【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （4）綁扎鋼筋。鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)綁扎，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。（5）立側(cè)模、端模。鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可立端模，拼縫處用密封膠條填塞壓實(shí)，兩側(cè)模頂口安裝拉桿固定。（6）澆注混凝土。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可澆注混凝土，采用斜向分層方法從一端向另一端澆注，分層厚度不超過(guò)30cm， 以上，使用插入式振搗器振搗，澆注過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)支承結(jié)構(gòu)下沉的情況。（7）拆模、養(yǎng)護(hù)。涂刷養(yǎng)生劑養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，方可拆除支承結(jié)構(gòu)和底模。預(yù)制箱梁施工本橋箱梁梁體采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，共30片。采用從臨近標(biāo)段（8標(biāo)）預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)架梁。（1）梁片預(yù)制①梁片側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成，即由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動(dòng)器、固定架等構(gòu)件組拼成整體。為保證箱梁外觀質(zhì)量，擬采用6米/節(jié)的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安裝時(shí)連在側(cè)模上。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側(cè)模與底模用臺(tái)座的預(yù)埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門吊上的電動(dòng)葫蘆起吊，安裝后對(duì)各部位尺寸進(jìn)行檢查，拼裝誤差高應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。圖73 橋梁蓋梁施工工藝框圖養(yǎng) 生柱頂鑿毛 測(cè)量放線抱箍安裝蓋梁底模蓋梁鋼筋蓋梁側(cè)、端模蓋梁混凝土澆筑合格取試件、試驗(yàn)②鋼筋下料時(shí)先核對(duì)鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計(jì)算下料長(zhǎng)度，用鋼筋切斷機(jī)截?cái)唷Ｈ缓笤趶澢鷻C(jī)平臺(tái)上按1：1的比例放大樣彎曲，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合要求后掛牌存放在整潔的場(chǎng)地內(nèi)，嚴(yán)防不同規(guī)格型號(hào)的鋼筋混堆亂放。鋼筋骨架綁扎：首先在底座上安裝好鋼筋骨架胎膜，以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋。綁扎結(jié)束后要檢查定位網(wǎng)位置，準(zhǔn)確率要達(dá)到100%。砂漿墊塊綁扎：砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎，墊塊內(nèi)實(shí)外美，厚度符合設(shè)計(jì)要求。波紋管預(yù)埋：安裝波紋管道，先對(duì)定位網(wǎng)鋼筋檢查，符合設(shè)計(jì)位置后與結(jié)構(gòu)筋點(diǎn)焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管應(yīng)無(wú)孔洞，接頭牢固。③混凝土澆筑前，要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠?；炷涟韬驮谧詣?dòng)計(jì)量拌和站進(jìn)行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求。在拌和過(guò)程中，注意混凝土的稠度，并嚴(yán)格控制水灰比，隨時(shí)檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即查明原因并予以糾正。混凝土運(yùn)輸：混凝土拌和后卸入儲(chǔ)料斗內(nèi)，混凝土軌道運(yùn)輸小車運(yùn)輸，到達(dá)位置后，用龍門吊機(jī)起吊入模?；炷凉嘧ⅲ夯炷敛捎眠B續(xù)灌注法，先澆筑底板，采取縱向分段，水平分層，從梁的一端開始進(jìn)行箱梁肋板及頂板混凝土的澆筑?；炷琳駬v：箱梁振搗使用附著式高頻振搗器與插入式振搗棒相結(jié)合的振搗工藝，附著振搗器安裝在側(cè)模兩側(cè)，其相對(duì)位置互相錯(cuò)開，每側(cè)呈梅花型布置，以便使振搗均勻，～。澆筑底板混凝土?xí)r，用插入式振搗器振搗，澆筑肋板部位混凝土?xí)r，以附著式振搗器為主，每次振搗時(shí)間以混凝土不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止，一般為1～2分鐘，并用插入式振搗器配合。