【文章內(nèi)容簡介】 退出的制度，社會(huì)保障制度 等等。如今，物流法流環(huán)境不健全，現(xiàn)有的物流法流法規(guī)大多是部門性的，區(qū)域性的。缺少全國統(tǒng)一性的專門的法律文件。這是全國性的物流企業(yè)缺少有關(guān)的有效法流規(guī)范。我國的電子商務(wù)至今也沒有完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，僅僅的只有一部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和物流術(shù)語還不能適應(yīng)電子商務(wù)物流發(fā)展的需求。同時(shí)，由于缺乏對(duì)物流企業(yè)的正確認(rèn)識(shí)和合理界定，物流企業(yè)受到了各種的限制以及專業(yè)物流組織和企業(yè)的法律地位尚未得到法律的承認(rèn)等等，不利于物流業(yè)的健康發(fā)展。人才短缺，也是我國發(fā)展電子商務(wù)物流的一大問題。從國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)要求從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)有一定的物流知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才可以。國外物流的教育和培訓(xùn)較為發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才培訓(xùn)系統(tǒng)。部分商業(yè)學(xué)院還設(shè)置了物流方向的研究生課程和學(xué)位教育，形成了一定規(guī)模的研究生教育系統(tǒng)，并且在各國物流行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)之下，全面地開展了物流的職業(yè)教育，許多國家的物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)化的教育，獲得從業(yè)資格證書之后，才能從事物流和配送等方面的工作。相比之下而言，我國的物流方面的教育還比較落后，近年來雖然有所提高，但并不能滿足電子商務(wù)物流快速發(fā)展的需求，還需提高。電子商務(wù)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，新的技術(shù)，新的裝備應(yīng)用相對(duì)較少。許多電子商務(wù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的概念，地位和作用認(rèn)識(shí)不夠，設(shè)施陳舊，物流管理的電子化程度不夠高，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務(wù)的要求。物流設(shè)施陳舊，利用率不高，在物流硬件上，物流設(shè)施，如：物流站 物流中心，倉庫 物流線路 鐵路 公路 港口等等。物流裝備，如：倉庫貨架，進(jìn)出口設(shè)備，加工設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備，包裝工具，維護(hù)保養(yǎng)等工具都是五六十年代的陳舊建筑，功能單一，無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化并且效率低下，通訊設(shè)備及線路，傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等信息技術(shù)硬件設(shè)施的缺乏，跟不上物流的要求。，集成化管理程度不高由于電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代顧客多樣化的需求，電子商務(wù)物流配送越來越受到更多企業(yè)的青睞，如今電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化，集成化物流配送管理把供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)整合起來，才能對(duì)顧客的個(gè)性化需求做出快速反應(yīng)和完美的配送。但從我國的實(shí)際來看，企業(yè)的集成化供應(yīng)鏈管理還處于較初中級(jí)的階段。表現(xiàn)在物流信息的速效性不高，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理化有待提升等一些方面。這與我國物流業(yè)起步于國外比較來說較為晚，先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備起步較遲，如全球定位技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)，地理識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)跟蹤技術(shù)等等還較少的應(yīng)用有關(guān)。沒有先進(jìn)技術(shù)設(shè)備作為鋪墊的話，電子商務(wù)物流配送企業(yè)的集成化管理就比較難以實(shí)施，集成化管理程度不高，我國的電子商務(wù)物流配送企業(yè)的效率也就會(huì)大打折扣。4解決電子商務(wù)環(huán)境下物流配送問題的對(duì)策 提高全社會(huì)對(duì)電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論的研究問題，吸收國內(nèi)外先進(jìn)的思想理論與技術(shù)，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。同時(shí)把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流放在一起宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，把物流提升到競(jìng)爭戰(zhàn)略地位，把發(fā)展社會(huì)電子物流系統(tǒng)安排到日程上面來。政府部門應(yīng)當(dāng)在政策法規(guī)上加強(qiáng)支持的力度來支持和推動(dòng)電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展。在政府的主導(dǎo)之下建立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序的全國性的或者是跨區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能，為統(tǒng)一管理物流行業(yè)創(chuàng)造出有利條件。其次，政府必須規(guī)范電子商務(wù)物流配送發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)企業(yè)共同去加大對(duì)電子商務(wù)物流配送行業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃，重點(diǎn)去建設(shè)基于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)的設(shè)施，從而形成全社會(huì)的電子化物流配送系統(tǒng) 電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵還是依靠高素質(zhì)高層次的人才才能推動(dòng)其發(fā)展。為了適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代物流配送行業(yè)的新的要求，必須要大力培養(yǎng)從事物流理論研究和實(shí)物的專業(yè)型人才或者懂得電子商務(wù)和物流配送知識(shí)的的復(fù)合型人才?？