【文章內(nèi)容簡介】 象與產(chǎn)值的雙目標(biāo)，通過合同中同步開展相關(guān)質(zhì)量、安全工作，進(jìn)一步強(qiáng)化參建各方質(zhì)量與安全意識，做到從源頭管理抓質(zhì)量抓安全，從過程控制質(zhì)量控制安全，促進(jìn)項(xiàng)目整體質(zhì)量與安全管理水平的持續(xù)穩(wěn)步提高。 生產(chǎn)要素管理精細(xì)化(1)加強(qiáng)人員的培訓(xùn)與考核，提高業(yè)務(wù)與技術(shù)管理水平。同時(shí)，優(yōu)化各工班人力資源配臵，保證各工序人員充足。同時(shí)，對于項(xiàng)目管理盡量一崗多職，避免人浮于事。對于現(xiàn)場加強(qiáng)工序管控，避免窩工等現(xiàn)象的發(fā)生。(2)加強(qiáng)設(shè)備的組織與管理，做好設(shè)備的租賃、使用、保養(yǎng)工作，確保設(shè)備進(jìn)場時(shí)間與使用情況能滿足同期施工的正常需要。(3)加強(qiáng)物資采購、使用過程中的管理，保質(zhì)保量供應(yīng)以滿足現(xiàn)場之需。同時(shí)，合理做好材料采購計(jì)劃，盡量做到無不良積壓與無謂浪費(fèi)。(4)結(jié)合具體施工工藝與方法，加強(qiáng)技術(shù)交底與現(xiàn)場管控。(5)創(chuàng)建良好的施工環(huán)境，針對夏季高溫施工、冬季施工、雨季施工、夜間施工等制定專項(xiàng)方案與保證措施。 工程質(zhì)量管理精細(xì)化(1)質(zhì)量管理體系：建立由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥和總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和主要專業(yè)工程師參與組成的項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。(2)質(zhì)量管理制度：按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。：施工期間，項(xiàng)目部質(zhì)檢部嚴(yán)格各種檢查制度，堅(jiān)持定期和不定期的質(zhì)量自查自檢自評和抽查制度，并對檢評結(jié)果予以真實(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制定整改方案、措施，限期改正。：項(xiàng)目部正在編制《工程質(zhì)量培訓(xùn)制度》，編排培訓(xùn)計(jì)劃，擬按培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)。：將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項(xiàng)目和工序落實(shí)到人，實(shí)行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同工資獎金掛鉤。 合同評價(jià)管理精細(xì)化加強(qiáng)“合格材料供應(yīng)商”及“合格勞務(wù)分包商”名單的完善與考核評價(jià)，加強(qiáng)合同管理，避免出現(xiàn)因物資或勞務(wù)引起的經(jīng)濟(jì)糾紛。 項(xiàng)目信息管理精細(xì)化熟悉應(yīng)用項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)軟件，設(shè)定專題信息人員，加強(qiáng)平臺的管理工作。同時(shí)，建立內(nèi)部，加強(qiáng)各部門的業(yè)務(wù)溝通以及管理指令的下達(dá)，提高工作效率。 溝通協(xié)調(diào)管理精細(xì)化對于征遷協(xié)調(diào)，要繼續(xù)堅(jiān)持以下兩個(gè)理念：(1)“項(xiàng)目重視、用人得當(dāng)、授人以權(quán)”為避免無法用地或糾紛不斷造成項(xiàng)目不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工人窩工及設(shè)備閑臵給項(xiàng)目造成損失的現(xiàn)象，要將“征遷協(xié)調(diào)”工作列為項(xiàng)目工作第一要務(wù)。同時(shí)，任用能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)當(dāng)協(xié)調(diào)主管，對其明確工作權(quán)限與相關(guān)福利待遇。(2)“依靠政府、和諧社群、靈活主動”項(xiàng)目部要繼續(xù)與當(dāng)?shù)卮迳缂罢毮懿块T建立良好的關(guān)系，對于項(xiàng)目施工區(qū)域所涉及當(dāng)?shù)鼐用?，要繼續(xù)本著“不怕接觸、主動接觸”的思維，針對可能存在的一些糾紛隱患，利用閑暇時(shí)間，爭取預(yù)先解決。同時(shí)對于某些問題的處理，要站在當(dāng)?shù)鼐用竦牧錾现鲃訛槠渌?，然后給政府部門或村社支招，合理靈活解決某些問題。 廉政建設(shè)管理精細(xì)化（1）成立項(xiàng)目部黨支部與團(tuán)支部，同時(shí)結(jié)合達(dá)萬公司“創(chuàng)建廉政示范工程”的專題會議精神，為實(shí)現(xiàn)達(dá)萬高速公路建設(shè)“質(zhì)量優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組”，任命“廉政專員”督促日常廉防工作。(2)項(xiàng)目部黨支部抓好每月一次的廉政教育，著力提高管理人員廉潔自律意識，增強(qiáng)免疫能力，并編制和宣傳貫徹《黨風(fēng)廉政建設(shè)管理制度》來規(guī)范工程管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。為落實(shí)廉政責(zé)任制，項(xiàng)目部與各相關(guān)人員簽訂《工程項(xiàng)目廉政責(zé)任書》，明確相關(guān)人員在廉政建設(shè)中的職責(zé)，保證有章可循。 