【文章內(nèi)容簡介】 物流企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力源。d、人力資源科技化成為物流企業(yè)發(fā)展的核心力量。物流企業(yè)國際化的特征是什么a、獨特的物流系統(tǒng)模式；b、國際物流交貨周期長，標準化要求高c、全球輸送方式的多樣化，門到門的運輸方式成為主流什么是一體化物流，其作用和優(yōu)點是什么是指將原料，半成品和成品的生產(chǎn)、供應、銷售結(jié)合成有機整體實現(xiàn)流通與生產(chǎn)的紐帶和促進關系作用：有利于重建產(chǎn)供銷關系；發(fā)揮物流的引導作用；活躍市場 當前，物流技術研發(fā)呈現(xiàn)哪些新趨勢？集成化物流系統(tǒng)技術的開發(fā)與應用加速；物流系統(tǒng)更加柔性化；虛擬物流系統(tǒng)走向應用；電子商務新技術的廣泛利用；信息平臺綜合化物流現(xiàn)代化的管理技術系統(tǒng)管理技術；質(zhì)量管理技術；標準化管理技術；信息管理技術；決策管理技術； 簡述物流現(xiàn)代化的內(nèi)容是什么?管理人員現(xiàn)代化，管理手段現(xiàn)代化，網(wǎng)絡化，管理組織現(xiàn)代化。第四篇：物流企業(yè)作業(yè)[范文]現(xiàn)代物流管理作業(yè)（三）一，物流企業(yè)測試、選聘錄用員工的方法有哪些？答：。二，什么是物流企業(yè)工作分析？其工作程序包括什么？答：根據(jù)實際需要，將運輸，儲存，裝卸，搬運，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。接受貨主詢價,接單（接受貨主委托）,訂艙,做箱 ,報關,提單確認和修改 ,簽單,航次費用結(jié)算 ,提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）,應在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”,海關退稅有問題的,需更改并要提供相關資料。三，解決我國物流人才短缺的對策有哪些？答：1完善人力資源管理的基礎性工作2在人才戰(zhàn)略上有遠視眼光，與相關培養(yǎng)機構(gòu)建立關系3加強人員甄起，選尋合適物流企業(yè)職位的員工4建立高效的激勵機制5建立人才流失的危機預警預測機制，加強對員工流動的管理。四，試述物流服務的構(gòu)成要素？答：國內(nèi)物流：產(chǎn)地裝貨、汽車陸運、倉儲。國際物流：產(chǎn)地裝箱、汽車陸運、倉儲、倉庫裝箱、海運訂艙、報關報檢、國外清關、送貨上門。五，物流企業(yè)設備管理的原則是什么？答：1合理性原則2標準化原則3靈活性，適合性原則4充分利用空間原則5減少人力搬運原則。第五篇：企業(yè)物流管理作業(yè)淺談海爾物流中生產(chǎn)物流的運作模式：第三方物流 海爾物流業(yè)務的重組海爾物流中的生產(chǎn)物流的供應鏈管理模式 “一六三網(wǎng)”，“同步模式” 海爾物流帶來的效益 海爾物流自身的弊端對于海爾物流存在的問題，提出的建議 由海爾物流得到的啟示海爾家電企業(yè)的物流模式海爾物流(Haier39。s Logistic)成立于1999年，依托海爾集團的先進管理理念以及海爾集團的強大資源網(wǎng)絡構(gòu)建海爾物流的核心競爭力，為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務，成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)編輯本段 海爾物流成立于1999年，依托海爾集團的先進管理理念以及海爾集團的強大資源網(wǎng)絡構(gòu)建海爾物流的核心競爭力，為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務，成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)?！窈栁锪髯⒅卣麄€供應鏈全流程最優(yōu)與同步工程，不斷消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復、無效的勞動，讓資源在每一個過程中流動時都實現(xiàn)增值，使物流業(yè)務能夠支持客戶實現(xiàn)快速獲取定單與滿足定單的目標；●海爾物流憑借先進的管理理念及物流技術應用，被中國物流與采購聯(lián)合會授予首家“中國物流示范基地”和“國家科技進步一等獎”，同時也先后獲得“中國物流百強企業(yè)”、“中國物流企業(yè)50強”、“中國物流綜合實力百強企業(yè)”和“最佳家電物流企業(yè)”等殊榮。