既有線項(xiàng)目施工培訓(xùn)交底(編輯修改稿)
2025-05-05 23:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或按規(guī)定信號向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對方以相同信號回答時(shí)為止。(9)施工結(jié)束后，駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在車站辦理消點(diǎn)手續(xù)。施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：(1)開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。(2)指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。(3)施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，得到行車命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。 (4)施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。(5)施工結(jié)束，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行施工地段線路檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。防護(hù)條件下列作業(yè)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)速度正常，線路允許速度υmax160 km／h地段放行列車或單機(jī)時(shí)首列速度不得超過160 km／h：；；、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；、方正軌枕連續(xù)不超過2根；，焊補(bǔ)、打磨鋼軌(不含手提砂輪打磨機(jī))及整治接頭錯牙；、平軌機(jī)調(diào)直鋼軌；；、夾板螺栓涂油；、撤墊板、更換鐵墊板、更換和整正軌下膠墊； 、機(jī)具；；防護(hù)辦法(1)凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。(2)施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備。鋼軌探傷作業(yè)防護(hù)員、巡檢及看守人員，均應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時(shí)監(jiān)聽列車運(yùn)行情況。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員或列車司機(jī)。(3)在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。(4)駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，如圖(長度單位：m) (長度單位：m)注：限速地段無施工作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個響墩內(nèi)20 m附近，且嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間嘹望條件不良又無電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。三、避 車線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號顯示方法，并主意瞭望，及時(shí)下道避車。步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；橋上應(yīng)在防撞墻外側(cè)行走；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。車站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1