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正文內(nèi)容

物流公司倉(cāng)儲(chǔ)管理論文(編輯修改稿)

2024-10-28 20:21 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2B綜合運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)變的必然選擇。據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計(jì)資料顯示,淘寶網(wǎng)是全球?yàn)g覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一,每天有逾5000萬(wàn)人次訪問。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,在線商品數(shù)8億,,手機(jī)淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)1700萬(wàn),單日交易峰值達(dá)3700萬(wàn)元。與之對(duì)比的數(shù)據(jù)是,20xx年11月,在社會(huì)消費(fèi)品零售總額這個(gè)指標(biāo)上,。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年C2C的市場(chǎng)報(bào)告,淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大,%的市場(chǎng)份額,領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。信息流、資金流和物流,是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團(tuán)通過淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn),通過第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶,實(shí)現(xiàn)對(duì)資金流的掌控。唯獨(dú)物流,對(duì)于阿里巴巴集團(tuán)來講,一直是個(gè)軟肋。建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動(dòng)解決目前中國(guó)物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略,至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域,主要會(huì)通過投資的方式,協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)馬云所說,京津區(qū)域、長(zhǎng)三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)地點(diǎn)。初步計(jì)劃是在三個(gè)地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,這相當(dāng)于560個(gè)美式足球場(chǎng)或356個(gè)英式足球場(chǎng)的大小。值得注意的是,阿里巴巴集團(tuán)宣稱的倉(cāng)儲(chǔ)物流,不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家,還服務(wù)于各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)和消費(fèi)者網(wǎng)站。這也構(gòu)成了它的主要倉(cāng)儲(chǔ)贏利模式結(jié)構(gòu)。有分析指出,它一部分盈利來源靠租金和地產(chǎn)升值。此外,一旦B2B、B2C的供應(yīng)商和C2C的賣家開始租用阿里巴巴的倉(cāng)庫(kù),對(duì)馬云來說,利潤(rùn)絕不僅僅只是租金,還有IT系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。而且,如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務(wù),那么這將成為另一個(gè)收入來源。四、結(jié)果分析降低物流成本,提升物流服務(wù)能力上一個(gè)十年,電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流。未來的十年,阿里巴巴將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章,向社會(huì)分享阿里巴巴集團(tuán)的資源,鼓勵(lì)各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力,并會(huì)全面開放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會(huì)化的物流服務(wù)能力,這種服務(wù)能力并不屬于某個(gè)人或企業(yè),而是完全開放的。加快全國(guó)物流發(fā)展速度作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來源,20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購(gòu)數(shù)顯示,去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長(zhǎng)了35%,以淘寶商城為代表的B2C業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍,并預(yù)計(jì)未來幾年也仍將保持這一增長(zhǎng)速度。阿里巴巴集團(tuán)體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等,作為支付和信息流通的通道,是未來電子商務(wù)圈的基石。而對(duì)于電子商務(wù)鏈條中的另一個(gè)核心——物流,多年來阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個(gè)物流開放平臺(tái)。20xx年開始阿里巴巴集團(tuán)對(duì)物流的投入力度明顯加大,如今對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的介入,更體現(xiàn)了未來對(duì)物流投入的決心。未來阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展,在一定程度上將幫助中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營(yíng)方面不斷規(guī)范,中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)也是網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)發(fā)展中物流提升的根本動(dòng)力。五、總結(jié)。通過阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計(jì)劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng),對(duì)物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步,需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治,促進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的發(fā)展,也需要增加對(duì)行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)和理解,緊跟時(shí)代前沿。