【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路行車(chē)和車(chē)馬、行人的安全。，應(yīng)在靠近道口臨時(shí)公路的明顯處所設(shè)置開(kāi)放時(shí)間牌，使用單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。若需延長(zhǎng)使用時(shí)間，提前辦理延長(zhǎng)使用手續(xù)?！窗恕禈痘A(chǔ)及橋梁墩臺(tái)施工 ①鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定；孔內(nèi)棄土不許堆積在鉆孔周?chē)?；②停站后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口加蓋防護(hù)；③旋鉆鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，高壓膠管下不許站人。鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不許提升鉆桿。加接鉆桿時(shí)，連接螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。①挖孔樁較深時(shí)，孔壁支護(hù)時(shí)，滲水時(shí)應(yīng)采用抽排水措施。②樁孔周?chē)鷳?yīng)有防、排水設(shè)施。③，并設(shè)防護(hù)欄。④夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。⑤人工挖孔，％，或作業(yè)人員已覺(jué)不適時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。⑥人工挖孔深度超過(guò)10米時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。挖孔深度大于15米時(shí)不宜采用人工挖孔。 ①工作平臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步，墩臺(tái)高度超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。②施工中不許碰撞模板和腳手架。③模板拆除時(shí)，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。④橋臺(tái)排水及防護(hù)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定： a錐體和臺(tái)后路基填筑時(shí)，應(yīng)防石頭翻滾砸傷人員； b用汽車(chē)卸料時(shí)，不許從路基邊坡上往下傾卸。五、安全監(jiān)理方案 ①建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 ②業(yè)主與監(jiān)理公司簽訂的委托監(jiān)理合同 ③設(shè)計(jì)文件及圖紙④有關(guān)營(yíng)業(yè)線安全、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定等 ⑤經(jīng)批準(zhǔn)的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 〈1〉組織：北站一臺(tái)兩線、望山丘下穿既有線隧道、磨玉堡隧道下穿既有線、唐家沱站改及臨近營(yíng)業(yè)線施工，由總站轄派出機(jī)構(gòu)承擔(dān)監(jiān)理工作。管理層次為：總監(jiān)理工程師―――副總監(jiān)理工程師―――監(jiān)理組長(zhǎng)―――專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師―――監(jiān)理員?？偙O(jiān)理工程師安全責(zé)任制：①審批監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的安全監(jiān)理方案；②經(jīng)?？偨Y(jié)交流安全施工監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展安全技術(shù)研發(fā)工作。付總監(jiān)理工程師安全責(zé)任制：①定期對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理工作的實(shí)施進(jìn)行督促檢查；②每月就項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施情況向總監(jiān)監(jiān)理工程師匯報(bào)。監(jiān)理組組長(zhǎng)安全責(zé)任制：①在組織制訂監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的過(guò)程中，將安全監(jiān)理方案納入其中，并明確實(shí)施要點(diǎn)；②審批施工單位提交的施工安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工方案；③簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》； ④發(fā)生安全事故時(shí)，協(xié)助施工單位上報(bào)及處理。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師安全責(zé)任制：①指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查監(jiān)理員工作；②負(fù)責(zé)組織制訂專(zhuān)業(yè)工程安全監(jiān)理方案；③審查施工單位提交的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工方案；④審查施工單位安全施工要素的配置及質(zhì)量控制；⑤對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，填寫(xiě)《監(jiān)理工程師通知單》報(bào)監(jiān)理組長(zhǎng)簽發(fā)；⑥對(duì)施工單位的整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查；⑦將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及復(fù)查驗(yàn)收情況載入監(jiān)理日志。監(jiān)理員安全責(zé)任制：①監(jiān)理施工單位實(shí)施已審核的施工安全措施、專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并做好記錄；②貫徹執(zhí)行監(jiān)理規(guī)則、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中制訂的安全監(jiān)理方案；③加站現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，每天不少于一次；④做好監(jiān)理日記，記錄每天安全監(jiān)理工作情況，保管、整理安全監(jiān)理資料?！?〉