【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保護(hù)開(kāi)關(guān)，做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)。各配電箱 、 開(kāi)關(guān)箱均采用金屬制作，有門(mén)有鎖專人管理，箱內(nèi)電器選用優(yōu)秀產(chǎn)品。干線架空或 埋地敷 設(shè)，支線 敷 設(shè)符合要求。 供水： 項(xiàng)目駐地、工地試驗(yàn)室、 拌合站、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng) 等各功能區(qū)用水，采用打井 取水 凈化后 來(lái) ， 埋地敷 設(shè)供應(yīng)生產(chǎn)區(qū)、 生活 區(qū)。 各功能區(qū) 安全文明及消防 A、 各功能區(qū) 安全措施 ①我公司派駐工地的人員進(jìn)行教育，做好工程開(kāi)工前文明施工技術(shù)交底。 ② 項(xiàng)目部基地采用 磚砌體 圍墻，圍墻做到封閉嚴(yán)密，完整牢固，美觀大方，圍墻內(nèi)外 粉刷 。 ③ 項(xiàng)目部?jī)?nèi)在醒目位置設(shè)立各 類(lèi) 標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。 ④ 明確場(chǎng)內(nèi)各區(qū)的衛(wèi)生責(zé)任人，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，建立建全安全、保衛(wèi)制度，建立來(lái)訪登記制度， 落實(shí)治安 、防火、計(jì)劃生育管理責(zé)任人。 B、 各功能區(qū) 消防措施 ① 建立消防組織，設(shè)立防火小組和義務(wù)消防隊(duì)，建立完善的消防安全制度，對(duì)員工進(jìn)行消防安全教育，進(jìn)行定期和經(jīng)常性的防火檢查，及時(shí)消除火 災(zāi) 隱患。 ② 項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置滅火器材、消防 水池 等確保消防用水的使用。 ③ 項(xiàng)目部派專人 巡視 檢查，一旦發(fā)現(xiàn)火情 或 危險(xiǎn)，立即報(bào)警。 四 ．?dāng)嚢枵窘ㄔO(shè) 方案 邵光高速公路 A2 標(biāo) 拌 合 站 主要 供應(yīng) 我 標(biāo) 段的 控制點(diǎn) 工程 ： 大漠大橋、何家南平邵光高速 總承包部 二分部 三集中場(chǎng)地 建設(shè) 方案 7 大橋、新村大橋、邵武北互通 立交 、溪西大橋、 路基涵洞工程 、 莫口 2 號(hào)隧道等。 混凝土總量約為 22 萬(wàn)立方米，我 標(biāo)段 日最大混凝土需求達(dá) 500立方。 我標(biāo)段采用自 拌混凝 土進(jìn)行施工 ， 因此擬建在 K22+200 邵光高速公路主線左側(cè) ，平均運(yùn)距 10Km，混凝土最大運(yùn)距 25Km，占地面積約 畝。 該 拌和站 按照 福建省標(biāo)準(zhǔn)化指南 擬準(zhǔn)備裝 二 臺(tái) 2HZS90P 型機(jī)組，以便滿足施工時(shí)混凝土最大需求量。 1. 施工人員配置情況 為滿足 生產(chǎn)需要 ， 攪拌站配備了有技術(shù) 、 有管理能力的人員到生產(chǎn)一線。人員配備情況如下 1 號(hào) 攪拌站 人員配備表 部門(mén) 負(fù)責(zé)人 職位 數(shù)量 到場(chǎng)時(shí)間 必 備條件 備注 站長(zhǎng) 周忠亮 總負(fù)責(zé) 1 已到場(chǎng) 管理人員 生 產(chǎn) 部 梅杰 調(diào)度 2 主 要 人 員 已 到 管理人員 機(jī)修 2 必須持證 電工 1 必須持證 鏟車(chē) 2 必須持證 地磅 2 倉(cāng)庫(kù)管理員 機(jī)樓 操作員 4 勤雜工 2 試 驗(yàn) 室 王朋飛 質(zhì)控 2 已 到 必須持證 外檢 2 必須持證 內(nèi)檢 1 必須持證 資料員 1 必須持證 南平邵光高速 總承包部 二分部 三集中場(chǎng)地 建設(shè) 方案 8 輔助工 1 場(chǎng) 車(chē) 隊(duì) 林世芳 砼罐車(chē) 25 生 產(chǎn) 前 到 必須持證 駕 駛 員 臂架泵 6 必須持證 車(chē)載泵 2 必須持證 汽車(chē)修理 2 合計(jì)人員 56 人 2 .