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正文內(nèi)容

蚌寧高速(明光至蚌埠段十一合同段)主要工程項目施工方案、施工方法(編輯修改稿)

2025-01-18 12:43 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 檢查鉆桿長度4單樁噴粉量8%計量儀或其它計量裝置5樁體無側(cè)限抗壓強度不小于設(shè)計規(guī)定樁頭或樁身取樣3.7.3.2砂墊層(1)砂墊層厚度為4060cm,使用清潔的中粗沙,其含泥量小于5%,施工時含水量控制在15~20%。(2)有粉體攪拌樁的區(qū)段,應(yīng)養(yǎng)生一個月達(dá)到設(shè)計強度后,進行砂墊層施工。(3)砂墊層分層鋪填,分層用平板振動器往復(fù)振動,分層厚度15~20cm。(4)鋪筑砂墊層應(yīng)在同一標(biāo)高進行,當(dāng)厚度不同時應(yīng)挖成臺階,先深后淺分層搭接振實。(5)施工過程中嚴(yán)防受塵土及雜質(zhì)污染,表層不得有軋制的碎石粒料,以免損傷土工布,經(jīng)壓實后的砂墊層禁止機械行駛。3.7.3.3土工布、土工格柵和土工格室1)、土工布:鋪設(shè)土工布、土工格柵和土工格室前,對下承層進行平整。鋪設(shè)時將土工布拉直平順,緊貼下承層,其搭接在現(xiàn)場人工或機械縫合。路堤底寬全斷面鋪設(shè),縱橫向搭接長度≥20cm,路堤每邊留出不小于2m錨固長度,回折覆蓋在壓實的填料上,平整順直,外側(cè)用土覆蓋,以免人為破壞,土工布鋪設(shè)應(yīng)拉直平順緊貼沙層,不出現(xiàn)扭曲折皺重疊現(xiàn)象,斜坡上用 U型釘控制松緊度,土工布鋪設(shè)后立即施工上層,以免長時間暴露。2)、土工格柵:土工格柵鋪設(shè)時,將土工格柵沿主受力方向人工拉開、拉緊,保證平順。其縱橫接頭錯開布置,搭接尺寸不小于15cm,錨固深度不小于20cm。3)、土工格室:土工格室大面積鋪設(shè)時,為保證其整體性,接頭采用對接法,片材端頭采用特制的連接桿連接,并在側(cè)向用打包帶加塑料扣連接,土工格室沿路基橫斷面方向鋪設(shè),鋪設(shè)時盡量拉緊,人工向土工格室內(nèi)填筑碎石并夯實,然后在土工格室上再鋪5cm厚的砂墊層后填土,填土?xí)r從兩邊向中間進行,先用推土機壓實,再用壓路機碾壓,其施工工序為:整平場地后幅放樣與前幅邊緣對接并用連接桿連接端頭用連接桿錨固填筑碎石滿鋪5cm厚砂墊層填土、碾壓3.7.3.4塑料排水板施工:本標(biāo)段塑料排水板1061363m,每根板的長度均不大于15m,為此,施工時僅選用招標(biāo)文件中的A型塑料插板即可。其性能見下表排水板性能指標(biāo)項目單位A型條件縱向通水量mm3/s≥15103側(cè)壓力350kPa濾膜滲透系數(shù)mm/s≥5103式件在水中浸泡24h濾膜等效孔徑um75以O(shè)98計復(fù)合體抗拉強度(干態(tài))kN/100mm≥延伸率10%時濾膜抗拉強度縱向干態(tài)N/mm≥延伸率10%時橫向干態(tài)N/mm≥延伸率10%時式件在水中浸泡24h注:A型排水板適用于打設(shè)深度小于15m;在場地整平并鋪砂墊層后,采用步履式插板機(套管式)嚴(yán)格按照圖紙指出的位置、深度、間距將塑料排水板插入軟土中。 接頭處采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接,搭接長度不小于20cm。施工步驟如下:將塑料排水板由卷筒通過井架上方的滑輪,插入套管內(nèi) 排水板被套管的輸送滾軸夾住,一起壓入土中 達(dá)到預(yù)定深度后,輸送滾軸反轉(zhuǎn)松開排水板,上拔套管,塑料排水板便被留在土中 在地面以上20cm左右將排水板切斷。3.7.3.5反壓護道反壓護道采用符合設(shè)計要求的填筑材料與相連的路堤同時施工,分層填筑,分層碾壓,壓實度達(dá)到JTJ05193土301重型擊實測定的最大干密度的85%。填筑到頂層約20cm時,嚴(yán)格控制填料的粒徑不超過4cm,并用細(xì)粒填充縫隙,表面放3%的橫坡。在靠反壓護道側(cè)的路堤坡腳、反壓護道中心線及外側(cè)邊緣分別設(shè)置沉降板和水平位移樁,進行沉降和側(cè)向位移觀測。觀測斷面間距不大于50m,監(jiān)測方法同正常路段。