物流管理論文華新公司物流管理創(chuàng)新研究(編輯修改稿)
2024-07-10 06:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 效物流管理手段使各要素實(shí)現(xiàn)有機(jī)的配合，以最低的服務(wù)成本來滿足客戶需求。 提高華新公司物流管理者的素質(zhì) 提高物流管理者素質(zhì)，是華新公司改善物流管理的長遠(yuǎn)之計。毋庸置疑，企業(yè) 資源中的最能動、最具有創(chuàng)造力的因素就是人。企業(yè)內(nèi)部的一切運(yùn)作環(huán)節(jié)都離不開人 的參與，華新公司物流問題的解決最終還是要解決人的問題。人的問題解決好了，物流問題自然會有人去推動和承擔(dān)，企業(yè)自然具備了最終解決物流問題的能力。物流是一個涵蓋到從材料采購到售后服務(wù)的各方面的運(yùn)作系統(tǒng)，相關(guān)到企業(yè)的各個部門，所以企業(yè)的管理者對企業(yè)物流的深入了解顯然是要做好物流管理的前提，企業(yè)管理人員同時還需要進(jìn)行針對性有計劃的物流培訓(xùn)。對基層管理人員來說需要從物流基礎(chǔ)理論、基本方法方面進(jìn)行培訓(xùn)，而對與中高層管理者而言就要從綜合物流管理、供應(yīng)鏈管理和第三方物流服務(wù)等幾方面來入手。加強(qiáng)管理者的物流管理理論水平，提高 管理者解決問題的實(shí)踐能力，使管理者具可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際狀況和市場的變化來確定于企業(yè)相適應(yīng)的有效物流模式，當(dāng)物流管理者具備了利用企業(yè)內(nèi)外部資源來優(yōu)化物流管理的能力，企業(yè)物流管理的提升自然指日可待。 調(diào)整企業(yè)組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程 企業(yè)物流是一個涉及到企業(yè)各部門的系統(tǒng)工程，只有通過專業(yè)化管理部門來進(jìn)行統(tǒng)籌安排，并根據(jù)規(guī)范的操作流程進(jìn)行運(yùn)作，其管理職能才能發(fā)揮出應(yīng)有的作用。物流同時也支持客戶服務(wù)的保障體系，對企業(yè)在市場中贏得競爭和持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了非常重要的作用。所以必須站在華新公司持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，從適應(yīng)商場競爭的實(shí)際情況出發(fā)，來調(diào)整相應(yīng)的組織架構(gòu)和優(yōu)化關(guān)鍵性的業(yè)務(wù)流程。物流功能在企業(yè)運(yùn)營中的積極發(fā)揮，不是單獨(dú)的一個部門或者經(jīng)理的能力決定的，而是取決于公司 中各個部門的協(xié)調(diào)和配合。如果缺乏對物流一體化管理理念正確理解，缺乏物流在企業(yè)持續(xù)發(fā)展中重要作用的深刻認(rèn)識，就不可能充分發(fā)揮物流管理的積極影響。只有建立合理的組織架構(gòu)、科學(xué)的物流管理體系和合理的業(yè)務(wù)流程，華新公司才能形成一個分工合理和統(tǒng)籌兼顧的物流平臺，才能有效解決企業(yè)的生產(chǎn)、配送和銷售過程中的一系列物流問題，通過對中小企業(yè)半成品和產(chǎn)品庫存的降低，最終達(dá)到降 低整體物流成本的目標(biāo)，從而推動中小企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。 加強(qiáng)企業(yè)計劃、控制管理 沒有統(tǒng)一計劃是企業(yè)物流 成本增加的主要原因。公司必須要從材料需求、材料采購、材料運(yùn)輸、資金安排等方面加強(qiáng)計劃管理。華新公司設(shè)立專職的物流管理人員的物流部門。根據(jù)相關(guān)部門的業(yè)務(wù)情況制定物資需求計劃，由物流管理人員匯總和審定計劃，再根據(jù)經(jīng)濟(jì)采購原理和庫存變化的情況擬定準(zhǔn)確的物資采購計劃，尤其減少是不通用的材料積壓和浪費(fèi)，避免庫存的呆滯和費(fèi)用的增大。此外，物流部門還要做好業(yè)務(wù)流程的統(tǒng)計工作，強(qiáng)化其統(tǒng)計職能，并在及時匯總分析統(tǒng)計信息的基礎(chǔ)上結(jié)合執(zhí)行情況對計劃進(jìn)行調(diào)整，保證計劃更加有效合理。由此可見，物流是否能夠從采購、運(yùn)輸、裝卸、庫存及配 裝等各方面更好的優(yōu)化取決于中小企業(yè)計劃能力的強(qiáng)弱。與此同時，華新公司還要建立考核體系以保證計劃的實(shí)施，通過相應(yīng)的制度來加強(qiáng)控制和管理。此外全面實(shí)施考核獎懲，采取最直接有效的經(jīng)濟(jì)利益方式來引導(dǎo)員工不斷學(xué)習(xí)物流理論知識，提升物流實(shí)踐能力，全面地參與到物流支持和改善中來，確保企業(yè)物流的優(yōu)化能夠?qū)崿F(xiàn)。 優(yōu)化運(yùn)輸作業(yè) 運(yùn)輸環(huán)節(jié)是產(chǎn)生物流成本的最重要的組成部分之一。而它與諸多因素息息相關(guān)，包括產(chǎn)品的種類、運(yùn)輸?shù)姆绞?、裝運(yùn)的規(guī)模以及運(yùn)輸?shù)木€路等等。運(yùn)輸方式的不同將影響到配送的時間、運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和產(chǎn)品送達(dá)時的質(zhì)量 情況，而這些又將直接與顧客的滿意程度相關(guān)。同時，企業(yè)在運(yùn)輸方式的選擇上必須要綜合考慮到發(fā)貨頻率、交貨速度、運(yùn)載工具的承載能力及其安全性等因素的影響。因 而，華新公司在運(yùn)輸方式的選擇上必須全面考量。但是現(xiàn)實(shí)中的確有不少中小企業(yè)忽視了運(yùn)輸方式的重要性，造成運(yùn)輸方式單一或者不合適。 1）建立橫向一體化物流系統(tǒng)橫向一體化是對縱向一體化相對而言的，企業(yè)因?yàn)楣芾砗涂刂粕系男枰?，針對原材料、半成品、零部件的供?yīng)商采用投資自 建、控股或者兼并的管理模式被稱為 縱向一體化，而橫向一體化則是指企業(yè)充分利用外部資源來應(yīng)對市場需求變化 的管理模式。 如果要建立橫向一體化的物流系統(tǒng)， 企業(yè)一方面需要將提供產(chǎn)品或服務(wù)的供應(yīng)商和所有的客戶都納入到管理范圍之內(nèi)， 通過不同企業(yè)在物流管理上的合作，來達(dá)到降低物流成本和提高物流系統(tǒng)效率的效果；另一方面企業(yè)還必須從供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的角度出發(fā)對自身的物流管理進(jìn)行優(yōu)化，包括調(diào)整物流的組織機(jī)構(gòu)，重組物流流程，在高度集中的信息系統(tǒng)的支持下，對供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的物流管理進(jìn)行集中整合，通過先進(jìn)的物流管理手段來實(shí)施具體的設(shè)計、組織和管理，根本上改變傳統(tǒng)的物流運(yùn)作
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