走時，應自覺沿鋼筋小馬撐支撐點通行，不得隨意踩踏中間架空部位鋼筋。 Ｄ、安排足夠數(shù)量的鋼筋工（一般應不少于３ ４人或以上）在砼澆筑前及澆筑中及時進行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發(fā)生處（四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間處）應重點整修。 Ｅ、 砼工在澆筑時對裂縫的易發(fā)生部位和負彎矩筋受力最大區(qū)域，應鋪設臨時性活動挑板，擴大接觸面，分散應力，盡力避免上層鋼筋受到重
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1