梢酝ㄟ^職業(yè)教育，專業(yè)教育，崗位實(shí)習(xí)等方式培養(yǎng)，但關(guān)鍵還是要和實(shí)際相結(jié)合，著重于實(shí)際運(yùn)作能力的培養(yǎng)與操作經(jīng)驗(yàn)的積累。大力培養(yǎng)電子商務(wù)物流配送方面的人才隊(duì)伍。強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)．建立優(yōu)秀物流企業(yè)要投資于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)．加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用． 如條形碼技術(shù)、全球定位系 統(tǒng)(GPS)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)，有效的顧客反應(yīng)(ECR)等的應(yīng)用．使物流配送朝信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化柔性化方向發(fā)展．同時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理模式和經(jīng)營方式．提高物流的服務(wù)質(zhì)量。 營造有利于現(xiàn)代化物流配送的體制環(huán)境作用 物流的發(fā)展過程就是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過程，物流企業(yè)的發(fā)展，首先 要?jiǎng)?chuàng)新觀念，借鑒國際先進(jìn)的物流管理思想；其次要?jiǎng)?chuàng)新組織，充分采用 現(xiàn)代信息技術(shù)手段，建立網(wǎng)絡(luò)化物流新型組織，完善物流運(yùn)作，提高管理 的服務(wù)效益。同時(shí)要想擁有完善的物流配送體制環(huán)境，就需要政府的 支持，政府要樹立大流通觀念，把物流作為整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的一個(gè) 重要的子系統(tǒng)來抓?，F(xiàn)代物流是以物流企業(yè)為主體，以第三方物流配送服務(wù)為主要形式，物流、價(jià)值流和信息流相結(jié)合的、涉及產(chǎn)品供應(yīng)鏈全過程的現(xiàn)代體系。第三方物流提供了一種新型的物流協(xié)作模式，使供應(yīng)鏈的小批量庫存變得更加經(jīng)濟(jì)，而且還能制造出比供方和需方采用自我物流服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)作更快捷、更廉價(jià)、更安全和更高服務(wù)水準(zhǔn)的物流服務(wù)。電子商務(wù)有多種物流模式可供選擇，企業(yè)必須根據(jù)自身情況選擇合適的模式方可發(fā)揮最佳作用。大力發(fā)展第三方物流，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化。加強(qiáng)城際配送、城市配送、農(nóng)村配送的有效銜接，推廣公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)，規(guī)范貨物裝卸場(chǎng)站建設(shè)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在第三方物流服務(wù)有效發(fā)揮作用時(shí)，通過信息系統(tǒng)的信息流快速傳遞與信息共享，通過物流作業(yè)現(xiàn)代化使物流配送實(shí)現(xiàn)，從而使企業(yè)實(shí)現(xiàn)理論上的零庫存，進(jìn)而使庫存處理費(fèi)用與保持費(fèi)用達(dá)到理論上的零。這將促使微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論發(fā)生根本變革。另外，隨著城市社區(qū)服務(wù)體系的逐漸完善，由第三方物流企業(yè)把不同的商品（如衣服、報(bào)紙等等）集中綜合配送效率更高，可提升物流配送的利用效率，節(jié)約很多的交易費(fèi)用。第三方物流企業(yè)能夠更好地了解顧客的要求，及時(shí)的去調(diào)整經(jīng)營的模式與服務(wù)的內(nèi)容，最大限度地去縮短訂貨處理的周期，提高物流配送系統(tǒng)的反應(yīng)速度。所以大力發(fā)展第三方物流可減輕物流配送的問題。五、結(jié)語物流配送是電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證。電子商務(wù)以物流管理為基礎(chǔ)，它是一場(chǎng)商務(wù)的大革命，它打破了區(qū)域和國界的限制，開辟了巨大的網(wǎng)上商業(yè)市場(chǎng)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和普及，電子商務(wù)不可避免的成為21 世紀(jì)商務(wù)發(fā)展的主流，發(fā)展電子商務(wù)物流是我國企業(yè)參與國際競(jìng)爭的需要，是縮短與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)差距的一次機(jī)遇，而作為保證電子商務(wù)運(yùn)作的物流配送將迎來新的商機(jī)與挑戰(zhàn)，隨著外國物流企業(yè)涌入中國市場(chǎng)，這將給我國的物流業(yè)帶來很大的競(jìng)爭壓力。要推動(dòng)我國電子商務(wù)物流快速發(fā)展,就必須認(rèn)真地找出問題,提出切實(shí)可行的解決方案,踏踏實(shí)實(shí)地落實(shí)執(zhí)行。能否形成完善化物流體系將直接關(guān)系到我國物流業(yè)在國際競(jìng)爭中的成敗，為此，要在政府的大力支持和引導(dǎo)下,積極推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新、信息技術(shù)創(chuàng)新,并認(rèn)真致力于相關(guān)人才的培養(yǎng)工作,促使我國電子商務(wù)物流健康、快速、穩(wěn)定地發(fā)展。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合我國國情，制定可行措施和有力對(duì)策，大膽探索，就能加快我國物流業(yè)的發(fā)展，使其有一個(gè)廣闊的發(fā)展空間。參考文獻(xiàn):[1]成紅:電子商務(wù)的物流模式分析[J].電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)社科版,2001,3(3):77[2]翟曉松吳志方尤蕙:電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式及系統(tǒng)整合分析[J].冶金經(jīng)濟(jì)與管理,2007,(1):45[3]夏露:電子商務(wù)物流模式初探[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究,2001,(6):62[4]賀江蓮:電子商務(wù)時(shí)代物流發(fā)展趨勢(shì)及其應(yīng)對(duì)策略[J].企業(yè)家天地,2006,(9):156[5]陳國斌:電子商務(wù)條件下物流問題的探討[J].福建行政學(xué)院福建經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào),2001,(3):54[6]林小風(fēng):淺論我國電子商務(wù)發(fā)展面臨的問題與展望