【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工程質(zhì)量管理體系 ........................................................................................................................48 建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu) .................................................................................................................................48 11文明施工措施 .....................................................................................................................................................................48 12環(huán)境保護(hù) ..............................................................................................................................................................................49 13營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案 .......................................................................................................................................................50 ..............................................................................................................................................50 .............................................................................................................................51 ............................................................................................................................................................52 .....................................................................................................................................54 .......................................................................................................................................................55 ..........................................................................................................................................55 ：現(xiàn)場(chǎng)施工人員手腳或其他部位被擠傷或砸傷 .......................................................................55 ：觸電事故 ..........................................................................................................................................56 ：機(jī)械施工侵限 .................................................................................................................................57 ：既有地下管線和地上“三電”設(shè)備損壞搶修 .....................................................................58 ：既有線路基變形 ..........................................................................................................................59 14主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表 ...............................................................................................................................................59 中國(guó) ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標(biāo) 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 1 / 62 1 工程編制依據(jù)、原則及目的 編制依據(jù) 1 .NASZ— 5標(biāo)招投標(biāo)文件和《施工合同》及有關(guān)協(xié)議和補(bǔ)充文件； 2．國(guó)家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等； 3. 《 上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 》 (上鐵運(yùn)發(fā)【 20xx】206 號(hào) ) . 4．建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 (上鐵建發(fā)【 20xx】 83 號(hào) ) ； （建工函[20xx]260 號(hào)）； （上鐵工發(fā)【 20xx】 137 號(hào)）； 7.＜關(guān)于公布（上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則）的通知＞（上鐵運(yùn)發(fā)（ 20xx） 161號(hào)）。 《 20xx》 241號(hào)。 工發(fā)《 20xx》 308號(hào) . 10. 《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線 (臨近營(yíng)業(yè)線 )施工安全管理的通知》 寧安安發(fā)〔 20xx〕 92 號(hào) . 11. 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量安全工作的通知》的通知寧安安發(fā)〔 20xx〕 380 號(hào) . 