工程交（竣）工驗(yàn)收精細(xì)化管理按照公路工程交（竣）工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，由現(xiàn)場辦組織編寫了《鄭盧高速公路工程驗(yàn)收資料管理辦法》，各有關(guān)單位要嚴(yán)格按照此辦法的規(guī)定，編制完善的交（竣）工驗(yàn)收文件，及時(shí)組織交工驗(yàn)收，按時(shí)申請竣工驗(yàn)收。施工單位具體負(fù)責(zé)各個(gè)分項(xiàng)工程精細(xì)化管理的具體實(shí)施，首先必須按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定，對每個(gè)分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的精細(xì)化施工管理要求，內(nèi)容包括質(zhì)量目標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗(yàn)等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，制定相應(yīng)的責(zé)任追究制度。施工精細(xì)化應(yīng)重點(diǎn)解決：高填方路堤工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯臺、壓實(shí)層表面松散；橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉不足、鋼筋保護(hù)層厚度不足、橋頭跳車；瀝青路面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞。以下幾方面重點(diǎn)實(shí)施精細(xì)化管理。（一）填方路基 A、填方路基試驗(yàn)段1．在路基填筑之前，應(yīng)鋪筑長度不小于 20Om（全幅路基）的試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)段確定路堤填筑施工工藝。2．試驗(yàn)段的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、填筑材料的最佳含水量、標(biāo)準(zhǔn)干密度等，以及標(biāo)高、橫坡度、邊坡等的控制情況，把試驗(yàn)報(bào)告報(bào)駐地辦批準(zhǔn)后，作為填方路基施工控制的依據(jù)。B、土方路基填筑1．填方路基施工前，必須對原地面進(jìn)行清理和壓實(shí)。2．填方路基施工要求：“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”, 在上土前要求先打出方格控制卸土范圍，整平時(shí)根據(jù)松鋪厚度縱向邊緣釘樁掛線施工。3．在填筑過程中，填筑寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬 30cm，以保證路基邊緣的壓實(shí)度。路基填筑厚度，土質(zhì)路基最大的松鋪厚度不得超過 30cm，壓實(shí)厚度不大于 20cm，最小的松鋪厚度不小于10 cm。如路基內(nèi)填筑材料不同時(shí)，同一材料層總厚不得小于 50cm。4．每一層填料均用平地機(jī)整平，以確保路基填筑層的寬度、橫坡度、標(biāo)高及平整度。在碾壓時(shí)壓實(shí)機(jī)具應(yīng)從邊到里，先輕后重碾壓，有超高的路段應(yīng)先從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，控制碾壓速度不超過5km/h。5．要嚴(yán)格控制路基填筑的壓實(shí)度。應(yīng)按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求配備足夠的壓實(shí)機(jī)械，確保填方的壓實(shí)度得以有效控制。C、石方路基填筑1．在施工放樣后，對原地面進(jìn)行填前處理和壓實(shí)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行石方路基填筑。2．在填石路基時(shí)，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，每層厚度不得大于 50cm，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15MPa，石塊最大粒徑不得超過20cm；15cm 以上的石料應(yīng)人工鋪筑，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有的隙縫用小石塊或石屑填補(bǔ)，15cm以下的石料，可直接分層填筑、分層碾壓。3．填石路基應(yīng)使用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，在碾壓時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定不再下沉，無明顯輪跡為止。4．施工中壓實(shí)度檢測應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。D、路堤與路塹交界、施工分段接頭路段的填方路基填方施工中應(yīng)把路堤與路塹交界（縱、橫）、施工分段接頭等非連續(xù)地段作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，并按以下要點(diǎn)控制施工。1．認(rèn)真清理原坡面上的雜物及浮土。2．按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開挖臺階，臺階寬不小于 2m, 高不大于 1m 并做成向內(nèi)傾斜 4% 的橫坡。3．如施工圖設(shè)計(jì)要求在縱、橫向的填挖交界處鋪筑土工格柵的，格柵鋪筑應(yīng)平整，不得出現(xiàn)折皺，并應(yīng)用鋼筋固定牢固，格柵的搭接寬度不小于 1m。