大橋施工月份總結(jié)(編輯修改稿)
2024-11-09 03:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 個(gè)川路翻斗車(chē)運(yùn)輸砼，平均每天澆筑112M長(zhǎng)半幅橋面，最多時(shí)間可以澆筑152M長(zhǎng)半幅橋面，橋面高程由內(nèi)外標(biāo)高枋控制，由彎曲度不超過(guò)2MM的型鋼和鋼管振動(dòng)梁控制砼的平整度，砼初凝前進(jìn)行表面抹平、收光和拉毛處理，保證了橋面砼的外觀質(zhì)量，人行道構(gòu)件有一半以上單件自重在300Kg以上，為保證構(gòu)件安裝的質(zhì)量及安全度，我們采用自制的簡(jiǎn)易旋轉(zhuǎn)小車(chē)進(jìn)行構(gòu)件安裝，保證了人行道構(gòu)件的安裝質(zhì)量和安全。質(zhì)量是大橋建成后能否投入正常使用的關(guān)鍵性因素，同時(shí)它也是企業(yè)的生命，我們無(wú)論是干部，還是職工，都牢固樹(shù)立“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”，“質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)”的文明施工意識(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)理部就成立了設(shè)施比較完善的工地試驗(yàn)室，對(duì)砂、石料、水泥、鋼材及澆筑的砼都嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行抽樣檢查，決不放過(guò)任何一個(gè)質(zhì)量可疑點(diǎn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，各種材料及澆筑的砼質(zhì)量均達(dá)到或超過(guò)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，保證了大橋的使用安全度。在大橋建設(shè)過(guò)程中，由于我們高度重視安全工作，措施得力，防范工作做得扎實(shí)，職工安全意識(shí)較高，所以在整個(gè)大橋施工過(guò)程中未發(fā)生大小安全事故，獲得了公司的安全嘉獎(jiǎng)。該橋在修建過(guò)程中，曾得到重慶市、合川市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和全合川市人民的大力支持和幫助，重慶市、合川市委和市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志曾多次到工地視察工作，極大的鼓舞了職工的斗志。業(yè)主和監(jiān)理與施工單位通力合作，密切配合，也是大橋順利建成的保證。合川市交通局局長(zhǎng)，大橋指揮部指揮長(zhǎng)周敬益，副指揮長(zhǎng)何盛遠(yuǎn)等領(lǐng)導(dǎo)在大橋施工的各個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，多次為我們協(xié)調(diào)工作，共同研究，實(shí)事求是地解決了不少工程上遇到的一個(gè)個(gè)難題，特別在江心四號(hào)墩承臺(tái)施工正處于洪期即將到來(lái)之際，周指揮長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)親自坐陣施工現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，爭(zhēng)分奪秒，晝夜施工，終于在洪水到來(lái)前兩小時(shí)勝利完成了4墩承臺(tái)砼澆筑任務(wù)，為全橋贏得了寶貴的時(shí)間。監(jiān)理組何清泉等監(jiān)理工程師，他們對(duì)工作更是一絲不茍，日夜堅(jiān)守工地值班，嚴(yán)格監(jiān)理程序，牢牢把住了質(zhì)量關(guān)，為大橋勝利建成作出了默默無(wú)聞的貢獻(xiàn)。正因如此，才使得我們?cè)诖髽蚪ㄔO(shè)過(guò)程中克服了一個(gè)又一個(gè)的困難，順利完成了大橋的建設(shè)任務(wù)，為合川市人民交上了一份滿意的答卷。在此我們向關(guān)心和支持大橋建設(shè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和群眾表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的謝意。