安全監(jiān)理實(shí)施程序①施工單位就各分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案（危險(xiǎn)性較大的爆破作業(yè)、吊軌加固作業(yè)應(yīng)附安全驗(yàn)算）報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后報(bào)監(jiān)理組長(zhǎng)審批。②凡涉及營(yíng)業(yè)線（或臨近營(yíng)業(yè)線）施工，監(jiān)理必須實(shí)施全過(guò)程旁站，嚴(yán)格執(zhí)行部、局及建設(shè)指揮部有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工的管理辦法。③專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師（監(jiān)理組長(zhǎng)）應(yīng)參加施工方組織的定期大檢查。④監(jiān)理工程師（監(jiān)理員）在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題（隱患），以口頭或書(shū)面形式（《監(jiān)理工程師通知單》）要求施工單位整改，施工單位應(yīng)將整改結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。⑤監(jiān)理人員在實(shí)施安全監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患，情況嚴(yán) 重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫停施工，并及時(shí)向監(jiān)理站報(bào)告。⑥安全監(jiān)理資料列入工程監(jiān)理資料，一并收集，整理，歸檔。第三篇：臨近既有線施工安全技術(shù)交底臨近既有線大型施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)安全措施一、施工作業(yè)前、推土機(jī)、裝載機(jī)，吊車(chē)、平地機(jī)或壓路機(jī)等。（路基坡腳外50米范圍內(nèi)），施工前不少于10天，施工單位應(yīng)依據(jù)哈鐵總函[2014]33號(hào)文件與相關(guān)鐵路設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。，施工單位與標(biāo)段監(jiān)理單位必須對(duì)使用的大型施工機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、操作人員進(jìn)行核備，保證機(jī)械設(shè)備在檢驗(yàn)有效期內(nèi)、狀態(tài)良好，操作人員崗職相符，并持有上崗作業(yè)證等，符合執(zhí)業(yè)資質(zhì)。4.(1)施工前不少于3天，聯(lián)系鐵路工務(wù)、電務(wù)、鐵通、供電部門(mén)（車(chē)站內(nèi)需請(qǐng)運(yùn)輸組織單位）及涉及地方設(shè)備管理部門(mén)共同到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)作業(yè)地點(diǎn)、地下管線纜的埋深、走向和防護(hù)要求等資料，明確安全注意事項(xiàng)和配合工作要求，明確大型機(jī)械設(shè)備使用安全區(qū)域。對(duì)埋設(shè)、走向不明的地下設(shè)備，應(yīng)會(huì)同設(shè)備管理部門(mén)開(kāi)挖探溝，共同探查確認(rèn)。(2)臨近營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)的動(dòng)土施工，凡未經(jīng)電務(wù)分部確認(rèn)并書(shū)面通知三電遷改工作已完成，可正常施工的地段，在使用機(jī)械作業(yè)前，必須采用人工挖探，人工挖探必須采用網(wǎng)格法（字型），并做到動(dòng)土范圍全覆蓋，嚴(yán)禁按“一”字、“丁”字、“卄”字型或電纜探測(cè)儀代替人工挖探，挖探深度必須達(dá)到計(jì)劃動(dòng)土深度以下，樁（柱）等深基礎(chǔ)施工必須達(dá)到光（電）纜等設(shè)備可能的最大埋深，并取得設(shè)備管理單位的確認(rèn)，否則，嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。，向需現(xiàn)場(chǎng)配合的設(shè)備管理部門(mén)轉(zhuǎn)發(fā)配合施工作業(yè)聯(lián)系單，在配合單位指導(dǎo)下施工作業(yè)。作業(yè)配合單必須“一事一簽，一日一確認(rèn)”。設(shè)備管理單位配合人員未到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不得動(dòng)土作業(yè)。、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械指揮人員、安全員、機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏查，熟悉作業(yè)環(huán)境、條件，確定安全停留區(qū)域，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工方案。大型施工機(jī)械在使用前必須進(jìn)行試機(jī)，操作人員全面檢查各部系統(tǒng)，確認(rèn)使用狀態(tài)，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，不得“帶病”作業(yè)。，作業(yè)負(fù)責(zé)人要對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，指明現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械指揮人員、現(xiàn)場(chǎng)安全員，明晰與操作人員的配合注意事項(xiàng)；涉及可能侵入鐵路建筑限界供電、自閉、高壓線時(shí)，要按哈齊客專(zhuān)公司下發(fā)的臨近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)分等級(jí)管理暫行辦法中規(guī)定的防護(hù)要求執(zhí)行。，需要使用“天窗”、列車(chē)間隔的施工作業(yè)，必須委派防護(hù)“三員”（駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)電話(huà)員、防護(hù)員）明確聯(lián)系方式和應(yīng)急通訊方法。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工作業(yè)前，不少于40分鐘到相關(guān)車(chē)站登記并聯(lián)系、確認(rèn)施工作業(yè)準(zhǔn)備工作。