【文章內(nèi)容簡介】 泥漿比重處于 之間。 鋼筋籠制作 ? 、鋼筋籠的制作 鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的 50%，兩接頭距離大于 50 厘米。為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔 2 米左右對稱設(shè)置四個 “ 水泥墊塊 ” 。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、 吊裝就位過程中變形。 （ 2）鋼筋籠運輸及吊裝 鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。總的要求是：無論采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當。采用兩點吊，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊。松第二吊點。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應(yīng)對準孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下 放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣馬上停止，檢驗是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。 安放導(dǎo)管 導(dǎo)管必須進行水密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底控制在 2540cm 之間。 導(dǎo)管直徑為 φ300mm ，通過能力 25立方米 /小時，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、編號并自上而下標示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的 %,亦不大于10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。 導(dǎo)管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進行認真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風(fēng)壓進行 ,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的 倍。 導(dǎo)管吊放時，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 灌注水下混凝土 采用垂直導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內(nèi)完成。 水下混凝土的配合比由試驗室提供，施 工前測定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴格按配合比施工，并不定時的檢測坍落度，以保證混凝土的灌注質(zhì)量。 灌注前，導(dǎo)管下端距孔底 為宜。儲料斗有足夠的容量，即砼初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，便導(dǎo)管埋入砼的深度不小于 ,其最小的初存量可按下式計算 : V=1/2*L*A1+K*（ + t1+ t2） A2 式中 V砼的初存量（ m3） 。 L灌注砼前導(dǎo)管在水中的長度 (M)。 A1導(dǎo)管斷面面積（ m2） 。 k超灌系數(shù)，一般取 ； t1導(dǎo)管下端至沉渣距離（ m）； t2沉渣厚度（ m）； A2設(shè)計鉆孔斷面面積（ m2） 。 灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前應(yīng)再次核對鋼筋籠標高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符合要求，應(yīng)經(jīng)過處理后方可開始灌注。一經(jīng)開始灌注，應(yīng)連續(xù)進行直至完成，中途任何原因造成灌注中斷的時間不得超過 30 分鐘。否則采取補救措施，或重鉆。 在把首批混凝土灌入孔底后，應(yīng)立即檢測孔內(nèi)混凝土面的高度。計算出導(dǎo)管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水，則出 現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進行處理。 測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進行，過重則陷入砼內(nèi)，過輕則浮在泥漿中沉不下去。測錘一般用鋼筋焊制，長 25cm,重 23公斤，由經(jīng)驗豐富者操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對，以防出錯。 導(dǎo)管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時候不得小于 1米大于 6 米。一般控制在 24米內(nèi)。撥導(dǎo)管前須仔細探測混凝土面的深度，用測深錘測深時，須由兩人用兩個測錘測深以防止誤測。 為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土?xí)r應(yīng)盡量加快，當孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌注 速度，當混凝土面升入鋼筋籠12 米后，應(yīng)減少導(dǎo)管埋入深度。 灌注標高應(yīng)高出樁頂設(shè)計高程 米，以便灌注結(jié)束后，將此段樁頭混凝土清除。在灌注將近結(jié)束時，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。灌注中按規(guī)定制作試件。 鉆孔的檢驗評定標準 鉆孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)核實地質(zhì)情況。其孔徑、孔深的允許偏差應(yīng)符合下表要求： 序號 項 目 允 許 偏 差（ mm） 1 孔 徑 不小于設(shè)計樁孔 2 孔 深 不小于設(shè)計樁深 3 孔位中心 ≤50 4 傾 斜 度 ≤1 ％孔深 5 澆注砼前樁底沉渣厚度 符合設(shè)計要求 承臺、系梁、施工： 測量放樣；放出承臺、系梁中心線，經(jīng)復(fù)核無誤進行下道工序。 ① 、模板制作：模板委托專業(yè)模板廠加工，采用 5mm 厚鋼板制作整體、定型鋼模板。 ② 、綁扎鋼筋：根據(jù)設(shè)計，下料綁扎，綁扎要牢固，位置準確，確保鋼筋混凝土保護厚度，下墊混凝土墊塊，保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。 ③ 、安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢， 經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動， 以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測，合格后將 模板完全固定。 ④ 、混凝土拌和與運輸：混凝土按工程需用的數(shù)量拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O(shè)備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的 10﹪，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設(shè)置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、 細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比。混凝土在運輸時要避免振動產(chǎn)生的離析。 ⑤ 、混凝土澆注：澆注混凝土?xí)r先在底部打一層高標號砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層 30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件。 ⑥ 、脫模、養(yǎng)生：在混凝土初凝后 即灑水養(yǎng)生，為防止發(fā)生收縮裂縫現(xiàn)象，在承臺、系梁頂覆蓋麻袋等不褪色的保水材料進行養(yǎng)生，等混凝土強度達 時開始拆除模板，如表面有缺陷，應(yīng)及時予以處理。 