如按設(shè)計(jì)要求（包括變更）進(jìn)行強(qiáng)夯處理的，應(yīng)按強(qiáng)夯的技術(shù)要求認(rèn)真進(jìn)行。4．施工分段接頭或相鄰合同段接頭，必須清除先填筑段落的虛土，然后按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求開挖臺階。E、構(gòu)造物的臺、墻背回填1．構(gòu)造物（包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背、隧道進(jìn)出口過渡段等）的回填，是指構(gòu)造物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分，對柱式、肋板橋臺應(yīng)先回填土再進(jìn)行蓋梁施工。2．回填的材料宜選用透水性較好壓縮值較小的材料如砂礫、碎石、礦碴或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。濕陷性黃土路段不可以用透水性材料填筑，并在填筑前要對原地表進(jìn)行封水處理方可填筑。3．臺背回填順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端填土長度不小于臺高加 2m，底部距基礎(chǔ)外緣不小于2m；涵洞臺背填土長度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長度，對于臺背的路基填土，在構(gòu)造物未形成整體受力前，填土高不能超過臺身高度的 1/3，且不能對臺身造成損壞。4．構(gòu)造物處的回填土應(yīng)分層填筑，每層的壓實(shí)厚度不得超過 15cm，壓實(shí)度要求從基底至路床頂面均為 96%，涵洞頂部填土?xí)r，嚴(yán)禁用振動壓路機(jī)振壓，第一層的壓實(shí)厚度不得小于 25cm。為了施工時(shí)好控制層厚，可在構(gòu)造物上用油漆標(biāo)記每層填土的標(biāo)高線。5．在臺背回填壓實(shí)過程中，兩側(cè)應(yīng)對稱回填壓實(shí)，并保持結(jié)構(gòu)物的完好無損。對壓路機(jī)無法到達(dá)的窄小工作面，可用小型壓路機(jī)或高性能的沖擊夯進(jìn)行夯實(shí),每層厚不得超過10cm。對于挖石方基坑工作面又窄小時(shí)可采用片石混凝土或漿砌片石填筑。6．臺背回填應(yīng)盡可能與兩側(cè)路基同步施工，以利于充分壓實(shí)，并減少縱向銜接。如不能同步施工，與臺背接合部位路基應(yīng)每層挖出寬度不小于 2m , 高不大于 1m的臺階。F、高填方路堤（1）高填方路堤沉降1．高填方路堤填料盡量采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。當(dāng)以細(xì)粒土作為路基填料時(shí)，則應(yīng)保證路堤的壓實(shí)度，為減少路堤的工后沉降，上、下路堤的壓實(shí)度均應(yīng)控制在 96% 以上。2．施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路堤高度和寬度，并進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。，均應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，并定時(shí)測量，作好記錄。施工過程中按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。工后沉降速率趨于穩(wěn)定并小于 10mm/月時(shí)，方可進(jìn)行路面及其它附屬工程的施工。（2）高填土路堤穩(wěn)定 。特殊地段或承載力不滿足的地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。，每4m進(jìn)行一次強(qiáng)夯。（3）高填土路堤邊坡變形監(jiān)測 A、施工安全監(jiān)測，測點(diǎn)布臵在邊坡體穩(wěn)定性差或工程擾動大的部位，力求形成完整的坡面。，在被測量地段設(shè)臵若干個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，采用精度高的大地測量儀器或?qū)ｉT用于邊坡變形監(jiān)測的設(shè)備定期監(jiān)測測點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)的位移變化。、垂直位移以及變化速率。B、邊坡處治效果監(jiān)測 邊坡處治效果監(jiān)測時(shí)間長度不少于一年，數(shù)據(jù)采集時(shí)間間隔為 710 天，在外界擾動較大時(shí)，如暴雨期間，可加密觀測次數(shù)。C、高路堤沉降與穩(wěn)定動態(tài)觀測 ①沉降觀測，根據(jù)路基高度，每50100m 布設(shè)一觀測斷面。：施工期每填三層觀測一次，路堤填高超過極限高度后，每天觀測一次，因故停止施工，每三天觀測一次；預(yù)壓期間第一個(gè)月每三天觀測一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測一次，直到鋪筑路面前。，其位臵應(yīng)盡量滿足觀測時(shí)不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求，每三個(gè)月用路線測設(shè)時(shí)設(shè)臵的水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)校正一次。，要求每個(gè)月校正一次水準(zhǔn)儀。②穩(wěn)定觀測（位移木樁）布設(shè)在路堤兩側(cè)的坡腳處，基樁（水泥混凝土樁）必須布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外，建議布設(shè)在離坡腳 30m 以外。觀測工作在路堤填高超過極限高度后，應(yīng)每天觀測一次，在路堤填高未到極限高度之前可適當(dāng)減少。