公路主要工程項目的施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 22:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時宜刮不宜填，最好要保證壓實前比正常虛鋪值高1cm～2cm，以利整平壓實。配合比一般不宜調(diào)整，如遇特殊原因必須調(diào)整的則必須重新進行試驗、驗算，以保證基層強度質(zhì)量。 拌和與整理 在拌和時一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承層的土拌上來，也不能出現(xiàn)素土夾層，更不能出現(xiàn)拌和不勻的死角，特別是在拌和機的轉(zhuǎn)彎調(diào)頭部位，作業(yè)段落的新舊接茬部位，要錯環(huán)搭接，容易發(fā)生漏拌的隱患部位，多遍拌和以拌好拌勻為度。 整理是控制結(jié)構(gòu)層厚度、頂面高程、橫坡度、平整度等幾何尺寸的關(guān)鍵。在整理過程中要一次找夠，寧多勿少，寧高勿低。 含水量的控制 含水量對水泥、石灰、土綜合穩(wěn)定基層能達到的密實度起非常重要的作用。通常最佳含水量由試驗室通過室內(nèi)擊實試驗得出，而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃燒稱重法快速測定，以確定現(xiàn)場所加水量，混給料含水量現(xiàn)場檢查標(biāo)志一般以能用手握成團，但不帽漿沾手，落地能散為宜，在經(jīng)過拌和后的混合料現(xiàn)場應(yīng)檢查其含水量。 如遇雨天應(yīng)晾曬，并檢查含水量的變化。工地應(yīng)有專人抽查混合料含水量變化情況中，一般情況下控制含水量較最佳含水量大23%. 成型時間的控制 因水泥遇水發(fā)生水化作用，故在攤鋪水泥后，開始計時，并使各工序銜接緊密，盡量縮短成型時間，以使水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層在水泥終凝時間之前完成碾壓。 平整度的檢查 基層平整是路面使用性能及路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。對其控制的好壞直接影響施工的成敗。這樣就把平整度提到一個不可忽視的高度，因而在施工中采用3m直尺進行大面積的檢測并控制其平整度尤為重要。對于超范圍的進行人工處理，必須達到要求。 養(yǎng)生 綜合穩(wěn)定砂礫早期強度高，碾壓成型后一定要注意養(yǎng)生，不能以一天灑幾遍水就算養(yǎng)生了，一定要根據(jù)天氣情況，保持綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)生期內(nèi)經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，不能以遍數(shù)決定，應(yīng)隨時風(fēng)干隨時灑水，確保其強度的形成。養(yǎng)生時間不能少于7天，同時要堅決封閉交通，以保證基層第二內(nèi)在質(zhì)量，減少或無裂縫發(fā)生。 施工組織措施 在施工過程中必須采取流水作業(yè)，盡量使各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時間。 施工作業(yè)長度的確定 確定水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層施工的作業(yè)長度，應(yīng)綜合考慮水泥的延遲時間、終凝時間對施工質(zhì)量的影響、施工機械的效率及天氣因素，并盡可能減少接縫。從拌和到碾壓之間延遲宜控制在3～4小時，必須延長延遲時間的，不應(yīng)超過水泥的終凝時間。 四、水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施工中應(yīng)注意的主要問題做一說明：施工準(zhǔn)備①基層準(zhǔn)備?；鶎討?yīng)具有足夠的強度，均勻一致，表面平整無波浪、標(biāo)高、平整度、橫坡度、壓實度、強度均達到規(guī)定要求。②測量放樣。在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，測算出各樁標(biāo)高；每100m增設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。③支模。支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)固；模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層。水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在開拌前，試驗人員應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應(yīng)及時通過試驗修正施工配合比，并計算出砂、石、水等各種材料準(zhǔn)確用量。①開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確，其配料的劑量允許誤差為：水泥177。1%，粗細骨料177。3%。②開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以177。1%控制。③外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放
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