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理論文3作為中職學(xué)校的重要專業(yè)之一,物流專業(yè)課程教學(xué)的好壞與否,將會(huì)對(duì)該專業(yè)學(xué)生的發(fā)展產(chǎn)生尤為重要的影響。因此,每個(gè)中職院校都應(yīng)該十分重視物流專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)工作,努力采取各種積極有效的措施,提高教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。作為一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科,物流學(xué)科及其專業(yè)教學(xué)內(nèi)容會(huì)涉及很多方面的內(nèi)容,包括管理學(xué)知識(shí)、工程學(xué)知識(shí)、社會(huì)學(xué)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)等,與法學(xué)、環(huán)保工程等也具有較為密切的聯(lián)系。而在物流專業(yè)所有的課程教學(xué)中,倉(cāng)儲(chǔ)管理課程又是主要的課程之一,也是基礎(chǔ)課程之一。倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的學(xué)習(xí),有利于幫助學(xué)生把握物流的標(biāo)準(zhǔn),這也是物流專業(yè)開設(shè)該課程的重要目的之一。作為一名中職物流專業(yè)的教師,本人已經(jīng)從事多年的倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)工作,對(duì)“倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)實(shí)務(wù)”等課程內(nèi)容的教學(xué)也積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。但是,筆者也注意到這樣一個(gè)現(xiàn)象:由于各種主客觀因素的影響,班級(jí)中的很大一部分學(xué)生并沒有充分掌握倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí),對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成較為清晰的認(rèn)識(shí)。下面,筆者將對(duì)中職物流倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)進(jìn)行深入的反思,總結(jié)自己教學(xué)過程中存在的問題,對(duì)未來的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)提出一定的建議。要平衡理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作之間的關(guān)系。多年的教學(xué)過程中,筆者總是將課堂教學(xué)的大部分精力放置于向?qū)W生傳授專業(yè)知識(shí)方面,過分重視理論教學(xué),忽視了實(shí)際操作應(yīng)用的重要性。我們都知道,物流是當(dāng)前社會(huì)生活中應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域,物流專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的教學(xué)必須從社會(huì)實(shí)際出發(fā),提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。因此,在未來的教學(xué)過程中,倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教師應(yīng)該注重平衡理論教學(xué)與提高學(xué)生實(shí)際操作技能的關(guān)系,在課堂教學(xué)的過程中給學(xué)生多穿插一些實(shí)際生活中可以用到的內(nèi)容,提高學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)管理技巧和能力。優(yōu)化教學(xué)方法,注重培養(yǎng)和提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣??茖W(xué)合理的教學(xué)方法,可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,進(jìn)而促使其積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中。就中職物流專業(yè)的學(xué)生來說,大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)能力不高,學(xué)習(xí)的興趣也相對(duì)較弱。為了提高教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率,各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教師必須做到與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法與理念,不斷地優(yōu)化教學(xué)方法,努力培養(yǎng)和提高學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的重視。例如,在學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)管理課程中“堆碼”這一課時(shí),為了讓學(xué)生積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中去,達(dá)到對(duì)堆碼的要求及標(biāo)準(zhǔn)和五距等有更加清晰的認(rèn)識(shí),教師可以采用游戲教學(xué)的方式,如將班級(jí)學(xué)生分成不同的小組,讓學(xué)生參加“尋找伙伴”的游戲,看哪個(gè)組是優(yōu)勝者等。要合理分配學(xué)習(xí)任務(wù),逐步提高學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)管理技能。合理的學(xué)習(xí)任務(wù),能夠激發(fā)學(xué)生的好奇心,使他們通過尋找答案而積極地投入學(xué)習(xí)過程中。但是,筆者發(fā)現(xiàn),不少教師為了追趕教學(xué)進(jìn)度,并不顧及學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的接受能力及掌握程度的高低,盲目開展教學(xué)。這樣的教學(xué)模式下,課程內(nèi)容傳輸?shù)煤芸?,但學(xué)生的學(xué)習(xí)效果確實(shí)十分不理想。另一方面,很多教師過分注重理論知識(shí),所布置的學(xué)習(xí)任務(wù)也大都是圍繞課本內(nèi)容展開的,這有利于鞏固學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的基本知識(shí),卻沒有從根本上提高學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)管理技巧。這些不合理的教學(xué)任務(wù),不但浪費(fèi)了學(xué)生寶貴的學(xué)習(xí)時(shí)間,還影響了正常的教學(xué)進(jìn)度。在未來的倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)過程中,每個(gè)教師首先要深入了解課本的教學(xué)內(nèi)容,并將課堂內(nèi)容與社會(huì)生活中的實(shí)際情況聯(lián)系起來,而后從學(xué)生當(dāng)前的實(shí)際學(xué)習(xí)情況出發(fā),合理地分配學(xué)習(xí)任務(wù)。