【正文】 段地下水對混凝土無侵蝕，為保證施工質(zhì)量，結(jié)合調(diào)查資料及地表 水質(zhì)情況，考慮采用 自打井或自來水 供鋼構(gòu) 建設(shè) 施工用。質(zhì)量職責(zé)的落實，跟蹤與檢查。 安全目標 無鐵路行車險性以上事故；無人身重傷事故及其以上事故；無等級火警事故；無壓力容器爆炸事故。 ④ 2 層：細砂夾粉土，稍密～中密狀，分布很少。橋梁兩側(cè)接 U型槽引道。 《 20xx》 241號。 （ 2）正線數(shù)目：雙線。 （ 2）場地土穩(wěn)定性及均勻性 橋位區(qū)未發(fā)現(xiàn)活動性構(gòu)造，場地穩(wěn)定性較好，無不良地質(zhì)作用，適宜本下穿橋的建設(shè)。 4 施工組織機構(gòu)及機械配備 施工組織機構(gòu) 為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標，針對本段工程的意義和特點，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場考察，確定按照項目法施工組建寧安 鐵路 5標第一分部項目經(jīng)理部。 施工機械配備 按照“設(shè)備先進、滿足需求、性 能良好、互相配套”的原則進行施工機械設(shè)備的配置。 總體施工進度安排 本段工程施工工期為 6個月，自 20xx年 8月 10日起 施工防護樁， 20xx年 1 月 20日 全部完工并驗交通車。 領(lǐng)工員負責(zé)組織工人按照技術(shù)交底進行施工生產(chǎn)，管理施工人員。 B、鋼絲繩的長度要均勻松放，一般松軟土層每次可松繩 5～ 8cm，在密實堅硬土層每次可松繩 3～ 5cm，注意防止松繩過小，形成打空錘，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載、遭受損壞。 ⒀ 鉆孔事故及處理措施 中國路橋?qū)幇茶F路工程第一項目分部九華北路 剛 構(gòu) 橋 施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 23 / 62 A、塌孔 孔內(nèi)水位突然下降；孔口表面冒細密的水泡；出土量顯著增加，沒有進尺或進尺很??；孔深突然變淺，鉆頭達不到原來的孔深；鉆機負荷顯著增加等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。 ⑽ 水下混凝土灌 注 水下混凝土采用絲扣式導(dǎo)管灌注。 詳見 “鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。 （ 3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。 ⑴充分考慮 剛構(gòu) 施工對鐵路交通的影響。 （ 4）安質(zhì)負責(zé)人 具體負責(zé)安全質(zhì)量標準的檢驗與監(jiān)督；具體執(zhí)行安全制度的監(jiān)督與檢查；組織學(xué)習(xí)及貫徹上級有關(guān)文件精神；經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場安全防范情況；糾正不良因素，并做好各項安全記錄。地下水無侵蝕性。 中國 ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 5 / 62 （ 1）場地工程地質(zhì)條件評價 ①層：耕土及填土，松散，不均勻，不宜作為基礎(chǔ)持力層。 既有鐵路有寧蕪鐵路和淮南鐵路，兩鐵路并行，線間距 ，鐵路與設(shè)計道路交叉角度為 13176。 編制范圍 本方案適用于寧安正線九華北路 剛構(gòu) 臨近既有線施工 。在勘 探期間，實測各勘探孔靜止水位埋深 ～ 米，黃海高程為 ～ 。設(shè)計基本地震加速度： ；設(shè)計地震分組：第一組。 （ 2）項目副經(jīng)理 協(xié)助項目經(jīng)理負責(zé)施工組織與過程管理 控制，并對施工生產(chǎn)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、平衡、確保安全質(zhì)量要素得到正確執(zhí)行，使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)； 負責(zé)施工組織與方案的執(zhí)行，協(xié)調(diào)工區(qū)班組生產(chǎn)銜接，監(jiān)督工區(qū)班組操作質(zhì)量與作業(yè)紀律的管理。根據(jù)會議紀要中的施工安排，由于既有線頂進施工時間較長，為確保寧安線工期，在蕪湖市與上海鐵路局協(xié)商后，寧安線立交橋 和寧蕪線頂進同時 施工 。 