【文章內(nèi)容簡介】 使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處的密實度和表面修飾應(yīng)該和其他鋪筑部分相同。c)攤鋪過程中應(yīng)注意調(diào)整熨平板的高度，為碾壓留出足夠的預(yù)留量，并注意使熨平板加熱到混合料的溫度以保證攤鋪溫度。d)壓實作業(yè)要嚴格按確定的方案選擇機具，并進行組合，控制好碾壓溫度、壓實的順序與壓實遍數(shù)，保證面層的平整度和壓實度。e)施工宜在干燥和較為炎熱的天氣情況下作業(yè)，雨季應(yīng)注意隨時掌握天氣預(yù)報，雨天過后必須待礦料和基層晾干后才能繼續(xù)施工。3 SBS 改性瀝青砼面層的質(zhì)量控制a)現(xiàn)場加工的改性瀝青應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進行生產(chǎn)，抽檢宜隨用隨制備，不符合要求的不得使用；用于生產(chǎn)改性瀝青的基質(zhì)瀝青必須滿足技術(shù)要求。b)對購置的成品改性瀝青，在使用前應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）中的技術(shù)要求進行質(zhì)量檢驗，不符合要求的不得使用。c)生產(chǎn)改性瀝青混合料時，應(yīng)按該類改性劑或改性瀝青所要求的工藝條件和生產(chǎn)方法進行。當(dāng)需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時，應(yīng)通過試驗研究確定。d)改性瀝青混合料宜隨用隨拌，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存時間不宜超過24h，貯存期間溫降不應(yīng)超過10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、析漏以及粗細集料顆粒離析。當(dāng)由于貯存而引起影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，應(yīng)予廢棄并找出原因，采取糾正措施。e)現(xiàn)場加工的改性瀝青應(yīng)由監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，以確保改性劑摻量準確、生產(chǎn)工藝完整；改性瀝青應(yīng)隨用隨生產(chǎn)，完成當(dāng)日作業(yè)后應(yīng)認真清洗維護設(shè)備，準備次日再用。f)改性瀝青混合料拌合時間比普通瀝青混合料多510s，一般為3550s 溫度控制。改性瀝青混合料施工過程中，溫度控制尤為重要。改性瀝青混合料拌和溫度，一般比普通瀝青混合料提高10℃20℃，但最高不應(yīng)超過190℃。拌和場要有專人負責(zé)檢測混合料的出廠溫度，并做好記錄。g)改性瀝青混合料攤鋪改性瀝青表面層一般采用等厚度法施工，運料車到達現(xiàn)場后，應(yīng)有專人檢查混合料溫度，降低不得超過20℃，攤鋪溫度不得低于160℃。施工過程中攤鋪機不應(yīng)停機，攤鋪速度宜為13m/mm h)改性瀝青混合料壓實應(yīng)在攤鋪后緊接著進行，在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。i)在低溫條件下進行碾壓施工時，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時間，應(yīng)在混合料溫度降到120℃前結(jié)束碾壓作業(yè)。j)可采用涂豆油等隔離劑，以減少輪胎壓路機的粘輪，保證輪胎壓路機的搓揉作用。參考文獻：[1] 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2004.[2] 07795 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2000.[3] 0342000 公路路面基層 施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2000第三篇：瀝青路面施工質(zhì)量控制要點瀝青路面施工質(zhì)量控制要點 原材料的質(zhì)量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當(dāng)對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。同時，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機械化施工的特點，日生產(chǎn)量大，如果因為原材料的供應(yīng)不足而影響施工日進度，這實際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。在此基礎(chǔ)上方可進行瀝青混合料的配合比設(shè)計工作。而對瀝青混合料的配合比設(shè)計必須進行同步驗證，需要強調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計一經(jīng)確認便不得隨意更改，應(yīng)嚴格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。2 基層表面的清理與檢查 清潔施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達到干燥、清潔、無松散石料。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。 檢查路面基層的高程和平整度按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ 07198），路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報審批。（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；（2）若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計標準，應(yīng)進行縱斷高程調(diào)整；（3）若橫坡超過設(shè)計要求，%漸變設(shè)過渡段調(diào)整。 瀝青下承層的質(zhì)量檢驗按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ 07198）對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部缺陷（如嚴重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補救，并將缺陷及修復(fù)情況整理存檔備案。3 施工人員成立項目經(jīng)理部，嚴密組織，加強管理，保證質(zhì)量，每道工序、每個施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負責(zé)，在這里尤其應(yīng)當(dāng)強調(diào)在高等級公路瀝青混凝土路面施工中，施工經(jīng)驗對于工程質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的，因此我們一貫強調(diào)施工和管理人員技能及經(jīng)驗的積累，而且在施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干人員，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。4 試鋪段施工在進行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進行試鋪，試鋪段長度200～500m，并通過試鋪解決以下問題：（1）進行生產(chǎn)配合比驗證，確定標準生產(chǎn)配合比；（2）確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強度、自動找平方式；（3）選擇壓實機具，確定碾壓組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；（4）確定松鋪系數(shù)；（5）確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；（6）橫向工作縫的處理方法；（7）做出試鋪段試鋪總結(jié)，報監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。5 施工階段的質(zhì)量控制 瀝青混合料拌制 生產(chǎn)流程 各環(huán)節(jié)控制（1）拌和溫度。拌和時瀝青的溫度在160～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進料溫度控制在175～190℃，混合料出廠溫度以155～170℃為宜。（2）拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機石粉灌中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)。（3）工地試驗室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進行抽樣檢驗2次，拌和料各項性能指標必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。（4）拌和料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，嚴禁不合格的產(chǎn)品出場。（5）多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲存，當(dāng)細集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不按排施工。 瀝青混合料動輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量，根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備用。在運輸過程中，應(yīng)注意做好以下幾點：（1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都有用油覆蓋。2）運輸車裝料前必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水〈1：3），防止混合料粘連。（3）拌和機向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。（4）自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。（5）倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前10～30㎝處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機推動前進。（6）瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130～150℃。已經(jīng)結(jié)團或受雨淋的混合料不得攤鋪。（7）運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。（8）料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天運出工地。 瀝青混合料攤鋪（1）施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20㎝寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準面，并有5～10㎝左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15㎝以上。（2）為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設(shè)計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置。（3）為減少施工橫縫。（4）攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。（5）每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70℃。（6）機械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下，可用人工局部