【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 礙施工的建筑物，應(yīng)事先拆除；對(duì)安全可能受到影響的建筑物，應(yīng)作適當(dāng)加固處理。 由于江寧路老橋拆除施工場(chǎng)地極為狹小，而工期要求又異?？量?，所以對(duì)老橋拆除的工期、安全、環(huán)保及社會(huì)影響等諸方面都提出了嚴(yán)格的要求。 施工 工藝 選擇 人行道 欄桿拆除 采用空壓機(jī)結(jié)合風(fēng)鎬人工進(jìn)行拆除 ， 人行道板直接由人工起塊，裝車外運(yùn) ，運(yùn)至破碎場(chǎng)地后破碎。 橋面鋪裝層采用傳統(tǒng)的沖擊鎬 +風(fēng)鎬 拆卸 ，以 人工 配合運(yùn)出施工場(chǎng)地 。 主孔及邊孔 主梁 采用浮吊 直接吊至 岸上 運(yùn)送出場(chǎng)。 引橋主梁采用履帶吊直接吊至地面運(yùn)送出場(chǎng)。 主孔中墩位于蘇州河 河道 中， 蓋梁、立柱 、橋臺(tái) 及基礎(chǔ)灌注樁 的拆除 ： 主孔蓋梁及立柱，采用人工風(fēng)鎬和切割設(shè)備分塊切割，配以浮吊移至岸上。樁基部分采用水下切割工藝，連同分段切割的 系梁 部分一起吊離 。 樁基在河中水下面，要拆除樁基首先要求進(jìn)行河道疏浚把樁基周圍的 淤泥清除。 邊孔邊墩 、引橋蓋梁及立柱 、基礎(chǔ) 采用 采用 沖擊鎬 +風(fēng)鎬破碎 ， 以挖掘機(jī)配合運(yùn)出施工場(chǎng)地。 — 14 — 施工總體流程 老橋拆除施工準(zhǔn)備主孔橋面破除南側(cè)引道逐跨施工橋面破碎清運(yùn)出場(chǎng)蓋梁段切割、吊運(yùn)基礎(chǔ)破碎清運(yùn)出場(chǎng)主梁吊運(yùn)北側(cè)引道逐跨施工橋面破碎清運(yùn)出場(chǎng)蓋梁段切割、吊運(yùn)基礎(chǔ)破碎清運(yùn)出場(chǎng)主梁吊運(yùn)主孔I 形梁拆除邊孔I 形梁拆除橋臺(tái)灌注樁拆除河道清淤老橋拆除施工結(jié)束邊孔下部結(jié)構(gòu)拆除 圖 施工總體流程圖 施工進(jìn)度計(jì)劃 由于未明確正式開工日期，施工進(jìn)度計(jì)劃按相對(duì)日期安排，假定開工日期20xx 年 12月 2 日，總工期為 3 個(gè)月 ，不含春節(jié) 10 天 。 表 施工進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 工作內(nèi)容 工期 起始時(shí)間 完成時(shí)間 1 準(zhǔn)備工作 3天 20xx年 12月 2日 20xx年 12月 4日 2 主孔、邊孔拆除 85天 20xx年 12月 4日 20xx年 2月 26日 主跨及邊跨搭設(shè)安全支架平臺(tái) 13天 20xx年 12月 4日 20xx年 12月 16日 主跨、邊跨橋面敲拆 31 天 20xx年 12月 9日 20xx年 1月 8日 主 跨 I 形梁吊除 6天 20xx年 1月 3日 20xx年 1月 8日 邊 跨 I 形梁吊除 6天 20xx年 1月 9日 20xx年 1月 14日 主跨 1 13墩蓋梁中間敲斷并拆除 5天 20xx年 1月 12日 20xx年 1 月 16 日 — 15 — 主跨 1 13墩橋臺(tái)敲成各 9 段 4天 20xx年 1月 17日 20xx年 1 月 20 日 1 13墩灌入樁清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高并吊除 21 天 20xx年 2月 6日 20xx年 2月 26日 11邊孔下部結(jié)構(gòu)拆除 3天 20xx年 1月 