，制定專(zhuān)項(xiàng)的安全防護(hù)措施和詳細(xì)的施工方案、應(yīng)急突發(fā)問(wèn)題處理預(yù)案等，納入到施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，并有計(jì)劃組織進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，方準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。二、施工作業(yè)，必須在配合人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，方準(zhǔn)施工作業(yè)。需要使用“天窗”、列車(chē)間隔時(shí)，必須在防護(hù)“三員”到位并聯(lián)系確認(rèn)、登記后，方準(zhǔn)施工作業(yè)。，明確安全員、防護(hù)員的防護(hù)范圍和重點(diǎn)工作。臨近營(yíng)業(yè)線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界警示線（具有反光功能）。并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車(chē)地點(diǎn)，嚴(yán)禁機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵入路基坡腳（）。(需要時(shí))確認(rèn)后，下達(dá)開(kāi)始施工作業(yè)命令。施工作業(yè)開(kāi)始后，各崗位人員不得擅自離開(kāi)崗位；特殊情況需要離開(kāi)時(shí)，必須與施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)離開(kāi)，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)需要，確定是否停止施工作業(yè)。（新建路基與既有路基等高）作業(yè)時(shí)，以上機(jī)具（械）作業(yè)、存放或停留其機(jī)身任何部位禁止侵入路基坡腳（）。，靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)必須留出不少于2米厚的隔墻，防止施工機(jī)械向營(yíng)業(yè)線滑落。，影響行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法設(shè)置信號(hào)防護(hù)，同時(shí)向就近車(chē)站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修。在施工機(jī)械未撤出限界以外，不具備放行列車(chē)條件時(shí)，不得撤除停車(chē)防護(hù)。三、施工作業(yè)后，大型施工機(jī)械設(shè)備必須在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線的安全區(qū)域內(nèi)平穩(wěn)停留，并做好防滑止輪措施，相關(guān)工具、材料定置擺放，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全員必須檢查確認(rèn)安全，并留有看守人員后，方準(zhǔn)暫時(shí)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。，應(yīng)做到場(chǎng)地平整、工完料凈。四、安全防護(hù)措施及預(yù)案“天窗”、列車(chē)間隔的大型施工機(jī)械作業(yè)，必須委派防護(hù)“三員”，確認(rèn)防護(hù)通訊方式并相互確認(rèn)。同時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)電話(huà)員、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)明確防護(hù)通訊聯(lián)絡(luò)中斷、聯(lián)系不暢等情況下的應(yīng)急通訊方法。，防護(hù)“三員”必須穿著橙黃色防護(hù)服裝并配備對(duì)講機(jī)、手機(jī)、口笛、信號(hào)旗、銅絲線等防護(hù)備品，安全員、機(jī)械指揮人員、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)佩戴相應(yīng)崗位臂章；所有人員應(yīng)戴相應(yīng)崗職的安全帽。所有作業(yè)人員不得著用紅色服裝、帽子等。、乙炔作為應(yīng)急處理設(shè)備，一旦機(jī)械故障影響鐵路行車(chē)安全時(shí)，立即救援和應(yīng)急處理。：在整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的兩端各出去1400米處各設(shè)置1名端頭防護(hù)員，如果駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系不暢時(shí)，在能夠保證通訊的位置增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)電話(huà)員，保證聯(lián)系暢通。在現(xiàn)場(chǎng)按照“一機(jī)一人”設(shè)置防護(hù)員，相互傳遞防護(hù)信息。，大型機(jī)械設(shè)備傾覆后可能侵入鐵路建筑限界的施工作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)報(bào)告列車(chē)運(yùn)行情況，端頭防護(hù)員在上下行列車(chē)接近時(shí)必須及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在接到命令后，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械指揮人員、安全員、機(jī)械操作人員注意，超前計(jì)劃避開(kāi)臨近營(yíng)業(yè)線處所，在來(lái)車(chē)前在確定的安全處所避讓?zhuān)⒃谄椒€(wěn)處停機(jī)、止輪，吊桿、挖掘機(jī)大臂收回，并不得朝向營(yíng)業(yè)線一側(cè)（與營(yíng)業(yè)線保持平行狀態(tài)），待列車(chē)通過(guò)后，方可繼續(xù)作業(yè)。、供電線和地下線纜安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向車(chē)站值班員報(bào)告；防護(hù)員執(zhí)行《工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，立即手持紅旗（紅燈）應(yīng)迎列車(chē)運(yùn)行方向奔跑，做好攔停列車(chē)防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即組織人員救援，必要時(shí)可切割侵限設(shè)備并移除，以減少對(duì)運(yùn)輸影響。