施工機(jī)悈設(shè)備 為 滿足 混凝 土需求量 ，除 配備 充足 的人力資源外 ， 攪拌站還配備了 精 良的 機(jī)械 設(shè)備 。 配備情況如下 攪拌站 機(jī)悈配備表 序 號(hào) 機(jī)悈 名稱 規(guī)格型號(hào) 及 功率 或容量 數(shù)量（ 臺(tái) ） 新舊 程度％ 到場(chǎng)時(shí)間 （ 年月 ） 1 拌和設(shè)備 2HZS90P 型機(jī)組 2 100 已到場(chǎng) 2 配料料倉(cāng) 2 立方 4 4 100 已到場(chǎng) 3 泵 車(chē) ４７ X－５ＲＺ ２ 100 根據(jù)施工需要 到場(chǎng) 4 車(chē)載泵 ＺＬＪ５２２１ＴＨＢ１７４Ｋ Ｗ １ 100 根據(jù)施工需要到場(chǎng) 5 泵車(chē) ５６ X－６ＲＺ １ 100 根據(jù)施工需要到場(chǎng) 6 泵車(chē) ＺＬＪ５２９６ＴＨＢ３８Ｘ－ ５ＲＺ １ 90 根據(jù)施工需要到場(chǎng) 7 硿運(yùn)輸車(chē) 9 立方 18 90 根據(jù)施工需要到場(chǎng) 8 車(chē)載泵 ＺＬＪ５２２１ＴＨＢ１９５Ｋ Ｗ 1 100 根據(jù)施工需要到場(chǎng) 9 裝載機(jī) ZL50D 型 2 100 已到場(chǎng) 南平邵光高速 總承包部 二分部 三集中場(chǎng)地 建設(shè) 方案 9 10 發(fā)電機(jī) 300KW 1 100 已到場(chǎng) 劃 根據(jù) 工程 建設(shè)工期的安排，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃， 已 做好主要材料的采購(gòu)計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以確保施工的正常進(jìn)行。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及征地情況，充分利用現(xiàn)有資源，擬在 K22+200 邵光高速公路主線左側(cè) 設(shè)混凝土攪拌站，集中供應(yīng)本標(biāo)段施工混凝土需要。 場(chǎng) 地硬化 攪拌 站場(chǎng)地全部用 40㎝ 厚碎石墊層 ， 15 ㎝ 厚的 C15混凝土 進(jìn)行硬化處理 ；場(chǎng)內(nèi)一般行車(chē)道路使用 40 ㎝ 厚片 、 碎石墊層， 15㎝ 厚度的 C25 混凝土 進(jìn)行硬化處理 ； 場(chǎng)內(nèi)大型作業(yè)區(qū) 、 重車(chē)行車(chē)道路使用 40㎝ 厚片 、 碎石墊層， 25㎝ 厚度的C25 混凝土 進(jìn)行硬化處理 ； 場(chǎng)的硬化時(shí)按照四周低 、 中間高 、 面層排水坡度按不小于 ％， 四周設(shè)排水溝 、 溝底采用 砂漿抹 面的原則進(jìn)行硬化 。 確保雨天場(chǎng)地不積水 、 不 泥濘， 晴天不 揚(yáng)塵。 攪拌站庫(kù)房 攪拌站庫(kù)房采用磚砌、水泥粉刷、地面 C15 混凝土硬化房屋 。 面積按照福建省標(biāo)準(zhǔn)化指南 ， 建設(shè)存放該站所用的混凝土外加劑及設(shè)備配件倉(cāng)庫(kù)。 庫(kù)房?jī)?nèi)外加劑的存放高度不超過(guò) 2 米 ， 不同批次 、 不同品種 、 不同生產(chǎn)日期的外加劑分開(kāi)存放，并根據(jù)不同的檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 堆料場(chǎng)及料倉(cāng) 料場(chǎng) 待檢料倉(cāng)區(qū)及合格料 倉(cāng)區(qū)設(shè)按照砂石料配料要求，不同粒徑、不同品種分倉(cāng)建設(shè)待檢區(qū)及已檢區(qū) 。堆料 倉(cāng) 分 10個(gè) 采用“ 37”墻砌筑 高，水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)不小于 4％的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞排水。 每個(gè)料倉(cāng)南平邵光高速 總承包部 二分部 三集中場(chǎng)地 建設(shè) 方案 10 堆料 按 堆 料 2 米計(jì)可 堆 料 330 立。 集 料倉(cāng) 配備 8 個(gè)（兩個(gè) 四 倉(cāng)式），料倉(cāng)之間采用高度 50cm 米隔 板 ， 并設(shè)置明顯標(biāo)志。 按照進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包