組長是施工安全管理第一責(zé)任人，副組長是施工安全管理實施負責(zé)人，組員負責(zé)施工安全管理實施工作。鋼筋籠在鋼筋加工場集中分節(jié)制作，現(xiàn)場吊裝。 ①抽渣法適用于沖擊鉆孔； ②吸泥法適用于土質(zhì)密實不易坍塌的 沖擊鉆孔； 中國路橋?qū)幇茶F路工程第一項目分部九華北路 剛 構(gòu) 橋 施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 22 / 62 二次清孔鋼筋籠下入樁孔后進行二次測量孔深，確定沉渣厚度，當沉渣厚度不符合規(guī)范要求時，需要對其進行二次清孔，使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計要求。較嚴重者，回填片石和粘土混合物到坍塌位置以下 1～。 ⑺ 終孔 在達到鉆孔設(shè)計深度時終孔，在終孔前應(yīng)進行成孔檢驗，檢驗孔位、孔深、孔徑、垂直度等情況，并填寫檢查記錄。首先對 剛構(gòu) 樁基施工放樣，將樁位置放出，然后場地進行平整，清除雜物，將軟弱土質(zhì)挖除，換填 A、 B 組填料并碾壓密實，以避免鉆機在場地走行和鉆進作業(yè)時產(chǎn)生不均勻沉降，發(fā)生傾覆事故或?qū)е滦笨住? 中國 ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 16 / 62 施工防護樁連續(xù)梁施工鉆孔樁施工基坑開挖承臺施工鋼構(gòu)擋土墻附屬施工20xx年8月 至20xx年1 月 日期序號九華北路剛構(gòu)施工橫道圖8月份 9月份 10月份 11 月份 12 月份 1 月份中國路橋?qū)幇茶F路工程第一項目分部九華北路 剛 構(gòu) 橋 施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 17 / 62 安全保證體系 在 樁基 施工作業(yè)過程中，杜絕因工亡人事故，努力消滅因工責(zé)任重傷事故，減少安全生產(chǎn)事故苗頭或險情；杜絕因施工引起的鐵路既有線行車一般以上交通事故，減少對鐵路運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響的事故苗頭或險情。 機械設(shè)備見下表 ： 擬投入項目的主要施工機械表 序 號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率 (KW) 生產(chǎn)能力 用于 施工部位 備注 1 挖掘機 WY200 2 貴陽 20xx 166 橋梁下部 2 沖擊鉆機 GJD1500 2 新河 20xx 45KW 樁基施工 3 柴油發(fā)電 機組 120～150KW 2 上海 20xx 120～150KW 電力供應(yīng) 4 電動空壓 機 4L20/8 3 河北 132 22m3/min 樁基 5 風(fēng) 鎬 G10 5 甘肅 3/min 樁基 6 水下砼灌 注導(dǎo)管 φ 250mm 10 石家 莊 樁基施工 中國 ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 12 / 62 擬投入項目的主要施工機械表 序 號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率 (KW) 生產(chǎn)能力 用于 施工部位 備注 7 模板 50 定做新 購 橋梁下部結(jié)構(gòu)模板施工 8 汽車吊 QY20 2 武漢 75 20t 拼裝模架用 9 鋼筋彎曲 機 GW40 3 陜西 3 鋼筋加 工 10 鋼筋切斷 機 GQ40 2 陜西 3 鋼筋加工 11 鋼筋調(diào)直 機 GJ414 2 陜西 3 鋼筋加工 12 砼振動棒 HZ50 20 天津 混凝土振搗 13 電焊機 BX500 10 沈陽 35KVA 鋼筋焊接 14 卷揚機 JDK3 2 山西 2 牽引 15 木工圓鋸 機 MYJ1501 2 重慶 模板加工 16 木工平刨 機 MBF515B 2 浙江 模板加工 17 型材切割 機 J3G410 1 石家 莊 型材加工 18 混凝土拉 毛設(shè)備 1 長沙 20xx 下部施工 19 潛水泵 100DL 15 濟南 20xx 90 100m3/h 抽水 機械儀器設(shè)備、物資計劃、勞力配置 依據(jù)本工程的施工特點，合理配置測量儀器及施工機械設(shè)備，采取自購和租用兩種方式，使其在能保證施工質(zhì)量、進度和安全的前提下，盡量降低成本，提高效益。 