3.7.4預(yù)壓期及沉降監(jiān)測: a、在軟基路段路基完工到路面鋪筑之前,應(yīng)有路堤預(yù)壓期,預(yù)壓期按圖紙規(guī)定; b、沉降期內(nèi),除加填由于沉降引起的附加填土外,不可在預(yù)壓路堤上修筑任何工程。 c、按規(guī)定進行沉降監(jiān)測,工程師根據(jù)監(jiān)測結(jié)果確定是否延長, d、沉降變形達(dá)到預(yù)期值時卸除多余的土,修整、壓實。 e 、在填土前,在清理好的地表上安裝沉降板,沉降板安裝在路基頂面中心線、路肩及坡趾的基底,隨著填土高度的增加,沉降板的測桿和套管也相應(yīng)接高,每節(jié)長度不超過50cm ,縱向間距200m, f、沉降板觀測采用水準(zhǔn)儀,以二級中等精度要求的幾何水準(zhǔn)測量高程,觀測精度小于1mm。本工程共布設(shè)沉降板48塊。 g、施工期間,每填一層,觀測一次,如兩次填筑間隔時間較長,每三天觀測一次,當(dāng)路堤穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況而可能失穩(wěn)時,應(yīng)立即停止加載并采取措施,待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。路堤填筑完畢后,每14d進行一次頂期觀測,直到預(yù)壓期完成。 h、在路堤兩側(cè)趾部、邊溝邊緣與外緣10m的地方,設(shè)置混凝土側(cè)向變位樁,其縱向間距不超過100m,橋頭引橋段不超過50m。并對側(cè)向變位樁按三維控制,與沉降同步觀測。本標(biāo)段共布設(shè)水平位移邊樁128根。 i、本標(biāo)段地勢平坦、通視條件好,水平位移觀測采用視準(zhǔn)線法,三級定位。3.7.5過濕土高液限土的施工措施本標(biāo)段取土場的土大多為高液限、塑性土,施工時,對液限大于50,塑性指數(shù)大于26的土測定其CBR值,如CBR值3,則應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師,擬作廢棄處理,如CBR值≥3,可將試驗結(jié)果及方案一并報監(jiān)理工程師和業(yè)主,擬用方案:用于填方90區(qū),及時鋪筑碾壓,防止水分散發(fā),并及時覆蓋上層,過濕不能碾壓時,可短時風(fēng)曬,以不粘光輪或壓出水為止,及時碾壓,檢測填料達(dá)50cm以上時,考慮覆蓋50 cm以上厚的良好填料再進行高液土的回填,對高液土的兩邊采用良好填料同層填筑≥1m寬,即“金包銀”法。3.7.6膨脹土的施工措施路基經(jīng)過膨脹土地區(qū),強膨脹土不能作路堤填料,對于中、弱性膨脹土采用3%7%的石灰改善土處理。①石灰改善土施工的壓實厚度,用1215t三輪壓路機碾壓時,每層不超過15cm,用1820t三輪壓路機碾壓時,每層不超過20cm,且每層最小壓實厚度不小于10cm,石灰改善土混合料灑水拌和后必須在當(dāng)天完成碾壓。碾壓時混合料的含水量處于最佳含水量的177。1%。②摻料石灰挖坑悶2~3天,人工均勻鋪在松鋪土表面,用四鏵梨翻耕,采用專門的穩(wěn)定土拌和機拌和,拌和深度達(dá)到改善土的底層,并派專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度,拌和時的理想深度控制在破壞下承層1cm左右,以利上下層的粘接。① 翻拌的石灰土含水量符合試驗段碾壓含水量時進行碾壓,碾壓設(shè)備、碾壓方法、碾壓遍數(shù)和速度與試驗段相同。② 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和,前一段拌和后留35m不碾壓,后一段施工時,將前一段未壓部分一起拌和一起碾壓。⑤工地氣溫低于5℃或有濃霧或降雨時,不能進行石灰改善土的施工,如果天氣預(yù)報24h內(nèi)有雨、雪或多或氣溫低于5℃,應(yīng)暫時停止施工。并盡量避免雨季和冬季施工。3.8路面施工3.8.1概述:本標(biāo)段除2處立交改線段有水泥穩(wěn)定碎石(18㎝)基層233m2, 50mm厚粗粒式瀝青混凝土面層106m2外,泥結(jié)碎石面層(15㎝)2630㎡,高速公路主線路面工程只包括石灰穩(wěn)定土
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