另外,在分配學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中,教師要注意遵循“先易后難、層層深入”的原則,逐步增加任務(wù)的難度。還是以“堆碼”為例,教師讓學(xué)生進(jìn)行堆碼訓(xùn)練之前,要讓學(xué)生溫習(xí)之前學(xué)習(xí)過的堆碼的要求及“五距”的相關(guān)內(nèi)容,以便學(xué)生盡快融入學(xué)習(xí)過程。這時(shí),教師在分配學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí),最好分為三步:第一,讓學(xué)生采用三種不同的堆碼方法對(duì)一些規(guī)格不同的山坡進(jìn)行堆碼訓(xùn)練,提高學(xué)生對(duì)堆碼方法的掌握水平。第二,給學(xué)生提供一些堆碼的案例,讓學(xué)生對(duì)這些案例中商品的搬運(yùn)及堆碼方式應(yīng)用得是否合理進(jìn)行分析和討論,提高他們的認(rèn)識(shí)。第三,讓學(xué)生對(duì)一定的倉(cāng)儲(chǔ)空間進(jìn)行合理的堆碼。通過這三個(gè)任務(wù),不難看出,任務(wù)的難度是在不斷增加的,遵循了任務(wù)要求“由表及里、逐步推進(jìn)”的原則。當(dāng)然,在教學(xué)過程中,有些學(xué)習(xí)任務(wù)是具有一定難度的,對(duì)學(xué)生的知識(shí)掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。為了幫助學(xué)生順利完成教學(xué)任務(wù),教師應(yīng)該給予學(xué)生必要的指導(dǎo),按照“最近發(fā)展區(qū)”的原則,提高學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。對(duì)于那些難度較高的任務(wù),教師可以進(jìn)行演示或者給出相應(yīng)的操作及解決步驟等。另外,教師所布置的學(xué)習(xí)任務(wù)應(yīng)該與實(shí)際生活具有緊密的聯(lián)系,同時(shí)又要具有一定的趣味性。加強(qiáng)小組或者團(tuán)隊(duì)合作,增加練習(xí)時(shí)間和機(jī)會(huì)。合作與競(jìng)爭(zhēng)是學(xué)習(xí)過程中學(xué)生之間存在的兩種“同學(xué)”關(guān)系。有競(jìng)爭(zhēng),學(xué)習(xí)過程才能充滿活力。同樣,合作也是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中必不可少的。對(duì)于中職物流專業(yè)的學(xué)生來說,倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的學(xué)習(xí)是具有一定難度的,“孤軍奮戰(zhàn)”模式下的學(xué)習(xí)效率相對(duì)較低。教師要積極引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行組內(nèi)合作,遇到問題“集思廣益”,提高學(xué)生的探究能力。另一方面,與普通高等學(xué)校的學(xué)生不同,中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)的目的是為了獲得一定的職業(yè)技能,以便能在未來的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中擁有一技之長(zhǎng)。而倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)的目的,則是讓學(xué)生在掌握基本的倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí),能夠提高學(xué)生的實(shí)際操作能力,能迅速適應(yīng)未來的職業(yè)工作。因此,在教學(xué)過程中,倉(cāng)儲(chǔ)管理教師必須盡量給學(xué)生提供更多的實(shí)際操作練習(xí)機(jī)會(huì)。正所謂“百聞不如一練”,只有在練習(xí)過程中,學(xué)生才能發(fā)現(xiàn)自己的不足以及對(duì)教師教授內(nèi)容的掌握程度,進(jìn)而督促自己不斷進(jìn)步,提高自己的綜合能力和專業(yè)技能。按照新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求,發(fā)揮學(xué)生的主體作用。新課程標(biāo)準(zhǔn)指出,教學(xué)過程中應(yīng)該充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位,而教師的主要作用則是給學(xué)生提供必要的幫助和指導(dǎo)。由此可見,學(xué)生才是學(xué)習(xí)過程中的主體,傳統(tǒng)的“教師講課、學(xué)生聽課,教師占主導(dǎo)地位”的教學(xué)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際要求。在中職物流專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)過程中,教師應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)“學(xué)生是學(xué)習(xí)過程中的主體”的涵義,積極地進(jìn)行角色轉(zhuǎn)變,將大部分的課堂時(shí)間留給學(xué)生,教師只是給學(xué)生提出一些問題或者任務(wù),讓學(xué)生自行去探索和提高。這也有利于培訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力和發(fā)散思維能力。充分利用課余時(shí)間,開展多樣化的課外活動(dòng)。就目前來說,學(xué)生的學(xué)習(xí)緊靠課堂的時(shí)間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在一堂 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分鐘的教學(xué)過程中,教師所能教授的知識(shí)內(nèi)容是有限的,而學(xué)生用于實(shí)際練習(xí)的時(shí)間則是更少。因此,各位倉(cāng)儲(chǔ)管理教師要積極、充分地利用課后、課余時(shí)間,通過開展各種多樣化的、具有吸引力的課外活動(dòng)等,提高學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)水平,并鍛煉和提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。例如,中職學(xué)校物流專業(yè)的相關(guān)教師可以組織一些與學(xué)習(xí)內(nèi)容息息相關(guān)的講座,提高學(xué)生的認(rèn)識(shí)。還可以加強(qiáng)校企合作,讓學(xué)生能夠進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí),在真實(shí)的操作環(huán)境中,將理論知識(shí)與實(shí)際操作全面結(jié)合起來。積極多樣的課外活動(dòng),可以使學(xué)生身心放松,同時(shí)還有利于開闊學(xué)生的視野,了解更多的知識(shí),掌握更多的技巧,構(gòu)建良好的師生關(guān)系。努力提高教師的專業(yè)素質(zhì),為學(xué)生提供更好的服務(wù)與指導(dǎo)。作為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中重要的引路人,教師必須給學(xué)生提供及時(shí)、必要的指導(dǎo),幫助學(xué)生克服困難、繼續(xù)“前進(jìn)”.但我們也應(yīng)意識(shí)到,要想做好自己的本職工作,給學(xué)生提供更多的幫助,就必須不斷提高自身的專業(yè)知識(shí)積累和素質(zhì)。