【文章內(nèi)容簡介】 鋼筒式壓路機〔雙輪、三輪〕355輪胎壓路機8468振動壓路機(靜壓)5(靜壓)45(振動)45(振動)23(靜壓)5(靜壓)——壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬最后碾壓路中心局部壓實全幅路寬為一遍。當(dāng)采用振動壓機對瀝青混合料進(jìn)展復(fù)壓時振動頻率宜為3550Hz,。——應(yīng)隨時檢查瀝青層的碾壓溫度路面壓實成型的溫度應(yīng)符合3420的規(guī)定?！涌p施工質(zhì)量控制。瀝青路面的縱、橫縫在施工中是不可防止的但應(yīng)設(shè)法減少施工接縫加強接縫質(zhì)量控制。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫半幅施不能采用熱接縫時宜加設(shè)擋板或采用切齊。上下層的縱向接縫應(yīng)錯開1015m上下層的橫向接縫應(yīng)錯位1m以上?？v向冷接縫處瀝青混合料施工時應(yīng)將接縫處清掃干凈灑粘層油；橫向接縫可采用斜接縫和平接縫兩種形式一般高速公路和一級公路的上面層宜采用平接縫。監(jiān)理理工程師應(yīng)隨時注意接縫的施工質(zhì)量使接茬處產(chǎn)瀝青的面層嚴(yán)、平整、順直?！獰岚铻r青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后混合料外表外表溫度低于50℃后方可交通。需要提早時可灑水冷卻降低瀝青混合料外表層的溫度?！獮r青混合料碾壓成型后應(yīng)按照規(guī)定的檢查工程和檢查頻率要求承包人檢查瀝青面層的壓實度和壓實厚度。四`、瀝青面層完工驗收質(zhì)量理完工驗收階段是各分項〔分段〕工程施工完成階段完工驗收的目的是通過檢查、評定來判斷已完成的瀝青面層的施工質(zhì)量、外形尺寸、外觀質(zhì)量與設(shè)計要求的符合程度；完工驗收的各項技術(shù)指標(biāo)是否到達(dá)了施工技術(shù)及公路工程質(zhì)量檢驗評定的質(zhì)量要求。完工驗收階段的監(jiān)理工作審查承包人的分項〔分段〕工程施工完成質(zhì)量交驗單中各項驗收指標(biāo)的合格率與實得分。按照監(jiān)理規(guī)定的抽檢頻率對各分項工程的各項交工驗收技術(shù)指標(biāo)進(jìn)展抽檢、現(xiàn)場檢測。監(jiān)理工程師按逐項審核、計算認(rèn)可的合格率與實得分。根據(jù)外觀缺陷扣分及資料不全扣分由監(jiān)理工程師評定出交驗的各分項工程的質(zhì)量優(yōu)良等級。三、瀝青路面面層施工質(zhì)量監(jiān)理方案二、 瀝青路面施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理〔一〕原材料審核瀝青路面開工前要求承包人對瀝青路面所選用的原材料進(jìn)展試驗后報監(jiān)理工程師審核?！?〕瀝青：根據(jù)巫山城常年氣溫及高差變化情況宜選用70—90正規(guī)廠家的瀝青貯藏設(shè)施具備進(jìn)場瀝青經(jīng)復(fù)檢試驗并報監(jiān)理工程師審核后方可用于施工?！?〕石料：A、礦料的物理性質(zhì)必須合格B、級配失控是瀝青路面早毀的重要原因因無規(guī)模采石場小型拌合樓無分級、配料設(shè)備要求本工程碎石必須經(jīng)過篩分嚴(yán)格控制級配經(jīng)檢驗合格前方可用于施工。C、細(xì)集料建議采用機制砂?！捕碁r青混合料配合比審核瀝青路面開工前要求承包人應(yīng)對瀝青混合料的配合比進(jìn)展試驗后報監(jiān)理工程師審批。只有經(jīng)過監(jiān)理工程師審核符合設(shè)計要求批的配合比才能在拌和廠〔站〕試拌最后確定施工用配合比在工程施工中使用?！