【文章內(nèi)容簡介】 程建設(shè)所需的主要建筑材料，鋼材可從本地或 **采購，水泥可由附近的常山、江山生產(chǎn)企業(yè)供給，砂、砂礫和碎石本地能供應(yīng)，各種材料來源有保障。 （ 3）施工條件有保障。本項(xiàng)目建設(shè)地址位于縣城 **新區(qū)東南側(cè)，西南側(cè)接 205 國道，北鄰 **東路，交通便捷，施工所需水、電供應(yīng)有保證。 **有著豐富的建筑建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，具有合格的建設(shè)隊(duì)伍，施工設(shè)備配套，能夠適應(yīng)工程建設(shè)的需要。 9 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 根據(jù)《 **縣城市總體規(guī)劃（ 20xx2020）》及《 **縣 **新區(qū)二期控制性詳細(xì)規(guī)劃》， **新村選址于 **新區(qū)東南側(cè)區(qū)塊。該地塊東北鄰建設(shè)中的 **縣消防大隊(duì)，東南面為自然山體，西南側(cè)接205 國道，北接 **東路。地塊地處 **縣城的南主入口，交通便利，依山傍水，環(huán)境優(yōu)美，建設(shè)條件良好，能較好體現(xiàn)新時(shí)期 **山城“城中村”的農(nóng)民新村風(fēng)貌。 項(xiàng)目建設(shè)條件 自然條件 區(qū)位條件 **縣地處 **人民的母親河 —— 錢塘江源頭、浙皖贛三省七縣交界處， 界于東經(jīng) 118176。 01′ 15″～ 118176。 37′ 50″、北緯 28176。54′ 30″～ 29176。 29′ 29″之間， 是連接浙西、皖南和贛東北的要沖，是全國重要的生態(tài)屏障和生態(tài)功能保護(hù)區(qū)。 縣城城關(guān)鎮(zhèn)位于縣域東南部的馬金溪畔，南距 **機(jī)場 80 公里，北距黃山機(jī)場 115公里， 205 國道和建設(shè)中的黃衢南高速公路貫穿南北， 17 省道和規(guī)劃中的杭新景高速公路及衢景九鐵路從城南橫貫東西。 城關(guān)鎮(zhèn)是 **縣人民政府駐地， 是 全縣 的交通樞紐 和 政治 、 經(jīng)濟(jì) 、 文化中心， 交通便捷，區(qū)位條件十分優(yōu)越。 氣象與水文 **地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，陽光充足，雨量充沛， 10 四季分明。年平均氣溫 ℃，歷年平均最高氣溫 ℃、最低氣溫 ℃， 極端最高溫度達(dá) ℃（ 1967年 9 月 8日和 1971年 8 月 1 日），極端最低溫度達(dá) ℃（ 1967 年 1 月 16 日）。年均降水量 1762mm，歷年最大降水量為 mm，雨量一般集中在 46 月份 ，以春雨、梅雨為主，洪水期在 56 月。 7 月下旬到 9 月中旬是干旱期（主要是伏旱、秋旱），氣溫較高，降水量少 。馬金溪穿境而過，水資源豐富，但季節(jié)變化明顯。 全年平均日照時(shí)數(shù)約為 1900 小時(shí)，無霜期長約 250 天。 地形 地貌 **縣屬浙西山地丘陵區(qū)，境內(nèi)崇山峻嶺，群山連綿，俗稱“九山半水半分田”?？h域 總面積 平方公里， 其中耕地面積 平方公里，占 %；山地面積 平方公里，占%；河流、道路、水庫等 平方公里，占 %。江西省的懷玉山脈，從西南向東北伸入境內(nèi)的蘇莊、楊林、張灣一帶；天目山的余脈白際山，從北向南橫亙?cè)诳h境北部。地勢(shì)大致是由西北向東南傾斜。海拔千米以上的山峰主要有白石尖、石耳山、蓮花尖、南華山、千斤塔頂、烏云尖、大陰山等 21 座，其中東北的白石尖為最高峰， 海拔 米。 工程地質(zhì) **的土壤以黃壤和紅壤為主，因長期受氣候、植被和成土母質(zhì)以及人類活動(dòng)的影響，大致可分為四類： ①砂質(zhì)土。主要分布在河谷溪旁的沖積地帶，地形比較平坦，包括馬金、音坑、華埠、池淮等地區(qū)，經(jīng)過多年墾殖，多數(shù)已改為良田，土質(zhì)肥沃，通透性好，宜種水稻、棉花和春花等作物。 11 ②粘質(zhì)土。主要分布在低丘山垅交錯(cuò)地形區(qū)，黃壤分布廣泛，在海拔較低的丘陵地有大片紅壤出露，適宜種植茶葉、油茶、油桐、毛竹、柑橘、生漆、果木等經(jīng)濟(jì)林木，也可種植雜糧。 ③香灰土。分布在海拔較高的山地，有利于 生長松、杉和雜木林等。 ④部分山頂陡坡地區(qū)，屬不宜植物生長的白石土、花崗巖。 根據(jù)現(xiàn)行《中國地震烈度區(qū)劃圖》的劃分， **縣地震烈度屬6 度區(qū)。根據(jù)規(guī)范要求，本項(xiàng)目按 6 度抗震設(shè)防。 基礎(chǔ)設(shè)施條件 （ 1）交通條件 本項(xiàng)目位于 **縣 城 **新區(qū)，西南面鄰 205 國道，東北側(cè)接 **新區(qū)主干道 —— 開元路和 **東路，交通十分便利。 （ 2）供水、排水條件 項(xiàng)目供水取自 **東路 市政供水管網(wǎng)，水源由 **縣自來水公司提供。