15日 20xx年 1月 17日 3 蘇州河南側(cè)引橋拆除 86天 20xx年 12月 4日 20xx年 2月 27日 26~14 86天 20xx年 12月 4日 20xx年 2月 27日 4 蘇州河北側(cè)引橋拆除 66d 20xx年 12月 25日 20xx年 2月 28日 2~10 28d 20xx年 12月 25日 20xx年 1月 21日 異形梁 3 8d 20xx年 2月 6日 20xx年 2月 13日 27~29 8d 20xx年 2月 14日 20xx年 2月 21日 1 2d 20xx年 2月 22日 20xx年 2月 23日 5 撤場(chǎng)清理工作 5d 20xx年 2月 28日 20xx年 3月 3日 主要施工 機(jī)械 設(shè)備 表 主要施工機(jī)械設(shè)備 表 序 項(xiàng) 目 品牌或型號(hào) 數(shù)量 用途 1 浮吊 100t 1 臺(tái) 中孔上下部結(jié)構(gòu)，邊孔 I 梁 2 55t 履帶吊機(jī) QUY55 2 臺(tái) 梁體 /蓋梁吊離 3 150t 履帶吊 7150 1 臺(tái) 引橋主梁 4 150t 汽車吊 GROVE TM1500 1 臺(tái) 引橋主梁 5 16t 汽車吊 1 臺(tái) 引橋主梁 6 液壓沖擊鎬 4 臺(tái) 破碎砼等 7 液壓挖掘機(jī) CAT PC220 2 臺(tái) 清理碎渣 8 風(fēng)鎬 15 把 9 運(yùn)輸車輛 40t、 15 t、 5 t 若干 運(yùn)送廢棄物 10 空壓機(jī) 6 m3 6 臺(tái) 破碎砼等 11 氣割設(shè)備 4 套 切割鋼筋等 12 水下鏈切割設(shè)備 1 套 灌注樁切割 13 潛水裝備 M2300 4 套 灌注樁切割 — 16 — 14 高壓水泵 (多級(jí) ) HC180 2 套 清淤 15 打撈船 1 艘 清淤 16 運(yùn)泥船 1 艘 清淤 17 工作艇 *7m 1 艘 輔助浮吊 18 警戒船 2 艘 警戒 19 卷揚(yáng)機(jī) 若干 牽引等 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 表 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表 序號(hào) 工種 人數(shù) 備注 1 吊機(jī)操作工 8人 2 挖機(jī)操作工 4人 3 起重指揮掛鉤工 2人 4 電工 2人 5 電焊工 8人 6 架子工 10 人 7 浮吊工作人員 10 人 8 潛水 員 3人 9 船員 6人 10 普工 40 人 11 合計(jì) 94 人 施工組織體系 — 17 — 交通與航運(yùn)組織 （ 1） 地面交通情況： 老橋拆除作業(yè)，整個(gè)施工期間，光新路、復(fù)興西路匝道需封交；橋南引橋東側(cè)一根輔助行車道需封交，夢(mèng)清園 20m 寬施工區(qū)域已提供。南側(cè)宜昌路在拆當(dāng)前路上橋跨期間需封交。 （ 2）水路交通 組織： 在主孔、邊孔主梁時(shí)將對(duì)航道產(chǎn)生一定影 響，而引橋拆除作業(yè)則對(duì)航道無影響。具體施工前，與港監(jiān)協(xié)商詳細(xì)事宜，并在施工中由港監(jiān)實(shí)施監(jiān)督。 根據(jù)本施工方案及總分包合同，封航手續(xù)已遞交相關(guān) 部門 ，一般需要 2 周時(shí)間可辦理。 （ 3）廢棄物處置運(yùn)輸路線 因拆橋作業(yè)中需將老橋結(jié)構(gòu)分解運(yùn)出，運(yùn)輸作業(yè)由專業(yè)土方運(yùn)輸單位結(jié)合平項(xiàng) 目 經(jīng) 理 ：王政 現(xiàn) 場(chǎng) 施 工 總 負(fù) 責(zé) ：李銘劼 施 工 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 ：張庚鑫 安 全 員 文明施工員 測(cè) 量 員 設(shè) 備 員 材 料 員 質(zhì) 量 員 浮吊施工作業(yè)隊(duì) 切割施工作業(yè)隊(duì) 起重施工作業(yè)隊(duì) 打撈清淤施工作業(yè)隊(duì) 破碎運(yùn)輸作業(yè)隊(duì) 普工配合作業(yè)隊(duì) — 18 — 板車等完成。 其中： I主梁運(yùn)輸?shù)桨渡虾蠓侄纹扑樵龠\(yùn)輸出場(chǎng)；板梁按榀整根運(yùn)輸出場(chǎng)，其他構(gòu)件或分塊或破碎后運(yùn)輸出場(chǎng)。 橋北 運(yùn)輸路線 ：經(jīng)光復(fù)西路→光新路→城市主干路網(wǎng)。 橋南 運(yùn)輸路線 ：江寧路 輔道旁平行輔道或臨時(shí)便道 →城市主干路網(wǎng)。 — 19— 第 三 章 施工方案 及技 術(shù)措施 原則及流程 （ 1）總體拆除順序： 總體拆除順序：先拆主孔 12，后拆邊孔 1 13，再拆引橋，最后拆光復(fù)西路 3跨匝道 、 1跨 。 主孔 12與 南側(cè) 引橋 分別 同時(shí) 進(jìn)行 拆除 作業(yè)， 邊孔 11主梁拆除后可進(jìn)行北側(cè)引橋的拆除， 以縮短工期 。 南側(cè)引橋從 26開始拆，逐孔拆至 14跨；北側(cè)引橋從 10開始拆，逐孔拆至 1跨。 （ 2）每孔拆除順序：“先上部后下部，拆橋?yàn)榻蚴┕さ哪骓樞颉?，即先拆老橋的橋?系（包括板梁間的鉸接縫及 I形梁間的微彎板和端橫隔梁、小橫梁） ，再拆梁板、蓋梁、立柱、樁基礎(chǔ)。 主孔拆除 主孔 拆除主要內(nèi)容包括橋上欄桿及人行道、管線、路面結(jié)構(gòu)、 橋面微彎板、端橫梁 、 小橫梁 、預(yù)制 I形 梁、 蓋梁、立柱、橋墩、樁基礎(chǔ) 。 橋面系拆除 （ 1) 附屬構(gòu)件及橋面結(jié)構(gòu)拆除 ① 人行道欄桿 采用空壓機(jī)結(jié)合風(fēng)鎬人工進(jìn)行拆除，所有的碎塊，欄桿及時(shí)位向 橋面中心 集中 ，防止碎塊落下河， 然后 裝車外運(yùn) ； 人行道板直接由人工起塊，裝車外運(yùn) 。 ② 橋面砼破碎，采用鎬頭機(jī) 結(jié)合空壓機(jī)、風(fēng)鎬人工進(jìn)行破除橋面砼鋪裝層，從中間向 兩側(cè) 破碎，碎塊集中，然后裝車 運(yùn)走 。 （ 2) 橋面微彎板拆除 橋面 鋪裝層清理后 人工抬走 橋面微彎板。 （ 3) 端橫梁、小橫梁拆除 橋面微彎板吊走后，露出端橫梁、小橫梁，在橫隔梁或小橫梁 的中間 用 空壓機(jī)破碎后氧氣乙炔割斷鋼筋 ， 使 I形主梁間互相解除約束 。 對(duì)于中間梁有端橫梁聯(lián)系時(shí)， 小橫梁切斷后， 待吊架就位后再行拆除端橫梁，以防梁體傾覆，確保主梁的自身穩(wěn)定；對(duì)于無端 橫梁聯(lián)系的單梁，小橫梁切斷前 或橋面聯(lián)系破除前 ，在當(dāng)前 I形梁端部?jī)蓚?cè)用 20槽鋼 支架斜撐 框架 撐 — 20— 住梁體，以防梁體傾覆，確保主梁的自身穩(wěn)定 。 支架斜撐立面示意圖 主梁 拆除 ： 浮吊吊裝拆除 方案 （ 1）吊裝工藝 主孔 I形預(yù)應(yīng)力梁最大重量約 36t， 梁長(zhǎng) 36m， 共 13榀， 采用 1部 100噸浮吊 吊裝 ，從 南 側(cè)開始， 每次起吊 1榀， 逐榀起吊提升 ，浮吊轉(zhuǎn)向 （ 浮吊作業(yè)時(shí)，需配置拋錨，以便通過卷揚(yáng)裝置輔助浮吊就位。 ） ， 將梁 放置 到 岸上 并 分解運(yùn)走。 I 形梁編號(hào)從 南 至 北 1~13。 （ 2）浮吊性能參數(shù) 及驗(yàn)算 100t 浮吊性能： 100t浮吊船長(zhǎng) 、船寬 、 起吊時(shí)加雙浮箱總寬度 、 型深 、主起重桿長(zhǎng) 41m、豎桿長(zhǎng) 25m，最大起重能力為 100t。 100t 浮吊機(jī)械性能參數(shù) 工作半徑（ m） 12 20 28 32 額定起重量（ t） 100 80 60 35 — 21— 圖 100t 浮吊性能圖 中孔 I形梁吊裝時(shí)，選擇工作半徑 17m；邊孔 I形梁吊裝時(shí)，選擇工作半徑小于 32m。均能滿足起重要求。 （ 3） 吊點(diǎn)設(shè)置 每榀梁采用 2點(diǎn)吊，采用 50t 履帶吊 把桿加工一專用吊架，長(zhǎng)度 31m，吊架采用 4 點(diǎn)吊，單臺(tái)浮吊起吊，吊點(diǎn)設(shè)置于距 I 形梁端部 處位置。鋼絲繩與水平平面夾角 61176。，長(zhǎng)度 10m，數(shù)量 4根，鋼絲繩與吊架采用卸扣連接。 15902 4 7 02 4 7 013806161 吊架側(cè)面圖 — 22— 15902 4 7 02 4 7 013806161 950590550500115034020017002003490180180 吊架側(cè)面細(xì)節(jié) 圖 吊架端部側(cè)面、立面圖布置圖 （ 4）吊裝過程 吊裝要求 ： 吊梁期間水深達(dá)到 行浮吊。 浮吊作業(yè)半徑取 17m， 采用 1臺(tái) 100 浮吊 單機(jī) 吊，從南側(cè)往北側(cè) 1→ 2→??→ 12→ 13依次架設(shè)。 先拆 1I 形梁， 如圖《工況 1： 浮吊起吊 1I 形梁平面示意圖》 、《工況 1：浮吊起吊 1I 形梁立面示意圖》 和圖《工況 2：將 1I 形梁放置到岸上平面示意圖》所示。 逐榀拆除至 13 I 形梁 ， I形梁吊至 光復(fù)西路 河岸上后進(jìn)行破碎清理，通過光復(fù)西路經(jīng)光新路等運(yùn)輸出場(chǎng)，運(yùn)輸車輛停于光復(fù)西路匝道下梁旁 。 100t 浮吊作業(yè)時(shí)，需配置拋錨，以便通過 卷揚(yáng)裝置輔助浮吊就位。 100t浮吊 圖 工況 1： 浮吊 起吊 1I 形梁 平面示意圖 — 23— 圖 工況 1：浮吊起吊 1I 形梁立面示意圖 100t浮吊 圖 2：將 1I形梁 放置到 岸 上 平面示意圖 100t 浮吊在作業(yè)間隙期間停靠于老橋東側(cè)靠造幣廠位置，見下圖所示。同時(shí)，在上下游 50m 位置設(shè)置警示標(biāo)志。 — 24— 100t浮吊 圖 ：浮吊作業(yè)間歇停位平面示意 圖 蓋梁、 立柱、墩臺(tái)及基礎(chǔ)拆除 蓋梁、立柱拆除方法 圖 、立柱、墩臺(tái)及 樁基 切割示意圖 表 、立柱、墩臺(tái)及樁基分塊重量表 序號(hào) 分塊編號(hào) 重量（ t） 1 ① 約 60t 2 ② 約 60t 3 南側(cè) (1)～ (9) 約 4 北側(cè) (1)～ (9) 約 25t 橋臺(tái)蓋梁1 2(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) — 25— 主孔蓋梁及立柱位于蘇州河面以上， 采用 人工風(fēng)鎬和切割設(shè)備 分塊切割，配以 100t 浮吊移至岸上，進(jìn)行 破碎處理 ，共分 2塊 。 蓋梁鋼筋利用氣割割斷。蓋梁分成二段，利用 100t 浮吊，每一 段蓋梁和三個(gè)柱子重量 60