高速公路論文：高速公路施工中的工程質(zhì)量管理淺析(編輯修改稿)
2025-01-20 16:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工程質(zhì)量控制須全程監(jiān)理。全程監(jiān)理就是對工程質(zhì)量實施事前控制、事中控制和事后控制。 在經(jīng)濟社會，質(zhì)量管理 理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題?，F(xiàn)在指揮部對項目經(jīng)理、項目經(jīng)理部對施工隊都有了質(zhì)量管理目標責(zé)任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質(zhì)量管理小目標。 、效益的辯證關(guān)系 在效率第一的時代，很多施工單位往往過度重視速度和效率，而忽視了質(zhì)量。他們常常認為只要強調(diào)工程質(zhì)量，過程的進度和綜合效益就會大大受影響。其實，注重質(zhì)量和注重進度、效益是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。要看到，如果工程質(zhì)量搞不上去，還需要返工，工程款的結(jié)算也很可能受影響，所以相對來說綜合效益是能保證的，也節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟效益。 施工單位往往對工地試驗室不加重視 ,試驗室的房屋簡陋 ,試驗儀器殘缺不全 ,完全不能適應(yīng)高速公路建設(shè)的需要。工地試驗室 在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)
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