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正文內(nèi)容

跨五保高速公路施工方案培訓(xùn)資料(編輯修改稿)

2025-06-10 23:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 9面*14排立桿深度:均應(yīng)垂直埋入坑內(nèi),立桿坑底應(yīng)夯實(shí),且大頭朝下,回填后夯實(shí)。如遇松土或無法挖洞的現(xiàn)場立桿根部應(yīng)綁扎掃地桿。連接和接長立桿接長:立桿與大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接,采用有效杉木根接梢的辦法,綁扣不得少于四道,綁扎牢靠,%。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí),應(yīng)先綁兩根,再綁第三根,不得一扣綁三根。斜拉桿的接長和設(shè)置:選用一順彎的杉木根接梢,綁扣不得少于四道,斜拉桿與立桿的角度不得大于45176?!?0176。,不能埋入土中的應(yīng)和立桿根部交接處綁扎,縱向間距每隔5~6根立桿設(shè)不同方向一組,嚴(yán)禁三步以上不設(shè)斜拉桿,外拋斜拉桿應(yīng)選擇粗壯杉木,用力壓倒搭設(shè)應(yīng)綁扎的部位根部夯實(shí)。架體支撐:跨越架兩端及每隔6根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐,支桿間距大得大于3米,拉線的掛點(diǎn)、支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)立桿與橫桿的交接點(diǎn),且與地面的夾角不得大于60176。綁扎要求:首先將10號(hào)鐵絲剪斷加工成形后再進(jìn)行綁扎,嚴(yán)禁圓圈長鐵絲帶上跨越架。綁扎鐵絲與竹桿不能呈“八”字形,應(yīng)大體象“U”形。大、小橫桿和斜拉桿都應(yīng)綁扎在立桿上,如材料彎曲斜拉桿無法綁扎在立桿上時(shí),可綁在大橫桿上,交合處都應(yīng)綁扎。綁扎絞緊一般采用12號(hào)圓鋼作小絞棍,絞緊時(shí)不能用力過猛而絞斷鐵絲,一旦發(fā)現(xiàn)鐵絲被絞斷應(yīng)重新綁扎,切不能留后患。封頂要求:為了盡量減少送電線路的磨損,放線時(shí)能順利通過封頂大橫桿,應(yīng)選用干燥粗壯杉木雙根綁扎,受力部位綁扎應(yīng)不少于三根。10kV以上高壓線封頂應(yīng)每根立桿處選用優(yōu)質(zhì)杉木1~2根為小橫桿,封頂平面每隔500mm設(shè)大橫桿一根,綁扎在小橫桿(連接桿)上,封頂大橫桿絕對(duì)不準(zhǔn)許杉木彎頭向上,防止卡線而造成各種事故發(fā)生,封頂完畢后還應(yīng)在四角設(shè)“羊角”。立桿杉木伸出封頂面的應(yīng)鋸掉,防止掛卡導(dǎo)線。搭設(shè)應(yīng)由下而上,立桿要大頭豎直朝下并夯實(shí)后再進(jìn)行綁扎,大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外側(cè),工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側(cè)??缭郊芾€設(shè)置 (1)當(dāng)跨越架搭設(shè)到四步高時(shí)必須帶好拉線后方可接高。(2)對(duì)于15米以下跨越架搭設(shè)采用≥,連接點(diǎn)采用≥φ32(配擋土地錨)。(3)對(duì)于15米以上跨越架搭設(shè)采用≥,連接點(diǎn)采用≥φ32(配擋土地錨)。(4)搭設(shè)10kV電力線跨越架應(yīng)每隔5~6m設(shè)一根拉線,并綁扎在架身內(nèi)側(cè)大橫桿、立桿交合處,必要時(shí)立桿、大橫桿交合處應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)杉木呈“十”字形布置。(5)對(duì)于10m以上的跨越架應(yīng)設(shè)不少2層的拉線。