自來水廠現(xiàn)日供水能力為 3 萬噸，正在建設(shè)中的城市供水工程完工后 ， 日供水能力將達(dá)到 5 萬噸，完全 能滿足 項(xiàng) 目 用水 需求。 項(xiàng)目區(qū)排水采 用雨污分流制， 生活污水通過化糞池二級(jí)生化預(yù)處理達(dá)到排放要求后，沿污水支管匯集至 **東路 污水干管，接入城市污水系統(tǒng)；雨水經(jīng)管道收集后就近排入 **東路雨水干管或205 國道排水溝，最終排入 芹江。 （ 3）電力和電信 項(xiàng)目區(qū)東北側(cè) **東路敷設(shè) 有電力、電信等工程管線，項(xiàng)目用電、通信等可直接引入。 12 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 20xx 年 **縣進(jìn)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整后，現(xiàn) 轄 18 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 、 449 個(gè)行政村 、 1388 個(gè)自然村， 20xx 年 末 總?cè)丝? 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 萬人，占 88％。 20xx 年全縣實(shí)現(xiàn) 地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，人均達(dá) 10751 元；財(cái)政總收入 億元，其中地方財(cái)政收入 億元；城鎮(zhèn)職工年平均工資 23257 元，農(nóng)民人均純收入 4811 元； 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，外貿(mào)自營出口 4030 萬美元 ； 城鎮(zhèn)居民登記失業(yè)率 %， 人口自然增長率 ‰ 。 根據(jù) 《 **縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》，“十一五”期間， **縣將圍繞基本建成生態(tài)縣和基本實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)兩大目標(biāo)，深入實(shí)施“生態(tài)立縣、特色興縣”兩大戰(zhàn)略，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，扎實(shí) 推進(jìn)改 革開放 和 統(tǒng)籌發(fā)展， 推動(dòng)發(fā)展模式、發(fā)展措施創(chuàng)新， 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變，著 力構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì) ， 全面建設(shè) “ 平安 **” ， 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展。力爭到 20xx 年，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量翻一番，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 63 億元，基本建成有活力的生態(tài)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣、有魅力的生態(tài)城市及全省重要的生態(tài)屏障。 綜上所述，本項(xiàng)目區(qū)位條件優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施配套，經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件良好，完全具備各方面的建設(shè)條件。 13 項(xiàng)目建設(shè)方案 總體方案 總體布局原則 本項(xiàng)目在進(jìn)行總體布局時(shí)遵循以下原則： （ 1）總體協(xié)調(diào)原則。綜合考 慮項(xiàng)目與 **城市整體環(huán)境的協(xié)調(diào)，注重與城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、公建及住宅布局、綠地系統(tǒng)及空間環(huán)境、居民活動(dòng)的有機(jī)聯(lián)系。 （ 2）以為人本原則。貫徹以人為本理念，努力創(chuàng)造平等、自由、輕松的交往環(huán)境，促進(jìn)居民鄰里和諧交往，營造一個(gè)布局合理、環(huán)境優(yōu)美的生活棲息場所。 （ 3）生態(tài)和諧原則。堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方的有關(guān)規(guī)范，傳承地域文脈，營造功能合理、結(jié)構(gòu)清晰、生態(tài)和諧、安全舒適的人居環(huán)境。 （ 4）綜合最優(yōu)原則。