墩身及肋板施工： 測量放樣；放出墩柱、肋板中心線，經(jīng)監(jiān)理工程師批準無誤后進行下道工序。 ① 、模板制作：模板委托專業(yè)模板廠加工，采用 5mm 厚鋼板制作整體、定型鋼模板。 ② 、鋼筋的焊接及綁扎要嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭 不多于主筋總數(shù)的 50%，兩接 頭距離大于 50 厘米。為使鋼筋達到圖紙要求的保護層，在主筋上每隔 2 米左右對稱設(shè)置四個 “ 水泥墊塊 ” 。保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。 ③ 、安裝模板：拼裝模板時用四個地錨固定，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度。本橋墩身高度沒有超 12m 時，采取一次施工成型。用泵車或吊車吊斗分層進行，分層厚度不大于 30cm，鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動， 以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測合格上報監(jiān)理工程師批復(fù)后將模板 完全固定。 ④ 、混凝土拌和與運輸：混凝土按工程需用的數(shù)量由攪拌站統(tǒng)一拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O(shè)備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的 10﹪，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設(shè)置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比。混凝土由罐車運送至橋梁施工現(xiàn)場，在運輸過程中要避免振動產(chǎn)生的離析。 ⑤ 、混凝土澆注：然后先將拌好的混凝土按一定 厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層 30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件。 混凝土澆筑振搗時避免碰撞鋼筋、模板。拆模時混凝土強度應(yīng)保證其表面和棱角 不因拆除模板而損壞，結(jié)構(gòu)物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。墩柱拆模后及時涂養(yǎng)護劑或塑料布包裹養(yǎng)生不少于 7天。 蓋梁施工： 模板制作： 委托專業(yè)廠家加工制作模板。 測量放樣；放出墩頂中心線，經(jīng)復(fù)核無誤進行下道工序。 安裝支架及底模：橋墩蓋梁模板采用定型鋼模，梁底支撐采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撐 40 工字鋼，工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼上面鋪設(shè) 10*10 的方木然后在鋪底模。底模安裝好后，進行檢測，位置、高程均無誤后，進行下道工序。 綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預(yù)留孔的設(shè)置。若有鋼筋防礙，適當調(diào)整鋼筋位置。 混凝土澆注：要求基本同墩柱，澆注時我們將派測量人員隨時觀測模板支架的變形情況，及時消除施工隱患。砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過程 中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標高準確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。 拆模、養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，初凝前及時進行二次收漿，防止蓋梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當混凝土強度達 時拆除側(cè)模，混凝土強度達設(shè)計強度 80﹪時落架拆除底模。 、橋梁上部施工： 本橋共有 20米先張法預(yù)應(yīng)力空心板 156片。 5． 2． 1 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制： 施工前準備工作 ? 、張拉臺座制作：開工前將擬采用的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板先張法施工方案、預(yù) 應(yīng)力張拉臺、千斤頂、油泵等各項張拉設(shè) 備提交監(jiān)理工程師，審核同意后開始準備工作。我們將采用長線式傳力柱線拉臺座，傳力柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，張拉臺座要具有足夠強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于 ，抗滑系數(shù)不小于 。 ? 、模板制作：側(cè)模采用綱模板自行設(shè)計加工或訂購，邊梁的鋼板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。 預(yù)施應(yīng)力 ? 、鋼絞線下料編束：在鋼筋加工場地留出適當?shù)匿摻g線加工區(qū)，整平地面，上鋪 10cm 混凝土，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每 綁扎一道扎絲，按編號分類堆放，并掛牌標出長度及設(shè)計編號， 按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并且防雨措施。 ? 、張拉設(shè)備校驗：張拉設(shè)備在首次使用或發(fā)生下列任何一種情況時，要進行配套校驗。 ① .張拉過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時； ② .千斤頂漏油嚴重時； ③ .油壓表指針不回零時； ④ .調(diào)換千斤頂油壓表時； 校驗方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測定千斤頂張拉油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)系曲線）。 ? 、張拉前準備工作 ① .張拉前對錨具的錨口摩擦系數(shù)進行測定； ② .計算鋼絞線理論伸長值； ③ .檢查錨具是否安裝正確； ④ .施工現(xiàn)場應(yīng)具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要預(yù) 防措施； ⑤ .實施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。 ? 、張拉方法：鋼絞線張拉以油壓表應(yīng)力控制為主，測張拉伸長值作校核，實際伸長值的誤差應(yīng)控制在 177。6% 以內(nèi)，否則必須查明原因并采取措施以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉。控制張拉時，用電子傳感器測力儀復(fù)核控制每束張拉力。張拉程序如下： → 初應(yīng)力 →бcon( 持荷 2min 錨固 ) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應(yīng)力為 10%бcon 時開始測量，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。 張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值 計算： △ Li=бi178。Li/Eg 式中： Li—— 鋼絞線的理論伸長值 бj —— 鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值） LI—— 鋼絞線的長度 Eg—— 鋼絞線的彈性模量 ? 、預(yù)應(yīng)力張拉：施工前，千斤頂、高壓油泵配精度 級 60Mpa 壓力表，用精度 177。1% 的壓力傳感器對千斤頂、壓力表進行標定。張拉前仔細檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。 大頂 初張：按規(guī)定的張拉順序從零應(yīng)力開始，先用