內(nèi)向物流海爾市場鏈流程再造與創(chuàng)新過程中，JIT采購配送中心整合海爾集團的采購與配送業(yè)務，形成了極具規(guī)?；⒕W(wǎng)絡化、信息化的JIT采購及配送體系：海爾物流JIT采購管理體系：實現(xiàn)為訂單而采購，降低物流采購成本；推行VMI模式，建立與供應商的戰(zhàn)略合作伙伴關系，實現(xiàn)與供應商的雙贏合作。目前，JIT采購面向包括50余個世界500強企業(yè)的供應商實施全球化采購業(yè)務，在全面推進實施寄售采購模式的同時可為用戶提供一站到位的第三方服務業(yè)務。海爾物流JIT配送管理體系：提高原材料配送的效率，“革傳統(tǒng)倉庫管理的命”，通過建立了兩個現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段對庫存進行控制，實現(xiàn)JIT配送模式。從物流容器的單元化、標準化、通用化到物料搬運機械化，到車間物料配送的“看板”管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測和補充系統(tǒng)，進行了全面改革，實現(xiàn)了“以時間消滅空間”的物流管理目標。目前，JIT配送全面推廣信息替代庫存，使用電子標簽、條碼掃描等國際先進的無紙化辦公方法，實現(xiàn)物料出入庫系統(tǒng)自動記賬，達到按單采購、按單拉料、按單揀配、按單核算投入產(chǎn)出、按單計酬的目標。形成了一套完善的看單配送體系。先進的JIT采購及配送管理體系、豐富的實踐運作經(jīng)驗、強大的信息系統(tǒng)，海爾JIT采購配送中心將打造出新時代的采購配送流程。外向物流海爾物流使用SAP LES系統(tǒng)進行全球物流運作管理 資源管理：資源統(tǒng)一管理和調(diào)配，降低物流成本 訂單管理：訂單信息同步共享，提高訂單響應速度 運輸管理：配送、運輸系統(tǒng)監(jiān)控，在途庫存監(jiān)控倉庫管理：庫存信息共享、實時查詢,庫存報警 KPI分析：物流節(jié)點kpi自動取數(shù)，提高了效率。海爾物流使 LES系統(tǒng)，進行產(chǎn)品先進先出、竄貨、超期庫存等管理，紅色是每一個掃描點。物流服務 循環(huán)取料amp。過站物流服務海爾物流在一級配送網(wǎng)絡、區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡的基礎上建立了區(qū)域間配送體系。各配送中心的網(wǎng)絡，除了能滿足區(qū)域內(nèi)配送外，還建立了直接送達其他配送中心的區(qū)域間配送網(wǎng)絡，使以前的單點和線，形成星羅棋布的網(wǎng)，形成完善的成品分撥物流體系、備件配送體系與返回物流體系。目前網(wǎng)絡的類別有：零擔、班車、專線、整車配送等，以滿足不同客戶的需求。大批量訂單，提供“B2B，B2C的門對門”的運輸配送。零散、小批量的訂單，以運籌優(yōu)化的觀點，安排合理的配送計劃，實現(xiàn)一線多點配送，為客戶提供完善的24小時物流服務，形成一個以干線運輸、區(qū)域配送、城市配送三級連動的運輸配送體系；同時配合海爾集團的家電銷售網(wǎng)絡到三四級的推進，將形成一個深度和廣度覆蓋的綜合物流服務網(wǎng)絡。通過海爾物流網(wǎng)絡（區(qū)域配送+干線運輸+城市配送）構(gòu)建的客戶業(yè)務模式。VMI業(yè)務簡介 VMI：Vendor ManagedInventory，即“供應商管理庫存”是目前國際上領先的供應鏈運作模式。其以用戶和供應商雙方都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應商或第三方管理庫存，并使庫存管理得到持續(xù)改進的合作性策略。這種庫存管理策略體現(xiàn)了供應鏈的集成化管理思想，在大型制造企業(yè)中的作用尤其重要。VMIHUB：是海爾物流為了集中管理供應商的庫存而建立的原材料中轉(zhuǎn)集散中心，供應商大批量、少批次入庫，需求方小批量、多頻率訂單采購出庫，集中物流配送既減少供應商的供貨成本又提高供貨及時率，既減少需求方倉庫面積又提高其生產(chǎn)靈活性。VMI HUB功能與價值給海爾供應商帶來的好處。供應商送貨到VMIHUB，剩下的全部由海爾物流來做，減少了送貨環(huán)節(jié)、實現(xiàn)送貨零等待，更重要的是避免了T1不到位索賠。物流VMI是獨家可代理供應商向外檢報驗的機構(gòu)，把最頭疼的報驗環(huán)節(jié)外包，省卻供應商無限煩惱。