（件），現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并立即向架子隊(duì)、項(xiàng)目分部報(bào)告，項(xiàng)目分部向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，相關(guān)人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。對(duì)上報(bào)告由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。臨近既有線長(zhǎng)螺旋、旋挖鉆機(jī)安全控制措施一、施工作業(yè)前 、旋挖鉆機(jī)在臨近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)時(shí)，施工單位架子隊(duì)（工區(qū)）應(yīng)分別建立鉆機(jī)作業(yè)位置臺(tái)帳和示意圖，詳細(xì)注明重點(diǎn)控制部位。重點(diǎn)控制部位指鉆機(jī)傾覆后距離鐵路建筑限界、上跨自閉線、高壓線3米范圍內(nèi)的位置?，F(xiàn)場(chǎng)在重點(diǎn)控制部位設(shè)置限界警示線（具有反光功能）。重點(diǎn)控制部位鉆機(jī)的鉆孔施工應(yīng)做到“一人一機(jī)”防護(hù)，并委派防護(hù)“三員”，制定專(zhuān)項(xiàng)防護(hù)措施。，必須加設(shè)纜風(fēng)繩，并錨于混凝土地錨上。、旋挖鉆機(jī)組裝時(shí)的位置，必須保證傾覆后不危及鐵路行車(chē)及自閉線、供電線、高壓線安全。組裝完成后，必須經(jīng)過(guò)檢查、調(diào)式合格后，由專(zhuān)人指揮移位。，必須嚴(yán)格執(zhí)行本安全控制措施?！杜R近營(yíng)業(yè)線大型施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)安全措施》。，制定專(zhuān)項(xiàng)的安全防護(hù)措施和詳細(xì)的施工方案、應(yīng)急突發(fā)問(wèn)題處理預(yù)案等，納入到施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，并有計(jì)劃組織進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，方準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。二、施工作業(yè)、移位前，須對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整、碾壓，達(dá)到壓實(shí)度要求。各施工單位要根據(jù)實(shí)際情況制定鉆機(jī)作業(yè)處地基處理的具體方法，報(bào)監(jiān)理站審核后備案，必要時(shí)要進(jìn)行換填處理，長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)支腿下墊鋼板，保證鉆機(jī)穩(wěn)定性，有效防止由于地質(zhì)軟硬不均發(fā)生鉆機(jī)傾覆。，并專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，且有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和安全員在場(chǎng)，實(shí)施有效防護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)可能危及鐵路行車(chē)安全異常情況，立即停止移動(dòng)，及時(shí)實(shí)施有效安全防護(hù)，并采取有效措施進(jìn)行整改。長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在重點(diǎn)控制部位內(nèi)移動(dòng)時(shí)，采取纜風(fēng)繩逐漸放松形式移動(dòng)，確保鉆機(jī)移動(dòng)穩(wěn)定。，采用纜風(fēng)繩進(jìn)行對(duì)稱(chēng)張拉。鉆孔時(shí)，鉆速不得過(guò)快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周?chē)瑧?yīng)及時(shí)清運(yùn)。，并加強(qiáng)保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)有斷絲、毛刺等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)予以更換。纜風(fēng)繩直徑不小于12毫米，與混凝土地錨之間連接，要求：(1)鋼絲繩必須穿過(guò)混凝土地錨上的吊環(huán)，進(jìn)行連接；(2)鋼絲繩的鎖定采用三個(gè)或以上鋼絲繩卡呈正反方向分別卡住后，螺絲上緊；(3)鋼絲繩應(yīng)保持一定松弛度，切記不可拉的太緊。，哈齊客專(zhuān)公司新下要求如下：(1)攬風(fēng)鋼絲繩的鎖定必須采用三個(gè)或以上鋼絲繩卡呈正反方向分別卡住后進(jìn)行固定，并將螺絲上緊。(2)攬風(fēng)鋼絲繩與長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)連接，應(yīng)將鋼絲繩在鉆機(jī)立柱上連接穩(wěn)固，不得直接綁在立柱爬梯上。(3)混凝土地錨應(yīng)埋于地面以下，以增加地錨摩擦阻力。(4)混凝土地錨應(yīng)做到對(duì)稱(chēng)張拉，同時(shí)保證攬風(fēng)鋼絲繩與鉆機(jī)立柱之間角度大于或等于45176。(5)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)停止作業(yè)前，必須將鉆桿鉆入地面3 米以下，以提高鉆機(jī)的抗傾覆能力。，施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，并隨時(shí)檢查機(jī)械的穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，立即停止施工，進(jìn)行整修處理。營(yíng)業(yè)線有列車(chē)通過(guò)時(shí)，不得進(jìn)行移位，鉆機(jī)鉆孔深度小于1米或提鉆時(shí)深度小于距地面1米必須停止作業(yè)。，必須用纜風(fēng)繩、混凝土地錨墩固定，施工負(fù)責(zé)人必須檢查確認(rèn)安全后，并設(shè)置專(zhuān)人看守后，作業(yè)人員方準(zhǔn)暫時(shí)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。，在遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，鉆機(jī)必須提前停止施工并將纜風(fēng)繩錨固好，將鉆桿插入地層以提高鉆機(jī)的抗傾覆能力，現(xiàn)場(chǎng)料具做