頂板混凝土用插入式振搗器振密實(shí)，再用平板式振動(dòng)器及時(shí)整平，收漿、終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體。門吊起梁出臺(tái)座后，采用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，使其表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。（2）預(yù)應(yīng)力張拉①鋼絞線下料編束在鋼筋加工場(chǎng)地留出鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm混凝土，在場(chǎng)地上按下料長(zhǎng)度作出標(biāo)記線。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束，并掛牌算出長(zhǎng)度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放時(shí)要防止彎折并有防雨措施。②預(yù)應(yīng)力施工前準(zhǔn)備工作如下：測(cè)試混凝土強(qiáng)度：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期不小于5天后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束；清洗預(yù)應(yīng)力孔道，用高壓風(fēng)槍清除孔道口及錨板的水泥漿和雜物，確保孔道干凈；張拉前測(cè)定數(shù)據(jù)：錨具的錨口摩阻、孔道摩阻損失和混凝土強(qiáng)度及彈性模量。③張拉方法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用雙控方法張拉，在控制張拉力的同時(shí)，校核預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長(zhǎng)值，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的實(shí)際伸長(zhǎng)值，宜在初應(yīng)力為10％時(shí)開始測(cè)量，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過(guò)程中的彈性壓縮值。④張拉順序張拉順序遵循先下后上，左右對(duì)稱的原則。張拉程序：0→10%σκ→100%σκ（持荷5min、記錄伸長(zhǎng)量）錨固。⑤壓漿：割除錨外鋼絞線，采用砂輪切割機(jī)切割，切割應(yīng)采取降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部。封錨：錨塞周圍的鋼絞線間隔應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)雜物，保證孔道暢通。壓漿順序：自下而上，逐個(gè)進(jìn)行。壓漿程序：采用“一次壓注法”由跨中向兩端進(jìn)行壓漿，待兩端出濃漿時(shí)，封閉出漿口，或由一端向另一端壓漿，待另一端出濃漿時(shí)，封閉出漿口，并保壓（6～8Kg/cm2）一分鐘，爾后，關(guān)閉進(jìn)漿口，使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿充滿密實(shí)。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不得超過(guò)40分鐘，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，應(yīng)不斷攪拌水泥漿。壓漿后48小時(shí)內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃。⑥封錨孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)。固定封端模板，立模后，校核梁體全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)。拌制封錨混凝土，其配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同。灌注封錨混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。靜置12小時(shí)，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。壓漿封端后，待水泥漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，即可移梁，移梁時(shí)吊具兜住梁底，用龍門吊吊起移至存梁場(chǎng)，存梁時(shí)墊木放在梁支座附近。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制工藝見圖74《后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制工藝框圖》。圖74 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制施工工藝框圖修整底模安裝鋼筋骨架安裝一側(cè)外模、端模安裝波紋管安裝另一側(cè)外模安放翼緣鋼筋澆筑混凝土 養(yǎng)護(hù)、拆模清理孔道穿束張拉鋼絲束孔道壓漿移運(yùn)、存梁封錨鋼筋加工安裝底模振搗器制作模板拌制混凝土 制作混凝土試塊 制備預(yù)應(yīng)力鋼絲束測(cè)定試塊強(qiáng)度制作試件測(cè)定試件強(qiáng)度施工準(zhǔn)備 箱梁架設(shè)橋梁架設(shè)工藝見圖75《雙導(dǎo)梁架梁施工示意圖》和圖76《架橋機(jī)架梁施工工藝框圖》。