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龍口至青島公路萊西沈海高速至城陽段第八合同段高速公路橋涵冬季施工方案(編輯修改稿)

2025-06-16 16:08 本頁面
 

【文章內容簡介】 員進行冬季培訓,培訓內容為冬季溫度測量、冬季施工控制要點,施工規(guī)范、試驗規(guī)程、安全生產、注意事項,通過培訓切實掌握冬季施工的各項控制指標,確保工程施工質量和安全。 進入冬季施工前,對摻外加劑人員、測溫保溫人員,應專門組織技術業(yè)務培訓,學習本工作范圍內的有關知識,明確職責,經考試合格后,方準上崗工作。 六 、冬期施工測溫 5 冬季即將來臨,冬季施工時由于其寒冷的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。冬季施工的起止日期為:當冬天到來時,如連續(xù) 5 天的日平均氣溫穩(wěn)定在 5℃以下,則此 5d 的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉暖時,最后一個 5d 的日平均氣溫穩(wěn)定在 5℃以上,則此 5d 的最后一天為冬季施工的終日。 冬期施工測溫的有關規(guī)定 冬期施工的測溫范圍 本合同段內的冬季混凝土施工的項目主要為 FK0+488 通道臺身、臺帽 及路基石方填筑 施工,在施工時做好測溫工作是保證冬季施工工程質量的必要前提。 冬 期施工的測溫范圍:大氣溫度,水泥、水、砂、碎石等原材料的溫度,混凝土或攪拌室內溫度,混凝土出罐溫度、入模時、入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等。 準備好必須的工具 測溫計:測量大氣溫度和環(huán)境溫度,采用自動溫度計錄儀,測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。 測溫布控 為 了 使混凝土滿足熱工計算 所 規(guī)定的成 型 溫度, 就 必 須 對 原材 料的溫度、混凝土攪 拌 和 運輸 成 型 時的溫度進行 監(jiān) 測。對 拌 和 材 料溫度的測量,每工作臺 班 至 少 進行 3次 。對 拌 和物出料溫度、 運輸 、澆 筑 溫度,每 2h 測量一 次 。如 果 發(fā)現測 試 溫度和熱 工計算溫度不 相 符 合,應 決 定是 否 采取加強保溫措施或采取其 他 措施。 混凝土結構溫度監(jiān)控外界氣溫和棚內氣溫均使用自動溫度儀觀測,砼入模溫度用普通溫度計測定,觀察各點溫度用溫度儀測定。 在混凝土養(yǎng)護 期 間,溫度是 確 定混凝土能 否 順利 達到 “臨界 強度 ” 的 決 定因 素 。為 獲 得可 靠 的混凝土強度 值 ,在最有 代 表 性 的測溫 點 測量溫度。采用 蓄 熱法施工時,應在易冷 卻 的 部 位 設 置測溫 點 ;采取加熱養(yǎng)護時,在距離熱 源 的不 同部 位 設 置測溫 點 ;厚 度 較 大的結構在表面及 內部設 置測溫 點 ;檢查 拆 模強度的測溫 點 應布置在應 力 最大的 部 位。溫度的測溫 點 應 編 號 畫 在測溫 平 面布 置 圖 上,測溫結 果 應 認真填寫并存檔 。 測溫測定采取將溫度計懸掛在保溫棚內,時刻可以檢測保溫棚內的溫度, 如發(fā)現問題 應 立 即通 知 有關 人員 ,以 便 及時采取措施。 現場測溫安排見下表: 6 現場測溫安排 測溫項目 測溫 條件 測溫次數 測溫時間 混凝土養(yǎng)護溫度 晝夜 12 次 每 2h 一次(根據澆筑混凝土時間) 晝夜 4 次 每 6h 一次 大氣溫度 晝夜 4 次 2: 00、 8: 00、 14: 00、 20: 00 各一次 工作環(huán)境溫度 水泥、水、砂、石溫度 混凝土、砂漿出罐溫度 混凝土入模、砂漿砌筑溫度 每晝夜 3 次 每工作班 2 次 7: 00、 15: 00、 21: 00 各一次上下午開盤各一次 現場測溫結束時間:混凝土達到臨界強度,且拆模后混凝土表面溫度與環(huán)境溫差≤ 15℃、混凝土的降溫速度不超過 5℃ /h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近。 測溫管理 ( 1)施工現場工長在技術人員的指導下,負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項工作,每天要看測溫記錄,發(fā)現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。 ( 2)項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題,及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題 。 ( 3)施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄,平時發(fā)現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報,以便立即采取措施。 ( 4)測溫人員每天 24h 都要求 有人上崗,并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區(qū)、項填寫并妥善保管。 ( 5)測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。 七 、冬季施工措施 混凝土的冬季施工措施 混凝土原材料溫控措施 拌合水采用 蓄水池加熱棒的加熱方式。 拌合水加熱的溫度根據熱工計算確定。根據即墨地區(qū)往年的氣溫觀測顯示、分析,在自然氣溫不低于- 8℃時,為減少加熱工作量,只加熱拌和用水,就能滿 足拌和物的溫度要求。 混凝土的外加劑根據冬季施工配合比確定,主要為液體型,在冬期施工中使用軟管把外加劑儲存罐處搭設保溫帳篷,內設炭火爐進行加溫,并設專人進行看護、檢查,能夠保證減水劑的加熱溫度在 20℃左右。 在進行冬季施工時,砂、石料倉采用保溫防護措施,砂、石料倉頂面覆蓋保溫棉 7 被,其上覆蓋厚塑料布,做到不透風、霜、雨雪等,保證做到料倉內材料恒溫,且不低于 0℃。 水泥、礦粉及粉煤灰不做加熱處理。 混凝土的攪拌的質量控制措施 攪拌設備采取保溫措施,四周做好封閉、棚內在拌合前采用火爐加熱,保證拌合棚內溫度不低 于 10℃進行施工。攪拌混凝土前及停止攪拌后,應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。 為避免發(fā)生速凝或假凝現象,熱水不要直接與水泥或外加劑接觸。因此采用加熱水與骨料先行拌合的攪拌工藝制度,冬期混凝土拌和物的原材料投放順序是先加入粗骨料,再次加入 70% — 80%攪拌 20 秒熱水進行攪拌均勻,待水溫降到 40℃左右后再依次投入水泥、礦物、粉煤灰、外加劑以及剩余的熱水等,最后攪拌至混凝土充分均勻。 冬 期的攪拌時間應控制在 2~ 3min 左右;骨料中不得存有冰屑、雪團和冰塊;拌和用水的水溫要求準確,供應及時保持先后用水的溫度一致,必須保證蓄水池內的水溫基本保持一致,以免造成混凝土的坍落度不一致,影響混凝土的施工質量。 根據往年即墨地區(qū)的冬季溫度監(jiān)控、分析,為保證混凝土的澆注拌合、出機及入模時的問題滿足要求,嚴控混凝土澆筑時間在上午 9 點以后至下午 16 點前施工。在施工時嚴格控制水灰比,由骨料中帶入的水分應在配合比中扣除,嚴禁帶入多余的自由水到混凝土中,拌合物出機溫度不得低于 10186。C。輸送距離較長等時,要適當提高混 凝土的出機溫度,進行適當的加熱保溫處理。為防氣溫偏低,造成混凝土抗凍性不足,宜在拌合物中摻入適量的防凍劑。 項目部質檢工程師嚴格審核混凝土的冬季混凝土的配比及試驗情況,并對其混凝土原材料進行抽檢,保證混凝土質量。 混凝土的運輸過程質量控制措施 根據實際情況 冬季施工混凝土 運輸仍采用混凝土攪拌罐車,但在混凝土入罐前,先用熱水對罐體進行沖洗加熱,保證罐體溫度滿足混凝土施工要求后,再將拌合物放入混凝土運輸攪拌罐車內,為避免冬季施工混凝土 溫度 損失多大?,F場加強組織協調,保證在最短時間內完成運送至現場,保證混凝土入 模溫度不低于 5℃。 混凝土的澆筑質量控制措施 8 在混凝土澆注前要對入模溫度進行驗算。 做好準備工作,提高混凝土的澆筑速度?;炷翝仓皩α隙贰⒘锊鄣茸鱿鄳募訜?、保溫處理,并做好防風、凍結保護, 防止在澆筑輸送過程中混凝土的溫度損失過大,一旦發(fā)現混凝土遭凍必須作出退場處理。 現場清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢,在澆筑之前應采取防風、防凍的保護措施,冬期施工混凝土時不宜造成施工縫。 澆筑前再次檢查模板的尺寸,防止模板由于凍脹而產生結構尺寸變化。 冬期施工中振搗要快速,澆筑前要做好充分的準備工作,保證混凝土在冬 期施工中的連續(xù)性和振搗的密實性。要保證結構的整體性,尺寸準確,鋼筋、預埋件位置,拆模后混凝土表面平整、光潔。 臺身保溫 通道臺身 及臺帽 屬于較大體積結構,養(yǎng)護工藝采取蓄熱法及暖棚法兩種養(yǎng)護方案。 ( 1) 蓄熱法養(yǎng)護 當氣溫在 0℃以上時,采用覆蓋保溫養(yǎng)護的方法,在混凝土澆筑前,模板外表面用棉被或篷布覆蓋,有效防止混凝土澆筑中水化熱的散失,避免混凝土表面由于內外溫差產生裂縫,當混凝土結構達到拆模強度拆除模板后,立即在結構外表面包裹棉篷布或棉被,并用鐵絲纏緊,養(yǎng)護時間不少于 7 天,不得往混凝土和覆蓋物上灑水。 ( 2) 暖棚法養(yǎng)護 當氣溫在 0℃以下時,采取暖棚法養(yǎng)護,暖棚支架采用鋼管搭設,用隔熱材料制作養(yǎng)護罩,將結構混凝土與外界冷空氣隔斷,養(yǎng)護罩采用隔熱板或棉篷布制作,內部設置 4~ 6 火爐加熱升溫,火爐上放置盛有水的鐵桶,通過火爐加熱水產生蒸汽的方法以達到混凝土養(yǎng)護的目的,養(yǎng)護時間不小于 7 天。 當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在 0℃以下時,應待混凝土冷卻至 5℃以下且混凝土
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