組織機構(gòu)見下圖： 組織機構(gòu)框圖 中國 ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 8 / 62 寧安鐵路五標一分部施工主要管理人員 項目經(jīng)理 項目書記 副經(jīng)理 總工程師 工程部 物資設(shè)備部 安全 質(zhì)量部 計 劃 部 綜合辦公室 財務(wù)部 中心實驗室 架子隊 副經(jīng)理 中國 ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 9 / 62 序號 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系電 話 備注 1 項目經(jīng)理 現(xiàn)場指揮 2 項目書記 外圍協(xié)調(diào) 3 項目總工 技術(shù)負責(zé)人 4 物資部長 物資準備、調(diào)配 5 試驗主任 負責(zé)實驗工作 6 現(xiàn)場測量 現(xiàn)場管理人員配置 現(xiàn)場管理人員配置表 序號 崗位 人數(shù) 負責(zé)人 聯(lián)系方式 1 施工現(xiàn)場負責(zé)人 1 2 現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人 1 3 質(zhì)檢工程師 1 4 安全工程師 2 5 試驗工程師 2 6 測量工程師 4 7 橋梁工程師 2 合 計 17 項目經(jīng)理部人員職責(zé) 及權(quán)限 （ 1）項目經(jīng)理 具體執(zhí)行安全質(zhì)量體系要素與質(zhì)量活動內(nèi)容，確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的實現(xiàn)；對項目經(jīng)理部的單項工程及特殊過程的產(chǎn)品生產(chǎn)、負責(zé)按施工指導(dǎo)文件，施工規(guī)范標準，合理配備所需資源，對生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量負有直接責(zé)任；貫徹落實上級機關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針目標，對本單位安全生產(chǎn)負全面責(zé)任 。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB 5001120xx）場地土類型判定為中軟場地土，建筑場地類別為Ⅱ類，屬抗震一般地段。場地地貌單元為Ⅱ級階地。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全。寧安鐵路與道路斜交 13176。 ③層：粉質(zhì)粘土夾粉土，軟～可塑，分布較均勻，物理力學(xué)性質(zhì)一般。 “以抓源頭 、 抓過程 、 抓細節(jié)” 、 “抓標準”為手段 。負責(zé)所轄項目的質(zhì)量檢查監(jiān)督、驗收及簽發(fā)檢查，驗證記錄。 遵循“高標準起步，強現(xiàn)場管理，嚴過程控制，創(chuàng)精品工程”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組 織，重點先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進”的組織原則。 （ 4）安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。 ⑵ 測量放樣 放出鉆孔樁的中心位置，埋設(shè)護樁。 ⑾ 廢碴泥漿外運 用專用汽車將鉆孔廢碴、泥漿外運至規(guī)定存放地點存放，并進行環(huán)保處理。 做好混凝土試件，并及時進行標準養(yǎng)護。施工現(xiàn)場配置流動試驗站，隨時對泥漿比重進行測試。 現(xiàn)場技術(shù)員負責(zé)對工人進行技術(shù)指導(dǎo)。 本 剛構(gòu) 施工 位置，位于 寧安線 U 型 槽末端與合蕪宣（十里牌）橋之間 ，此地段交通發(fā)達， 在 寧安鐵路 的左側(cè)紅線范圍內(nèi)， 自建 施工便道 供本 立交橋 建設(shè) 施工使用 。 中國 ********鐵路 ***分部九華北路 剛 構(gòu)橋臨近既有線施工方案 NASZ5 標 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 11 / 62 （ 5）物資負責(zé)人 負責(zé)所轄范圍內(nèi)物資管理工作； 按各自分工權(quán)限負責(zé)物資采購工作； 負責(zé)產(chǎn)品搬運，貯存及不合格