(6)跨越架的四角應(yīng)設(shè)外拉線,未完工的高層跨越架每天休工前必須帶好臨時(shí)拉線,并懸掛安全警示牌。(7)搭設(shè)應(yīng)由下而上,立桿要大頭豎直朝下并夯實(shí)后再進(jìn)行綁扎,大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外側(cè),工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側(cè),高壓線搭設(shè)跨越架時(shí)要專人監(jiān)護(hù),傳遞杉木不能接觸帶電線路及被跨越物。(8)拆除時(shí)應(yīng)先上后下,拆除前應(yīng)檢查薄弱環(huán)節(jié),加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、扳線聯(lián)側(cè)小橫桿,拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時(shí),做到一步一清,嚴(yán)禁個(gè)人分段或上下同時(shí)拆除,嚴(yán)禁將跨越架整體推倒或推倒拆除。(9)架體兩側(cè)都打拉線保證每側(cè)架體的穩(wěn)定性,架體內(nèi)側(cè)若高速公路不許打拉線應(yīng)設(shè)置斜撐桿,同時(shí)將兩側(cè)架體之間用φ14迪尼瑪繩連接,確保架體穩(wěn)定。:176。、高3米的羊角,立桿杉木伸出封頂面的應(yīng)鋸掉,防止掛卡導(dǎo)線。正常情況 正常情況應(yīng)能同時(shí)滿足線(繩)的垂直荷載及架面風(fēng)壓荷載的要求。 (1)垂直荷載按下式計(jì)算 Wc=100nq 式中Wc——跨越架的垂直荷載,N; n——子導(dǎo)線根數(shù); q——導(dǎo)線線密度,N/m。 (2)架面風(fēng)壓按均布荷載計(jì)算,作用在主柱高度上,其計(jì)算公式為 qF=μsβzAs 式中qF——架面風(fēng)壓的均布荷載,kN/m; Ms——風(fēng)荷調(diào)整系數(shù),30~; β——風(fēng)載體型系數(shù); 跨越架使用圓形桿件時(shí),βz=; 跨越架使用平面桿件時(shí),βz=; v——線路設(shè)計(jì)最大風(fēng)速,m/s,取值為25~30; As——架面1m范圍的投影面積,一般可取架面輪廊面積的30%~40%,㎡。 本越線架搭設(shè)強(qiáng)度可抗6級(jí)大風(fēng)(如遇6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理,確保高速運(yùn)輸安全)封網(wǎng)進(jìn)行封頂?shù)目缭郊苁┕し椒ǎ簩⒁桓?2*80米的棉綸繩從公路一側(cè)跨越架頂翻過架體,展放到該架內(nèi)側(cè)高速高速公路護(hù)欄外側(cè),其余封網(wǎng)繩全部在護(hù)欄外側(cè)整理完畢。在高速公路部門及交警的配合下,將高速公路短暫封閉,地面施工人員速速將公路一側(cè)的棉綸繩牽過高速公路并騰空。利用升空的棉綸繩做循環(huán)牽引封頂網(wǎng)棉綸繩和連接兩側(cè)架體的棉綸繩連線,每根棉綸繩封頂網(wǎng)棉綸繩都必須在兩端架體杉木上打結(jié)牢,不許再杉木上空繞一道,在封頂網(wǎng)棉綸繩牽引過程中確保離高速公路路面約9米左右,使高速公路上車輛能緩慢通行。封頂網(wǎng)棉綸繩的間距不得大于2米,安全網(wǎng)之間連接需牢靠,封頂網(wǎng)施工完畢后對(duì)路面的最小距離不得小于9米。如架體公路側(cè)不能打拉線,側(cè)連接兩側(cè)架體的所有連線總強(qiáng)度必須與一側(cè)架體的所有拉線強(qiáng)度和相等,即在架體設(shè)置拉線位置設(shè)置連線。 在公路跨越點(diǎn)兩側(cè)按交警(或路政)部門規(guī)定的要求設(shè)置減速標(biāo)識(shí),對(duì)路面實(shí)行短暫的封閉,約15分鐘。利用引渡繩將架體兩側(cè)的封網(wǎng)繩來回全部拆除,將尼龍網(wǎng)松至地面,并迅速全部回收。