【文章內容簡介】 金武進口 管道支架 中央分隔帶 4墩 高速公路外側護欄金武出口 說明：在區(qū)域兩頭安排專職人員24小時值班，指揮車輛通行，除了突發(fā)事件。 電纜、管道1墩電纜走向進行了調查，確定中央帶內已經(jīng)沒有光纜，此光纜已經(jīng)移至1墩位置（出了高速路），收費光纜的改移的施工，在收費分公司的監(jiān)管下由專業(yè)隊伍組織施工。防止對金武高速路面造成污染和破壞的措施①、防止對金武高速路面破壞的措施位于2。左右幅路面中空地寬度為2m，完全滿足施工需要，故施工中不會破壞金武高速公路路面。為防止泥漿水滲入路基，造成沉陷，施工中護筒埋置后，不進行拆除。②、防止鉆孔時泥漿對路面造成污染的措施A、在樁基附近貼路面鋪設塑料布，上面覆蓋30cm填筑土，形成隔離層，放置散落泥漿污染路面。B、用磚混結構砌筑泥漿槽，在靠近孔位方向以一定流水坡度填筑素土，并在上面開槽，鋪設塑料布，利用泥漿槽與孔位的自然高差將泥漿流入孔內。C、采用反循環(huán)鉆機鉆進，出漿與出渣從鉆桿中心用泵抽取，進漿用泥漿泵接皮管打入孔內，保證整個泥漿循環(huán)過程不發(fā)生外流。D、灌樁時采用預先抽取法防止泥漿從孔內涌出污染路面，在灌注前先計算灌注首批砼的方量，和泥漿面上升高度，預先用泥漿泵從孔中抽出等量上升高度的泥漿，抽入泥漿槽內。隨后灌注可隨灌隨抽。泥漿槽裝滿后，需進行清運。車流導向、警示排的擺放由于2敦的實施方案占金武高速左右幅路面中空地，若發(fā)生緊急事故，固可按照《道路交通標志和標線》（GB 57681999）中圖J5 同向車道中有一條車道路面施工時設施布設例實施，詳細尺寸等見下圖：施工中只需按此圖反向布置，將警示牌擺放在靠近左右幅路面中空地一側即可，并將右道封閉該為左道封閉，左右幅相同。施工車輛的通行和管理在施工作業(yè)區(qū)彩鋼圍護的右側設置進出口和大門，主要設備用車輛從金武高速入口運輸至施工作業(yè)區(qū)內，零散設備可用車輛運至已有舊橋，用汽車吊吊入施工作業(yè)區(qū)。鋼筋籠的進入鋼筋籠在鋼筋加工場地制作，可用吊車位于舊橋上，吊入施工作業(yè)區(qū)，見下圖。施工作業(yè)區(qū)金武高速吊車鉆孔樁鋼筋籠金武高速樁基砼的進入灌樁時，用砼罐車將砼運至施工場地由吊車進行澆筑施工。墩柱模板的加固墩柱模板為定型鋼模，在場外試拼調節(jié)完畢后，用汽車拉入施工作業(yè)區(qū)，用小噸位吊車，底作業(yè)高度起吊拼裝。每拼裝兩節(jié)，同時在周圍搭設鋼管支架防護。墩柱、蓋梁砼的進入待墩柱或蓋梁模板加固好后，用砼罐車將砼運至施工作業(yè)現(xiàn)場位置，然后用吊車配合施工。水電、管道的進入由金武高速武威進口出運入進入施工作業(yè)區(qū)。臺座清除地表種植土，夯實地基，臺座下設30cm厚3:7灰土墊層，臺座為C20混凝土。頂面鋪設5mm鋼板，每4m設2mm伸縮縫，防止鋼板膨脹變形。施工時伸縮縫可用玻璃膠填塞。臺座兩頭應嵌入一定尺寸（具體尺寸參見施工圖），做梁頭三角墊層。模板30m預應力箱梁外模加工定型鋼模板，分節(jié)長度2－5m，內模用組合鋼模拼裝，邊角部分用木模加工。邊梁外模翼延板部分，由于需要調整曲線線性，每孔左右側邊梁翼延板尺寸均不相同，應采用竹膠板加工。鋼筋加工在鋼筋加工場集中下料，在30m預應力箱梁臺座上綁扎成型。先綁扎底板、腹板、橫隔板部分鋼筋并預埋波紋管，待底板、腹板、橫隔板砼澆筑完畢，內模拆除后，再加工頂面內模，綁扎頂板鋼筋。波紋管安裝本橋預應力鋼束孔道采用預埋金屬波紋管成孔，波紋管的長度一般為8～10m，在現(xiàn)場用接頭波紋管將各段波紋管聯(lián)接起來，然后自下而上將波紋管分層，分號綁扎在定位筋的導向筋上，波紋管綁扎、定位時注意以下幾個問題：①、在綁扎前抽驗波紋管，保證其質量合格。②、波紋管的接頭處兩端用10cm塑料布纏緊接縫。③、波紋管的就位采用綁扎，嚴禁采用電焊就位。④、補綁（焊）30m預應力箱梁普通鋼筋。在鋼束定位時，與鋼束有矛盾的鋼筋，經(jīng)過適當調查后，可進行適當?shù)难a綁（焊）?；炷翝仓佟⑼瓿傻装?、腹板、橫隔板鋼筋的安裝就位，安裝外模，穿波紋管，固定，按裝內芯模，固定，先澆筑底板、腹板、橫隔板砼。然后拆除芯模，安裝頂面芯模，安裝頂板鋼筋，且每片梁在1/3/4處預留施工洞，澆筑頂板砼。待頂板砼強度達到設計的75%后，人工進入施工洞拆度頂面芯模。最后在施工洞部分安裝模板，焊接施工洞鋼筋，澆筑施工洞砼。②、澆筑順序及澆筑工藝：水平分段、豎向分層一次澆筑梁體混凝土，自梁的一端向另一端澆筑，第一次澆筑豎向分底板、腹板兩個梯段，前后相差3~5m。頂板第二次澆筑。振搗以附著式高頻振搗器為主，插入式振搗器為輔。進行鋼束編束和穿束鋼絞線下料時根據(jù)設計要求的孔道長度、張拉端工作長度和錨固長度下料，然后進行編束，施工時應注意以下問題。①、錨具均采用OVM錨具。②、鋼絞線有出廠合格證，并分批驗收，每批不大于60t。③、標準抗拉強度為1860MPa的高強度低松弛鋼絞線，其性能符合《預應力鋼絞線》（GB/T52242003）標準，公稱截面積139mm2，錨具、錨墊板、螺旋箍筋均采用OVM配套系列。④、鋼絞線下料時采用砂輪鋸切割，嚴禁用電焊機燒斷。預應力筋張拉及壓漿： ①、預應力筋張拉鋼束的張拉是預應力混凝土工程的關鍵