我們四川路橋建設(shè)集團(tuán)公司是經(jīng)四川省人民政府批準(zhǔn)成立的國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè)，總資產(chǎn)32億元，在一萬(wàn)余名職工中，中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員1800多名，年生產(chǎn)能力達(dá)到2630億元，企業(yè)綜合實(shí)力名列全國(guó)建筑企業(yè)百?gòu)?qiáng)前列，公司從五十年代建立以來(lái)，作為四川交通建設(shè)的骨干力量，修建了著名的川藏公路、成灌高速公路、大件運(yùn)輸公路、瀘州長(zhǎng)江大橋、宜賓金沙江大橋、涪陵長(zhǎng)江大橋，為改變“蜀道難”作出了突出的貢獻(xiàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，公司堅(jiān)持“立足四川，服務(wù)全國(guó)，躋身世界，開(kāi)拓發(fā)展”的方針，以高速公路和特大型橋梁施工為龍頭，不段開(kāi)拓省內(nèi)外市場(chǎng)，承建了成渝高速公路、成綿高速公路、內(nèi)宜高速公路和湖北鄖陽(yáng)漢江大橋，廣東中山橫門(mén)跨海大橋、萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路大橋、涪陵長(zhǎng)江公路大橋等一大批代表性工程。目前在建的工程有成都至雅安、成都至樂(lè)山、隆昌至納溪、涪陵至長(zhǎng)壽、重慶至達(dá)川、綿陽(yáng)至廣元、重慶至合川、成都至南充和湖南湘潭至耒陽(yáng)等高速公路，以及湖北宜昌長(zhǎng)江大橋、浙江深門(mén)大橋和洞頭三盤(pán)跨海大橋等項(xiàng)目，市場(chǎng)占有份額70多億元，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中名列前茅。成為國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)家一級(jí)總承包施工企業(yè)之一。七九年以來(lái)，公司開(kāi)展海外工程業(yè)務(wù)，先后承包索馬里、也門(mén)、厄里特里亞、科威特等國(guó)家110多個(gè)工程項(xiàng)目，九三年被國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部授予對(duì)外工程勞務(wù)承包權(quán)，現(xiàn)在合同總金額達(dá)到2億多美元，年產(chǎn)值達(dá)3000多萬(wàn)美元。公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)實(shí)力雄厚，高速公路路面施工和高難度大橋，特大橋施工是公司的強(qiáng)項(xiàng)，橋梁施工的多項(xiàng)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)和世界先進(jìn)水平，曾十多次榮獲國(guó)家、部、省的多種獎(jiǎng)勵(lì)。四十多年以來(lái)，公司共新建和改建了高等級(jí)公路3000多公里，大型橋梁500余座，以及隧道、機(jī)場(chǎng)、碼頭、水壩、房屋、市政工程等，均以優(yōu)質(zhì)高效，信守合同贏得了國(guó)內(nèi)外的良好信譽(yù)。而我們五處是四川路橋建設(shè)集團(tuán)公司的主要骨干隊(duì)伍，技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全，幾十年來(lái)踏遍了巴山蜀水，轉(zhuǎn)戰(zhàn)祖國(guó)大江南北，以一流的管理、一流的技術(shù)、一流的質(zhì)量，修建了各種類型的大型橋梁50多座，在九六年涪江二橋建成后，緊接著承建了云門(mén)大橋，均給重慶、合川市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及人民群眾留下了良好的印象?，F(xiàn)在又正在承建渝合高速公路沙溪廟嘉陵江大橋，我們?cè)敢鉃橹貞c、合川的交通建設(shè)事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)，懇切地希望各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友通力合作。四川路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司云門(mén)大橋項(xiàng)目經(jīng)理部一九九九年九月十四日第四篇：大橋施工全年施工總結(jié)萊陽(yáng)市富山大橋施工總結(jié)報(bào)告萊陽(yáng)市富山大橋項(xiàng)目部于二OO三年三月底成立，富山大橋?yàn)?孔30m鋼筋混凝土剛架拱橋，寬50 m，橫垮蜆河，是富山路和河?xùn)|區(qū)的一條直接通道，該橋的建成對(duì)萊陽(yáng)市具有重要政治、經(jīng)濟(jì)意義，同時(shí)也是萊陽(yáng)市的一座景觀橋，橋和沿江金岸各景將形成完美的和諧統(tǒng)一。這是我公司繼日照沐河大橋、同三高速公路“兩城段”工程后，在山東境內(nèi)承建的又一個(gè)重要工程（也是我公司的第一座鋼筋混凝土剛架拱橋），又是我公司進(jìn)駐山東建筑市場(chǎng)的又一
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1