踩呈┕C械、設(shè)備的檢查開工前要求承包人對裝備用于本工程施工的各種瀝青路面施工機械、設(shè)備的裝備數(shù)量及運行質(zhì)量進(jìn)展檢查落實后向監(jiān)理工程師報檢。因瀝青攤鋪溫度要求嚴(yán)格各機械、設(shè)備聯(lián)動性高；開工前拌合樓、攤鋪機、壓路機機械性能經(jīng)檢驗良好操作人員技術(shù)純熟運輸車輛稍有充裕前后常理人員到位；經(jīng)監(jiān)理工程師同意監(jiān)理旁站準(zhǔn)予開工?！菜摹呈┕し艠蛹跋鲁袑拥臋z查施工放樣包括標(biāo)高測量與平面控制兩項內(nèi)容。瀝青路面開工前監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人的施工放樣自檢進(jìn)展復(fù)核、審批。要求承包人對下承層〔基層或底面層〕進(jìn)展檢查并包括以下內(nèi)容：下承層外表應(yīng)清潔、枯燥、堅實無任何松散的石料、塵土與雜質(zhì)并不充許有油污。下承層外表應(yīng)平整當(dāng)其平面凹洼的深度大于鋪筑瀝青面層容許誤差的2倍時應(yīng)在主層料鋪筑前予以填充瀝青混合料并壓實。當(dāng)下承層為水泥混凝土路面時根據(jù)GB50092—96要求應(yīng)澆灑粘層瀝青詳細(xì)澆灑與要求按執(zhí)行。說明：本工程擬原混凝土路面作面基層應(yīng)嚴(yán)格控制粘層瀝青的灑布質(zhì)量做到砼路面清掃〔洗〕干凈粘層灑布厚度酌情增加攤鋪及時確保路面基面層整體穩(wěn)固性?！参濉嘲韬蠄鲞x擇a、瀝青路面施工要求貯存足夠的粗細(xì)集料〔小型拌合樓攤鋪速度單幅1000米/天〕保證攤鋪的連續(xù)性減少縱橫接縫縮短上下層攤鋪時間。 b 、交通方便保證運輸車輛及時接料防止料質(zhì)老化?！擦充佒囼灺范螢r青公路在正式大面積施工前及缺乏施工經(jīng)歷或初次使用重大設(shè)備時都應(yīng)鋪筑試驗段。試驗路段的長度宜為100200m試驗段宜選擇在直線上。監(jiān)理工程師應(yīng)對試驗路段施工的全過程進(jìn)展監(jiān)理檢查試驗路段的施工質(zhì)量并要求承包人提出試驗總結(jié)報監(jiān)理工程師審批?！财摺碁r青路分層攤鋪要求封閉交通交通制條件具備二 、瀝青路面施工階段質(zhì)量監(jiān)理瀝青面層是用瀝青材料作粘結(jié)料粘結(jié)礦料或混合料與各類基層所組成的路面構(gòu)造層。與水泥混凝土路面比瀝青類路面具有外表平整、接縫少、行車舒適、耐磨、噪音低、便于維修和養(yǎng)護等優(yōu)點。但也由于本身存在抗彎強度較低的原因要求其基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。瀝青面層施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和配合比及瀝青含量、天氣情況各碾壓溫度。防止路面出現(xiàn)開裂、松散、剝落和擁包等損壞現(xiàn)象。影響瀝青面層質(zhì)量的因素很多一般認(rèn)為基層強度缺乏、標(biāo)高和外表不平整是原因之一。更主要的影響是材料本身如：瀝青的性能與含蠟量瀝青與骨料的粘結(jié)力碎石級配與壓碎值及磨光值等。除此之外配合比設(shè)計不當(dāng)施工工藝不合理在雨天或惡劣天氣施工也是影響瀝青面層質(zhì)量的關(guān)鍵。監(jiān)理工程師應(yīng)在施工中嚴(yán)格控制各關(guān)鍵環(huán)節(jié)使工程質(zhì)量有所保證。3） 瀝青面層監(jiān)理工作流程a、瀝青面層施工工藝流程見圖a1b、瀝青面層監(jiān)理工作流程見圖a24） 瀝青路面的質(zhì)量要求a、瀝青混合料的拌制質(zhì)量檢查瀝青混合料的拌和質(zhì)量宜在拌和廠取樣進(jìn)展以下三項試驗：馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗以檢查穩(wěn)定度、流值、度、孔隙率