拆除前應(yīng)對(duì)架體的強(qiáng)度進(jìn)行檢查,如有薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行加固,拆除時(shí)應(yīng)先上后下根進(jìn)行,線拆除封頂大橫桿、連接桿、小橫桿、拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時(shí),做到一步一清,嚴(yán)禁個(gè)人分段或上下同時(shí)拆除,嚴(yán)禁將跨越架推到拆除。將拆除的循環(huán)繩,拉網(wǎng)繩,承力索等分類回收。地錨、角鋼樁等取出后,所有坑、洞應(yīng)予以回填,恢復(fù)其原貌。清理現(xiàn)場剩余的繩頭、鐵絲頭等垃圾。備注:跨越架搭設(shè)、拆除需申請辦理跨越架施工許可,并請公路部門(專家)對(duì)本跨越高速公路方案進(jìn)行評(píng)審。 五、安全措施 施工前應(yīng)對(duì)跨越危險(xiǎn)點(diǎn)位置、跨越檔的地形、跨越的電力線路高度進(jìn)行認(rèn)真測量, 繪制斷面圖,為施工計(jì)算提供可靠的依據(jù)。 嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》第二部分:架空電力線路和《跨越電力線路架線施工規(guī)程》的有關(guān)要求。搭設(shè)、施工、拆除跨越架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人??缭郊艽钤O(shè)使用的杉木運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求,嚴(yán)禁車輛運(yùn)輸超長、超高、超重等不安全因素,通過道路橋梁應(yīng)嚴(yán)格注意運(yùn)輸重量。 鄰近帶電搭設(shè)高壓有電線路跨越架時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度,并由施工部門指派人員進(jìn)行監(jiān)護(hù),以確保人身和設(shè)備的安全。搭設(shè)時(shí)工作人員不得在跨越架架身內(nèi)側(cè)進(jìn)行作業(yè)。在帶電體附近進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的安全技術(shù)措施,并保證足夠的安全距離。 計(jì)算空載和滿載時(shí)承載索的張力和弛度。 線路停電必須正確填寫工作票,先驗(yàn)電,驗(yàn)明線路上確無電壓后在作業(yè)區(qū)的兩端掛好三相短路接地線。 跨越線路作業(yè)人員由專業(yè)合格人員進(jìn)行作業(yè),工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需戴安全帽,在離地面2m以上高空作業(yè)時(shí)要使用安全帶,多層作業(yè)時(shí),工作人員互相之間要取得聯(lián)系。凡有高血壓、癲癇病、頭暈、心臟病等不適合高空作業(yè)的人員均不得從事架子作業(yè),工作前嚴(yán)禁飲酒。 所有的帶電作業(yè)工具必須是經(jīng)試驗(yàn)合格的。施工工器具應(yīng)安全可靠,并嚴(yán)格按《跨越電力線路架線施工規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行,同時(shí)承載索應(yīng)干燥織網(wǎng)用的工具和材料,需用繩子上下遞送,不準(zhǔn)上下亂扔,織網(wǎng)后桿塔上遺留繩索及綁扎鐵絲應(yīng)及時(shí)清除。登架工作要妥善安放工具,避免落物傷人。 為防止感應(yīng)電的傷害,牽引鋼絲繩及導(dǎo)地線兩端應(yīng)進(jìn)行可靠接地,特別是跨越被跨電力線的兩側(cè)。 1施工時(shí)在跨越被跨電力線處的前后兩基桿塔上的地線應(yīng)用保安接地線(16mm2以上的編織軟銅線)與地線頂架接牢
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