12.《關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營(yíng)業(yè)線基坑開(kāi)挖實(shí)行施工許可證制度的通知》的通知 寧安安發(fā)〔 20xx〕 63 號(hào) . TB1075220xx、 J1114820xx號(hào)。 、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法上鐵師發(fā)（ 20xx【 438 號(hào)】號(hào)） . 中國(guó) ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標(biāo) 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 2 / 62 15.《上海鐵路局安全生產(chǎn)事故隱患排查治理辦法（試行）的通知》（上鐵安發(fā)〔 20xx〕 126 號(hào)） . 16.《上海鐵路局 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量終身責(zé)任制實(shí)施辦法 （ 暫行 ）的通知》（上鐵 建 發(fā)〔 20xx〕 93 號(hào)） . 編制原則 1．嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗； ，“五個(gè)一”安全原則； 3. 施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng)，確保施工萬(wàn)無(wú)一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行； 4. 遵循安全第一、預(yù)防為主的原 則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全。 編制目的 明確本框架結(jié)構(gòu)施工作業(yè)項(xiàng)目的施工方法，工藝流程，操作要點(diǎn)，工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全防護(hù)方案，指導(dǎo)、規(guī)范本段施工。 編制范圍 本方案適用于寧安正線九華北路 剛構(gòu) 臨近既有線施工 。 2 工程概況 九華北路工程簡(jiǎn)介 九華北路下穿寧安城際工程位于蕪湖市鳩江區(qū)既有九華北路上跨寧蕪鐵路立交橋與合蕪高速公路跨寧蕪鐵路立交橋（十里牌橋）之間，是九華北路北延線下穿鐵路的立交工程，設(shè)計(jì)道路依次與淮南鐵路、寧蕪鐵路、寧安鐵路相交 ， 相對(duì)于既有線位置關(guān)系詳見(jiàn)下圖； 工程 工程 相 對(duì)應(yīng)既 既有線施工 機(jī)械高 防護(hù)樁 距既 中國(guó) ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標(biāo) 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 3 / 62 名稱(chēng) 里程 有 寧蕪下行線 里程 形式 有線 中心 九華北路起點(diǎn) 寧安里程DK81+884 K107+544 防護(hù)鉆孔樁 鉆機(jī)高 ：6m 九華北路終點(diǎn) 寧安里程DK81+824 K107+604 防護(hù)鉆孔樁 鉆機(jī)高 ：6m 九華北路北延線是蕪湖市區(qū)南北走向的城市規(guī)劃 I 級(jí)主干路，是蕪湖市干線路網(wǎng)中的重要組成部分，承擔(dān)繁重的城市交通和過(guò)境交通任務(wù)。道路北起鳳鳴湖路與齊落山路平交口，向南下穿 既有淮南上行線、寧蕪下行線和在建寧安鐵路后，止于九華北路和東四大道平交口，地形平坦開(kāi)闊，基本為農(nóng)田等開(kāi)闊地。 既有鐵路有寧蕪鐵路和淮南鐵路，兩鐵路并行，線間距 ，鐵路與設(shè)計(jì)道路交叉角度為 13176。 九華北路北延線下穿寧安鐵路橋孔布置與相鄰的寧蕪線橋孔布置對(duì)應(yīng)，相鄰的寧蕪線橋孔布置為（ +++）分離式 剛構(gòu) ，斜交。寧安鐵路與道路斜交 13176。，考慮寧安鐵路的技術(shù)要求，采用（ 10+++10） m 連續(xù)剛構(gòu)，中墩斜交布置，橋兩端與鐵路正交，橋下凈寬滿足與寧蕪線橋孔對(duì)孔寬 度的要求，橋下凈高滿足 。橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)墻，以保護(hù)橋墩。橋梁兩側(cè)接 U型槽引道。 中心里程 :DK81+；橋全長(zhǎng) :。 九華北路平面圖、立面圖 中國(guó) ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標(biāo) 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 4 / 62 詳見(jiàn)附件一； 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線。 （ 2）正線數(shù)目：雙線。 （ 3）正線線間距： （ 4）速度目標(biāo)值： 250km/h (5)設(shè)計(jì)豎向荷載：“ ZK 活載” (6)軌道類(lèi)型：有擋肩的新型板式無(wú)碴軌道。 地質(zhì)情況 擬建蕪湖市 九華北路 延線下穿鐵路立交橋位于蕪湖市鳩江區(qū)十里村，下 穿淮南上行線、寧蕪下行線和寧安城際鐵路立交，場(chǎng)地現(xiàn)為農(nóng)田及溝塘，黃海高程在 ～ 。場(chǎng)地地貌單元為Ⅱ級(jí)階地。 （ 1）場(chǎng)地內(nèi)的地下水主要有以下幾種類(lèi)型：（ 1）上層滯水，主要賦存在①層土的孔隙中，受地表水和大氣降水的補(bǔ)給；（ 2）潛水，主要賦存于③層、④ 1 層、④ 2 層土的孔隙中，由于②、④層為相對(duì)隔水層，故具有微承壓性，受地表水和大氣降水補(bǔ)給；（ 3）裂隙水，主要賦存于泥質(zhì)砂巖的裂隙中，分布不連續(xù)，其補(bǔ)給、排泄與賦存條件取決于巖石裂隙的發(fā)育程度及分布特征，受地表水和大氣降水補(bǔ)給。在勘 探期間，實(shí)測(cè)各勘探孔靜止水位埋深 ～ 米，黃海高程為 ～ 。 （ 2）場(chǎng)地土層中②層土的水平滲透系數(shù)（平均值）為： 105（ cm/s），③層土的水平滲透系數(shù)為（平均值）為： 105（ cm/s）。 （ 3）根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及其中的鋼筋具有微腐蝕性，地基土對(duì)鋼筋具有弱腐蝕性。 中國(guó) ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標(biāo) 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 5 / 62 （ 1）場(chǎng)地工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià) ①層：耕土及填土，松散，不均勻，不宜作為基礎(chǔ)持力層。 ②層：粉質(zhì)粘土，可～硬塑，分布較均勻，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是 良好的道路淺基礎(chǔ)持力層。 ③層：粉質(zhì)粘土夾粉土，軟～可塑，分布較均勻，物理力學(xué)性質(zhì)一般。 ④層：粉質(zhì)粘土，硬塑狀，局部可塑，分布較穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)較