每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理教師都要做到與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí),借鑒他人優(yōu)秀的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化教學(xué)方法,不斷提高自己的教學(xué)效率與效果。同時(shí),教師還要加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè),在日常生活中以身作則,嚴(yán)格要求自己,以更加積極認(rèn)真的姿態(tài)投入自己的教學(xué)過程中。所謂“干一行,愛一行”.每個(gè)教師都要“深愛”倉(cāng)儲(chǔ)管理這門課程,這樣才能充分做好自己的教學(xué)工作。對(duì)中職學(xué)校物流專業(yè)的學(xué)生來說,倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)和技能的掌握程度將會(huì)對(duì)其實(shí)際工作過程產(chǎn)生較為重要的影響。每個(gè)教師都必須嚴(yán)格要求,明確自己教學(xué)過程中的不足,進(jìn)而不斷提升和優(yōu)化自己的教學(xué)過程。每個(gè)學(xué)生都要在教師的指導(dǎo)下,積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中。參考文獻(xiàn)[1] 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韋浩群。關(guān)于中職學(xué)校推行模塊式一體化流程教學(xué)模式的思考[J].廣西教育,20xx(18)。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理論文4隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),如何對(duì)市場(chǎng)做出快速的反應(yīng),在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)并制造出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品,這就要求企業(yè)對(duì)自身供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷的優(yōu)化和整合,不斷的自我完善。1倉(cāng)儲(chǔ)物流管理管理生產(chǎn)現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)需求在實(shí)際的生產(chǎn)中,前端的計(jì)劃往往會(huì)遇到一些問題,導(dǎo)致不能在短時(shí)間內(nèi)給予客戶肯定的交期答復(fù),原因是多種多樣的,主要是因?yàn)楣S接到的訂單往往是有一定起伏的,部隊(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流原材料的備料問題,以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內(nèi)部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題,在分析此問題時(shí),我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)存在一定程度的偏差,倉(cāng)儲(chǔ)物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準(zhǔn)確。RFID(射頻識(shí)別)生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將RFID標(biāo)簽放置于托盤、包裝箱或元器件上,進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流型號(hào)、序列號(hào),生產(chǎn)日期等制造信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。RFID主要完成的任務(wù)是通過自動(dòng)化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉,使各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼,這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生,避免人為錯(cuò)誤;獲得快速的即時(shí)的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)資料,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部流程之完全可視化,加速內(nèi)部的物流的運(yùn)送并改善對(duì)運(yùn)送的掌握;減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于RFID標(biāo)簽的唯一標(biāo)識(shí)性,通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)的結(jié)合,可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物,實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品處于哪個(gè)內(nèi)部流程節(jié)點(diǎn)上。2基于RFID倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)方案現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉(cāng)庫(kù)中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬(wàn)種,現(xiàn)實(shí)情況中,無論再好的管理模式或制度都難以保證整個(gè)物料的可視化流轉(zhuǎn),給管理人員帶來了極大的麻煩,工作效率難以大幅度提升。目前,各國(guó)都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與RFID技術(shù),對(duì)生產(chǎn)中零配件和原料實(shí)施快速、準(zhǔn)確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計(jì),以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng),有助于企業(yè)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)流程,降低生產(chǎn)成本,提高材料盤點(diǎn)、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫(kù)存管理的實(shí)時(shí)性,大幅度提升企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度。制造企業(yè)RFID生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構(gòu)見圖1。在這里以企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)為例,提出一種基于RFID技術(shù)的國(guó)企倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。本項(xiàng)目的總體目
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