（二）挖方路基 A、土方路基開挖1．土方路基開挖應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。2．土方路塹的路床應(yīng)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的翻松后重填或換填并碾壓密實(shí)。路床面開挖超過施工圖設(shè)計(jì)要求時(shí)，承包人應(yīng)自費(fèi)回填壓實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。3．雨季施工應(yīng)注意路基施工過程中臨時(shí)排水及永久性排水系統(tǒng)的及時(shí)施作。上邊坡開挖前應(yīng)先做好截水溝，防止造成邊坡沖刷，并應(yīng)注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。雨季施工挖方邊坡留20厘米暫不開挖，等交工驗(yàn)收前一次刷坡成型。4．挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施造成損壞或干擾。對有防護(hù)工程的邊坡，嚴(yán)禁超挖回填，控制好挖方邊坡坡面。B、路基排水 路基排水應(yīng)使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。施工前，宜先完成臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。施工過程中，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時(shí)排水設(shè)施，保證水流暢通。路堤施工中，各施工作業(yè)層面應(yīng)設(shè)2%4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。路塹施工中，應(yīng)及時(shí)將地表水排走。C、漿砌排水溝、截水溝、邊溝 ，必須平順、圓滑； ，斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌厚度不小于設(shè)計(jì)值，墻面直順度或坡度符合設(shè)計(jì)。砂漿必須用機(jī)械拌和并且拌和均勻，座漿、擠漿要飽滿密實(shí)不得有空洞現(xiàn)象，石料砌筑大面向下，平穩(wěn)砌筑，應(yīng)先座漿再砌筑，砌筑時(shí)錯縫不應(yīng)小于 8 cm，砌縫寬不大于 4cm。3．勾縫的砂漿標(biāo)號不小于 M10，勾縫時(shí)必須把原砌筑砂漿凸起的部分鑿除后，灑水濕潤后再勾縫。勾縫要均勻順直，沉降縫兩側(cè)相鄰工作面要齊平，確保外觀平整、美觀、密實(shí)、牢固，不得脫落；D、防護(hù)工程（1）漿砌片石護(hù)坡，不得超挖或欠挖，且坡面應(yīng)平整、密實(shí)。若有超挖應(yīng)用人工回填夯實(shí)或用與護(hù)坡相同的圬工砌體一塊砌筑。砌體外露面的坡項(xiàng)、邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整；2．護(hù)坡及錐坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，埋臵深度按圖紙規(guī)定且基底面應(yīng)在最大冰凍線以下不小于 。3．路堤邊坡采用漿砌片石護(hù)坡時(shí)，宜在路基沉降穩(wěn)定后施工。漿砌片石護(hù)坡一定要保證厚度。路塹邊坡防護(hù)，在開挖過程中必須開挖一級防護(hù)一級，嚴(yán)禁上邊坡開挖后長期裸露。4．沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)臵應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。（2）干砌片石護(hù)坡1．邊坡土宜被水沖蝕時(shí)，應(yīng)設(shè)臵不小于10cm的砂墊層。2．基礎(chǔ)應(yīng)選用大石塊砌筑，如基礎(chǔ)與排水溝相連，其基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在溝底以下，并按設(shè)計(jì)要求砌筑漿砌片石。3．鋪砌厚度不小于設(shè)計(jì)值，砌體之間應(yīng)彼此鑲緊，接縫要錯開，縫隙間用小石塊填滿塞緊。（3）水泥混凝土預(yù)制塊護(hù)坡1．預(yù)制塊混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C20。2．路堤邊坡護(hù)坡宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。3．對于較大面積的坡面護(hù)坡，應(yīng)單獨(dú)設(shè)計(jì)。為了保證穩(wěn)定，可以用漿砌片石條帶配合混凝土預(yù)制塊砌筑，并要保證外觀協(xié)調(diào)、勻稱、美觀。4．鋪設(shè)混凝土預(yù)制塊前應(yīng)將邊坡修理平整密實(shí)。5．預(yù)制塊應(yīng)錯縫砌筑，砌筑坡面應(yīng)平順，并與相鄰坡面順接。6．泄水孔的位臵應(yīng)符合設(shè)計(jì)，并保證暢通。（4）護(hù)面墻施工的要求，施工時(shí)應(yīng)立桿掛線，并要經(jīng)常復(fù)核修正，以保持線型順暢；墻身要分層錯縫砌筑，外露鑲面片石應(yīng)大致方正、外露面要平整,墻體表面平整度、斷面尺寸符合設(shè)計(jì)，砂漿飽滿無空洞。2．護(hù)面墻修筑前先清除邊坡松動巖石，邊坡上的凹陷部分應(yīng)挖成臺階，用墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土或干砌片石；坡頂墻體與坡面之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好防滲處理。3．墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯縫，砂漿應(yīng)飽滿，不得有通縫