中國民航管理干部學院物流研究所副所長田建文引進現代物流理念提(編輯修改稿)
2024-10-25 01:50 本頁面
【文章內容簡介】 流發(fā)展緩慢原因分析,2004年貨主使用貨代、航空公司和一體化運輸公司的比例（貨運票數比）,對航空貨運和快遞而言，市場在于在中國缺乏一家承擔一體化運輸企業(yè)來提供對貨物和快遞的服務,使用一體化運輸公司*,直接使用航空公司,通過貨代公司,資料來源：IATA Cargo Service Tracker,。而一體化的航空運輸公司在國內航空貨運中還沒有出現,23,?,機場目前的航空貨運的設施及布局有待改進 機場功能單一，不能滿足客戶需求 機場貨運流程所存在的問題主要表現在陸側而不是空側 導致目前機場貨運績效各種問題的根本原因存在于布局、信息系統、政策支持和設施容量 機場可以從布局和設施設備、組織管理、信息系統和政策等方面采取有效措施提高機場貨運處理能力,航空物流發(fā)展緩慢原因分析,24,?,世界各地的許多機場都在爭取樞紐機場的地位，大力興建機場物流園區(qū)以幫助刺激當地的經濟發(fā)展.,25,?,中國計劃在2015年之前重點投資機場基礎設施，支持航空貨運的發(fā)展,來源: 國家民航總局，中國統計年鑒,投資總額（百萬美元）,26,?,空港場物流園區(qū)的范圍定義,27,?,物流園區(qū)運作與發(fā)展需要的基礎環(huán)境分析要素,28,?,原木航空物流樞紐的全景,29,?,1972年3月15日建立， 2003年7月拆除。,30,?,韓國仁川機場,31,?,仁川國際機場,32,?,吸引航空轉運貨物,以高質量的服務使交運人花費最少時間，承擔最低成本,89,33,?,區(qū)域競爭機場對B747用戶收費,34,?,ILA的租賃條件,地面租金 10,500韓元 (約8.5百萬美元）/年 在空運貨物，快件，農業(yè)漁業(yè)產品獲得分配位置的情況下，任何與自由區(qū)域的發(fā)展目標相背離的貨物都要支付相當于ILA貨運大樓所在地公認地價10%的價格 土地租用期 最長租期為50年 申請人可以10年為單位選擇租期 租期從執(zhí)行協議生效日開始。 租用設施的產權 在合同規(guī)定的期限內，租戶擁有并運營這些設施，當合同終止時，租戶將設施免費歸還ILA。,35,?,仁川國際機場：貨運設施,Asiana,Other carriers,36,?,航空物流樞紐發(fā)展,國家把機場物流園區(qū)建設列為發(fā)展戰(zhàn)略 機場/物流設施：貨運大樓，倉庫，快件貨物處理設施；物流園區(qū)；EDI系統 政府官僚機構精簡，提高運營效率,37,?,國航,BGS,大通,快件,貨代,檢疫,海關,外運,拼裝,T2,T1,T3A,T3B,出口加工區(qū),大通關基地,歷史上首都機場附近的物流區(qū)域一直缺乏統一合理規(guī)劃，導致航空物流效率低下、發(fā)展緩慢。,首都機場貨運功能規(guī)劃現狀,四號跑道,三號跑道,38,?,首都機場大通關基地平面圖,39,?,首都機場大通關基地鳥瞰圖,40,?,反思及啟示,加大研
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