當供應商在VMI的庫存低于安全庫存時，系統(tǒng)自動報警通知供應商補貨，按批次不必按定單集中送貨，減少送貨頻次，降低供應商成本。通過VMI的信息系統(tǒng)，供應商不但可以隨時查詢自己的庫存和出入庫情況，同時實現(xiàn)了JIT一直要求的T2備貨共享信息，成為真正合格的供應商。供應鏈管理amp。咨詢海爾物流根據(jù)海爾集團流程再造的經(jīng)驗可以提供整個供應鏈管理專家咨詢及服務，包含諸如物流網(wǎng)絡策略、運輸設計、倉儲設計和模擬，以及作業(yè)改進和庫存分析等。通過IT系統(tǒng)形成簡單快捷，自動化的流程。增值服務海爾物流可以根據(jù)客戶需求提供打碼、再包裝、掃描等業(yè)務，設計業(yè)務流程規(guī)避風險，保險、貨單抵押、再加工等增值服務，使物流服務升級實現(xiàn)精細化物流的目標。海爾物流能夠結(jié)合自身的優(yōu)勢特點以及每個行業(yè)不同的特性，為客戶量身定制個性化的物流解決方案，目前已經(jīng)在汽車行業(yè)、快速消費品行業(yè)、家具行業(yè)、IT行業(yè)、電子電器行業(yè)、石化行業(yè)等多個領域開展個性化物流方案設計，為GE、SGMW、IKEA、FOXCONN、DOW、AVAYA、伊利、張裕等國內(nèi)外知名企業(yè)提供物流供應鏈服務。一．必要性： ①海爾在物流改革前外租倉庫較多，物流格局不清晰，中心倉庫不明確，功能單一，分裝、撿選、配送、信息管理等均不具備，各外租倉庫分散于各處，生產(chǎn)節(jié)奏難于調(diào)整，不便于集中管理。②海爾家電產(chǎn)品種類多，各產(chǎn)品物流運作都不同程度存在問題，且?guī)煳焕寐什桓?，供方供貨周期長，驗貨時間也較長，從而造成庫存量比較大物流成本過高。③物流管理的最基本工作——容器的單元化、標準化、通用化沒有完全達到。二．重要性： ①海爾選擇自營物流的模式，在改造企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和機制的基礎上使原有物流資源得到充分的利用，為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間，可以使海爾實現(xiàn)三個零的目標，整合了內(nèi)部，協(xié)同了供貨商，提高了企業(yè)效益和生產(chǎn)力，方便了使用者。②海爾自營物流掌握物流控制權，可以對物流活動的各個環(huán)節(jié)進行有效的調(diào)節(jié)，能夠迅速地取得供應商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，使供應鏈上的信息同步傳遞，解決管理物流活動的過程中出現(xiàn)的問題，也不必對相關的運輸、倉儲、配送和售后服務的費用問題和物流企業(yè)進行談判，避免了交易結(jié)果的不確定性，降低交易風險，減少交易費用。③提高企業(yè)品牌價值。海爾自營物流，就能夠更好地控制市場營銷活動，隨時調(diào)整自己的經(jīng)營策略，可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運作，能夠給海爾在市場競爭中取勝的核心競爭 3,。海爾自營物流帶來的問題自營物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營的縱向一體化。生產(chǎn)企業(yè)自備倉庫、車隊等物流設施，內(nèi)部設立綜合管理部門統(tǒng)一企業(yè)物流運作。在自我運輸服務需求滿足的情況下，生產(chǎn)企業(yè)會把閑置的物流資源用于其他生產(chǎn)企業(yè)或者消費者服務機構(gòu)。企業(yè)自營物流，可以運用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的問題，獲得供應商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。但是，對于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個后勤部門，物流活動也并非為企業(yè)所擅長[3]。同時，企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉存設備、運輸設備以及相關的人力資本，增加了企業(yè)投資負擔，這必然會減少企業(yè)對其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能力和抵御市場風險的能力。海爾物流的業(yè)務重組海爾物流率先提出了三個JIT的管理，即JIT采購、JIT原材料配送、JIT成品分撥物流。首先，是采購JIT。采購