①測(cè)量放線，安裝橡膠支座，保證其位置正確，標(biāo)高準(zhǔn)確。②架橋機(jī)組裝完畢后要先進(jìn)行吊重試驗(yàn)，并在橋上先空載試運(yùn)行。③梁體在存梁場(chǎng)用門架起吊，運(yùn)梁平車把梁運(yùn)到架橋機(jī)下向架橋機(jī)喂梁。運(yùn)梁平車用型鋼設(shè)置專用支撐，以保證梁體在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定。④架橋機(jī)吊梁縱移到孔位，然后橫移，對(duì)準(zhǔn)梁體的正確位置后，落梁就位，派專人負(fù)責(zé)檢查橡膠支座的落實(shí)情況，如有不實(shí)應(yīng)馬上處理。⑤兩臺(tái)天車在起吊、移動(dòng)、梁體下降的每一道程序中，保持同步。⑥我標(biāo)箱梁是委托八標(biāo)預(yù)制，箱梁在八標(biāo)預(yù)制完成后，由724省道轉(zhuǎn)雙和公路用150t運(yùn)梁炮車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行架設(shè)安裝。濕接縫（1）梁板在吊裝就位前，對(duì)預(yù)制板橫隔板及翼板處進(jìn)行鑿毛處理，以利于組合板共同受力。（2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行濕接縫及橫隔板鋼筋的焊接連接，安裝縱向鋼筋，保證焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；（3）濕接縫模板安裝及澆筑：模板采用12mm厚竹膠板制作面板，用1010cm木方作加勁肋，用φ16的圓鋼加工拉桿進(jìn)行模板的加固，并用橡膠泡沫處理好模板接縫及模板與梁體間的空隙，預(yù)防漏漿。（4）混凝土澆筑前，必須灑水潤(rùn)濕?；炷劣勺詣?dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，插入式振搗器搗固?；炷脸跄蟛捎寐榇采w撒水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。（5）控制要點(diǎn)：①采用小型振搗器，保證絞縫混凝土振搗密實(shí)；②混凝土坍落度要求為15～16cm；③根據(jù)具體實(shí)際，混凝土摻加膨脹劑，膨脹率不大于5％，其配合比根據(jù)試驗(yàn)確定。圖76 架橋機(jī)架梁施工工藝框圖制訂架梁方案報(bào)監(jiān)理審批架梁前準(zhǔn)備導(dǎo)梁強(qiáng)度及參數(shù)檢算導(dǎo) 梁 拼 裝導(dǎo) 梁 調(diào) 試梁板自存梁場(chǎng)運(yùn)出運(yùn)梁至導(dǎo)梁位置捆綁、起吊雙導(dǎo)梁吊運(yùn)、縱橫移動(dòng)對(duì)位落梁架下一片梁導(dǎo)梁懸臂拖拉至下一孔測(cè)量畫線支座準(zhǔn)備不合格合格是否檢查梁體位置架完一孔 橋面系及附屬工程施工順序：清除梁板頂面雜物→測(cè)量放線→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→安設(shè)預(yù)埋件→測(cè)設(shè)砼頂面標(biāo)高控制點(diǎn)→搭設(shè)砼運(yùn)輸?shù)篮凸ぷ髋_(tái)→砼澆注→攤鋪→振搗→整平→養(yǎng)護(hù)。施工工藝見圖77《橋面鋪裝施工工藝框圖》。77 橋面鋪裝施工工藝框圖施工放樣浮渣鑿除橋面清掃潤(rùn)濕鋼筋綁扎、立模防撞護(hù)欄立模防撞護(hù)欄鋼筋繃扎防撞護(hù)欄混凝土澆注鋼筋、模板加工鋼筋檢驗(yàn)、加工混凝土拌和混凝土運(yùn)送混凝土拌制運(yùn)輸檢查驗(yàn)收試件制作埋設(shè)泄水管等預(yù)埋件檢查驗(yàn)收砼鋪裝層施工養(yǎng)護(hù)（1）澆筑橋面板前，梁頂面雜物必須清洗干凈。（2）測(cè)量放線，并利用膨脹螺栓及槽鋼來(lái)控制標(biāo)高，確保橋面標(biāo)高準(zhǔn)確。（3）嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求加工和綁扎鋼筋。護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等部分的預(yù)埋件要預(yù)先埋入。（4）鋪設(shè)臨時(shí)混凝土運(yùn)輸便道，不能把鋼筋頂面直接做混凝土運(yùn)輸?shù)?。?）混凝土在拌和站位于集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工入摸。用滾筒、振動(dòng)梁結(jié)合平板振搗器搗固及初平，人工精平。（6）混凝土澆注完畢，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)不少于14天。 （7）其他附屬工程：橋面混凝土護(hù)欄用定型鋼模板采用現(xiàn)澆混凝土施工，確保外觀和內(nèi)在質(zhì)量。搭板采用組合鋼?；虼髩K竹膠板，上下層鋼筋網(wǎng)片間要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安設(shè)足夠數(shù)量的支撐筋。1錐坡及臺(tái)背回填（1）坡面夯實(shí)、整平后開始鋪砌，以保證護(hù)坡穩(wěn)定。（2）橋臺(tái)背、錐坡、護(hù)坡等部位填土，采用透水性良好的砂礫石材料，利用小型機(jī)械分層夯實(shí)，其壓實(shí)度不小于路基壓實(shí)度。