追求社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)整合，處理好整體與局部、長遠(yuǎn)和當(dāng)前之間的關(guān)系，為項(xiàng)目區(qū)的有序開發(fā)、 社會(huì)化管理和分期實(shí)施創(chuàng)造有利條件。 總平面布置 依據(jù) **新區(qū)的總體規(guī)劃布局及項(xiàng)目區(qū)的周邊道路和環(huán)境情況， **新村總體布置成“一軸”形態(tài)，即新村的主干道由北向南貫穿整個(gè)地塊，承擔(dān)區(qū)內(nèi)主要的人流及交通流，同時(shí)作為主要的景觀和綠化軸線。村民住宅沿主干道兩側(cè)排列，并分為 7 個(gè)居住 14 地塊，住宅均為二聯(lián)別墅。在地塊西北側(cè) **東路沿線規(guī)劃公共設(shè)施用地，用地面積 公頃，總建筑面積 20950 平方米。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 用地面積： 86667m2； 安置總戶數(shù)： 277 戶； 建筑占地面積： 30400m2； 總建筑面積： 86755m2； 道路面積： 16500m2； 建筑密度： %； 容積率： ； 綠化率： 27%； 總投資估算： 萬元 (不含民房自建投資 萬 )； 建設(shè)期： 23 個(gè)月（ 20xx 年 2 月 20xx 年 12 月）。 民居建筑方案 民居建筑以聯(lián)立式（二聯(lián)）為主，追求淡雅清新、含蓄大氣的建筑風(fēng)格，造型多樣、功能合理、材料協(xié)調(diào)，運(yùn)用坡頂、大型景觀陽臺(tái)等建筑元素。每一建筑單體根據(jù)其所處的位置與周邊環(huán)境的關(guān)系、人的視覺感受確定體量和高度，保持建 筑與環(huán)境、建筑與人的和諧關(guān)系。建筑立面采用淡雅的外墻面、清灰屋頂、頁巖、片石飾面和局部噴涂組合，使建筑立面產(chǎn)生豐富、柔和、協(xié)調(diào)效果。 民居總建筑面積 86755m2，布置 277 戶，分大、小兩種戶型。大戶型 135 戶，占地面積 120 m2；小戶型 142 戶，占地面積 100 15 m2。 民居建筑均為三層結(jié)構(gòu)，局部有半地下室，頂層設(shè)閣樓。建筑間距按 1 比 1 控制，局部地塊放寬到 1 比 ，在實(shí)現(xiàn)緊湊用地的同時(shí)保證每戶都有充足的光照和良好的通風(fēng)條件。村民自備車庫采用半地下停車方式，每戶配置一個(gè)車庫。 配套工程方案 道路 區(qū)塊道路系統(tǒng)布置成“魚骨狀”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分借助周邊的城市道路，使區(qū)塊具有較好的通達(dá)性，以 **東路作為區(qū)塊對(duì)外交通的主要出入口。道路系統(tǒng)分干道和巷道兩級(jí)，干道是內(nèi)外交通的主要道路，也是區(qū)塊發(fā)展的重要軸線，在區(qū)塊的整個(gè)交通系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)中具有重要作用；巷道是具有農(nóng)居特色的宅前道路，起著居民出行與駐足的作用，同時(shí)也是景觀滲透的通廊。 干道紅線寬度 7 米，橫斷面采用一塊板形式，兩側(cè)設(shè)置 米寬的人行道，并結(jié)合空間要求進(jìn)行展寬。巷道紅線寬度 米，橫斷面也采用一塊板形式，根據(jù)農(nóng)居點(diǎn)的特殊性 可在兩側(cè)設(shè)置 1米寬的人行道，并結(jié)合綠化系統(tǒng)及空間尺度靈活設(shè)置，追求舒適、安全、宜人。 區(qū)塊道路系統(tǒng)采用盡端式道路網(wǎng)，在滿足通暢、便捷、安全、舒適的前提下，以最短的交通距離和最小的道路面積解決居民的出入交通，同時(shí)為消防、急救車輛提供必要的通道和回車場地。 綠化 16 本項(xiàng)目區(qū)注重綠化系統(tǒng)的連續(xù)性，從外部向內(nèi)部滲透，形成連續(xù)的、完整的綠化體系。整個(gè)綠地系統(tǒng)由“點(diǎn)”、“線”、“面”構(gòu)成，“點(diǎn)”即住宅前的孤植綠化樹木，“線”即沿路林蔭道、帶狀綠化，“面”即區(qū)塊中心綠地（在新村中心地塊布置綠心 1792平方米） 。 區(qū)塊中心公共綠地以敞開綠地為主，并點(diǎn)綴廣場、小品等，形成活潑多樣、互相滲透的綠化環(huán)境。布置各具特色的綠化樹種，增強(qiáng)可識(shí)別性，綠化基調(diào)樹選用當(dāng)?shù)剡m生的景觀樹種，草坪、灌木與高大喬木相結(jié)合，加以硬地鋪裝活動(dòng)場地，形成層次豐富的綠化、休閑環(huán)境。 區(qū)塊綠化系統(tǒng)注重引入山體綠化景觀，以區(qū)塊中心綠地為基質(zhì)，通過帶狀綠化引導(dǎo)生態(tài)廊道，構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)。在干道西側(cè)居住用地，采用構(gòu)建“十字型”帶狀綠化廊道，引入山景和中心綠地；在干道東側(cè)居住用地，以山體為對(duì)景，呈放射狀引入多條綠化通廊，并通過