（3）土坡表面整平順，片石護(hù)坡背后做碎石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。護(hù)坡與路肩或地面的連接平順，以利排水。第八節(jié) 跨既有線施工、安全防護(hù)方案雙和公路分離立交橋中跨上跨雙和公路，中跨采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，共10片。176。，設(shè)置在雙和公路左右兩側(cè)(2)。雙和公路兩側(cè)共計(jì)施工鉆孔樁12根、墩柱12個(gè)、蓋梁4個(gè)。本橋與雙和公路位置關(guān)系見下圖81《橋梁跨雙和公路斷面關(guān)系圖》、82《橋梁跨雙和公路平面關(guān)系圖》。在本橋施工前，必須事先征得當(dāng)?shù)毓凡块T批準(zhǔn)，并提出施工組織方案及安全防護(hù)措施，與本地公路管理部門取得聯(lián)系，申請(qǐng)辦理同意施工的有關(guān)手續(xù)，確保雙和公路在施工期間的運(yùn)輸安全。這里著重介紹跨越雙和公路一聯(lián)的箱梁架設(shè)施工安全防護(hù)方案和施工安排，下部結(jié)構(gòu)中樁基、墩柱及蓋梁的施工對(duì)雙和公路基本無(wú)影響。圖81 橋梁跨雙和公路斷面關(guān)系圖圖82 橋梁跨雙和公路平面關(guān)系圖一般防護(hù)措施（1）按批準(zhǔn)的用途使用現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域，在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍和現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)按有關(guān)法律、 法規(guī)和規(guī)定建設(shè)安裝并維護(hù)必要的圍擋和警示燈，并且封閉雙和公路上下行車道期間，按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程》在公路兩側(cè)相應(yīng)位置依次設(shè)置： “前方1600米橋梁施工、雙和公路封閉、請(qǐng)繞道通行”、 “前方500米橋梁施工、雙和公路封閉、請(qǐng)繞道通行”、“公路封閉，禁止駛?cè)搿钡葮?biāo)識(shí)牌。雙和公路橋梁主線范圍內(nèi)向外各10m沿公路兩側(cè)按要求設(shè)置“水馬”，間距1030米外設(shè)置反光錐桶，并安置黃閃光燈。以上所有標(biāo)識(shí)牌及“水馬”、錐形桶均采用反光材料制作，并派專人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序，確保公路交通安全。（2）架梁施工過(guò)程中，設(shè)置4名安全防護(hù)員（雙和公路主線范圍外兩側(cè)10m、50m各1人），對(duì)行車及行人進(jìn)行疏導(dǎo)。（3）每次施工完畢后，立即通報(bào)雙和公路相關(guān)管理單位，在相關(guān)公路管理單位的同意下立即撤銷各封閉標(biāo)識(shí)牌，派專人組織協(xié)調(diào)好現(xiàn)場(chǎng)，保證車輛、行人安全通行。（4）不在現(xiàn)場(chǎng)堆放碴屑、棄碴、或工程拉圾，也不隨意從現(xiàn)場(chǎng)取土。工程完工后恢復(fù)到建場(chǎng)前的原有狀態(tài)。（5）橋面嚴(yán)禁堆放雜物和材料，防止對(duì)公路交通造成隱患。做好廢棄物品和材料的清理，材料和模板拆除后堆放整齊。總體施工方案（1）所有的吊裝、拆除材料的傳遞等均在結(jié)構(gòu)物后側(cè)（遠(yuǎn)離公路一側(cè)）進(jìn)行，以避免設(shè)備、材料侵入公路界限。（2）凡有臨線作業(yè)時(shí)，指派工地安全員在現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督施工，防止施工機(jī)械、施工材料、作業(yè)人員侵入公路界限，確保車輛、行人及施工人員人身安全。（3）上部結(jié)構(gòu)總體施工方案：預(yù)制砼箱梁采用場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，砼箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)的施工形式，架橋機(jī)過(guò)孔及架梁過(guò)程中須對(duì)公路進(jìn)行封閉（按照施工工藝，封閉時(shí)間均不超過(guò)1小時(shí)），架設(shè)完的兩片箱梁之間把公路范圍以外的濕接縫鋼筋進(jìn)行焊接，以保證梁體的穩(wěn)定；橫隔板、濕接縫、防撞墻的施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取小里程半孔和大里程半孔分別施工的方式進(jìn)行。在施工時(shí)需要對(duì)相應(yīng)的路面進(jìn)行封閉，車輛只能從未進(jìn)行施工的半幅通行。第九節(jié) 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程施工措施一、鉆孔過(guò)程中孔內(nèi)事故的預(yù)防及處理卡埋鉆具卡埋鉆具是旋挖鉆進(jìn)施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過(guò)程中一定要采取積極主動(dòng)的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時(shí)處理。